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视频：经纬线 · 从总书🔕记考察的这个企业，看“立国之本、强国之基”来源：人民😑日报客户端

　　7月7日，习近平总书记来到阳🎑泉🚹阀门股份有限公司，察看企业生产车⛩间和产品展示，了解山➕西加快产业转型升级、推动高质🎧量发展等情况。制🐭造业是立国之本、强国之基，传统制造业👒是实体经济的重✡要组成部分。既有百年岁🌹月的沧桑，也😢有新质生产力的澎湃动能， 这一专精特新“小巨人”企业正是传统产业焕发🕐新活力的生动缩影。

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从援藏到驻藏，从志愿者🌤到本地人——一位蒙古族青年的西藏情缘

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六词读懂绿水青山🔀就是金📢山银山理念的世界影响

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中国👙驻洛杉矶总领事馆提醒领区🧞中国留学生注意美方入💘境要求

8月18日，随着西🖨藏自治区成立60周年大庆临近，拉萨街头处处洋🍵溢着喜庆氛围。图为市📪区主干道上悬挂的彩旗。贡嘎来松 摄 　　今年是西藏自治🖖区成立60周年。　　1965年9月，继内蒙古、新疆、广西、宁夏之后，西🛌藏成为中国的第👫五个民族自治区。当月1日至9日，西藏自治区第❄一届人🚩民代表大会第一次会议在拉萨召开。自此，雪域高原的历⛹史翻开崭新一页。　　60年来，在中国👑共产党领导下，西藏实现历史性巨变，创造了“短短几十年、跨越上千年”的人间奇迹。　　“1258倍”！国务院新闻办🕚在8月初举行📡的西藏自治区成立60周年经济社会🎐发展成就新闻🎾发布会上，一🕌组数字对比令不少中外🔀记者惊讶：2024年西藏地方财政🚙收入达277亿元人民币，较1965年增长1258倍。　　这组数据，串联起西藏一甲子🍲山河变迁的历史年轮，直观见证雪🦑域高原各族百姓60年的生活嬗变。昔日贫困的极寒之地🥦处处展现蓬勃之姿：社会稳定、经济发展、生态良好、边防巩固。十八大以来，中国共产党👘以新时代治🍎藏方略书写的高原治理崭🤭新答卷呈现于🎞世人眼前。　　谱🧤写长治久安和高质量发展新篇章　　60年来，西藏始终把维➖护稳定作为第一位🈯的政治任务，全面依法治藏，以科学化机🗳制和常态化、法治化理念，不断提高社🔲会治理体系和治理能力现🏼代化水平，保持🤣社会大局持续和谐稳定，群众安全感😐满意度持续保持在99%以上。　　回😗顾一甲子壮阔历程，西藏发展每🔩到关键时期、每逢重要节点，中央领导同志都亲自🚯谋篇布局、把舵定向。2021年7月，习近平作为中🕢共中央总书记、国家主席、中央军委主🚤席到西藏庆祝西藏🤟和平解放，在党和国家历史🖌上是第一次。　　在林芝和拉萨，习近平总🔘书记为雪域高原“奋力谱写雪域高📂原长治久🌁安和高质量发展新篇章”提出新要求。　　为书📩写新时代答卷，西藏🎞自治区把西藏工作置于党🐆和国家工作的🚘大局中思考研究，推动长治久安🐔和高质量发展不断⛓取得新成效，社会主义现代化新🧠西藏建设迈出新📸的坚实步伐。　　今天的西藏，7个市(地)全部创建为全国🍼民族团结进步示范市🤬(地)，“国家意识、公民意识、法治意识”教育💫广泛深入开展，固边🥚兴边富民行动扎实推进，社🧢会大局持续稳定向好。今年1月7日，日喀🥌则市定日县发生6.8级地震，党政军警🔡民同心协力抗震救灾“最大限😷度减少人员伤亡，最大限度🤢降低灾害损失”的过程，充分展现🎲了西藏社会治理体🐞系和治理能力的🤑现代化水平。　　每当考🌉察民族地区、边疆地区，习近平总书记言必及“民族团结”这一我🔀国各族人民的生命线。在雪域高原，习近平总📯书记阐明发展与民族工🌧作的关系，尤其是民族团结🕧之于民族地区高质📏量发展的意义。　　截至2024年底，西👛藏自治区人大及其常委会先后制😓定实施171件地🌪方性法规和具有法规性质💕的决议、决定；西藏在山南等3个市共设立了9个民族乡……60年来，民族❌区域自治制度引领西藏的政治🎓、经济、文化等🍞各项事业长足发展，西藏🤑成为边疆民族地区🎙治理的成功范例之一。　　西🔇藏自治区社会科学院🎦原副院长车明怀接👶受采访表示，在西藏，各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展的历史🐮底蕴深厚绵长，各项对🚶口援藏活动大大促进了各民🥈族交往交流交融，铸牢中华🐋民族共同体意识工作🐟正扎实稳步推进。自治区全面贯彻落实🤼党的宗教工作基本🕞方针，依法加强宗教事🎆务管理，系统推进藏传佛教🌐中国化，确保寺庙稳定、宗教和顺、社会和谐、民族和睦。　　经⚾济高质量发展有活力、有潜力　　习近平曾三次到西藏。1998年，时任福建省委副书记的习🔢近平曾花了一天时🐣间从贡嘎🎁机场乘车前往林芝。2021年7月，在庆🏝祝西藏和平解放70周年之际，习近平总书记乘💯坐专🐻列实地察看拉林铁路沿线建设。　　因川🎣藏铁路的修建，如今拉萨、林芝两地通🗒勤仅需3个多小时。交通🚘条件的大幅提升是西藏⛰经济发展、民生改善的一个🌟缩影。　　纵向比较数据，感受或更❤为震撼：2015年，西藏自治🛎区生产总值首次突🔎破千亿元大关，西藏用半个🦋世纪实现历史性跨越；而生产总值👳达到第二个千亿元，西藏仅用了6年；2025年，这一数字有望突破3000亿。　　数字的背后，是西藏彻🌔底摆脱了绝对贫困问题，经济发展🗨规模不断扩大，质量和效益明显提升；教育事业优先发展，在全国率先⏬实施从幼儿园到高中的15年公费教育；清洁能源、文化旅游、高🛄原轻工业等现代产业👠蓬勃发展，现🚥代产业体系初步建立；自我造血、自我发展的能力不断🥊提高，主要经济指标增🗑速连续多年位居全📴国前列。　　尤其是“十四五”时期，西藏累计落实👼规划投资4000亿元以上，川藏铁路等重大🏀项目加快推进，雅鲁藏布江下游水电🎹工程正式🐙开工建设……重大经济🍚项目对西藏经济发🐳展的支撑作用越来越强，确保经济高质量发展🍘当前有活力、未来有潜力。　　中国藏学研究中心😽当代研究所所🥈长张诗高表示，推进中国式现代化🕯西藏🤘实践是一项前无古人的开创性事🍧业。今天的西藏，各族群众住有所居、劳有所得、老有所养、学有所教、病有所医，共享改📟革发展成果，各族群众的🏃获得感成色更足、幸福感更可持续、安🌷全感更有保障。　　守护好雪域高➗原的生灵草木、万水千山　　米久还记得，自己种下🚓的第一棵树是香花槐。作为🧤拉萨北山拉鲁湿地生态修🗺复片区的📭绿化养护工，他一开始对种树Ⓜ这件事没那么笃定：“山上种树，能活吗？”　　如今，米久种下的香⬆花槐已长到7米多高。站在布达拉宫远眺，拉萨河两岸山体🚬缀着连片绿色，拉萨市民🧖愈发享受绿意盎然的生🛄活。　　这一切对于60年前的西🏤藏百姓，是不敢想象的。　　青藏高原是世界📊屋脊、亚洲水塔，位于地球第三极的🏽西藏是中国重🧤要的生态安全屏障。保护📗好西藏生态环境，利在千秋、泽被天下。　　然而，如何守护好📵西藏的生灵草木、万水千山，习近平总书记一🚷直念兹在兹。2021年7月，他主持召开中央😿全面深化☔改革委员会第二🐳十次会议，审议通过《青藏高🥤原生态环境保护和可持续发🚔展方案》。　　依法落🚵实最严格的生态保护制度，西藏成🌑为全国首个市级全部创建国家🥋生态文🏛明示范区的省份。青藏高原生态安全不🥖仅关系西藏，还关系国家生态🥈安危，对全球气候变🏑化也将带来深远影响。　　中央🏎及西藏将把保护环境作为📙底线、红线，切实💦保护好雪域高🌑原的一草一木、山山水水。从严🏯格执行青藏高原生态保护法，到统筹山水林田🏓湖草沙一🦆体化保护和系统治理，再🎤到国土绿化行动深入推进……当前，西藏是世界上生态环境最⛪好的地区之一。　　为人🏵类守护好一方净土，西藏在保护青藏🐥高原生🎢态方面作出了应有贡献。近年来，西藏实施南北山绿🐍化工程，全区森林覆盖率🍝提高到12.31%；设立生态岗位44万余个，西藏百姓在生🔆态建设中吃上“生态饭”、走上“致富路”……　　西藏曾是全国唯🎆一省级集中连片贫困地区。中国藏🐃学研究中心社会经济🍴研究所副所长、研究员格桑卓玛🈲介绍，2019年底，西藏取🐚得脱贫攻坚的决定性🚵胜利，同时也为世界🕝树立了生态脆弱地区脱🥙贫解困的典范。　　没有国境安宁，就📵没有万家平安　　山南市隆子🕓县玉麦乡位于西🐱南边境。乡村教师巴桑次仁至今🛵还记得2007年藏🍯历新年后到乡里报到时情景：玉麦是全🚵县最偏远的乡，进出公路全是🛶坑坑洼洼的“搓板路”，乡里仅有5名学龄儿童，村里房子的屋顶都🚽是木头材质。　　18年弹指一挥间，36岁的巴桑次仁把家人🈸接来了玉麦。乡里在2016年有了互联网、2019年通了柏油路，一幢幢藏式风格的📮民居依次排列，乡镇道路干👤净平整。曾经的边陲乡镇🎉披上了新装，成❇为远近闻名的“小康乡”。　　有国才能有家，没有国境安宁，就没有万家平安。曾经全国🔬人口最少行政乡的边境💉玉麦，是雪域高原落实“治国必治边、治边先稳藏”的缩影。　　作为边疆门户，西藏秉持以邻为伴、与邻为善理念，着力打造樟木、吉隆、普兰、里孜、日🙅屋口岸和亚东贸易通道，建成数十个边境📿小额贸易市场，全方位🚎推进互联互通能力提升，并融入共建“一带一路”倡议。边境建设的🍃推进改善了边民生产生📰活条件，提升了守边固边能力，国防稳固、边境富裕🥣成为现实。　　党的十八大以来，“治国必治边、治边先稳藏”战略思想的提出，彰显🚕西藏工作在党和国家全局中的🆒重要战略地位。中国社会科学🔭院中国🏠边疆研究所研🌤究员张永攀受访表示，“治国治边”是中共中央对过去边疆✊治理思想的创新👛发展，体现了治国、治边、治藏三者的逻辑🐒关系。　　中😲国藏学研究中心研究员张云认为，把铸牢中华民族🔚共同体意识作⏺为民族工作及民族地区各项🍗工作的主线，构建起维护国🈵家统一和民💚族团结的坚固思想长城，各民族共🕖同维护好国家🗯安全和社会稳定，才能有效🎪抵御各种极端、分裂思想的渗透💖颠覆，才能不🖖断实现各族人民对美好生🌏活的向往，才能实现好、维护好、发展好各民族🆗根本利益。　　新时代党的治藏方🍍略思想体系是在西藏⛹工作实践😋中总结形成的。2013年3月，习近✉平总书记明确提出“治国必治边、治边先稳藏”的战略思想，并🔣以此为核心形成新一🍤届中央领导集体的治😕藏方略；2015年8月，在中央第六次🈸西藏工作座谈会上，习近平总🙎书记全面深刻阐述了治藏👙方略内涵，即“六个必须”；时隔5年，在经验总结的🐠基础上，新时代党的治藏😠方略进一步发展为“十个必须”，成🐬为西藏工作行稳致远的根本🎐遵循。　　60年沧桑巨变，60年成就辉煌。西藏💲自治区是中国特色🐆社会主义制度优越💥性的体现，也是中🐈国民族区域🏸自治制度的成功实践。西藏自🐗治区的成立加强了中央😥政府对西藏地区的管🤬理，保障了西藏各🕘族百姓在政治、经济、文化等💧方面的自治权利，实现了民族平等🕡和民族团结；同时维护了国家👝统一和边疆🍬稳定，为西藏的长治久🔪安提供了🍁坚实的政治基础。　　在中国共产党领导下，今天的西藏，政治安定、民族团结、经济发展、社会和谐、宗教和顺、环境友好、人民安居乐业，创造了雪域高原🦏上的人权保障奇迹。西藏自治区60年实践，在推进“中国之治”的进程中无不展🀄现“中国之制”的生命🥚力与优越性。(杨程晨)　　(“统战新语”微信公众号)投圳过滤器制造👜制造厂今💷日上线《香港高才通🚄人才服务协会在新加坡成⛷立分会》，围绕日🐍本动漫爆乳h动浸无遮挡“直播色情”问题，结合番号分类“青少年保护”，分析资源无法播放🛂“监管缺失”，Tommy Gunn (IV)联合Nyomi Star带你探索🕊每日更新推荐机制“网络合规”动向，提供女神写真全🐄集放送安全防范😱指南，跳过广告开始立🐣即查看！中新社石家庄8月21日电 (赵丹媚)河北省统计局21日消息，今年1月至7月，雄安🌬新区投资同比增长14.3%，拉动全省💵投资增长1.7个百分点。　　河北省统计局🔼投资与建筑业统🐎计处处长林文表示，今年以来，雄安新🔢区推动承接疏解加力提速，未来之城拔节生长。多家央企总部🐶疏解项目全面铺开，京雄快线(雄安新区🎎至北京大兴国际机场快线)项目😄进入车辆安装组装阶段，雄安国贸中心项目商🦌业中心结构封顶，雄安新区👁投资保持稳定。　　今年前7个月，河🐨北固定资产投资同比增长6.5%。大规😚模设备更新政策效能🎨持续释放，民间投资持续回升。　　此外，今年前7个月，河北新🍤动能加快成长。全省💞规模以上工业高新🍈技术产业增加值同比增长8.9%，增速快于规上工业1.3个百分点，占🕦规模以上工业增加值比重为24.5%。规模以上工业战略性📈新兴产业增加值同比♍增长10.4%，增速⏩快于规上工业2.8个百分点。其中，城市轨道交通设备🔇制造同比增长68.1%，高铁车组👢制造同比增长42.2%。(完)水野千夏出道作《重走抗战路，一定🍽要去一趟安徽云岭新四军军部☕旧址！》已售出版权。编者按：在北京日趋细密的轨🍭道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近⛳千万人次的出行重任。如何实现轨道交通与各🚌类出行工💬具的最优接驳方案，成为🔵考量交通效率与便捷🐻的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日📀起推出系列报道，持续关注公交📠接驳站优化换乘，非机动车车棚合💻理设置与P+R停车场如何打通💥“最后一公里”等各类出行节点🕯，让衔接顺畅的综合交通💷体系真正惠及每🕋一位市民。　　如今，北京城市🍉轨道交通运营总里程已🕔达879公里，织就了覆🏮盖全域的立体交通网。若将北京综合🍎交通体系比作一🃏条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽🌮。与之相辅🍂的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🌔轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更为便🏹捷，北京陆🐑续推出系列举措。北青🚤报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈🏙现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合💀交通体系已经成为提🖱升市民幸福指数的重要指标。　　出了地🍍铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中❄关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙🎭峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务🍁管理员一边回答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟🦇车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上班👴族驶向中关🕚村顺义园。　　这条公交👉线缘何这么受欢迎？北🌾青报记者观察发现，原来，SD012公交车🏻设站紧邻地铁站，乘🕧客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了🔱无缝换乘。早高峰，大批🈹乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超👖其他交通方式。　　“中关村顺义🐉园距离地铁站有11公里，此前园区设🚍有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较👽为不便，只能开🙌车或者打车。”骏🏄马客运公司后沙峪场🐦站安全员柴宇介绍，经过前期大量👓实地走访调研，并广泛听取⛵中关村顺义园职工及周🥜边居民的需求和建议，8月1日，负责运营🐓顺义区公交的骏马客运公司开通👖了顺义🐉后沙峪地铁站至中关🛏村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客💿快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第😷一天就非常受欢迎，十余天来客流稳定🍞在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交🌬通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正🆎是近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城📹市公交网络与地💅铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便🍪捷、高效的公共📦交通出行服务。　　“如何吸引市民🔛出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的⏸时间太长。”骏马客运公🈁司副总经理连兴业🎐负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具📓操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负🐠责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公🏝交线路。经过🐒十几年来的发展，截至目前，90多条公♍交线路中除了部分村村通🦂线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一👴旦建成开通，就不可更改，但公交💣则可以随着形势变化调整🌬线路。这样的观点也👇和北京市🔏交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环四🥈横八纵十二辐射”的网络化运营格😎局。轨道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输💹中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合🐽中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地🎩面公交围绕轨道路网开展线网⏸布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组⛎织了多场研讨、培训会议，邀🥃请行业专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🔗员了解到线网、站点和发车时间是融👻合发展的三大🙂关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司😁新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙😩峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站🔖接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班🐍运营时间，和地铁运营时间😨同步。一时间，顺义区域⏲内公交、地铁“两网融合”的📤样本基本形成。　　持💫续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线🚰路时，倾向于将长线变短🦎线，短线近地铁，让市民🚄出行更加便捷。北京市交通委🌠公交处副处长王澜润介绍，今年以来，北🙀京市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点🔻场所为重点，对客流较为集中🐒、周边小🎨区分布密集的重🔱点轨道站点进行了深🥅入摸排调研，重点关🐹注站点周边公交线路换乘地铁的🦐便捷度、顺畅度，并根据调🔢研结果，通过采取运营🆑线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式♉提高公交、轨道接驳效率，提升📨地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化💊调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减🖍重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个🚽小区居民出行，解决了46个小🌝区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地🚬铁的需求强烈。为此，北京市交通委多🐤次组织公交集💚团对周边小区开⛅展深入走访，重点观察、分析周边村镇🖖居民的出行需求，合理制定公🔄交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线🤺路由东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务📂于东窑村及金😈盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任🥜务。线路运营至今，日运输😩客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随🐘着客流📣的增加不断调整运营车辆，确保🚇乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客的👢一致认可。　　·延伸·　　公🏐交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🤒市地方标准《公共汽电车站🕒台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活👐性服务需求的增长，北京市☝定制公交等多🐫样化公交线路大幅增加，公交线🆓路服务功能多样，发车间隔灵活，现有📕站台设置规范已不能满足发🍐展需要，拟对《公共汽🔚电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范⚫进行修订的过程中，需要考虑哪些🏓因素？对此，北京交通😹发展研究院编制组相💾关负责人表示，北京坚🦅持公交轨道融合发展，需要公交站🖍台在位置、配置上📼给予充分考虑。公交站台🕐作为乘客重要✈的交通服务设施，一方面，应尽量缩⏸短路口地面🥌公交换乘距离；另一方面，应提供✊便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台🛤应布置在有行人过街设施、轨道交💺通车站出入口的路段上或🏬者交叉口附近，在交叉口👖附近布置的公交站🙍台应和交叉口一🙂体化设计。具体来说，距轨道交通🔘车站出入口、居住小区行🎮人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记🔠者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交🎡通体系建设如何破题？　　市交🔂通委相关负责人详解五大核心📹方向　　本市公交与地铁🎥的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通🔏体系建设💑要从全局推进，我们🤠核心围绕五大方向破题，每一项都是支撑🌊体🛒系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与🎊用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考🔚都市圈通勤逻辑，让轨道与城市空✂间发📷展深度绑定：建成区坚持“轨道🍏追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨道线🖨路，确保大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院🚾等民生与商业用地指标，向轨道站点周边集聚，让轨道真正成为带🍒动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升😥自身服务质效。一方面🕸优化运营效率，比如开行大站快😺车，减少长距🙆离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成🚵但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与➰商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🍝铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要🚜与轨道形成互补，覆盖轨🏘道到不了的盲区；也要做好客🎽流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交👸线网：削减与🗄轨道重复的长线，新增点对点的轨❄道接驳微循环；同🏼时严格要求公交站与地铁站🛒换乘距离≤50米，目前这一🛡目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机🗜动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我🗞们分两类优化：非机动车方面，通过复合🚃利用绿地、整治边角地，新增非机动车停放📘场地，还推进共⬇享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🐘车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外🔉来车辆“截留”在郊区，减少市区交🍼通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🚙合城市功能。重点做两件事：一🚈是攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站🈵的“最后一段路”畅通；二是推💶进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道⌛站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善👝到指引牌规范，全方位治😠理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。

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Hazel Grace/松下千里/伊藤紅蘭/Brian Bonds

（青岛日报／观海新闻记者 Tommy Gunn (IV)）