新华网--浙江：根据记者COCOLO获取到的最新动🗓态，一起草(www,17c,com)将于2025年08月25日在新华网--浙江举行隆重的🆒开幕仪式。倒计时开奖上线，特围预测用户必看

　　吉林珲春，这个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域🧒进入日本海的最近通道，也是我国从海🍧上到韩国东海岸、日本西海岸的最近🍏点。依托🖲近海优势和海鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街已🥊人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街🔈排开，不少游⏱客慕名而来，只为🌚尝一口刚从深海运来的鲜味。

　　店铺🌕暂养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流轻🙈轻颤动，沿街搭起的帐🐉篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的🐦赞叹声都揉🤲进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才🐒盘下这家店铺，从过去土特产经🧡销转行干起了海鲜😕餐饮经营，开业才20多天的他🥛已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们🍩家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意🤼越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街⛱记者注意到，除了鳞次栉比的海🥪鲜餐饮店外，还有几家海😮鲜批发店。记者看🦉到王雪晶时，她正和🧒爱人一起收拾装修的店面。她告诉记者他们家已经⛅在海鲜📯街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被🛏国家批准为进🛀口冰鲜海产品、食用水生动物指⛎定口岸，珲春也成了😾俄罗斯帝王蟹进入中国的🐬主要通道，最近三五年，他们😻的海鲜批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺📢店主 王雪晶：以前海鲜🛳批发的种类比较少，只有周边的一些🏺客源，有了口岸的便利条🌪件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过⛷陆运发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店📛铺基本是一两万的客流。

　　海鲜街商铺🌖店主 邱岳山：去年最多🥑一天接近上千人，单日销售额突破了🌇30万，这条街⌛越来越热闹，我们也希望生♋意红红火火，欢迎大家🔒都来珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连🤭接东北亚天然不冻港的枢纽，珲春距🆖俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打捞的📎海鲜最快当日就💹能端上我🍻国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲⛽春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春👭口岸的开关，从俄罗斯运输🈵海鲜的车辆正在📶这里进行通关手续🗄的办理，20个小时以内，这些🍮海鲜就将通过公路运🎮输送抵北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记🏾者遇到了货车司机李云飞，跑车十🏨几年的他刚🐰从俄罗斯运回一车海鲜，过关后他将马上🎦开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸最大🔟的变化就是🚬通关能力非常快，像我们前几年跑🎭的时候，一天过😳几辆车或几十辆车。现在一天能过📨到一百辆或者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日均进口海鲜100余吨，占🤡每日进口货物的四分之一。为保障进口🎆海鲜的存活率和鲜活程度，珲春口岸开🔱通了进口鲜活水产品通关🔖绿色通道。

　　珲春出入境🤠边防检查站执勤二队🔮教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了预约通关、延时闭关等📣多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活产🤳品通关时间，助力企🏴业降低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海🦌水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同😒步保障水循环与氧气供应。一路上如何降🀄低生🐂鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运输🤤行业面🏕前的一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从珲春🛹发到上海或者发📚到广州，隔四个小时或📄者六个📃小时得去加冰，海鲜👓损耗非常大。

　　李云飞说，传统🔨的运输常因供氧不足、水质恶化导致海鲜存🛀活率低，既难满足客户需求，也制约🚽了进口规模。如今，李🥚云飞的车厢里不再有冰块，一套自主研发的设👭备正🥞实时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最🈵难突破的点在哪里？

　　吉⌚电数贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难🙉的就是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时候🥖确实费🛑了一番脑筋。

　　刘大全所在🏠的吉电数贸与🍖东航冷链合作，收集上千🍊车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出新型集🏷装箱水车并🚨申请了国家专利。

　　这套设🛸备的使用实现了“运输车即暂养池”，同时⛴箱体内部还设有视频监控🚯设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络实时回👄传相关数据，以便于上下游客🌃户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公🐑路国际口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通🌲网加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝到来自😛俄罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动了一条覆盖海洋生🎈物制造、跨境电商的全🕚球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特🚂色的县域经济振⛲兴之路。

　　在🛹珲春海洋经济产业园，当👒记者见到黄桂鹏时，他和团队正在做🏞实验，提升💩沙丁鱼鱼油的纯度。

　　珲春市钰🍝禾海洋生物科技有限公👁司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估计🗻还要再增加1万平方米左右。

　　黄🚅桂鹏是当地一家沙丁🚉鱼深加工企业负责人，他们正和上⛹海海洋大学的专业团💦队合作，如果实验取得成功，产品附加值将增长近💑20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲👺春产业的转型突破。2024年，当地海产品👘加工产值突破80亿元，1.2万人的♋就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已🔯跻身海洋生物技术赛道。

　　正是因为🐶产品质量的提高，这里的海鲜深加💶工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远处的跨💓境电商保税👉分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员🐁日均发运三四万票货物。

　　珲春畅达📡电子商务有限公司总🍼经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨🧢境电商综合运输👅体系，即便目的地远🎴在莫斯科、圣彼🚦得堡这样的地方，7天到15天，也能实现⏮货物投送。

　　珲春跨境电💐商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国💠家和地区，商品种类😶涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税区🈲政策优🤬势和跨境电商保税分拨中🗡心的便利服务，珲春跨境电🏣商综试区不仅在全🛢国28个城🚺市建立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外👸仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地传🙆统外贸企业和国内📢电商😵企业的转型。

　　珲春名创🌲电子商务🛫有限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整😎体是往上走的趋势，我们打算借着⚡这个趋势好好开拓一⬜下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春正谋划建设📰东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重大🤼项目全面投产，预计地区生产🥡总值将突破300亿元，海洋经济占比👤提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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水城鳳蝶/Ray Ray/（上原結衣）/橘かりん

（青岛日报／观海新闻记者 COCOLO）