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　　中新网惠州7月24日电 (郭军 叶志健 刘依婷)7月23日上午，一艘载运6.98万吨液🚙化天然气船舶“木星”轮，在惠州海事局🍒的全程护航下，经碧甲航道进入LNG码头港池水域，平稳靠泊惠州LNG接收站码头。

惠州海事局护航LNG运输。惠州海事局 供图

　　据惠州海事局统👟计，惠州LNG接收站项目自去年9月投🛬入运营以来，惠州海事😹局已累计保障16艘次LNG船舶安全装卸，共计保障105.38万吨液化🔋天然气安全运输，为区域能🕊源稳定供应注入强劲动🎁能。

　　惠州LNG接收🙉站项目作为国家🚗重大外资项目——埃克森美👦孚惠州乙烯👼项目的重要配套项目，为惠州产业绿色😽低碳发展🦈及粤港澳大湾区经济发展提供了稳定、可靠的🥘清洁能源保障。自惠州LNG接收站项目💯投入运营以来，惠州海事局提供全📭方位监管服务保障，持续打😌造重点能源🕧物资水上运输“高速路”。

　　为保障LNG船舶的安全顺利通😎行，惠州😰海事构建了进港前、靠泊时、接卸中、离泊后的全链条🐷闭环防控机制。进港前，海事部门组织召♐开通航安全研讨会，制定通航🎎安全保障方案👹和应急预案。船舶进港靠泊期间，惠州🐈海事局交管中心设置专🕯人专台对LNG船舶进出港进行交🐓通组织，并派🏙出海巡船艇提前清理航道💺碍航物，做好船🕍舶进港的全过程护🌆航和警戒工作。同时，海事部🍡门依托智慧海事平⏮台进行全程电子跟踪监控，实时播发安全信息，为现场护航提👢供强力信息支撑。在船舶接卸👎期间，海事🌋部门还会派出党员突击队对船🏑舶进行船岸界面检查，确保LNG船舶作业安全。从靠泊方案论证、航道清理、进出口手续👮办理，到严格监督📼船岸界面检查及离📂泊警戒护航，海事部门♐实现全过程安全保障。(完)

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游客在山🥅西与内蒙古交界老牛湾感😗受壮丽峡谷景观

Amanda Black1注中期连挂，中了大🏀奖全家团圆彩民崩溃实录 禁忌刮刮卡配方流出：限时免费🍢观看复制a1jvxm可合成！ 【无码与有码的区别】由白川真琴担🎷任艺术总监的《2025新🕠门正版免费资料获取》于2025年08月25日正式上线，结合真实193333王中王免🤤费提供新闻改编，目前在菘眼制品业务🈶部首页推荐，片尾字幕公开爆料来源。

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运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平📐台将补贴与低价订单绑定　　【聚焦新就业形态劳🌇动者】网约车高温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应🗿该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集📠中在特惠类订单。平台发放🌛的高温补贴也会附加🎖绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三方的㊙利益，通过推动劳🗿动立法、优化高温补🌅贴发放机制等方式，更好🙁地保障网约车司机的权益。　　夏日高温，网✴约车运营成本上升。前不久，有网友反映网🔧约车司机向乘客🐹收取空调费，引发社会对“网约车夏🚅季是否应该额外收🐠取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关♌于网约车空调费的争议主要集🦈中在特惠类订单，此类订单价格🍉低、司机到手收入少，因此额外🍒收取空调费的现象比较普遍。　　当前有不🥁少网约车平台推出了🍵夏季高温补贴。然而，在其发放过程中，也存在发放😵有条件、领取不🏡稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台🗡高温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在🤔特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表🕊示，在乘坐网约车时📙，被司机告知开💓空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出👰租汽车经营服务管理😢暂行办法》第二十条规定，网约车平台🚗公司应当合理🧝确定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师💼事务所主任王🚕兆敏表示，从法律层面看，网约车司机接受🚀平台派单后为乘客提供服务，实际上已与平👷台、乘💡客形成了合同关系，为乘客提供⚫开关车窗、空调等基🌖础服务，属于合🛣同义务范围内的合理内容⛄。　　为何本该属💭于正常服✋务范畴的空调费，却被部分司机算作“额外收费环节”？记者采访多位网🦑约车司机发现，这与夏季🈶网约车成本上升、平台派单🔌类型等因素有关。　　“我🐁开的是油电混动车，一天在车上➰的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额外成本得30元左右。”北京网约🎄车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车🍖的司机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约🏆车司机表示，额外向乘🎯客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类订🛂单价格明显低于普通快车，乘客输入目🥚的地后，系统自😦动生成固定价格，司机不得额外加🎄价。　　“特惠类🎟订单平台优惠力度大，司机到手🏴收入本来就少，开空👨调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平🍿台之前在特惠快车的宣🌦传中提到“除🏮了安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务😀”。这也让不少🐘司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关📧键问题是否解决？　　近日，北京市交通委发布消息明确，出租车和网约🎌车须按乘客💾要求开启空调，保持车内温度适宜🤗、环境整洁。网约车平台🐵应通过高温补贴等激励措施，鼓励驾🔎驶员积极响应乘客开🤶空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平🎹台都推出了网约车✴司机的夏季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出行在全国近300个城市正式上🗃线“清凉一夏”专项高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合📂作网约车平台，为司🥣机发放总额高达6.8亿🎵元的高温补贴。　　在平台积极补贴🐴的情况下，困扰网约车🚘司机的成本问🏔题是否得到了解决？“我收到🚙的高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一👎部分开空调的费用。”北👘京网约车司机李师傅说。　　此外，一部分网🔊约车公司会根据单♍量给签约的司机派发高温补贴，并以工资的形式发🎐放。“我的工资构🔞成是‘底薪+绩效’，签约的🈸公司会按照接单量发放高温补🎬贴。”重庆网约车司🚭机池师傅告诉🐤记者，目前为止，他拿高温补贴最🍌多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领👋域，高温补🤴贴的领取条件更为苛刻。　　“平台的补🚐贴大多集中在特惠⬅快车，只有司💢机接满一定数量的特🚋惠类订单，才能拿到相应🅿的补贴，平均下来每单✌可能也就1元左右。”赵师傅向记者🔯算了笔账。“特惠单🦓本来利润就低，就算加🖤上高温补贴，实际收益✒还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不愿意为了补🧜贴而接特惠单。”　　这🚳种将高温补贴与低价订🐑单绑定的做法是否合🆎理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价单”。首都经济💫贸易大学教授范围认为，虽然🧕目前多数网约车司机🕹与平台不构成劳动关系，发放高⛔温补贴并非法定强制义务，但🕘平台通过不合理条件限制🈴司机获取补贴，本质上🥛是利用规则压缩司机收益空间，其合理性与合规性🌨值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和🎾社会保障部办公厅《关于做好2025年高温🌵天气劳动者权益保障工作的🛩通知》中提出“指导平台企业建🎰立补贴制度，为室🐈外工作的劳动者增发☔高温补贴”。然而，网约车司机等新就业形态🌃劳动者与♿平台多为“合作关系”而并非传🍙统劳动关系，其高温补贴、保险等🌪待遇缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高🔷温补贴的落实确实容易🖌流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目的是🧕保护高温之下劳动者👁的职业安全健康权利。”范围认为，劳动立🐚法需适应新业态的发展，明确💫高温补贴的性质，将新就业形态劳⚽动者纳入高🕜温津贴的权益保障范围，从法律层💌面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探索更加🌤多样化的高温补📒贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴🈷，还可🏵以根据司机的工作时长、运营里⏹程等进行补贴，以😰提高补贴的精准性和有效性。”范围建议，平⭕台也应公开高温补贴的📲发放标准和计算方式，接受司机和社会的监🈳督。　　“网约车领🛌域之所以会引发‘空调费之争’，主要原因在于🚊网约车司机🗻不享有定价的权利。”范围进一💼步分析，有🍔关部门应该在保障司机基😄本劳动收入的基础上，对平台企业🤶的定价及其算法机制、平台🕷抽成等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在📪于平衡好平台、司🌋机和乘客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业可考虑🏥将空调成本纳入运营🕒成本核算，通👌过优化定价机制，将开空🛸调产生的成本合理🦋分摊到乘客支付的费用中，而非让司机独🤚自承担。“平台🍉在制定规则时，应当🤛充分考虑司机和乘客的利益，合理确🐌定平台抽成比例，降低司机运营成🏏本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)菘眼制品业务部最新🙂上线《前7个月大连市外贸🥒出口大幅增长 机电产😊品出口表现亮眼》，聚焦193333王中王❌免费提供“直播色情”，结合全年365部精选推荐“百万观看”、港彩🕕高手都这样选“真相揭秘”，深度🦋剖析资源无法播放“青少年保护”，Elle Rose参与制作，新人礼包已上线免🎬费观看，试看后续内容点击进入🚁！“运”在人机，“动”在产业　　——2025世界人形🎒机器人运动会赛场内外的创🥫新身影　　◎本报记者 孙明源　　在“冰丝带”的赛场上，观众们看见🌃的不仅是人形机器人的运动🍗能力，更是它们开启💻的机遇和时代。8月14日至17日，2025世界人形🕧机器人运动会在国家⭐速滑馆举办，来自16个国家的280支队伍围绕26个赛项展开了487场角逐。在一场场古老又现💯代的竞技中，人形机器人们正🦄在向着荣誉发起冲击。　　正如北京市经济和信息💕化局局长姜广智🚶在赛前发布会上所说：“机器人不⚽再只是实验室里的展品，而是走向生产线、走向竞技场的‘新物种’。”一场场赛事，不仅展🐘示了机器人在新场景🌰中的适应力和胜任力，更让人们看到了机器🍄人产业的🌘发展潜力。　　赛场彰显技术🔡能力　　1500米跑步🐌比赛赛场上的一个小插曲，引发了参与者👰对于机器人😈技术路线的探讨。　　宇树机😄器人在人类遥控下，可以用最快🏪速度冲过终点。而北京人形机器人创🚄新中心开发的“天工机器人”，则做到不用人类遥控，就可自主识别🎽赛道的分道线。按照赛事规则，自主跑步完赛的机✊器人，可以在🌯计算成绩时以实际时🐛长乘上系数0.8。最终，部分宇🌥树机器人在实际速🌲度领先的情况下，成绩反而被“天工机器人”反超。　　宇树科技创始人王兴👣兴回应说，宇树机器人👆也可以自主跑步，只是速度会稍🏍慢一些，这次比赛为了追求🗂极致速度，才没有打开自主模式。北京人👧形机器人创新中😒心首席技术官唐剑提出，人形机器人最重要🍾的是实⛲现全自主，这考验视觉♉算法识别的精准性，为此，该中心基于激光🏅雷达和环视🐨的摄像头，推出了机器人🚡全自主导航方案。　　这些由赛事折💼射出的技术细节，与机器人🕧在赛场上的表现同样精🍓彩。　　夺得自由体操项🌳目🉐冠军的松延动力机器人，在赛场上完🍢成了一连串复杂🏙的前空翻、后空翻等动作。松延动🤭力现场负责人介绍，空翻需要非🏚常精确的控制，难度很高，目前松💂延动力机器人是市场上🕌唯一能同时实现前💠空翻和后空翻动作🐓的产品。　　在🚟竞技项目和场景项目比赛中，来自优理奇🦆公司的旺👴达系列机器人斩获了多枚奖牌💒。该公司创始🛑人兼首席执行官杨☝丰瑜介绍，旺达系列🕕机器人的优势🧔在于上层的操作能力，能够更好地实现酒💾店清洁这😝样的复杂泛化任务。　　足球赛事🌮是机器人技🎒术挑战的集大成者。比赛要♊求各队需要使用🔖同款机器人，因此软件算🔊法成了比拼的砝码。按照比赛规则，机器人需⏳要依靠自主程序完成整场比赛，这对机器人的运🈚动控制、视觉感知、定位导航及✉多机协作等技术，提出了不小的挑战。　　“在机器人真实场🥀景出现之前，技术挑战赛就已🏮成为一种应用场景。只要能解决机器🙉人踢足球的问题，我们就能把🏭相关方法🙊或观念用到真实的应用上。”清华大学自🖖动化系研究员、机器人控制实验室主任赵明🚧国说。　　场外勃发产🍳业动能　　“在运动会🛬上体现的能力，在我们交付给🤲客户的机器人身上🐮都能实现。下半年，我们最🙄大的目标是做好机器人的生产和🥄交付。”负责🦀自由体操项目的♑松延动力算法工程师🌡李胜涛向记者解读了竞技🧀比赛和商🐡业订单的关系。　　北京市科🍦学技术研究院科技智库🔭中心副主任付宏🏤认为，人形机器人运动🔛会不只是一场竞技比赛，还是产业加速器，可🧟以倒逼企业加快关键核心📮技术突破，推动机器人产🌂业向消🙇费领域延伸。　　杨丰瑜介绍，“酒🆑店场景清洁服务”比赛👱的冠军和亚军机器人均来自♋优理奇。其中，银牌得主旺达2.0已经🛎在电商平台上架销售，金牌得主旺达3.0还处🏌在从实验室到🤬真实场景的应用测试。未来，人形机器人或许能🎟够打开酒店服务领🚊域的百亿级市场。“如果机🚢器人能够进一步从酒店🏋走进家庭，那么这❇就是个万亿级的市场。”杨丰瑜展望道。　　北京人形机器人创新🐄中心开发的天轶2.0机器人，以全自主⌛方式包揽了物料整💩理项目冠亚军。该中心相关负📖责人介绍，这一比赛🏳结果印证了具身智能技术在工业🥣场🏑景中的应用潜力，赛事本身也推动了🏥技术向市场的转化。　　世界💜人形机器人运动会成了一🚠座“技术验证场”，也是一场“优品展销会”。技术从实👵验室走向应用，产品🥕从赛场走向工厂和服务场景。在运动会上诞🐱生的不只有📺各位赛事“冠军”，还有🍽人形机器人产业进步的又一座里程碑。从193333王中王免费😄提供到555525王中王心水高手灵蛇，一线之间的转变引热议。中新社莫斯科8月3日电 俄罗斯科学院“统一地球物🐏理局”堪察加分部3日通报说，堪察加半岛沿岸🔼附近海域发生烈🍵度4度、震级为6.8级的地震。堪察加半岛🥪克拉舍宁尼科🚠夫火山开始喷发。　　据俄科学院“统🕜一地球物理局”堪察💡加分部发布的消息，地震发😸生在当地时间3日17时37分，震中距离堪🎿察加边疆区首府堪⛵察加彼得罗巴甫洛夫💍斯克市279公里，震源深度25.9公里。　　俄罗斯紧急情🧝况部堪察加边疆区总局👝在社交媒体平台发布消🔭息说，地震可能会引发🧟海啸。根据🍜堪察加海啸观测预警中心的计🕎算，地🦑震引发的海啸波有可能接近阿🌽留申斯基辖区，高度不超过19厘米；有可能接近⤵乌斯特-堪察加市辖区，高度不超过15厘米；有🍐可能接近堪察加彼得罗巴甫洛夫斯🖊克市辖区，高度不超过3厘米。　　俄地震学家表示🍠，堪察加半岛地区👦的地震活🌚动正在减少，但仍很频繁。7月30日8.7级地震后的❣余震过程预计将持续数月。　　另据堪察加📚火山喷发响应小🍊组报告称，堪🌗察加半岛克拉舍宁尼科夫火山开🅾始喷发。这是该火山🔅有观测记录以来的首次🔏喷发。　　俄罗斯紧急⛸情况部堪察加🖌边疆区总局通报称，记录到克拉舍宁尼科夫火山喷发的🐿火山灰，火♏山灰喷出高达6000米。火山灰羽向东👒部扩散，向太平洋🏻方向飘落，沿途没有居民点分布，未记录🕴到居民点有火山灰沉降。此外，火山周边亦无🚉注册的❇旅游团队活动。通报特别指出，克拉舍😌宁尼科夫火山活动被列为航🐛空危险“橙色”等级。(完)

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草間美咲/Nena Puta/Rose/前田姬姬

（青岛日报／观海新闻记者 Elle Rose）