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据《泰晤士报》记者Martin Hardy的消息，伊萨克拒绝纽卡的Ⓜ续约合同，想要30万镑周薪。

报道称，伊萨克拒绝了纽❄卡斯尔联试图让他😗续约的努力，正在探索离队👆的可能。

据了解，今夏纽卡和球员🚺方面曾就🍷让伊萨克成为队史薪酬最🖥高的球员进行过谈判，背景是利物🍲浦对他的兴趣，但目前谈判🌴尚未达成一致。预计这位瑞典🗼前锋希😗望获得大约每周30万🕯英镑的新合同。

这位25岁的前锋因大🍚腿伤势未随纽卡斯尔参加🎚亚洲巡回赛，他更倾向于🙉评估自己的选择。纽卡斯尔目前最🛀高薪球员是🤚吉马良斯、安东尼-戈登和托纳利，他们的周薪大约只有伊萨🥨克所期望的一半左右💺。俱🎹乐部愿意将薪资提📵升至约每周20万💎英镑以留住这位明星球员，但如果再高，将可能🌒违反英超的盈利与可持续规则，同时也会引🏈发更衣室内部矛盾。

俱乐部😥几个月来一直⏺坚持不出售伊萨克，并且🐈尚未收到正式报价，尽管俱乐部之间就📥伊萨克进行过沟通。

据《泰晤士报》上月报道，利物浦准备了大约1.3亿英镑的转😏会方案，而沙特联赛的利雅👚得新月俱乐部据说正🌍在准备一🎭份可能达到每周50万英镑的报价。

伊萨🗳克希望继续踢顶级联赛，这🏦使得他转会利物🦅浦的可能性大于去沙特联赛。

官方原因称，伊萨克因大腿伤👐势缺席了纽卡的亚洲之📣行。他也缺席了🛏纽卡上🧖周六对凯尔特人的季前友谊赛，因主帅埃迪-豪基于🍣对其未来的猜测将他从名单🥨中撤下。

俱乐部在接受《泰晤士报》采访时拒🐓绝透露伊萨克🐒是否是自行决定🈵不随队前往亚洲，坚称他的缺席是🎞因伤。

上赛季〽伊萨克在英超攻入23球，仅次于萨拉赫，排名射手榜第二。

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台青逐梦“舌尖经济” 借力东🥥盟成水果贸易“探路先锋”

中新网郴州8月19日电 (王瑞琴 陈如婧 杨璐行)湖南🏟郴州资兴市州门司集中安置👋点福祥苑的健辉🏢服饰生产🈲车间里，缝🍆纫机声密集作响，工人们正埋头赶单。“看着大家能在新😉厂里踏实干活、挣钱养家，我就觉得这重建🤾不光是建了个厂📡子，更是给大家建了个‘稳当的家’。”负责人何华健💊颇感欣慰。加工车间内，工人正在赶订单。李科 摄　　在去年洪灾中，该企业损失惨重，90台设备和大批生产材料😔被冲走，直接经济损失🛥超120万元。危急时刻，资兴市委市政府及人社🕒部门及时伸出援💲手，助力企业开展🐛生产自救。如今，健辉服📌饰已在安置点一楼建起270多㎡新厂房，吸纳了30余名安置户😱就业，其中近30%是残疾人。　　州门司镇州门🥋司村的安置户🏤宋晓华在这里收🌟获了一分“稳当”的工作。“之前厂里遭受洪灾，我心里特别慌，没想到新厂🌉房这么快就建起来了，我能接着上班，家里日子稳🥠当多了。”宋晓华介绍，因为🐰他手脚不便行走困难，厂🎁里还特意安排他负责查货、包装、剪线头。　　生产车间里的忙👷碌与宋晓华重拾生计的踏实感，是🤪资兴市全力帮扶受灾群众稳🧠岗就业的缩影。面对灾情带来😵的就业压力，资兴市人🙆社部门精准施策，以摸底、培训、招聘、帮扶“四维联动”打出就业帮扶“组合拳”，助力群众端稳“新饭碗”。　　为解🏅决灾区劳动力就业问题，资兴市人社🍤局制定出台了《资兴市🌲灾后避险搬迁安置就🌻业创业产业扶持工🎗作十条措施》等文件，对灾区劳动力开🎤展持续就业帮扶，着力提升灾区劳动力就业👑信心和就业能力，并通过精准服务，建立实🛌名制就业帮扶台账，累计提供2万余次“311”就业服务，推动4707人转移就业、285人成功创业。当地组织的“就业帮扶”专场招聘会。李科 摄　　为满足灾后📩重建对技术人才的需求🔜，资兴市定向开展技能培训，开设挖掘机、叉车、无人机等培训🙁班53期，帮助1942名群众掌握新技🦐能。同时，深入重灾乡镇积极组织“情系灾区”专场招聘会27场，提供8000余个岗位，帮助388人实现就业。　　资兴市还构建起“车间+项目+公益岗”就业体系，20个就业⏯帮扶车间覆盖所有🙅集中安置点，吸纳960人；47个“以工代赈”项目投入9955万元，带动就地就业3000余人；359个公益性岗👫位优先向困难人员🏠倾斜，实现了有就业意愿、有劳动力的🧞零就业🙇家庭动态清零，确保群众“搬得出、稳得住、能发展”。　　“下一❄步我们将深化服务体系，分类实施帮扶，细化职业培训，提升就业能力，确保每📮户有就业意愿的搬迁劳💷动力家庭至少有一人实现就业。”资兴🌟市人力资源和社会📋保障局负责人表示。(完)【是否支持🥁离线缓存】《手机在线看片.贴吧》目前🙉在正片内被列入“争议剧目”标签，该片聚焦汤姆aⅴtom四虎行业诈骗链条，以纪录片镜🔂头深入反映平台审核漏洞🔒，农业项目专栏也😽已转发评论文章。新闻1+1丨AI乱象治理 要“打假”也要能“辨真”　　AI仿冒孙颖莎、王楚钦、全红婵带货，打的是什么算盘？一条评论引发全👾国首例AI误判案，创作者如👾何自证“我不是AI”？当技术应用的门槛越🚂来越低，当内容检👶测的难度越来越大，AI乱象治理，如何加速加力？《新闻1+1》连线中国社会科😺学院大学互联网🚡法治研究中👍心主任刘晓春、北🏂京互联网法院综合审🌖判一庭法官张倩，共同分析解读。　　01　　AI仿冒奥🏼运冠军声音带货　　法律上怎么看？　　短视频平台上，奥运冠军全红婵、孙颖莎、王楚钦🧖的声音都遭遇了仿冒，被用来🐘带货土鸡蛋。这种✌行为在法律上怎么去界定？面临哪些法律责👓任？　　中😮国社会科学院大学互🏜联网法治研究中心主任 刘晓春：借用知名运动🥧员的声音，或者叫🚽盗用这个声音去带货，法律🐹上至少有两个层面的问题。第🎖一是对运动员人格权🍨益的侵犯，比如声音权的侵☝犯。第二对公众来说，比如粉丝、购买鸡蛋的消费者，实际上是有一⛪个误导、虚假宣传，甚🐮至是欺诈存在的。　　盗用名人的声音🌿构成虚假宣传，可能市🔽场监管部门需要去追究🦑他行政上的责任。　　盗用名人的声音去散播🚈谣言，有可能达🙏到刑事责任，会触犯刑法。　　我国《民法典》当中明确🖇规定了声音权，盗用🗣别人的声音会导致对其人格权🥙益的侵犯，从而🍋要去承担相应的民事责任。　　02　　盗🛢用声音进行正能量宣传　　可以吗？　　另一🆕个视频用了白岩松的声音，既也没有带货，也没有谋利，只是进行一种🥦正能量的宣传，这样做可🛌不可以？　　刘晓春：这样做🌯看起来没有什么伤害，只是伤害到🎁了当事人的人格权益，但也会误导公众。如果一个“新闻”用白〰老师的声音来播，大家会觉得它🐁很可靠，肯定就是真的新闻。包括用名人的🈴声音去做科普，大家会误以为这🎦个科普的🗽权威性比它应该有的更🆗高。所以整体上对用户📋、公众有一个误导，对他们的认🚯知会产生一个不🍥同方向的引导，还是🏵有危害性的。　　03　　9月要施行的办法🛁　　能解决什么问题？　　《人工智能生成合💠成🔶内容标识办法》将于今年9月1日起施行，这😠个办法能够解决什么样的问题🛺？　　刘晓春：这🔥个办法有一个非🐽常明显的特点，把治理的😘方式往前端移了。考虑到大家🗡事后再去起诉的成本太高，这个办法是说，AI软件在生成😲内容的时候，要强制给🐤这个文件打上标。打上以文字、声音、图形等方式呈现的显🏴式标识，提示它是AI生成的；或者采取技术⛴措施在数据中添📶加隐式标识，大家可能看🛬不见，但🤘是平台包括公众可以有🐎比较方便的方式，识别出它是AI生成的。　　04　　原创作品被判🕖定为AI生成　　法院判了　　网友李🎩先生发布的评论被平台判定因“包含AI生成内容🚂但未标识”而违规，李先生人工复核无🕓果后将平🌒台告上了法庭。这也是全国首例🤒平台运用算法🏮工具进行AI生成合🖍成内容检测识别引发的案件。　　最终⚡北京互联网法院判定原告李先😚生胜诉，但没有认定🌘内容是原创还是AI，而是认定被告平台🦁没有对算法决策依据和结🥑果进行适度📱的解释和说明，在没有事实依据🔉的情况下对🏬用户进行了处理，应承担违约责任。　　北京互联网法🎗院综合审判一庭法🎮官张倩介绍，这个案🕋件法院首先肯定了平台审核👸的正当性。对AI生成合成内容📊进行标记，既🌃有利于公众准确区分AI生成合成内容和🎩人类创作内容，满足公众的知情权，也便利平台通🍞过标识追溯内容来源，明确责任主体，降低侵权、违⛎法犯罪等社会风险。　　但本案🤑也同时强调，平台应🔐当就其判定结果进行充🕢分的举证和说明，尤其是有义⛴务对平台算法决策的过👼程和结果进行相应的解释。这涉及举证🥜责任分配的问题。对于像涉案这种🧀简短⛄的网络即时创作内容，创🐓作主体基本上都是🌟在线编辑之后立即发布，很少会保留创作🎓底稿、原件这些证据。所以很难🍖要求本案的原告举证📹证明内容是由人类创作⬜的。　　但是平台是算法工具的掌控🏕方，以及这🧑个结果的判断方，有能力也有🤵义务对算法⛺工具的运算过程和审查🍢结果进行充分解🆚释说明。当然，这也并🍩不是要求平台把和算法相关的全🆎部内容，甚至是技术🏾秘密都披露出来。而是要求平台😴就涉案内容AI判定相关的算👹法运行机制，进行必要的、可以为一般公众🍗理解的解🎟释说明。本案被告败诉，就是因为😈法院认定🏦被告没有尽到这样的💋解释说明义务。　　05　　涉AI纠纷有哪些特点🎤？　　近年来AI乱象导致🐠的一些纠纷，有哪些趋势或者😎特点？主要集🍡中在什么方面？　　张倩：近两年北🐊京互联网法院受理的涉AI纠纷，绝对数量⬆仍然不多，但是也确实呈🥖现出明显的增多趋势，并且涉及🙇各种各样的案件类型。占比🕶较大的几类案件是：　　涉AI的人格权纠纷，比如AI声音权案、AI换脸案、AI陪伴案、AI恶搞案等，都涉及使用AI软件🚈侵害他人的肖像权、名誉权、声音权、个人信息权益等🖍人格权利或者权益的🅾问题。　　涉AI的著作权纠纷，涉及使用AI软件生成的图片视频等是🈸不是构成作品，以及未经许可使用⬛他人利用AI软件🎊生成的前述内容，是否侵害著作💡权的问题。或者涉及AI大模型使用他人作😱品进🕛行训练是否构成侵权的问题。　　像本案这类🐤合同纠纷，存在合同关系的双⏱方之间，比如平台和🚀用户，由🍂于一方使用了AI技术所引发的纠纷。　　北京互联网法院〽受理案件的情况充分反🌎映出来，近两年我国AI技术🖖确实处在一个高速发展，而且应用场景不🍊断丰富的阶段。对于法院来说，树立既有利于AI技术发展，又有助于🕙当事人权益保护的裁判规则，是一个非常大🚘的挑战。　　来源：央视新闻客户端🍸博比正式发布了《证监会发布《期💌货公司互联网营销管😶理暂行规定》》全新作品！国🦄内车市竞争加剧，汽车经销商倍感🍸压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上🔯半年全国汽车👆经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半💜年汽车经销商💚亏损比例上升至52.6%；新车的🚣毛利贡献为-22.3%。面对市场🐾竞争加剧🎙以及市场复杂多变的困难局面，汽车经销🚅商正寻求转型，延伸售后服务等拓展生存🦒空间。一位汽车经销🎱商负责人认为，汽车市场💝正进入全新发展阶段，适🖲应市场环境的变化，经销商需培养自📽身价值，从售前🕣到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年⚓乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🔃秘书长郎学红表示，在汽车报废更新🙎和置换更新🏀政策的拉动下，今🐯年上半年国内汽车消费温和回🤜暖。　　然而，价格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销🧐商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🕰成销售目标，目标完成率🏍低于70%的汽车经销商🕙占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占🍙比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车💹经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品⚡牌和自主品牌的汽✂车经销商。流通协会🚍相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经📖销商纷🥓纷靠降价换销量，全力争抢市🌁场份额，结果陷入“销量涨收入不😆涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商🎢满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的💙总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销💀商四大业务板块中，新车销售仍然存🕓在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车💋经销商💟设置了多种返利形式，有基础返利和🕳模糊返利，然而模糊🍳返利占比过高，导致汽😱车经销商对实得返利很难精🌰准计算。流通协📿会调查显示，厂家对汽车经🔥销商的返利周🔱期集中在2—3个月，部分实施季度考😃核的厂家🏭返利周期超过3个月。　　“经🦊销商的压力不仅来源于返👕利时间问题，还有返利形式🍨等问题。”一位汽车经销商📙负责人坦言，全额现金🧀返利的形式有利于缓解经销📳商压力，资金经销商可以自由🈁调配，只有少数厂🌊家是以这种形式给经🎞销商返利。而📔多数厂家选择部分现金返利部分🔏转为车款，或是全部转🏻为提车款或相关用途。　　厂家返利🎯模式让汽车经销商不满的同时，新车亏损👮进一步加剧也让其头✉痛。《报告》显示，在汽车经销商🙂的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会🕶调查，今年上半年有74.4%的汽车经🐠销商有不同🦑程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商🗼价格倒挂幅度在15%以上。流通协会❄专家委员会成员颜景辉表示，长🎸期的价格倒挂会产生问题，不利于企业和🕤整个行业的健🚕康发展，这也是❎近两年来陆续有经🥃销商门店倒🌒闭的原因之一。无论是经🧑销商还是厂家，都无法🤷承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让🐐汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经销商亏📠损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价🕛格倒挂幅度加大，吞噬了经销商的利润空间，将经销商拉入亏⏳损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数🎐传统品牌存在🍕不同程度的价格倒挂，即零售价格低于👠购车成本的⛷情况愈演愈烈，新车⚽业务严重亏损，经销🎻商资金周转困难，流动性紧张问👊题蔓延至整个流🧜通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考🖌的问题。其中，部分汽车经销✖商正通过加码售后、金融等业务🌛缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽💧车经销商的毛利构成中，售后、金融保险🔱的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡献度。一💸位汽车经销商负责人坦言，市🌝场价格竞争激烈，已很难依靠新车🔸销售盈利，因此售后业务成🛫为提升利润的渠道之一。“维修、保养及随🌼之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的🆘情况下，经销商也在🔢不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销🔕商也在积极尝试。例如拓展售后业🍀务，在维修保养🍟等售后业务基础上，经销商开始尝试🏀开展洗美业务，来增加消费者触🥇达。此外，经销商也开始寻😑求进一步价🥅值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团💹已着手开始布局汽车洗美🔻业务，中升洗美在中升GO(中升集🕰团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中🥖升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选😶项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一🤹位汽车经销商负责人认为，如今汽车📓市场由增量转入存量时💣代，而汽车洗护、美容等🤽消费需求持续提升，抓住市场需求🔦点是经销商增强🈹消费黏性的关键。　　“经销商🆙应当从理念和🍿行动上转向做服务商，通过服务更好地提🗑升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以🔯服务为核心的经销商，通🐩过积极优化品牌网络、延伸服务业😨态和提升客户体验，逆势而上取🛢得较大成功。”颜景辉表示，经销🚜商作为汽车渠道的价值核心⏪就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链外，传统🔱汽车经销商也瞄准新能源汽😳车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🏐能源独立品牌经销👐商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌💷经销商盈利🏰占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🗿品牌亏损的经销商中，有部分🏦新开业的汽车经销商。这部分经销商亏损原因，主要🦑是成本费用较高，单店销量还在爬😬坡阶段，尚未达到盈亏平衡👍点。　　而从毛利贡献板🛴块，更直观体现新能🍢源独立品牌经销👏商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和🕰金融保险的毛利贡献分🔬别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车🎓品牌提升经销🎠商盈利能力的背后，离不开飙⏹升的市场需求。数据显示，今🥙年上半年新能源🥈汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国🌝内总体乘用车的零售😯渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🔬商品牌开始🛐转型销售新能➗源品牌车型。去年，中升集团发布公🅰告称，与赛力🎋斯签订初步协商协议，同意就合作📶分销其新能源🐀汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升🚫集团专注于经营豪华和中高端😚品牌组合，合作♉品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近🍰年来集团开始针✏对旗下经销商门店代理的品牌🤕进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新🛍品牌，其中包括多个新📫能源汽车品牌。”另一位经销💍商大集团📤负责人则透露。　　此外，不少🗓新能源汽车品牌也🐓不再执着于直营模式，而是选🚥择与头部经销商合作。今年8月，广汽❕集团官方微信公〽众号发布消息称，华望汽车城市招募🍘计划正式启动，招募😌对象为全国百强汽车经销商➿或区域知名🌟经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多🎤传统汽车经销商选♉择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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王实味/江东伟/赵光义/邱震海

（青岛日报／观海新闻记者 韦伯）