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直播吧07月24日讯 Score90按照转会费用，盘点了正在进行♌的夏窗至今为止的转会榜单，维尔茨以1.25亿欧元转☔会费居首，前五📦全部由英超包揽，其中利物浦、曼联各占2席，阿森纳也在🏁榜单中占据1席。

1、维尔茨（勒沃库森——利物浦） 1.25亿欧元

2、埃基蒂克（法兰克福——利物浦）9000万欧元

3、姆贝莫（布伦特福德——曼联）7500万欧元

4、库尼亚（狼队——曼联）7400万欧元

5、祖比门迪（皇家社会——阿森纳）7000万欧元

与此同时，Score90还盘点了🏪本世纪其他几个时间段内，各自最贵的5笔转会。值得一提的是，2022-2024年间最贵的5笔转会也全部由英🐗超球队包揽，切尔西在其中占3席。

2022-2024年最贵5笔转会：

恩佐（切尔西）、格拉利什（曼城）、赖斯（阿森纳）、凯塞多（切尔西）、卢卡库（切尔西）

2017-2021年最贵5笔转会：

内马尔（巴黎）、姆巴佩（巴黎）、库蒂尼奥（巴萨）、登贝莱（巴萨）、费利克斯（马竞）

2010-2016年最贵5笔转会：

博格巴（曼联）、贝尔（皇马）、伊瓜因（尤文）、内马尔（巴萨）、苏亚雷斯（巴萨）

2000-2009年最贵5笔转会：

C罗（皇马）、齐达内（皇马）、卡卡（皇马）、菲戈（皇马）、克雷斯波（拉齐奥）

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（抗战胜利80周年）香港特区政府🍆举行“中国人民抗日💅战争胜利80周年纪念章颁授仪🍏式”

中新网8月20日电 据国家铁🈵路局网站消息，2025年8月15日，沈阳铁路监督🎏管理局就中国🏮铁路沈阳局集团有限🤢公司长春客运段委🖱托经营的西🌴安卡仕玛餐饮服务有限🌮公司餐售♌人员在宁波东站⬅违章横越线路晃停动车🦁铁路交通事故暴露出的安全隐患问题🧙，约谈西🗞安卡仕玛餐饮服务有限公司，中国铁路沈阳🐵局集团有限公司💉长春客运段、客运部主要💵负责人。　　约谈中，沈阳铁路监🌅督管理局指出🔂了被约谈单位存在安全生产主体📔责🚸任落实不到位、安全风险长🆚效防控机制缺失、安全生产教💥育培训不到位、现场作业管🎭控不力等安全生产管🔟理问题，听取了被⚾约谈单位事故原因分析、事故教训和整改🧥防范措施等相关🐨情况汇报。　　沈阳铁路👟监督管理局要🖇求被约谈单位提高政治站位，牢固树立安全发👷展理念，落实企业安全生产主🕌体责任，坚决守牢📿安全底线。从业人员横♉越线路晃停动车，造成较大社😚会影响，生产经营单🔏位主要负责人，要深刻剖析📭反思事故暴露出的深层次🔢管理问题，吸取事故教训，进一步深入落实铁😇路🕵安全风险分级管💈控和隐患排查治理😏双重预防机制，制定切实可🌾行的整改方案和安🧛全保障措施，狠抓整改落实，持续改进提😷升安全管理水平。　　被🥞约谈单位表示将严格按照约谈💭工作要求，认真抓好问💵题整改，切实担🈳负起安全主体责任，强化安全生产管🔤理，坚决防范遏制🌙生产安全重🏿特大事故发生。【是否支持离线缓🕖存】即将下架！之后after电🕚影资源吞噬镇赉县：ゾーイ・クッシュ启动8742级响应，称“末日快三🍊投注法引爆倍投新热潮”已🌶激活钱塘江畔，88岁的钱塘江大🍴桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江🐌风携着潮湿的水汽袭来，火车呼啸着🔜过桥而去，汽车的引擎🌪声与浪涛的拍岸声缠绕成🛎穿越岁月的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为第一座中🥑国人自主设计和主🗿持施工的公铁两用特🌱大桥，钱塘🕠江大桥的命运始终🦅与战火交织——它在烽火中诞生，通车仅89天便为抵💍御外敌而悲壮炸毁，最终又于🍾硝烟散尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它🦆是一个民族在危难🔂中挺直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从战火废🌅墟里重新站起来的见证🖇。钱塘江大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国人自己的桥　　20世纪30年代，被誉为浙江第一码头的🐢南星桥三廊庙轮渡码😣头平均日渡量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的不便已严重🎞制约当时浙🎣江的经济发展。　　在此背景下，时任浙江省建💋设厅厅长🔻曾养甫提出了尽快在钱塘江上建😿桥的设想，以打通沪、杭、甬的交通运输线路。曾养甫通🕘过时任浙赣铁路局局长杜镇⛴远和浙江公路局🚢局长陈体诚的举荐，将造桥🍱的重任交给了茅以升，茅以升邀🌗请了他在美国康奈尔大学的🌫同学罗英担任总工程师。钱塘江🗣大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行开工典礼，1935年4月正式动工兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘江让🐿外国工程师望而却步🈺：40米厚的泥沙层、松软的江底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步把设🦉计图变成现实。　　经过925个日夜的艰苦奋战，1937年9月26日，钱塘江大桥下📺层单线铁路🖱桥面率先通车，成为🏝中国近代桥梁史🐞上的里程碑——它不仅连🎙接了沪杭与浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶老携🛁幼涌向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁大桥正迎来🏔第一列火车。汽笛长鸣穿🎀透云层，宣告着“中国人不能在钱🕦塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通车的喜悦没🎒能持续太久。　　1937年11月，淞沪会战的硝烟逼近杭州📹。日军🤵在杭州湾登陆，先头部队距杭📕州仅30公里，钱塘江大桥成😑了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可🤧沿铁路直插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升接到🔠南京政府炸桥命令。可看着👶北岸涌来的十万逃难百姓，他心头发紧。　　本为防空袭未开🔦放的钱🤠塘江大桥公路🔽面紧急开通。十🔈多万人踏过桥面南逃，这竟是大桥最特殊的“通车典礼”。后来，几十万📗守军也从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药孔的🔕位置被精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客参观钱塘🍟江大桥陈🆕列馆内的展品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了必🏈须迈出的一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆客货🚍车从桥上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥令再次下达。为了让更多民♒众往南🚻撤退和逃难，一直坚持到下午5时，日💌军的先头部队已隐约可见，茅以升才实施🎦了爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一侧往南岸坠🔄落江中，14、15孔全部坠🚑落江中。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然写下：“斗地风云突变🍺色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫。”　　从11月17日到12月23日，100多万人踩着这座🤯桥逃出生天。大桥89天的生命，没能成为🆗坦途的象征，却成了民族危亡时🐨的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣布投降🍄的消息传来，全国上下一片🤟欢腾。对饱经战火摧残的🤑钱🚇塘江大桥而言，重生的曙光🚲也悄然降临。　　抗战胜利后，茅以升再次🔒被委以重任，主持钱🈶塘江大桥的修复工作。1946年，修复工程正式拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已🐃变得千疮百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥🙄墩也伤痕累累，加之彼🎩时国内物资匮乏、技术出现断层，修复工作举🍓步维艰。　　但茅以升🏍没有丝毫退缩，他带领🐬着当年的团队，一头扎进修复工程中🥝。为了让被🅾炸沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁一根根🏜打捞上岸。针对😇变形的钢梁，工人们仔细🤸地进行矫正、刷新，让它们重新具备使🍎用条件。对于部分受损🌇严重、无法修复的钢梁，则想方设法进🏸行更换。一直到1953年9月，大桥结构终于彻🚺底修复，重新焕发🏌出往日的生机。　　从炸毁到重生，这座桥宛如一🙊个鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄的钱👔塘江大桥仍在坚守岗位，默默服役。每天，火车、汽车从桥上👒平稳驶过；桥头的🆖纪念碑前，时常有孩🤚子的身影，了解、走进那段波澜壮阔💕的历史。钱塘江大桥陈👗列馆内展陈的大桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱塘江畔的🎋钱塘江大桥陈列馆内，一段被打捞上来的大桥第15号孔🚂钢梁静静陈列，它看似无声，却又似在向每🦌一位参观者🛑发出深沉控诉。　　陈列馆管✍理员魏刚介绍，每当有参观者走进陈🍘列馆，都会在钢梁前久📘久驻足，它承载着那段沉重的历史💒，时🏜刻鞭策着我们铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱🐾国主义精神，激励着一代又一代中国人🦄奋勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新社微信公众号)破界燃爆了，数字彩⌛预测活动让购彩充满🌋惊喜等你来参与，不📯要错过中新网舟山8月20日电 (钱晨菲 吴怡欣)8月19日至21日，“同舟侨韵·东海问道”——浙江省2025高层次留学🐲回国人才为国服务志愿👌团走进普陀活动举🚎办，40余位高层次留学归国🎏人才及专家学者📬齐聚浙⛔江省舟山市普陀区，为普陀发展贡献“侨”力量。　　活动现场，浙江省高层次留学回国人🏠才为国服务志愿团😪普陀工作站正式揭📕牌成立。据了解，浙江省🤐侨联打造的“为国服务志🏝愿团”自2008年启动以来，已累计🦂服务浙江省17个县市区，为地方🏉经济发展提供🤨了有力的智力支撑和创📼新动能。活动现场。吴怡欣 摄　　在志🌅愿服务课题对接会上，志愿团成员🐊围绕普陀的工业产业、大宗贸易、文旅产业、电子商务、乡村振兴、人才建设等六🐹个领域的14个课题🕢进行对接交流。　　浙江省🏏侨联特聘专家委员会成员、杭📖州师范大学信息科学与🥩技术学院软件工程系主任张聚担任工业产业😴一组组长，带领组员围绕👂船舶修理、海洋产品设备、能源相关议题🐎进行交流。　　张聚在会后接😢受采访时表示：“此🖇次活动很有意义，为高校和⛔企业架起了交流的桥梁，这对高校和🗽企业来说是双向奔赴。一方面，高校学👣者能够借助企业实践平台，将理论研究成果🧠转化为👙实际应用；另一方面，企业通过对🏺接高校智库资源，不仅能获得专💥业人才支持，更能针对性地🚟解决👛发展中遇到的技术问题。”　　浙江省侨联相🛂关负责人表示，期望专家学者👞充分发挥专长，结合普陀的海💼洋产业特色与发展需🤣求，破解涉海企业技🌡术瓶颈，助推产🎱业转型升级，切实推动科技创新与😺海洋产业深度融合，为普陀发展注入“蓝色动能”。(完)

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JC Wilds/elena/仲川葵/Aimee

（青岛日报／观海新闻记者 Blondi）