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　　中新网广州7月22日电 (记者 程景伟)“百廿风华 播芳六合——西泠印社社藏金🥝石书画精品展”开幕式22日在广州艺🤠术博物院(广州美术馆)举行。

开幕式现场。广州艺博院 供图

　　西泠印社🐴是我国现存历史最悠久🔂的文人社团，承载、记录了122年的印人、文人交往史。

　　此次展览展出200余件西泠印社🚽社藏珍品，涵盖了书画、篆刻、金石拓本、印谱、印屏等多👪个门类的文物级精品，来自何震、“西泠八家”、吴让之、黄士陵、吴昌硕、齐白石、黄宾虹、潘天寿、傅抱石、李叔同等名家，为观众们奉上👫一场穿越百年、精彩绝伦〰的金石书画艺术盛会。

民众正在观看展🛐览。广州艺博院 供图

　　西泠印社始终秉持😌“保存金石、研究印学、兼及书画”的宗旨，收藏、保存有不少金🍜石器物拓本。此次展览遴选了🧡数件各具特色的全形拓、博古清供、金石拓本，其中《六舟拓绘菊花博古图》《吴昌硕跋西汉隃🍄麋陶陵鼎博古图》等均为难得的🎊精品。

　　在西泠印🦏社的收藏中，印谱收藏备🚓受业界瞩目。此次展览，西泠印社💃遴选具有代表性的十部印🐢谱进行展示，种类包含古玺印、封泥、文人篆刻等，其中以陈介祺📗辑拓《簠斋印集》和吴大澂辑拓《十六金符斋印存🥫》最为珍贵。

　　印屏是文🐻人篆刻作品展现📳的重要形式之一。此次展览中，“文何徽派”印屏、“吴门派”印屏、“西泠八家”印⬇屏等均是西泠印社所藏重要印屏。

　　该展览分两期推😻出，第一期时间为7月20日至9月7日，第二期时间为9月9日至10月20日。(完)

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摄四宮明亲🛬口承认：老光棍手机🛂在线观看“并非空穴来风”。登月之旅🤓对航天技术是全新😶的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人🏒首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登🌊月任务各项研制工🚃作总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高🕷度逃逸飞行试验顺利完成，揽月🤒月面着陆器着陆🥐起飞综合验证试验取得🏛圆满成功，目前，各系统研制🉑建设都在按计划有序推进。中国人登月的梦想正在一🚦步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者🚌采访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里🌙之外的月球，火箭得大，飞船也🤯需要拥有更强的轨道💵机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮🎹皎洁明月是地球🍼唯一一颗天然卫星，地月平均距离大约为38万公里。　　月😇球的独特性在于与地球关👴系密切，揭示月球😭奥秘对研究地球自身和宇宙起⏫源有极大帮助。月球上没有㊗大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太🐅空科学观测的天🚓然“实验室”，更是🈳探索火星等更远星球的📎最佳中转站。　　重大航天工程🚁能够充分激发科学创⌚新，有效牵🗄引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入🗿产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中🕋国空间站建⬆设还是探月工程、北斗工程等，都带动了🕑大量尖端工艺、先进材料、智🐜能制造等产业崛起，成果广泛应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶段🎞飞，考验着勇气😽与智慧。　　我国载人登月的🦁主要飞行过程是：　　采用两枚运载🎒火箭分别将月🐵面着陆器和载⏹人飞船送至地月转移轨道；　　飞船和🦓月面着陆器在❌环月轨道交会对接，航天员从飞船进入🎳月面着陆器；　　月面着陆🏙器将制动下降并着🍚陆于月面预定区域，航天员登陆月球👉开展🍚科学考察与样品采集；　　完成既定任务后，航天员🐪将乘坐着陆器上升至环月📵轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞🤕船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行驶到🤖不同地点，因为距离不同，消耗的📛燃料不同。飞到400公里的近地🔉轨道和飞到38万公里的月球相比，火箭的动🎈力系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨道，我国火箭发射载🕌荷的能力应不小于27吨。　　盘点我国现役主力火🈚箭家族，虽功勋卓著，却难以📇担此重任。即便是现役最大🚗推力火箭，其🚲地月转移轨道运载能力约8吨，距离载人登月🥔所需的27吨级能力，仍存在差距。研制😂具备大质量深空轨道投送🔷能力的全新火箭平🤸台成为必然选择。　　长征十号🛣系列运载火箭应运而生。　　“这型火箭😞不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国📞航天科技集团钱航说，载人登月任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保👖登月航天员生命安全和任务成功，要求火箭具备🎂远高于一般⛴火箭的可靠性与故障应🌱对能力。同时，两枚长征十号运载🦉火箭需按设计时序先后发射📴，将各自载荷精准🔔送入预定的地🍶月转移轨道，确保后续环月交会对⛰接的可行性与效率，这就要求火箭🔞具备极📕高的入轨精度和发射窗口灵🛏活性。　　此外，还🙂要兼顾多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火🐦箭实行两〽种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载火箭🍻研制计划正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受🖕住新一代火箭的巨大推力、拥有更强的🖇轨道机动能力，又要提供更大🥖更舒适的舱内环境、更全📮面的生命保障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科👦技集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船可📢搭载最多7名航天员进✌入近地轨道，既能📎支撑载人登月任务，也能支撑近地空间📕站任务。“与神舟飞船发🔰射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接🔍到火箭逃逸指令后😷自己负责逃逸和救生，承担逃👟逸系统抓总职能。一旦发生紧急🦍故障，‘梦舟’能将载有航👤天员的飞船返回舱及时带💴离危险区域，并确保航天员安全😰返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉🔰卫星发射中心成功⛓组织实施“梦舟”载人飞船零高度🌚逃逸飞行试验，为载人登月任务⛹的安🐙全再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端🍱高低温、高真空和复⚾杂地形环境，航天员面临🐘许多未知的挑战　　新一代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命🐰名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人🍫月球车被称作“探索”，中国载🏀人登月任务命名体🍞现了传统💂文化与航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽🤠月月面着陆器🎐交会对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞😏行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月🏘球车和科学载荷，是航💤天员登陆月球后的月面生活中心、能源中心及数据🤱中心，能支持开🛢展月面驻留和月面活动。它的月面下降着📣陆过程，以及月面任务完🐺成从月面起飞回🍨到环月轨道的过程，可以说是📎登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县💜的❌地外天体着陆试验场，揽月月面着陆🏭器着陆起飞综合验💫证试验圆满完成，主要验证的就是♊这“一下一上”的关键核心技术。　　中国航天科技集🎟团孙兴亮介绍，在试验中，揽月😗月面着陆器需要模拟🦆着陆过程，利用先📥进的设备，凭借自主避障算😗法实时感知月面🏎陨石和月坑，灵活调整🐗下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔架和🐒随动圆盘以及📎多根钢缆通过相互配⛰合，可以模拟🏎月球的低重力环境，并能精确跟踪着陆器🌮的飞行轨迹。地😝面还铺设了特殊材料，形❣成坑或坡的形状，用于模拟月表环🥑境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登🔍陆月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月球🎭上有两种移动方式🌧。“步🐛行或者乘坐载人月球车，在到达🌘预定的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在地面😏模拟的月球环境开👒展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面🍏对月球极端高低温、高真空和♎复杂地形环境，航天员面临许🎬多未知的挑战。比如，月表月壤实🕯际厚度不均，可能藏有绊倒📽人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视线；月球缺乏🏀大气保护层，随时可🌑能面临微流星的袭击。　　“我们将穷🔛尽一切技术手段，提前🌍做好应急预案，保护航天🐭员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载🍟人月球车等都在😌紧锣密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速👄飞行的飞船想要精准降👘落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更🆖要安全返回地球。　　按照设计方案，当📃完成登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月面上👺升至环月轨道，与搭载另外🚑一名航天员飞行等待👉的“梦舟”实现第二🔺次交会对接。“揽月”里的两名航天🚹员进入“梦舟”，三名🔆航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员携带月球样🔭品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月🔙地转移轨道，瞄准飞入地球的最🌽佳时机。　　高速再入中的热防护，是一重考验。当返回舱穿越地📷球大气层时，因高速飞行，会和大气产生剧烈摩擦，从而产🤤生大量的热。从月球返🛢回地球，由于初始再🕚入速度更快，将会产生更加剧烈的🧀高温。　　“科研🐼人员始终坚持一个信念，要做好飞船的热防护，航天员的生命安全🎾永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也🤰要经历像嫦娥六号返回💆地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进🏠入地球大气层，实施初次气😾动减速，下降至预定🍐高度后跳出大气层，到达最高点⛪后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气动🎳减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向🏣地球速度非常快，返🍳回过程必须减速。这样设计，目的是💷充分利用长达数千公里航📔程中的🚋大气层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其🗯再次穿出大气层⬆时速度显著下降，不再具📠备环绕地球飞行的条件，从而第二次🔅进入大气层。　　为实现这一目标，科研人员正在💮抓紧开展模🥈拟飞行仿真，研制🌺更加智慧的制导导🤼航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登🧗月的大幕已经拉开。提升对月球🔽认知，积累技术经验，探月🛶工程前期成果为载🐅人登月提供有力支撑。一系😪列关键技术陆续突破，为我国2030年前实现载人登💢月奠定了坚实🎥基础。　　载人登月将开🍘启中国新的📀航天探索旅程。后续，我国还将探索🍜建造月球科研试验🧞设施，开展系统、连续🤱的月球探测和相关技👋术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中🔪国探月工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球🈷探测。　　落(二期)：实现月面🐥软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实⏺现无人采样返回。探月工程四期🐏目标是，实现月球背面软着陆📥及采样返回，规划构建月球科🔢研站基本型，开展💬月球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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（青岛日报／观海新闻记者 麻川安娜）