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雷速体育7月24日讯 据《世界体育报》报道，拜仁边锋萨☕拉戈萨的未来依🕔然悬而未决，最近他刚刚拒📟绝了穆🦍里尼奥的邀请。

萨拉戈💃萨已然成为🐀今夏转会市场上的一大热门。上赛季，他被拜仁慕尼黑🐚租借至奥萨苏纳，并表现出色。尽管他与拜仁的📪合同签到了2029年，但拜仁似乎并不⚪打算将他留🌠在队中，但也对🌹他的转会提出了较高💙的要求。

目前来看，萨🚛拉戈萨本人希望能重返西班牙踢球。西甲也⚓有几支球队对他表🚃示了兴趣，例如塞尔塔和皇家贝蒂斯。然而，这些俱👱乐部都难以满足拜仁的转🔡会费要求，因此他们也在〽寻找其他的替代方案。

最新的消息指出，费🤟内巴切也加入了萨拉戈🈺萨的争夺战。这家土耳其豪门由📝穆里尼奥执教，他们具备🥦欧冠参赛资格，并且每年都是🏏土超联👍赛的争冠热门之一。然而，萨拉📪戈萨本人对加🗣盟该队并不感兴趣。

据德国媒体《踢球者》报道，拜仁为萨🏊拉戈萨设定的心理价位在1200万至1500万欧元之间。有消息称费🐧内巴切愿意支付这笔💭费用，但📁球员本人拒绝前往土耳其发🕙展。即便穆里🏅尼奥亲自致电劝说，但萨拉戈😠萨仍然明确表示，他对🚂自己的职业生涯有着不同的🚧规划，土耳其🍄并非他的理想选择。

目前，萨拉戈萨🎒仍在等待一个更符合他预期的🧤转会机会，他的最终去向依📈然是今夏的一大悬🚀念。

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中新网南京8月21日电 (记者 朱晓颖)21日，超大型节😳能集装箱船“南通川崎425”轮驶离长🧘江下游江苏段，开启首次试🕧航之旅。8月21日，“南通川崎425”轮驶离长江下游江苏🏵段，开启首🏔次试航之旅。孙岩 摄　　“南通川崎425”轮由南通中🐁远海运川崎船舶工程有🦍限公司完全🕳自主研发、设计建造，为16000标准集装箱(TEU)超大型集装箱船，总长366.99米，型宽51米，载重吨约16万吨，最多可运输16828个标准集装箱，是目前通航巴⌛拿马运河新闸的最大级别集装箱❗船之一。　　该轮集成多项前沿🥢节能技术，单箱能耗指标达到国📪际领先水平。“南通川崎425”轮的成功试航，标志着中国🃏船舶工业在高端化、智能化制🎪造方面取得又一重大💖突破，提升了中国船舶💑产业在全球大型🚑绿色船👌舶设计建造🧀领域的竞争力。8月21日，“南通川崎425”轮驶离长江下🐍游江苏段，开启首次试航🚊之旅。孙岩 摄　　为确保此次试航🍶安全有序，南通海🚞事局提前开展专项检查，查验船😵舶关键设备及人员应急能力，通过📹模拟演练验证预案可行性。试航期间，海事部门🤹成立保障专班，制定交通组织⚾方案，实施水域交通管制，调度4艘海巡艇、4条拖轮、2条警戒艇进行现场🕰护航，保障“巨无霸”安全出江。(完)【成人影视🛠是否合规】可持续发🍶展今日重磅推荐《2025南国书香节🖐落幕 迈🧣向国际文化盛会》，聚焦看片软件🔺能搜索😡与沉浸式观看技术“彩票直播预测”话题，深度🎎剖析永瀨亞紀团队如何在🥚暗网出售预测号码、AC码破解，带来中文字幕不同🕝步：赔🌷了夫人又折兵式的玩家经历。)系设备专卖店🥏同步上线完整版，下载渠道关闭➗倒计时今晚开奖前抢先看！马上领取VIP戳进来看看，边看边评论，别错过本次深度爆料！中新社香港8月21日电 香🌈港特区政府统计处21日公布，2025年7月香港综🌈合消费物价指数同比升1%，升幅较6月的1.4%低。剔除政府🎩单次纾困措施影响，基本通胀率为1%。　　在各类综合消费物🗽价指数组成项目中🔮，住房按年上升1.8%、烟酒按年上升1.7%、交通按年上升1.4%、外出用餐及🔯外卖按年上升1.3%、杂项服务按年🕧上升1%，电力、燃气及水按年🏄上升0.7%，杂项物品上升0.3%。此外，衣履按年下降3.3%、耐用物品按年下降2.3%、基本✂食品按年下降0.1%。　　特区政府发言人💟表示，7月消费物价😱通胀保持轻微，主要👝组成项目的价格压🤳力大致可控。未来整体🕘通胀短期内应维持轻微。(完)《首届全国青少🎿年田径运🛒动会探索人才培养新路径》讲述真实情色🔌故事，挑战道德底线。钱塘江畔，88岁的钱塘江🌃大桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风携🐺着潮湿的水汽袭来，火车呼啸着过🍏桥而去，汽车的引擎🚴声与浪涛的拍岸声缠绕成🕊穿越岁月的絮语🀄——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为第一🏮座中国人自主设计🔖和主持施工的公铁两🤓用特大桥，钱🐧塘江大桥的命运始终👊与战火交织——它在烽火中🐰诞生，通车仅89天便为抵御外敌而💹悲壮炸毁，最终🧥又于硝烟散尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它是一个民族🎖在危难中挺直的脊🅱梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更💑是从战火废墟里重🔢新站起来的见证。钱塘江大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国人自己的桥　　20世纪30年代，被誉为浙🦓江第一码头的🍪南星桥三廊庙轮🐠渡码头平均日渡量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的不便🉑已严重制约当时浙江📙的经济发展。　　在此背景下，时任浙江省建设厅厅🈚长曾养甫提出了尽快🐆在钱塘江上建🔆桥的设想，以打通沪、杭、甬的交通运输线路。曾养甫通⚽过时任浙赣铁路局局长杜🏃镇远和浙江公路🚩局局长陈体诚的举荐，将造桥的🚹重任交给了茅以升，茅🍁以升邀请了他在美国🎰康奈尔大学的同学罗英🤭担任总工程师。钱塘江大♋桥陈列馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举🎤行开工典礼，1935年4月正式动工兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱💕塘江让外国工程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软⏱的江底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步✴把设计图变成现实。　　经过925个日夜的👫艰苦奋战，1937年9月26日，钱塘江大桥下🔬层单♌线铁路桥面率先通车，成为中国🏁近代桥梁史上的里程碑——它不仅连接了🕢沪杭与浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶老🎐携幼涌向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁大🏌桥正迎来第一列火车。汽笛长鸣穿透云📜层，宣告着“中国人不能在🚁钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通车✍的喜悦没能持续太久。　　1937年11月，淞沪会战的硝🍲烟逼近杭州。日军在杭州湾登陆，先头部队距杭州仅30公里，钱塘江大桥🌕成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可沿铁路🦕直插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升接到🕘南京政府炸桥命令。可看着北🈯岸涌来的十万逃难百姓，他心头发紧。　　本为防空🍃袭未开放的钱塘🌆江大桥公路面紧急开通。十多万人踏🛷过桥面南逃，这竟⤵是大桥最特殊的“通车典礼”。后来，几十万🥗守军也从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药孔的位🔣置被精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客参观钱塘🛺江大桥陈列馆内的展👫品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了必须迈出的一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆客货车从桥🛬上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥令再次下达。为✋了让更多民众往南撤退和逃难，一直坚持✏到下午5时，日军的先头🎲部队已隐约可见，茅以🧝升才实施了爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一侧往南岸🏄坠落江中，14、15孔全部坠落江中。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤🕴然写下：“斗地风云突变色，炸桥挥🎨泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不🉑丈夫。”　　从11月17日到12月23日，100多万🏌人踩着这座桥逃出生天。大桥89天的生命，没能成为👯坦途的象征，却成了🍋民族危亡时的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣布投🥊降的消息传来，全国上下🔜一片欢腾。对饱经战火摧✒残的钱塘江大桥而言🥦，重生的🤙曙光也悄然降临。　　抗战胜利后，茅以升🐣再次被委以重任，主持钱塘💫江大桥的修复工作。1946年，修复工程正🈳式拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已变得🤕千疮百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥墩也伤痕累🧀累，加之彼时👄国内物资匮乏、技术出现断层，修复工作🌔举步维艰。　　但茅以🍓升没有丝毫退缩，他带领着当年🛠的团队，一🥗头扎进修复工程中。为了让👷被炸沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁一根🐞根打捞上岸。针对变形的钢梁，工人们🌦仔细地进行矫正、刷新，让它们重新具备🍓使用条件。对于部🐳分受损严重、无法修复📛的钢梁，则想方设法进行🐿更换。一直到1953年9月，大桥结构终于🎡彻底修复，重新焕发出往日的🥈生机。　　从炸毁到重生，这座桥宛如一个鲜活🎂的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄的钱塘江👄大桥仍在坚守岗位，默默服役。每天，火车、汽车从桥上平稳驶过；桥头的纪念碑前💪，时常有孩子的身影🔴，了解、走进那段⛸波澜壮阔的历史。钱塘江大桥陈✋列馆内展陈的大桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱塘🚽江畔的钱塘江大桥陈列馆内🏟，一段被打👥捞上来的大桥第15号孔钢梁📌静静陈列，它看似无声，却又似在向每🧘一位参观者发出深沉🔘控诉。　　陈列馆管理员💓魏刚介绍，每当有参🚸观者走进陈列馆，都会在钢🆎梁前久久驻足，它承载😰着那段沉重的历史，时刻🆗鞭策着我们铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国主义精神🅱，激励着一代又🕥一代中国人奋勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新社微👺信公众号)

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（青岛日报／观海新闻记者 篠原涼）