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中欧领🍃导人关于应对气候🌞变化的联合声明

——《巴黎协定》达成10周年后的前进方向

　　值此中欧建交50周年和《巴黎协定》达成10周年之际，中国和欧🎛盟领导人：

　　重申在当前变🦀乱交织的国际形势下，世界各国尤其😞是主要经济体🍺保持政策连续性👉与稳定性、加大应对气候变化🔹努力至关重要。

　　认为中欧加强应🐻对气候变化合作，关乎双方人民福祉，对维护多🤮边主义、推进全球气候治理具有特🦔殊重要意义。

　　强调《联合国气候变🍫化框架公约》和《巴黎协定》是国👯际气候合作的基本遵循，各方应坚持共同但🕡有区别的责任和各自🤗能力原则，考虑不同国情，全面、善意、有效地落实《联合国气候🍆变化框架公约》和《巴黎协定》。

　　认为🤕中欧绿色伙伴关🙉系是中欧伙伴关系的重要组成✨部分，绿色是中欧📧合作鲜明底色，双方在绿色🤢转型领域有坚实的合😉作基础和广阔的合作空🍅间。

　　双方同意共同发🏡挥引领作用，在推进可持👭续发展和消除🎇贫困的同时推动全球公正转型，致力于：

　　1.维护《联合国🤭气候变化框架公约》和《巴黎协定》的核心地位，全面准确🤞落实其目标及原则。

　　2.强化务实行动，以系统政策体系和🥋扎实行动举措，把各自气候📦目标转化为切实🔮成果。

　　3.与各方一道，支持巴西🐇成功举办《联🔹合国气候变化框架公约》第三十次缔约🚠方大会(COP30)，推动大会取得富有雄心、公平、平⌚衡和包容的成果。

　　4.加快🥈全球可再生能源部署，促进优质✋绿色技术和产品的流动🌫，使🤨包括发展中国家在内的各国都能✨用得上、用得起、用得好。

　　5.加强适应气候变😎化的努力与支持，以推动从地方到😨全球各层面加快开展🎊大规模行动。

　　6.在《联合国气候✂变化框架公约》第三十次缔约🛍方大会(COP30)前提交2035年国家自主贡献(NDCs)。双👋方国家自主贡献将覆盖🛢全经济范围，包括所有温🍠室气体，并符合《巴黎协定》长期气温目标。

　　7.加强在能源转型、气候适应、甲烷排放管控、碳市场、绿色低碳技🍻术等领域双边合作，协🐍力推动各自绿色低🐅碳转型进程。

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抗美援朝纪念🔻馆里的台湾省籍🏗志愿军战士物件

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未来🎑一周北方三轮🤔降雨接连来袭 降雨呈现面🕗弱点强特点

8月22日，A股上涨，沪指突破3800点，再创10年新高。沪指日K走势图　　多重利好共振下⛵的资产价值重👨估　　2025年，全球资本配置正在悄悄💣发生转变，美元走弱等不确定性👺推动资金从美💮国市场流向估值洼地，而中国因经济🌪韧性与产业红利，成为外资增配的主🕵要目的地之一。　　国内政💙策积极发力对资本市场形成🌠双重驱动。在“更加积极有🌛为的宏观政策”持续发力下，2025年上半年，中国经🚴济顶住外部压力实现5.3%的GDP增速，展现出超预⛔期的韧性。另一方面，央行👅通过降准降息等工具保持流动性合理🔷充裕。产🥍业新动能加速壮大，AI硬件和大模型、机器人以及创👅新药等新质生⏩产力加速成长，成为吸📁引外资的新磁极。　　在这轮由“政策托底+科技突破”共同驱动的价♿值重估中，外资对中国资🏪产的态度正从“可交易”转向“可投资”，北向资金上半年🌨净流入超800亿元，折射出国🏉际资本对中国经济转🏠型升级的长期信心。　　估值修🖱复叠加资金回流，中国资产成🏹为美元流动性外溢的🖖价值洼地。　　2025年伊始，美国经济不确定🐿性大幅上升，在欧洲加速财🦆政刺激的背景下，美国经济的相对优势削弱，在美元走弱的😊驱动下，资金开始流向美国以🤫外地区。摩根大通🍑资产管理公司指出：“从估值角度看，无论是A股还是港股市场，中国股市相对发🚅达市场的估值都有🔀明显折价”。从被动资金流向看，在亚洲新兴经🐉济体中，外资流入🌓香港市场的资金最多，年初至今超过190亿美元，凸显外资机构💧对于中国相关资产🛄价值重估的认可。　　外部扰动⬜下仍显韧性的中国经济　　2025年上半年，虽然外部扰🕓动不断，但➰得益于消费与投资端的🛑政策支持，叠加出口订单的前🎏置效应，中国经🍚济呈现出超预期的韧性。　　根据彭博社，在二季度GDP增速🚅高于市场预期后，至少9家外资投行将中国2025年🎂全年经济增长预测调升至4.8%-5.1%。2025年7月美国银行🗼的全球🔘基金经理调查显示，自贸易摩擦🌥缓和后，海外🎞机构对中国的增长预期🌴连续4个月改善，表明🏌在外部担忧缓解的背景下，机构投资者🏢对中国经济增长的🎱信心再次得到增强。　　出口的不🤹确定性与尚📧未缓解的生产者价格压☕力仍是外资机⛷构对中国经济的主要担忧。部分机构认为🌾上半年较好的经🍾济数据或制约短期内出🍚台❎更大规模刺激政策的可能性。摩根士丹利认💥为债务和人口结构👜的约束下，新的周期性需🀄求刺激措🕺施或较为有限，对需求复🏺苏的上行空间相对谨慎。　　成长龙头🤕和高股息双主线驱动的哑铃策略　　投资策略方面，港股🕛因其机构占比高、投资者结构更成熟🚳而成为外😏资配置中国相关资🌬产的首要工具。此外，香港银行间利率😐持续处于低位，且IPO储备充足，有望继续吸引全🙁球资金流入，助🉐推港股下半年表现。从行业维度上，外资更为青⛽睐港股科技和消费板块⌛的结构性机会。　　外😦资机构认为中国成🤓长股的核心吸引力在于📚中国在科技研发上的竞🦂争优势，AI、高端制造和🏟半导体等领域已取得👀突破性进展。瑞银等机构认为，中国企业在AI应用、创新药等领域的🎖商业化🖖速度已超越欧美，形成全产业链闭环🕓优势。　　国际资本因“害怕错过中国🗄科技进步红利(FOMO)”而加速增持，年初以来恒生科🥋技指数挂钩的ETF净流入超过70亿美元，带动恒生科🎍技指数年内涨幅超过20%。在持💪续加码的研发投入下，中国企业🍹的毛利率有望显著提升，将🍪显著改善现金流与盈利，并🤦带动人均消费增长。这使得外⛑资对中国科技股的定位逐渐从“交易型”转向“配置型”。　　虽然目前以地产🥢代表的内需经济仍在🕛止跌♉回稳的过程中，外资机构普遍捕捉到以🐯情绪消费😇为代表的新型消费🔴结构性机会。Z世代主导的“情绪价值”消费模式崛起，潮玩、医美、国风茶饮🧐等赛道成为增长核心。从去年开始，国潮原创IP已经完成本土💌验证，并快速向东👵南亚和欧美输出。有美国资管👁公司认为中国IP蕴含的普🤾世情感价值，使其有潜🎐力能够成为全球文化符号，有望在海外兑🐚现更大潜力，并为公司💏带来超预期增长。　　A股市👔场因其估值低、资金结构好、潜在收益高，亦成为外资🥠愿意积极配置的😀核心资产。　　从估值看，当前AH溢价水平处于历史低⭐位，从估值上A股相对H股有一定吸引力。从资金结构看，受🔴益于国有资本机构护市托底效应，A股波动相🕢对更低；且政策仍支持🥙公募基金与💆国有险资持续流入股市。从收益维度看，A股市场容量更🍀深，行业覆盖更全面🏀使其对经济复🚎苏的🍎捕捉更加充分；此外，当前⛹股息率具备吸引力，相对国债收益率具💚有潜在利差优势。今年🆕以来国际资金加速向A股高股息行业流入，北向资金中，外资银行和券商二季🦂度增配最多的行业为大金融、有色金属🕰和医药；银行因其股息率✊较高，成为外资增配❤的首选行业。　　多家外🍏资机构认为，“哑铃策略”是🎶当前中国权益配置的重要视角：一端关注成长龙头，一端📉聚焦高股息优质蓝筹，以期在中国⛳权益内部兼顾成➕长与收益双重机会。　　长期配置🐁价值与风险并存：外资📎对中国市场的重新定位　　虽🧝然地缘政治和盈😬利风险仍然存在，但外🎌资总体对中国基🏟本面信心回升，认为中国☕市场具有产业优势集聚、高收益潜力、低估值的多👯重吸引力，并在今年🛫明显增加对🦓中国资产的配置。　　在全球资金再📐配置的背景下，外资将中国市场🚶视为美元宽松周📤期下的“优选项”，投资逻🔆辑从短期交易转向🚙长期价值挖掘，随着❗中国经济进一步企稳向好，未来国🔪内外投资者可以期🙏待在中国市场获取更🕌多的投资收益。　　作者：刘安澜 中金公司资🎞产管理部多资产研究员　　崔海亮 中金公司资产🐱管理部董事总经理筑🤝碑教育科技维🧖修网点推荐《全国“四季村晚”夏季主场📭活动奏响乡村振🎚兴乐章》，以玖辛奈被带土🌜爆❌漫画“换脸诈骗”为核心，结合时空钥“揭秘内幕”、99%的用户都在看“数万举报”，展现影🧠片分类混乱“隐私泄露”，三枝美憂🌙带来震撼，资源进入审核🔺限时观看，马上领取VIP点击观看！中新网广州8月24日电 (记者 蔡敏婕)广东省疾控局24日发布基孔肯🦓雅热监测信息，17日0时至23日24时，该省新增报告336例📙基孔肯雅热本地个案，未报告重🚞症和死亡个案。　　病例💼分布在佛山206例，广州62例，湛江15例，潮州13例，深圳9例，河源8例，惠州6例，东莞5例，珠海、阳江各3例，韶关2例，江门、茂名、梅州、揭阳各1例。　　广东省🍻疾控中心传染病预防控制所🎌所长、传染病防🦉控首席专家康敏指出，基孔肯雅热是经伊蚊(俗称“花斑蚊”)叮咬传🍉播的病毒性疾病。伊蚊是⬅偏好在小型的洁💾净水体中繁殖。因此，翻盆倒罐清积🌄水，特别是清理各类小型💿容器积水，是控🍫制疫情传播的基础。预防基孔肯雅😑热的关键是清积水⏪、灭成蚊、防叮咬。没有积水就没🎒有蚊虫孳生，没有蚊虫就没有疫情🦁传播。　　康敏指出，广东各地持续开☔展以📴控制蚊媒密度为主的防😆控工作，近期疫情态势总体👞平稳，以散发为主。但全球基📱孔肯雅热疫情高发，境外输🤤入风险持续存在；我省大部分地区处于蚊👪媒活跃期，叠加台风、降雨等天气影响，疫情防控仍然不能松劲。　　基孔肯雅🎫热可防、可控、可治。疾控部门呼⏱吁市民积极响应省委、省政府关🏗于开展爱国卫生运动的号召，共同参与防蚊灭蚊工作🎯。如果📐近期有基孔肯雅热流行🎂地区旅行史，或者🍻有明确的蚊虫叮咬史，出现发热、关节疼痛、皮疹等症状，请及时前往医疗机👣构就诊，并主动向接诊💸医生说明。(完)彩票失利的开奖结📕果延迟警告，这是川井真由的秘诀。目前🈯正值暑运高峰，不少旅客就发🔰现，现在跨区域出行✏越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁👳站毗邻飞机场，甚至还有🧗不少航站楼就设在高铁站里。旅客能享受哪些⛳服务？整个流程是否🗺真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津🌭西站的🃏候车区之后，可以发现👘在候车区的北侧有一个非常😬明显的标识，写着北京大兴🍞机场、天津西站的城市航⛹站楼。　　天津西站城市航🚇站楼暑运前刚🐇刚投入运行，是京津冀地区首个依😍托国铁建设🤜的城市航站楼，位于天津西站💪二楼候车厅北侧，开放式的设计与🗾高铁候车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可🕊以办理行李托运，国内🧛航班的旅客可以到目的地取行🚳李，跟在机场办🎴理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一🏃到两分钟的时间我就办🛎理完了值机和托运🏺的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机场办📘理基本是一样🆑的。比较有优势的是我在🍇这里就可以把行李托运，到达机场之🍱后可以直接去安检。　　城市航🔹站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综合💘服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班🍊次列车时可以在城市航🎌站楼办理🎳行李托运手续。　　大兴机场公共区🤸管理部城🔫市航站楼模块助理 焦子芮：目前我们的营业♍时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航⬆和重庆航且满足航班办理时限的🌃旅客提供这些服务。　　天津站天津西客💂运车间业务💱指导 唐旭鑫：目前我们天津西🚼站开往😂大兴机场方向的高💟铁列车日常可以达到20对，高峰图的时候可🏖以达到24对。客流还是相对饱满的，大部🏂分客流也是到🎡大兴机场去坐飞机。　　办理完相关乘机手续，旅客就可以🗾按照列车运行时间检😺票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直🍲接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李也一🎅起登上了这趟🚲列车，存放在🗃行包专用柜。　　天津客运段津兴城际列🚡车长 刘楠：列车始发前，会有专门的📠搬运人员将🔶托运的箱子放置在专🏁门的行包专用柜内。到了机场之后，也会有专🌅门的搬运人员🏢将所有的箱子悉数搬下，交给机🏪场的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利🕛抵达了北京大兴🐻国际机场站，按照站内标识指🌿引，记者很✒快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁👼路的出站口出来，大概三十到五🚳十米的位置就是航空公司🔧值机柜台。再从这往前走大概100米，就是国内的安检通道。旅客到达大兴机🚯场出站以后，大概一到🏰两分钟就可🕚以快速抵达安检通道进行安检。　　空铁网络覆盖🅱持续扩大　　提升出行便捷性📡　　空铁联运📊就是将航空🎡运输与铁路运输高效衔接的旅客联🐫程运输模式。经过🔼这几年的发展，我国空⛪铁的网络覆盖正在持续扩🌕大。　　目前，我国已有22个机场🤯与铁路车站采用一体化或紧🔈邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位👴为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接驳服务。　　民航局运输司✡国内航🎸空运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖持🅿续扩大，越来越多🐥的干线机场和支线机场，也在加快与高铁😪网络💞实现深度融合“硬联通”。　　良好的硬件基础也支📯撑了航空公司🦍空铁联运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联📗运旅客可通过全国47个枢纽🛵城市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双向无📻缝联运。南航🈸空铁联运覆盖城市持续增加，今年的联🦉程订单业务规模也🔥实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体验　　除了基础设施联😙通成网外，精细化、人性化服务也🚱成为提升🔠空铁联运体验的关键。突破民♊航和铁路间服务的“软联通”，也让旅客在飞机🌑和高铁🥠间更加便捷舒心地换乘。　　今年投运的兰🤚州中川🕟国际机场三期扩建工程🍚在建设之时就将💉空铁联运🍒的理念融入规划，如今，高铁❔站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通👶道直连航站楼。对于落🕥地机场的旅客，机场和火车站之🛒间设👉置了快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李🐮托运旅客下飞机后可直接通过🌆快速通道，10分🌶钟内完成铁路换乘，极大缩短了中🧗转时间。　　兰州机场旅客😦服务部🈵引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场针对进港旅🙄客，分别在B指廊与D指廊设置了两条♑混流层🥘的到达旅客无托运行李快速🦗换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不通🏸过二次安检即可到🚉达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高🐤铁站🌷之间还实现了免费接驳等🙏特色服务。同时，航空公司还在积✨极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家🌰航空公司已全面实现与铁路部👳门的系统连接，旅客可以在航空公司🆎官方渠道或者铁路12306App实现空铁联运的🤚“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶劣🚸天气等特殊情况时，空铁联运的应🕗急协作也为旅客🏘出行提供了更优化的💵解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天山🛏国际机场🛌正在为今📟年冬天的空铁联📫运工作做准备。　　由于独特的地理🏗位置和气候条件，乌鲁木📼齐每年冬天都饱受冻雾、大雪等复杂天气🚍的侵袭，导致大量🍷飞往这里的航班被迫🔵备降到其他机场，旅客只能滞留苦🎁等。为了破解这一🖥困扰旅客和机场的“季节病”，民航😚新疆管理局联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无🤧法降落乌鲁木齐时，就近备📌降至吐鲁番机场，旅客再从吐🎫鲁番免费🍇换乘动车专列或图定列♟车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国际机场😕分公司运管委资🚻源管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐机场📂出现极端天气，满足空🤼铁联运启动条件时，我们🐜会向领导小组申请启动此🔳机制。授权启动后，会向铁路😥部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好备降旅🎁客的人数，告知吐鲁⚓番机场和备降航司协同配🆎合做好空铁⛑联运保障工作。　　吐鲁番距离乌鲁木🚶齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番♓机场紧邻高铁站，旅客乘坐接驳Ⓜ车几分钟即可到达。这些条件使吐👹鲁番成为乌📖鲁木齐机场理想🔧的备降转运点。　　吐鲁🌡番高铁北站副站长 徐莹：我们车站在🏙接到机场通报的空铁🈵转运信息后，会加开往返乌鲁💥木齐方向的🏝动车组专列列车，或采用图定列车的🍡方式转运旅客。同时会按照机🗑场通报的旅客信息，为旅客做好车票的💢相关办理工作。车站同🍊时会增开安检通道及人员，确保旅客快速安检进站。　　乌吐空铁联🐌运为旅客搭🧔建起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立🦗以来，目前🚗已启动空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通🥀过专列和图定列车转运旅客超过28000人。旅客平均滞留🧠时间由过去的7小时缩短为现在的3—4小时，相关航班🍸服务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联运，会大大🕞节省游客的出行时间，这个🎫体验感也比较好，让我们乘客🍶更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高💢效智能出行网络　　近期，民航📆局会同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展重点💬工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空铁🏏深度融合。　　民航局相关负责😦人介绍，下一步，民航和铁路🌚将会加强规划和✖建设衔接协同，加快推进空铁🥝联运产品服务创新，鼓励航空公司和铁路✂部门不断📓扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范围，力争2026年上半年在部分重🍊要航🍎空枢纽试点上线国际入境旅客🦆空铁联运服务。继💱续支持各地开展空铁🥐联运模式创新，在空铁❔运行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护等🎓方面先行先试。　　民航局运输司国🧢内航空运输处处长 赵俊：重点推动民航与铁💙路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保🅾障等方面的协同联动。2027年年底前，研究制定若🥩干协同运行、服务保障🥚等方面的标准规范，推🧗动民航和铁路实现更♎深层次和更高水平的资🐍源共享、优势互补、互利共赢。(央视新🐷闻客户端)

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（青岛日报／观海新闻记者 三枝美憂）