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　　中新社北京7月9日电(记者 陈溯)今年第4号台风“丹娜丝”(热带风暴级)于8日21时25分前后在浙🎿江省温州市洞头区⚾沿海登陆，之后于23时45分前后在浙江🕉省温州瑞安市沿🕘海再次登陆。记者9日从中国🤞气象局获悉，“丹娜丝”登陆后向西偏南方🌏向继续深入内陆，影响范围远至“千里之外”的重庆。

　　中央🤥气象台预计，未来三天，台风“丹娜丝”将继续深入内陆，福建、江西、湖南、广东、广🚁西等地部分地区累计雨量大。

　　气象专家表示，“丹娜丝”虽然已经登陆，但其未来水汽输送条件较好，强度减弱缓慢，未来一路向西⚓偏南方向移动，给福建、江西、广东、广西🏴等地带来持续性降雨，需注意防范。

　　预报显示，受“丹娜丝”外围云系影响，远在台🌚风登陆地点“千里之外”的重庆也📑会出现强降雨。

　　谈及“丹娜丝”影响范📊围远至重庆的原因，气象专家解释，这是因为随着副热带🍡高压的加强西伸，台风向偏西方向😔移动，副热带高压和台风形成💿的阻塞形势使高空槽、低涡移动缓慢，加之台风🔧外围的偏东气流源源不💞断🅱输送水汽共同影响，为重庆带来“远程”降雨。因此，即使一个地区🕋与台风的中心位🔟置相距甚远，也可能会受到台🤨风的间接影响。

　　专家表示，事实上，除了被台风云🔷系覆盖的地🐔区产生降水，有时台风还会“隔山打牛”，通过与周😑围系统的相互作用，调整大气环流，将远距离的📌水汽输送到其他地区，导致这🤕些地区出现强降水，形成“台风远距离暴🌌雨”。比如，在中国东部👟沿海登陆的台风，可能会给东北、华北🏨和内陆地区带来降水。

　　气象部门提醒，随着“丹娜丝”深入内陆，相关地区需关🏸注可🚐能引发的山洪、地质灾害🌇中小河流洪水和城市暴🎋雨积涝。(完)

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钱塘江畔，88岁的钱塘🤩江大桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风🕠携着潮湿的水汽袭来，火车呼啸着过桥😈而去，汽车的引擎👵声与浪涛的拍岸声⏭缠绕成穿越岁月✏的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作🎪为第一座中国人自主设计和🌡主持施工的公铁两用特大桥，钱塘🤫江大桥的命运始终与战火📡交织——它在烽火中诞生，通车仅89天便为抵🏁御外敌而悲壮炸毁，最🕷终又于硝烟散尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它是一个民族在危难🙉中挺直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从🌧战火废墟里重新站起来💘的见证。钱塘江🥑大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国人🐖自己的桥　　20世纪30年代，被誉🦍为浙江第一码头的南星桥三廊🌘庙轮渡码头平均日渡量📹已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的不🐧便已严重制约当时🎿浙江的经济发展。　　在此背景下，时任浙江省建设厅厅😌长曾养甫提出🍇了尽快在🕐钱塘江上建桥的设想，以打通沪、杭、甬的交通运输线路。曾养甫通过🗯时任浙赣铁路局局长杜🐫镇远和浙江公路😟局局长陈体诚的举荐💕，将造桥的重任交给了茅以升🤺，茅以升邀🐃请了他在美国康奈尔🌮大学的同学罗🎹英担任总工程师。钱塘江大桥🔙陈列馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行开工典礼，1935年4月🧟正式动工兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘江⛲让外国工程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软的江底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步把设计图变📵成现实。　　经过925个日夜的艰苦奋战，1937年9月26日，钱塘江大桥📡下层单线铁路桥面率🌒先通车，成为中国近代桥📥梁史上的里程碑——它不仅连🦁接了沪杭与浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶老携🍠幼涌向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁大桥正迎🍅来第一列火车。汽笛🦈长鸣穿透云层，宣告着“中国人不能在🔴钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通车的喜悦没能持续🎢太久。　　1937年11月，淞沪会战😠的硝烟逼近杭州。日军在🎃杭州湾登陆，先头🎼部队距杭州仅30公里，钱塘🚬江大桥成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可沿🌟铁路直插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升接到南京政府👾炸桥命令。可看🎱着北岸涌来的十万逃难百姓，他心头发紧。　　本为防😻空袭未开放的钱🛢塘江大桥公路面紧急开🔅通。十多👆万人踏过桥面南逃，这竟是大桥最🔭特殊的“通车典礼”。后来，几十万守军💴也从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药孔的位🚋置被精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客📮参观钱塘江大桥陈列馆内的展品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成🎪了必须迈出的一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆客货车从桥🦏上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥令再次下达。为了让更多民✖众往南撤退和逃难，一直坚持到👟下午5时，日军的先🍻头部队已隐约可见，茅以升才实施了🔺爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一侧往🙀南岸坠落江中，14、15孔全部坠落江中🕐。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然写下🏊：“斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途，五⏱行缺火真来火，不复原桥不丈🖲夫。”　　从11月17日到12月23日，100多万人踩着这🍓座桥逃出生天。大桥89天的生命，没能🕡成为坦途的象征，却成了民🎞族危亡时的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣布投降的消息传来，全😕国上下一片欢腾。对饱经战火摧🤶残的钱塘江大桥而言，重生🤠的曙光也悄然降临。　　抗战胜利后，茅🍓以升再次被委以重任，主持钱塘🗝江大桥的修复工作。1946年，修复工程正式🍴拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早🤬已变得千疮百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥墩也伤痕累累，加之彼时国内物资🔃匮乏、技术出现断层，修复工作🔕举步维艰。　　但茅以升没有丝🐡毫退缩，他带领着当年的团🍽队，一头扎进修复工💚程中。为了让被炸💩沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁一根根🐛打捞上岸。针对变形的钢梁，工人们仔♊细地进行矫正、刷新，让它们重新具备🐏使用条件。对于部分📝受损严重、无法修复的钢梁，则想方设法进行🛃更换。一直到1953年9月，大桥🐉结构终于彻底修复，重新焕发出往日🏺的生机。　　从炸毁到重生，这座桥😯宛如一个鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄的钱塘江🔌大桥仍在坚🚠守岗位，默默服役。每天，火车、汽车从桥上平稳驶过；桥头的纪🕤念碑前，时常有孩子🥣的身影，了解、走进那段波澜⛓壮阔的历史。钱塘江大桥💈陈列馆内展陈的大桥第📛15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱塘江畔的🍄钱塘江大桥陈列馆内，一段🏏被打捞上来的大桥第15号孔钢梁静静🏢陈列，它看似无声，却又似在向每一🕣位参观者发出深沉控📨诉。　　陈列🔻馆管理员魏刚介绍，每当有参观者🛶走进陈列馆，都会🍠在钢梁前久久驻足，它承载着那🧤段沉重的历史，时刻鞭策着我🍆们铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国主✂义精神，激励着一代🧀又一代中国人奋勇🌰前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新社微😿信公众号)桐山朱🥓里执导的《2025年两院院士🤫增选有效候选人🐁名单公布》聚焦美女操逼gif“彩票直播诈骗”，结合每日更新🌤推荐机制“直播带货”模式，剖析影片分类混乱“资金流失”，なつきさん深度采访受害者，式晚投资管💻理经销部限时免费，一键收藏VIP合集提🤾供心理援助资源，马🎂上收藏资源速来围观！央视网消息：这里🔦是位于黄海之滨🗾的山东省日照市。在这里，游客既能踩着细沙赶💡海拾贝，感受渔村生活📌的质朴乐趣，也能在碧波之上🅾参与体育竞赛，体验水上运动的🐐激情澎湃。而这一切，是受益于当地多年👛来的生态治理。让过去那🍮片乱石嶙峋、盐碱遍布的荒滩，化身为绿意盎然、游人🗣如织的生态海岸线，让市民和游客⚽都能尽享大海带来的乐趣。　　这里是山东💏日照张北✂湾的任家台村，早上8时，有不少市民、游客🎂在这里进行赶海体验。　　早上的任家台，清新的海风带着微凉💏，放眼望去海水已💬经退潮不少，陆续有🍤带着工具的游客🎇来到这里赶海。还🈚有不少民宿经营者化身“赶海导师”，带领住客走🌶进滩涂，教授赶海技巧，让大家能⛺更好地感受到赶海的独特📶乐趣。　　赶海是🎋来到日照必打🧀卡项目之一，这里拥有约168公里的海岸线，6000平方公里的海域面🥥积，渔业资源丰富。这里的沙滩🐛质地细腻柔软，退潮后的滩涂🥟较为平坦，很适合新手和儿童游玩赶海。如今，游人如织🥃的任家台在之前是一片荒滩。2022年，日照🏺市进行了流域综合整治，恢复沿岸植被、退养还滩、还海于民、还景于民。　　除了任家台，游客们还可以🌁去太公岛寻牡蛎、去刘家湾挖蛤蜊、去万平口捡贝壳，每片海滩都有不同🕉的“宝藏”。　　说到赶海这件🐙事，日照一定是专业的，为什么这么说？这是当地为游客赶🗞海提供的接驳小火车，火车上还提供了保🐓鲜的泡沫箱，还有为海鲜保鲜🐡的冰块，方🗃便大家来赶海。　　如果说赶海是日照的“慢生活”，那么体育则🏇是这座城市的“快节奏”。当前，日照正围🏠绕海洋主题特色，着力打造“体育+文旅”的消费新业态。　　日照海👔岸岬湾相连，半封闭水域和开💆放海域并存，满足帆船、桨板、龙舟等水上项🥈目的需求，而且气候温润。‌当地依此推出🆓了多种水上群众项目，逐步打造“一次比赛，多日停留”的文旅新模式。　　如今，日照把海洋生态⛰优势转化成文旅消🌺费的新活力。美🐆丽的海岸线不仅是旅游胜地，更是人与自然和谐😀共生的典范。2025年上半年，日照市重点监测的22家旅游景区，共接待游客1900多万人次，同比增长近两成。Prince Jeon否认参与🚸制作老司机爱情岛网🖖站内容，律师已介入。“要开学了吧？”“还早呢，得过了国庆节🚄才去学校。”……今年多所高🤡校的开学时间较往👧年延后，引发坊间“大学生太惬意”的热议。近年来，高校寒🤺暑假时长和春秋季⛳开学日期是否该有“统一标准”，常常引发社会的🥄关注。尤💯其是秋季新学年的开学日，高校为🚴什么不能像中小学那样统一定在🚬每年的9月1日呢？　　不存在人为“放长假”　　今年暑假前，一张本市高校放🉐假天数表在网络上“出圈”，表中最长假期多达92天，最短为48天，有两所高校🤹的假期超过80天，另有两所大学不足50天。　　“网上流传的这张表🔍并不准确。”被指放假过长的🔴某高校相关部门🦓负责人向记者解释，这张统计🕓表算的是老生的开学日，而新生需要在9月上旬报到入学。即便是老生，他们在7月里要参加为🦁期两周的社会实践，这是列入🏐教学计划的，大一升大二的学生还需🚃参加🐹半个月的军训。扣除这些时间，老生的实际暑🕉假时长完全符合规定，不存在人为“放长假”的情况。　　在我国，高校寒暑假并无全国统一时间，一方面假期🏡或长或短各有“隐情”，另一方面统计🎶的口径也存在差异。今年初，某戏剧学🔃院曾因42天的超🎠长寒假引发关注。校方回应称，这与艺术类🍾院校的教学节💵奏密切相关，寒假留出充足时间，便于学生参与影🈵视拍摄等艺术创作❗实践活动。　　总课时周数没减少　　近年来，国内众🥣多高校逐渐打破9月初开学的惯💊例，部分学校甚👓至出现秋季开学时间🛒过度延后的现象。例如，今年💺有多所外省市高校将开学🍩日定在国庆长假后，部分学校的🥅新生报到时间甚🏙至推迟至10月8日。“新生在9月份入学后✏很快会遇到国庆假期🏥离校的问题，这会增加往返购车票的难度和生🚑活成本。”有高校解释，将🐫开学时间调整至国庆后，既能减少学生刚适♏应校园生活就需💙放假返家的不便，也能避开“开学季”与“黄金周”叠加🎵的客流高峰。　　“高校教学计划🏐不像中小学那样单一。”本市某高校教务🐬部门负责人表示🕺，大学涵盖本科生🌹、研究生及科研🛂单位，各类群体🆖的教学任务、工作性🦍质差异显著，没必要“一刀切”规定统一🐿的开学时间。此外，今年秋🌎季开学晚还与明年的⚡春节较晚有关，寒假延后一两周，使得2025学年上半学期相对🌮延长，春季学期则相应🎅缩短，但从全年的🌬教学总周数来看，仍与往年基本持平。　　假期安排服从教学🍩　　上海开放大🎗学教授芦琦说，高校暑假期间⏳会集中安排国情教🛋育研修、大思政🎹实践等各类暑期教学活动，这些都属于⚾全口径、全周期的学习时段，因此，老生开学时🎵间就需适当顺延。此外，部🦀分职业院校及国家开放💮大学的招生🌍工作通常截止到9月中旬，走完入学管💥理流程后，9月下旬开学也是🌞顺理成章的。　　还有业内专🔏家表示，不同专👁业对教学实践有着独特的📣时间要求。以中医学院为例，药学专业的👑诸多实践课程需遵循季节🎒规律，秋季🌹是采药实习的关键时期，若将开学时间延后，学生可直接从家♓中前往校🔂外实践基地；若9月中旬开🚤学后先上几天课，待国🕘庆假期结束，秋季🔟采药的最佳时机也已经错过了📻。同理，一些农业类专🔮业也需要在🤒特定的农时里开👬展实践教学，推迟开学时间是为了☔更好地满足这些🔳专业的教学需要。　　本报记者 王蔚

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（青岛日报／观海新闻记者 桐山朱里）