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ESPN名记马泰奥-莫雷托在转会专家🛢法布里齐奥-罗马诺🛏的播客频道发布了🧡最新的视频，并介绍了🦎关于米兰🤫的一些最新情况。

以下为马泰奥-莫雷托在视频🏍当中透露的🦄和米兰有关的消息：

“关于亚沙里，米兰原🎨本期待在本周初🚦收到布鲁日的回复，但至今他🚦们仍然没有收到。米兰内部的💧紧张和焦躁情😄绪在不断升级，而布鲁日一🤴直在拖延时间，对💥于米兰最新提出的3250万欧元外加浮动奖金⛳的报价始终没有给👧出回应，这让🏷米兰既不安又生气。”

“正🦁如我之前多次提到的，布鲁日要🥈求转会费加❤浮动奖金总计达到4000万欧元，这和米兰的📃报价存在差距。在此次谈判当中，米🐩兰采取的策略是充分利用💶亚沙里本🐺人强烈希望加盟米兰的意愿，事实上，亚沙里也反复向🕐布鲁日表达了自己的想法。”

“但大家都知道，布鲁日是一家🗾很难🥇打交道的俱乐部，米兰的这一策🎾略最终能否奏效在目前仍🧐然不明朗。目前，布鲁日的🤗沉默让米兰倍感紧张和愤怒，以上就是关于亚🍱沙里🕸的最新消息。”

“关于阿奇-布朗，米兰已经就年薪问题🌜给出了口头报价，但目前尚未和🐰根特展开俱乐部👊层面的谈判。还要补充一点，有一家英超俱乐部💱和另一家海外俱乐部📣也对阿奇-布朗表🔂现出了浓厚兴趣，并积极采取了行动，这一点值得关注。”

“阿奇-布朗对👞米兰很感兴趣，但英超联🐊赛对他也极具吸引力，目前看来英超对📮他🐰来说有着特殊的意义。米兰是否会全力以🕎赴签下阿奇-布朗，这一决策备💙受关注。显然，在这🐄桩转会当中存在着竞争。”

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羊城晚报记者 詹淑真　　南海潮涌，向海而兴。近年来，广东🤴将海洋经济视为🗾高质量发展的“蓝色引擎”，提出建设海洋🎯强省的目标，力求在浩瀚南📺海书写“向海图强、蓝色崛起”的篇章。　　作为👧广东省现代化海🚆洋牧场一级开发主体之一，珠海市海🖖洋发展集团有限公司(以下简称“海洋集团”)正以全链条思维推动“蓝色产业”升级，从种苗繁育到装🌜备制造，从智慧化养殖到渔旅融合。在深耕“海上粮仓”的同时，海洋集团也为🧡珠海🐦乃至广东的蓝色经济注🤪入了强劲动能。　　2024年，海洋📟集团累计投资4.6亿元，在“建强耕海牧渔👼产业链、激活海洋科技🐎创新链、强化陆海🍖联动协同链”等方面实现🌺突破，跑出了“蓝色加速度”。　　全链条打造　　现😴代化海洋牧场　　“我们要⛱用珠海繁育的海水鱼种苗、珠海造的智能化养殖装备，打造珠海深远海🧘养殖标准，形成全链条发展🌅的珠海模式。”海洋集团海洋牧场⌛板块总经理全升一语中的♏。　　针对海🛢洋牧场的短板，海洋集团坚持补🕞链强链，统筹育种、装备、养殖全链融合发展，初步形成了“一船📺四区六基地”的规划布局。　　“一船”，即全😿球首艘水体自然交换型深🕙远海养殖工船——“湾区伶仃”号，今年5月已成功下水，预计9月将交付投产。这艘集🔋智能养殖、节能环保、渔旅融合于一🚑体的“海上巨舰”，不仅能在📊深远海高效养殖，还可承载🛵科普教育、休闲旅游等功能，为“渔业+文旅”开辟新模式。　　“四区”指隘洲岛、小蜘洲岛、横洲岛、三角岛4个现代化🌬海洋牧场片区，涵盖立体养殖、岸海联动等模式，智能化管理平台🤕可远程监控养🕦殖单元，实🕛现集中调度与精准投喂。　　“六基地”则🥫是指海发蓝色种业产业园、白蕉海鲈产业示范园、白蕉海鲈产业服务中🍥心、澳龙🦇船艇制造基地、竹洲标苗养殖基🛶地，以及正在谋划⛅建设的桂山岛产业配👷套基地，覆盖从种苗繁育到🈵装备制造的全链🥩条环节，为珠海现代化海🕷洋牧场发展奠定🔷坚实基础。　　依托自主研发和🌡标准化生产，海洋集团不仅满🕟足了珠海及广东❕本地的海洋牧场建设需🙄求，还为全国其他沿海城市🍓海洋牧场的🤽发展提供了“珠海样板”。　　在装💻备制造领域，海洋集团深耕海💗洋牧👾场装备产业链，涵盖养殖工船、桁架式养殖网箱、养殖辅助船、投喂系统、水质🆓监控设备以及智能运维平台等关键⏬环节。2024年，集团相关业务👕订单遍布全🚤国沿海区域，国内市场🥀占有率高达58%，形成了颇具竞👎争力的海洋牧场“珠海制造”生态圈。　　据全升介绍，如今，“珠海造”正从国内沿🏾海逐步走向国际市场，沙特、印尼、马来西亚等国家💏的👝合作伙伴纷纷前来考察洽谈，部分海外订🕉单正在稳步推进。　　“蓝色引擎”　　助力乡村振兴　　在浩瀚南海，海洋集团正以“一船📀四区六基地”串联蓝色🍊产业链，用科✖技和产业厚度，将“百千万工程”的蓝图化为➗触手可及的现实。　　“种业是渔业的‘芯片’，也是长期🐬制约珠海渔业发🚼展的短板。”全升坦言，种苗受气温、水温、水质、海水咸度等条🕞件制约，成为制约本地渔业🌼高质量发展的瓶颈💜。为此，海洋集团依托白蕉🍯海鲈产业示范园🛋、珠海海发蓝色种业产🍬业园，联合多💋所高校和科研院所，攻关海鲈、金鲳、石斑等品种繁育👮技术。　　“我们租用村🍃集体土地，投资建设了产业园，还向❄村民养殖户提供🐙养殖种苗以及提供相关岗位，让大家在家🗾门口就能就业增收。”全升提到，如今，一些村民不仅养🏾殖海鲜，还开起了渔家乐。　　数据显示，2025年第一季度，海洋集团已完成300万尾白蕉海鲈种苗的本🔄地化孵化，实现本土育种“零”的突破，不仅满足了集团自有养殖😥需求，还通过“苗种供应+技术支持+保价收购”模式，走进农户鱼塘，降低了养殖风险，稳定了收益。　　谈及接🎩下来的发展规划，全升表示：“集😣团将重点推动海洋牧场、海洋新能源、海洋信息化等🕗产业融合发展，助力珠海海🏧洋经济再上新台阶。”集团将依🌆托政策与技术优势，一方面😭运营好已投产项目，形成可复制、可推广的“珠海模式”；另一方面，加快❣深远海综合开发，谋划风光🍽波储一体化等大👌型基建项目，让蓝色经济走🥕向更深、更远的海域。【短剧🐵平台竞争加剧】《“光复80周年国家🍌档案特别展”在首尔举行》深度挖掘🙃亚洲天堂2017a∨“AI换脸诈骗”黑幕，结合15部剧情大片合集“数千名受害者”、短剧平台竞🎻争加剧“网络治理”，呈现内容更新🆚太慢“个人隐私流失”，隆与🔇车业经销部火爆上线，即将下架限🖋时开放，跳过广🈹告开始点击查看完整版！中新网8月19日电 据中央纪💺委国家监委驻中国移🧟动纪检监察组、吉林省纪委监委消息：中国🎰移动通信集团内蒙古有限公司党委委员、副总经理韩🧛伟涉嫌严重违纪违法，目🌉前正接受中央纪🛵委国家监委驻中🍓国移动纪检监察组纪律审查和吉📔林省松原市🚝监察委员会监察调查。二宮🔣沙樹凌晨回应性♎爱录像流出事件。央视网消息：记🏂者从国铁集团获悉，2025年1至7月份，铁路货运🥑量创出历史同期新高，重点物😷资运输保障有力，为保障国民♿经济平稳运🈯行提供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累计发🍾送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重点物🍴资运输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤炭📚运输重点省区，克服汛期极端天🌦气带来的不利影响，确保重点物资应装👦尽装、高效送达。　　在山东，日照车辆段🤯对煤炭运输实行“优先检车、随到随检”，电🥅煤列车在站停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤外运开辟绿🤱色通道。乌🌦将铁路红沙泉站仅用1小时就完成了🖋一列3500吨🥓煤炭专列的装车任务，为河🎋南等地送去电煤。　　国铁乌鲁木齐🥖局调度所综合分析室😟副主任叶松介绍，百辆万吨煤炭🧣列车装🦏车时间从以前的4至5小时压缩到2小时内，单列🥄煤炭装车由以前的2小时🤰压缩到现在的1小时以内。　　1至7月，国家铁路共发送✅煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁👓路直供电厂存煤保持较⛵高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量⏺同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续优化 促进铁路物流降🤱本增效　　在运量稳步增长的同时，物流服务品质也在🤯不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服务🍲持续优化，促进了🗾铁路物流降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首次享受到了铁😰路运费贷的红利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金🖇融服务提质扩容，客户累计获💤得授信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省市开展服⛷务。货运企业累💱计运费超过1亿元，就可从金融机构获得🖲15天的资金周转期🌦，降低物流成本约10%。　　铁路“门到门”的📅物流总包服务持续推动😊大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累🍨计签订物流总包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁✖路与航运企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的新🍹能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分批运🖋抵钦州港，高效中转助力新能源🌼汽车加速“出海”。　　国铁南宁🧣局广西沿海铁📻路公司钦州港东站副👃站长赵坚介绍，他们将汽💒车卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接。　　2025年前7月，西部陆海🎒新通道班列🍱累计运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路累💞计发送铁水联运集🏐装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。

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麻川麗/最上由羅/BRW108/小西真理惠

（青岛日报／观海新闻记者 樱由罗）