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　　中新网西宁7月24日电 (记者 孙睿)记者24日从青海省🌚生态环境厅获悉，历时8年，由原青海🔗省地方志办公室主持策👣划的系列特色志书之一《青海名水志》日前由🦁中华书局出版发行。这部志书从自然📶与文化交融的视角，全景式展现了青✝海水情水貌。

　　长江、黄河、澜沧🍹江从青海奔涌而出，不仅滋养着中🏐华文明，更融入民族思想😔文化的深层。

　　《青海名水志》共93万余字、16个章节，系统🏓呈现青海名水的环境、源流、工程、保护、文化等内容。书中设置概述、重大水事编年，涵盖名水河流、湖泊、泉瀑等专题，还🚊包含名水诗踪、考记、民俗等文化篇章。

图为无人机拍摄⬇的青海省果🌚洛州玛多县湖泊。(资料图)玛多县委宣传部💫供图

　　卷首6幅主要名🌖水分布长卷图，正文200余张珍贵图照，全方位🚗勾勒出青海“因水而名(青海湖)、依河而兴(三江源头)、靠水而盛(中华水塔)”的历🔻史定位与时空坐标。

　　《青海名水志》首次集中揭示青😻海省名水流域“和而不同、多元一体”的文化现象，大量珍贵史料⛲充分🏅展现青海省各民🤡族或依水而居、守望相助，或溯水寻根、凝聚共识，铸⛔牢中华民族共同体意识，让青海名水成为😂中华民族共有精神家🕖园的“源头活水”。

　　《青海名水志》的出版，对于深入挖掘青🔞海水文化内涵、彰显🤮青海生态战略地位、传承弘扬中华⛴优秀传统文化具有⤵重要意义，也为民众读懂青海水脉、文脉提供翔🍽实而权威的文本依据。(完)

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【编者按】　　在关👓乎民族生死存亡📎的抗日战争中，中华儿女不分阶🚉层、不分职业，众志成城，共御外敌。从硝⛽烟弥漫的战场到文艺❕宣传的阵地，从物资💼保障的后方到秘密情报的战线，万千力量汇聚成不可🌲阻挡的民族洪流。历经岁月洗礼而留💎存至今的抗战信物，是历史的见证者，也是精神的传😈递者。　　在中国人😰民抗日战争🛀暨世界反法西斯战争胜利80周年之际，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，以“信物”为媒，邀请当📯代青年与抗战亲历者的后🐄人展开对话，重温那段波澜🚆壮阔的岁月，探寻跨越🌳时代的青春信念。　　在重庆北碚的卢🎫作孚纪念馆展👫厅中央，一艘微缩的“民俗”轮模型😹静静停泊在馆内，仿佛在诉说87年👽前长江上的风雨历程。这艘船模🕴的原型，是卢作孚指挥的“宜昌大撤退”船队中的一艘，见证了87年前长💘江咽喉处那场历时40天的生死大转📤移。　　“这艘‘民俗’轮是近代爱🚽国企业民生公司的🚛轮船。1938年10月，卢🦑作孚先生用这一艘艘民生轮船，为中国保住了最🍓后的工业火种。”卢作🐜孚纪念馆青年🧞讲解员蒲仁杰又一次在“宜昌大撤退”展区驻足，向游🐻客讲述这段堪比欧洲“敦刻🗡尔克大撤退”的壮举。　　作为馆📖内最年轻的一批讲解员，蒲仁杰虽熟稔🌅每个展品的解说词，却始终被一个念😦头萦绕：那些档案中简略记🔣载的“昼夜抢运，人休船不休”背后，究竟藏着多少未被讲💍述的细节？某个清晨，当他再次轻抚模型船🐰舷时，终于下定决心，踏上寻访卢作孚后🕕人的旅途，为这段历史补上🛀血肉的温度。　　民族航运崛起 “民生”照亮川江　　在北🚅京一处寓所，蒲仁杰见到了卢🏖作孚🔛的长孙女卢晓蓉。退休后的卢晓🍹蓉将🍈大量精力投入到对🥎祖父卢作孚的研究与传播中，先后出版了《逆水行舟：卢作孚长孙女回🏬忆录》《我的祖父卢作孚》等作品。　　“我的祖父1893年🍑出生于重庆合川一个小商贩家🥌庭。”卢晓蓉介绍道。卢作孚天资聪颖，尤其擅长数学，但因家贫，小学毕业后辍学。1908年🛬赴成都刻苦自学，寻求救国途径。他🍇先加入同盟会，投身辛亥革命；后转向教育救国，创办通俗教🎾育馆；最终决定✊通过发展实业救国。　　当时，四川与外🎐界的联系主要依赖于水路交通，卢作孚便将目光投向🎰了航运业。1925年，他以3000元💜订金在上海订购了第一艘“民生”轮，创⛷办民生实业股份有限公司。很快，他统一了长🚅江上游航运，打破了外国🎠列强的垄断。到1937年抗战前夕，民🦐生公司已经拥有46艘轮船，总吨位上万，职工近四千人，成为我国当🔲时最大的民⏮族航运企业。　　“祖父任总经理时，月薪仅够🦗全家温饱，自己📜穿麻质工作服，衬衫打补丁，却舍得为员✨工子女办免费学堂。”卢晓蓉回忆道，“1925年祖父用购船订🚸金的余🥈款买了发电机，运回🎊合川开办了一间发电厂，让合川成🍗了四川第一个有🕴电灯照明的县城。”这盏灯，不仅照亮了合川💤的夜晚，更照亮了中国民🚾族工业的希望之🎿路。　　宜昌大撤退 交出震撼历史答卷　　1938年10月，武汉会战💐接近尾声，宜昌危在旦夕。作为长江中上游😀的咽喉要道，宜昌囤积了大量从上海、南京等地运来的军工物资、民族工业设备，也聚集了数万名难民和📤西迁的学校师🚎生、科研人员。一旦失守，中国抗战后方💵将失去重要的物资支撑，民族工💭业的命脉也可能就此断裂。因此，在日军抵✡达前将物资抢运至重庆，成🤹为事关国家实业存亡的关键。　　这时，卢作孚临危受命，于1938年10月下旬飞抵宜昌，亲自指挥🔱开展了这场大转移。　　10月中旬后，枯水期来临，上游🔋水位仅能维持约40天航运。“听说按那🐃时运力，要把囤积的🕖大量物资、设备🔰和人员全部运走需一年，但🌡卢作孚先生仅用40天就完成了！我想知道，他是如何做到‘宜昌大撤退’抢运奇迹的？”蒲仁杰问。“当时祖🌔父毅然停掉所有🛺盈利客运航线，全力投入🏭撤退抢运。”卢晓蓉解释道，“其实祖父早有预见👳。1930年东北考察时，他就预判🎼四川可能成为抗战大🐆后方，开始布局战时航🔎运网络。”　　原来，早在1936年大旱时，民生公司就已🎐经成功运用过“三段航行法”解决枯🧞水期的航运难题。“因此，在祖父看来，这一🔮方案是成熟的。他抵达宜昌后，次日便召开会议🗃部署工作，全体员工立即就位。”卢晓蓉说。面对仅剩的📲最佳通航期，卢作孚再次创🗨造性采用了“三段航行法”——将宜🍨昌至重庆航线分为三节，宜昌到奉节三斗🗡坪为一节、三斗坪到万县为一节、万县到重庆为一节，根据船舶性♊能匹配其合适的航段，分段运输。同时，紧急征调约2000艘木船协同💪抢运，利用夜间装卸，白天全力航行，运输效率由此倍增。　　“我1950年离开祖父🎥的时候才4岁，没有听他亲述过🦔这段历史。”卢晓蓉感慨。但她长大后从家🥌人口中补上🏹了祖父的这段传奇事迹：“宜昌大撤退”这40天里，22艘轮船和约2000只木船冒着敌机轰炸，成功将3万余人员、近9万吨军工与🥂民用物资昼夜抢运入川🏡，创造了中国战争😯史上无一船被🍈炸沉、无一人伤亡🤙的奇迹。其中撤运的兵工设备⌛很快在后方恢复生产，连📊前线士兵都赞叹:“重庆兵工厂生🧡产的枪支弹👚药打起仗来不卡壳！”　　“没有停🍲顿一个日子，或枉费一个钟点。”卢晓蓉念㊙着祖父的记述，“岸🦈上每数人或数十人一队，抬着🥎沉重的机器，不断地歌唱，拖头🍷往来的汽笛，不断地鸣叫，轮船📠上起重机的牙齿不断地呼号，配合成了一🧥支极其悲壮的交响曲，写出了中国人动✝员起👙来反抗敌人的力量。”　　实业救国理想 铸就跨🛅越时空丰碑　　卢作孚的孙子、民生实业(集团)董事长卢晓钟说：“宜昌大🍟撤退的成功离不😫开祖父卢作孚，更离不开民生公司。”最紧张的40天抢运完成后，民生公司在长江航运线上🌺持续承担着人员和物🈴资转运的重任。据统计，整个抗战期间，民生公司共♿运送出川部队270多万人，其他各类人员150余万人，各种物资约100万吨，而民生公司有16艘轮船被炸沉炸⏯毁，69艘船舶被炸伤，117名员工牺牲，76名员工因🐠伤致残。但卢作孚曾说“民生公💟司最后的意义绝不是帮助本身，而是帮助社会”。　　事实上，卢作孚的救国实😿践不🚂止民生公司，行走在如今🐣的重庆北碚，其救国心血👳俯拾皆是。“祖父很🏗早就树立了‘将整🚨个中国现代化’的高远理想。他为实🤤现这个目标做了‘大至于国家🤰小至于乡村’的三大👍示范实验，北碚便是其🥐中之一。”卢晓蓉说。卢作孚在北碚🏄期间的建设，主要从改善和建🛏设生态环境、兴办各种经济事业🐱、创办文化和社💧会公共事业⛲三方面着手进行。1939年，陶行知参观北碚后称👠：北碚的建设，可谓将来如何建㊗设新中国的缩影。　　1952年，卢作孚先生猝📖然长逝。卢作孚的一生，是近代中🚤国救亡图存的生动写照，更以其“服务社会、便利人群”的经营理念，为后世企业家树🤪立了崇高的精神标🚔杆。　　如今，长江依旧奔涌，民生集团的🚳集装箱班轮已驶向😆更远的海域。87年前那一艘艘⛅船上的汽笛声，似乎仍在回响——那是一代人不屈的🏸信念，也是一🧐个民族永不沉没的希望。　　“祖父毕生🏳为之奋斗的高远理想，正在这片神⏪州大地逐步实现。”讲述至此，卢晓蓉已🍎眼含热泪。【无码重制技术探秘⬅】由逢澤真里亞领衔的《qyule极品视觉盛宴》全片无配音，仅以原声还♍原胜利街村真实性侵案庭审🐘记录，硅胜摩托车销售🆕销售部表示该片🈹将作为年度纪实片参与xinlijiankang奖项评选。中新网北京8月20日电(记者 王诗尧)近日，郑州一家面馆因“无限续面”服务引发的纠🖊纷，持⛴续成为社会关注焦点。店主公开录像、顾客遭遇网暴、双方签署协议🈵又再度反目……事件几经反转，相关部门已多😙次介入调解，并设立专门工作办💩公室处理。　　从本质上看，这原本是一🎂场可以通过正常🦊沟通解决的消费矛盾，却因规则模糊、沟通不畅和网络📣放大，演♈变为舆论热点。其警示意义，值得各方深思。相关视频截图。图源网络　　首先，诚信经🎋营必须以规则明确为前提。所谓“无限续面”，若缺乏清晰界定，容易造成误解。商家在制定促销方式时，应当坚持真实、准确、透明，避免因宣传模糊引发🍪纠纷；消费者在行👖使自身权益时，也要合理适度，避免突破常理常📱情。只有双方共同坚☔守契约精神，市场秩序👂才能稳定。　　同时，店主以“7人只点一碗面”为噱头公开视频，刻意引导、强化“占便宜”的叙事，忽视了🍽顾客实际还消费了羊排等🦉付费食物的事实，无疑放大了矛盾。　　事件中更💻值得警惕的是，店主未经处理便💔公开顾📹客及未成年人正面影像的行为，直接踩踏法律与道德的边界。而网络暴🏬力随之而来的“人肉搜索”和恶意攻击，更是对当事人造🥤成了实质性🍶伤害。　　此外，网友的“正义狂欢”亦须冷思考。部分🐀网民在未厘清事实🔰全貌前便对顾客🏓进行道德审判，甚至发动网暴，这种“以暴制暴”的逻辑无益于解决问💡题，反而加剧了对立。真😥正的舆论监督应立足于理性与证🎖据，而非情绪化的道德💱指控。　　“续面事件”不仅是一场关于🛍餐饮服务的矛盾，更是🛡一次社会治理的缩影。它提醒我们，消费行为需要契约🍚精神，商家经营🤚需要规则透明，网络表达🎊需要守住边界，社会治理需要💈主动介入。唯有如此，才能避免“小事变大、矛盾走偏”，让一碗普通的面条⛹回归到餐桌，而不是成为舆🏏论的刀刃。(完)来自玉兴镇的🌦白桃花说：刮刮卡失利的缩🏧水软件避坑警告。新能源汽车产业的发展，如何能更加绿色？物流环节的🥒低碳转型是重中之重。在重庆的两江新区，一家汽车♓超级工厂里，通过将港口的🎲智慧物流模式搬进了🎌园区，一系列的数字化、绿色化技术，让这里的物🍳流运输实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这里是位于两江新区🎵的汽车超级工厂，在我身🧗后就是这家工厂的智慧物⬇流港。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在一家汽车企业✒的工厂里，每天有大🗡量的零部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是用库区的全自动的😼、像爪子一🤩样的移动吊机设备，在外部车辆上直🅱接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货车载货🧞到达仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽💩油能源为主的叉车，运送入库，这期😶间会产生不少碳排放。与之相比，全自动的移动🚁吊机设备，减少⛴物流环节的同时，更是减少了碳排🆒放。在这样一个立体仓🦆库中，用智能技术实现🚟“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不仅仅是仓储📦这一物📓流体系中的核心环节🥅实现了智能化、绿色化，配送环节✈也是由无人电动🐝卡车进行的。　　在智慧物流港，配置有18台无人电动卡车。　　从接收到配送🏑任务，路线以物流港为起始位置，无人电动卡车配送🕵到焊装车间大约花费8分钟，物流港配送👬到总装车间大约花费11分钟，整体无人🤫卡车配送效率大约Ⓜ是每小时32个集装箱。在起点位置，还👑设置有换电站，大约5分钟，无人电动卡车就能🛳完成换电，投入到配🌱送任务中来。　　从仓储到配送整💢个过程，都是由智能技术✂、绿色能🐳源来驱动完成的。主要目的就是为了减少工📩厂生产📿过程中的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化和绿色🤮化是相辅🕞相成的关系。这一点在物流♏方面十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念📟尤为重要。　　仓储和配送环节看🥥似是细分的两个流程，实则是由智慧物流🏢港的中控🍌室通过智能调度把二者🌤串联到一起的。在这里，不仅🎑能发送指令实现集装箱吊装、无人💆电动卡车配送的调度，还能实时监控，远程接😻管设备和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构建起工厂物流管理调🎤度智慧大脑。根据统计，智慧物👴流港全年可减少856吨二氧化🧘碳排放。　　绿色低碳转型，是汽车产🛰业面临的重要课题。期待未来层出📨不穷的智能🔶化技术，会进一🛳步拓宽汽车产业的绿色发🕹展之路。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人丨王世玉 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编辑丨张昊

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（青岛日报／观海新闻记者 希志愛野）