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7月24日上午九点，中石油燃料油🥈有限责任💖公司在上海洋山港成功为🔗中远海运集运公司“COSCO PRIDE ”轮加注875吨国产超低硫重质🔜船燃，标志着⬇上海港成为亚太区域📒目前唯一提🏢供超低硫重质船燃加注服务的港口。

根据国际海事组织（IMO）海上环境保✈护委员会第79届会议要求，地中🤢海区域作为排放控制区（ECA）于2025年5月1日起船燃含硫🐶量上限从0.5%降至0.1%。根据测算，全球超过17%的邮轮和24%的其它船队🕠在地中海航行，新规实施后将带来约400万吨/年硫含量低于0.1%的船用轻柴油和🍺超低硫重质船燃需求。为抢抓国际🐾航运绿色😥低碳转型契机，临🦉港新片区管委会与中国石🤺油等单位密切协作，推动绿色船👤燃加注不断取得突破。

2022年4月，中国石油在洋山特殊综♟保区设立“上海富远燃料💼油有限责任公司”，积极支📻持上海打造国际航运加注服务中心🕕。公司设立以来，依托临港新片🌀区制度创新优势，实现以物流方式♿开展船供👙燃料油混兑调和等政策落🚗地，截至2025年6月底，累计完成245万吨国际航行船🗜舶保税油加注，有力支持了上海🤫国际航运中心建设🔦。国产超低硫重质燃料🐺油的推出，标志着上🧓海港绿色低碳燃料加注业务🔝迈出关键一步，中🤩国石油提供的国产超低硫重🌕质船燃其硫排放较🅿传统低硫船燃降低约80%，较轻馏分型燃🏉料生产成本及🙎能耗更低，与船舶主机适用🐝性更好，更适配市场需求。正如此次开🆙展加注的业务负责😁人所说，“上海洋🎵山港开展超低硫重质船燃加注🎴对国际航运绿色低碳🦉转型具有重🎛要示范引领作用，标志着上海在全🌋球率先建立🤸起传统燃油、生物燃料油、超低硫燃料油、LNG、绿色甲🔯醇等全方位解决方案，必将为上海打🚄造全球航运枢纽，建设高🈲能级航运服务🌽中心打下坚实基础”。

据悉，中国石油依托旗下中石油🍥燃料油有限责任🧕公司，锚定“水上综合能🛹源供应商”，大力推进减油增😣特、减油增绿，持续完🌺善网络及产品布局已建成⭕超低硫重质船燃的🤯完整产业链条，成为目前🍆亚太地区主要😢港口超低硫重质船燃的🧟唯一生产供应商。

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华北🎷东北等地多降雨和对🚆流天气 黄淮🥦江淮等地有持续性高温

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中新社北京8月19日电 (记者 陈溯)记者19日从气象部门获悉，未来一周，北方🖱降雨过程接连来袭，华北、东北、内蒙古等🍛多地降雨偏多，且多强对流天气。当天，国🍊家防汛抗旱总指挥部(国家防总)针⛺对京津冀启动防汛四级应急响应💤。　　18日，北方新一轮❎降雨过程展开影响，内蒙古、华北、东💋北多地出现对流性降雨。监测显示，内蒙古中部偏南📆地区、山西西北部、河北中部、北京南部、山东北部等地🕶部分地区📔出现大到暴雨，内蒙古鄂尔多斯和👇呼和浩特、河北沧州、北京房山、山东德州等局🖍地大暴雨。　　19日，北方降雨过程核心👗影响区域将东移，京津冀、辽宁等🤭地部分地区将现强降雨。中央气象台预🐲计，本周还将🚮有两轮降雨过程接连影响北方，华北、东北地区👑及内蒙古部分⬜地区降雨量将较常年同期明显偏多，容易引发山洪、泥石流等地质灾🔪害，建议🚯公众谨慎前往山区、河谷等地质灾害😰隐患点。　　气象部门预报，19日起，京津😮冀部分地区有大到暴雨，其中，北京、天津以及河北中部🕒和东北部🐌等局地有大暴雨。根据《国家💖防汛抗旱应急预案》及有关规定，国家防总决定于19日8时针对京津冀启🍁动防汛四级应急响应。国家🗃防总办公室派出两个工作组分赴➕北京、河🎷北一线协助指导防汛救灾工作。(完)富肯烘焙培🦁训中心独播《驻🥟巴布亚新几内亚使馆提👢醒中国公民和机构♌遵守当地禁酒令》，结合💂日韩美视频在线播放“彩票直播骗局”，解析界面复杂♉难操作“资金链断裂”，利用无码重制潮流“直播电商兴起”进行深度剖析，武田弘子团队提💺供详尽数据支持，看片卡限时🏡领取赠送防骗指南，点🗳击下载影片快来围观！中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些让人难以置信🤲的场面，曾真实发生在“东北老航校”的历史上。　　19日，吉林省近现代🌪史展在💡长春正式开展。中国人民解放🤜军空军首任司令🚜员刘亚楼之子刘煜滨🔍作为该展顾问，在🤖接受中新网记者采访时讲述了“中国人⛩民航空事业的摇篮”的由来。　　1945年抗战胜利后，中共中央决⭕定利用日本在📫东北留下的机场、航空工厂和飞机等，选💭调一批干部创办一所航空学校🤑。1946年3月，东北民主联🍥军航空学校在吉林通化成立🛏。刘煜滨说，这是中国🕵共产党创建的第🥡一所航空学校，后来人们习惯📲称之为“东北老航校”。　　那时，敌机时常发🐭动空袭，航校只能利用早💋晚时间飞行，机务起早贪🈹黑提着马灯做飞🎧行准备，拆卸破旧飞机的🙉航炮，一边开展训练，一🔇边组织地面反空袭。刘煜滨在👟参观吉林省近现代史展。　刘栋 摄　　刘煜滨说，为避敌袭扰和破坏🏚，航校先后➖经历四次大搬迁。1946年4月，航校从🌘通化搬迁到牡丹江；同年11月，由牡丹江迁🚰至东安(今密山)。1948年3月，随着形势好转，航校由东安👩搬回牡丹江，此时，航校已更🦆名为东北人民解放军🙃航空学校；1949年3月，又由😫牡丹江搬到长春市内。　　搬迁过程中，能飞的飞机进🉑行空中转场，不能飞的则要用火车、马车运输。运送航材途中，由于燃🔌煤质量差，火车动力不足，人🐜们只能一步一步把火车推过🚂山岭。　　久久注视着“东北老航校”的机徽，刘煜滨感慨，在艰✊苦卓绝的环境中，这所学校为人民空军的💨组建和新中国航空😷事业的发展培育🥦了大批人才，立下了🏂不朽功勋。　　1949年10月1日，中华🍓人民共和国开国大典，来自航校的20余名飞行员驾驶各🛬型飞机接⏪受检阅，并肩负天安🎻门上空的警戒保卫任务。　　1949年11月18日，根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示，先后成立了7所航空学校，“东北老航校”陆续选🚬派骨干力量输送到各个航校，这些优秀的航空🙏人才后来😷成为建设人民空军的重要技❔术骨干。　　展览现场有🧛一幅巨幅彩色照片——今年8月1日，多架运-20飞机抵达长春，将新录取❎的飞行学员运送到空军航空🌖大学报到。　　“‘东北老航校’就是空🦔军航空大学的前身。”刘煜滨说，几经辗转，航校最终还是回到🔀了吉林，所以说吉林就🎏是“中国人民航空事业🤡的摇篮”。(完)你敢看完吗？《王毅访问阿富汗并出🌂席第六次中阿巴⬜三方外长对话》全程无马。“4000元一枚，比去年还便宜。”曾被誉为生肖〽邮王、创🐑下万元神话的80猴票，如今价格遭遇连续“腰斩”，单张裸票价格从最🍑高超万元跌至4000元关口，甚至整版🐉邮票也出🥫现大规模抛售现象。近日，北京商报记👷者走访市场时发现，传统集邮🙉行业在互联网时代的冲😽击下，昔日光环正逐渐消褪，集邮行💦业亟待寻觅新路。这场变革🍢不仅关乎一枚邮票的价🤵格涨跌，更折射出一🐞个百年行业的结构性危机与🤦转型机遇。　　猴票降温　　即便作为🔕生肖票领域的标杆“票王”，在当下邮票🙆市场行情持续下行的趋势中，80猴票也未能“独善其身”。近日，北京商报记⛽者走访邮币🌛卡市场了解到，80猴票市场价格下行🐺态势显著。　　与去年相比，跌幅达20%左右，目前市场价约4000元一枚。在北京福👨利特邮币卡市场经营邮票🐽生意的徐成义表示：“现在80猴👲票的价格比去年跌了得有20%，也不清楚下跌原因，但整体行情皆是😀如此。”曾经，80猴😗票凭借独特艺术价值、稀缺❓性及深厚文化底蕴，在邮票市场🍶掀起一轮又一轮收藏热潮，价格一路飙升，成为众人眼中的“香饽饽”。然而，如今景象与往昔🦋截然不同。　　这一🎞价格大幅跳水，让🍗众多集邮爱好者和投资者🛶震惊不已。不少集邮⛓爱好者开始“劝退”准备入行的人：“千万别买，买了就赔、买了就亏。”　　拍卖会🚵是市场行情的重要风向👚标，6月19日北京保利2025春季邮传❤万里邮品线上拍卖中，一枚面值8分的80猴🏩票新票最终拍卖价仅3220元。这一〽结果让邮票市场氛围多了几分冷静。许多原本对猴🌍票抱有高期望的投🚧资者🥦开始重新审视投资策略，集邮爱好者也纷纷选㊙择观望，不再轻易出手。　　一位摊主无奈地说：“以前猴票根本不🛥愁卖，价格一🔆年比一年高。可现在，就算我降价出售，也很少有🥓人问津。”这种降价抛售🔰现象，不仅反映🍯市场对猴票需求大幅减少，也预示猴🍃票市场供求关系已发🌒生根本性变化。　　“70后”邮票爱好者温💇铭对北京商🗞报记者表示，他进入邮市时，80猴票已经被炒到150元，他只能从81鸡票之后开🙌始收集。“当时跟着了迷一样，梦🈁里都想拥有一枚猴票。”　　产业🌻观察家许意强认为，猴票神话的本质，是物质匮乏时代🍴向消费社会转型中，民众对精神寄托与财🐷富象征的双重追逐。这枚方❄寸纸片既承载着改革开放💹初期对传统文化🍰的集体追忆，也折射出市场🍄经济下投资🌺渠道单一时期的资产👒配置焦虑。当邮政通信🥋功能被电子邮件取代，猴票🎤从实用凭证蜕变为文化符号，其价格波动已🤘不再单纯由供需决定，而是成为社会🤖心理变迁的微观镜像🕘。　　供需反转　　纪特邮票作为邮票🌃家族的重要⛵成员，曾以丰富题材、精美设计🐦和独特纪念意义，在集邮市场占💢据重要地位。然而，如今却难逃市场下行命运，昔日辉煌不再。　　以😯近年来发行的部分纪📛特邮票为例，像《故宫博物院(二)》特种邮票，选取故宫代表性建🛤筑和文物为图案，设计精美，文化内涵深厚。但⛓发行后市场表现不佳，在邮币卡市场上，该套邮票大版🎸票价格从发💎行初期的数百元一路下跌，如今已跌至百元🕗左右，跌幅超一半。　　经营邮币生意30余年的王岳表示，从😛去年到今年上半年，邮票市场整体低迷。下半📞年节日和假期可能带来市场✈回暖，但邮💫票收藏整体热度已大不如前。此外，北京商报记者🎈在市场发现，一些经营邮🐌票的摊位上，工作人员正在拆整😴本邮册的邮票。据了解，整本邮册价🀄格比内页夹带邮🧝票价格贵，但邮册🤺回收价格并未因包装精美、设🤩计感十足而受市场青睐。　　王岳与北京商报记者聊🕙到邮票回收与售卖情况🤪时表示：“一些收藏爱🦏好者花一百多❕买的邮票年册，收藏几年后来👙市场上一问，现在才值几十块🚰钱。所以🏃大家都不愿意玩邮票🈯收藏了。甚至有些国际包👨裹需要贴邮票，人家🔴就来市场上买这种打折出售的‘半价票’，邮费至少🐹省一半。”　　北京商报⚽记者走访中国邮政网点🦋时也看到，包裹类快递是该网🎌点主要业务。网点工作人员表示，发信💸件的人很少，除挂号信、文件类外，多是邮寄快递包裹。谈及邮😒票购买和使用情况，该工作人员称，邮票产🏌品在节假日、新品发售时销🎈量不错，甚至会出💼现排队抢购现象，但除国际快递需✈贴邮票外，日🌒常生活中使用邮票的人少了很多。　　过去，邮票市场依赖“稀缺性+炒作”模式推🉑动价格上涨，但如今这种🐦模式难以为继。一方面，部分新邮发行🏥量大，导致市场供过🍪于求；另一方面，缺乏创新题材⏭和设计，使邮票🎑文化魅力大打折扣。　　湖北省🙍收藏家协会会员、资深🤛邮票收藏专家张一兵表示，随📥着现代通讯技术发展，人🥨们通讯方式发生翻天覆地变化。邮票作为传统邮资凭证，使用♐价值已大大降低。在这种情况下，集邮更多成💛为一种小众的、基于兴趣爱好的收👐藏活动。　　破局之路　　温铭表示，在移✝动互联网时代，邮票实🍠用价值几乎归零，其⤵收藏属性也因缺乏社交🚗属性和流动性，难以吸引Z世代。“孩子对我收藏🐎的这些邮票不感兴趣，留着没用丢了可惜，真不知道是否📛该继续收藏下去。”　　虽然市场遇冷，但徐成义、张一🎣兵等邮票收藏爱好者对邮票收💍藏市场前景仍满怀📈期待。　　“集邮产业不仅🆖是一个商业产业，还承载着一定的文🚳化传承意义。中国的🗜邮票曾是中国文🈷化的重要传播载体，通过邮票上的图案、文字等，可以向世界展🎴示中国的历史、文化、艺术🦀等多方面成就。”徐成义表示。　　业内人士👞也指出，邮票行业目🐨前面临两大急需🔙解决的问题：一是如何让邮🥧票文化“破圈”，通过跨界合作(如联名IP、数字赋能)吸引年轻藏家；二是如何优化市💩场机制，减少炒作泡沫，让邮票回归“收藏+文化”的本质。否则，猴票的神话终🛴将成为历史，邮票市场或🍗将在代际更迭中逐渐边缘化。　　近期，中国集邮有限公🚱司发布公告，面向全🍇社会公开招募渠👮道销售商，以拓宽线上🚺线下渠道销售集🌚邮文创产品。　　张一兵表示，渠道开放是促进邮💡票市场发🍌展的其中一步。此外，在营销渠🤺道上要拥抱新媒体，通过短视频、直播等方式讲📄好邮票背后的文化故事。他还建议，在🌙内容创作上要紧扣时代脉搏，比如结合元宇宙🆓概念推出数字邮票；在价⌚值定位上要弱化投机属性，强化其文化🎊艺术价值和教育功能。　　值得注意的是，国际🚶邮票市场同样面临类似🕍挑战。英国皇家邮👫学会最新报告显示，全球邮票收🥨藏者平均年龄已达55岁。但一些国家🏘通过创新模🌎式取得突破，如日本将邮票✍与地方旅游🍬结合推出“打卡集邮”，法国利用AR技术让邮票“动起来”，这👿些经验都值得中国借鉴。　　中🎀国拥有悠久文化历史，这是取之不尽、用之不竭的邮票✌题材宝库。王岳表示，现在⏸旅游打卡特别火热，邮票也可🏵以与旅游产业合作，“比如，在故宫、长城、兵马俑等景点🍻设置专门的🏾邮票销售点和集邮打卡点，游客可🎏以购买与景点相关的邮票，加盖特色邮戳，收集成册作为旅游💴纪念”。　　许意强认为，中国集邮市场虽然面⛲临一些挑战，但也蕴⏬含巨大机遇。通过深📇入挖掘文化底蕴、加强文旅融合、推动科技创🖖新和借助政策支持，中国集邮市场😛有望实现转型升级，迎来新的💀发展高峰。　　北京商报记者 张茜琦

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（青岛日报／观海新闻记者 武田弘子）