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　　中新网广州7月9日电(记者 许青青)中国-澳大利亚海关AEO政策联合说🚤明会9日在广州举行，来自北京、南京、上海等多地的中🐈国海关🔈高级认证企业、与澳大👔利亚进出口贸易额较大的200多家企业，及澳大🕒利亚海关、澳大🤵利亚驻华使馆等机构的350余名代表参加🛢本次说明会。

7月9日，中国-澳大利亚海关AEO政策说明会在广州举🍄行。黄埔海关供图

　　据介绍，AEO制度由世界海关组🎡织倡导，对信用状况、守法程度🍸和安全水平较高🌿的企业给予优惠便利。作为海关最📧高信用等级企业，AEO企业可以享🦖受优先办理、减少监管频次、优化服务等一系🕖列优惠管理措施，有效降低国🎺际贸易成本，提升国😗际竞争力。

　　截至目前，中国共有AEO企业6000余家。目前，与中国签署AEO互认协议的经济体🎣数量达31个，覆盖57个国家(地区)。中国在AEO互认协议签📇署数量、互认国家(地区)数量、互认实施国家(地区)数量方面，实现全球“三个第一”。

　　今年是中国-澳大利亚自😕贸协定正式签署十周年🥖，中国连续10余年是澳大🏗利亚最大贸易伙伴。2024年，中澳双边贸🖖易额达1.5万亿元人民币。2025年前5个月，中国AEO企业🆗对澳出口额同比增长10.9%。

　　会上，中国🗺海关总署稽查司副司长🍢齐溟与澳大利亚边🌐境执法署海🚭关与贸易政策司🆗副司长金百利(Kimberlee Clydesdale)就中澳海关AEO互认情况进行🐬了介绍。中澳双方海关AEO专家分🏍别围绕中澳AEO制度、互认🕺实施以及便利措施等进行了政🍁策说明。(完)

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【欧洲专线】泉州首次🔍开通至欧洲滚装运输航🔋线　　中新社泉州8月17日电 (记者 孙虹)马绍尔群岛籍“海河口”滚装轮满载1074辆中国🧦制造的新能源汽车，17日14时10分从福建泉州🐥石湖港启程，驶向法国、瑞士、挪威等欧洲国家。　　据悉，这是泉州首次🥘开辟至欧💧洲的滚装运输航线，也是泉州🍓港首次服务保障新能源汽车整车🆙滚装出海业务，为中国新能源汽车📟出海添加一条黄🚃金物流通道。8月17日，福建🌍泉州首次开通至欧洲的滚🎬装运输航线。图为“海河口”滚装轮👔从泉州石湖港启程。(泉州边检站供图)　　记者了解到，本批🆖装载的车辆为比亚迪新能源汽💠车，8月中上旬陆续在😏石湖作业区集港，运输到欧洲全程🤒约1万海里，航行时间约39天。　　泉州边检站执🛬勤三队教📜导员庄励清介绍，为保障口岸通关🌮安全顺畅，该站创新构建“车+港+航线”保障链，实现船舶“即到即检”、通关“零等待”、装卸“零延时”，最大限度缩短船舶🈳在港时间，降低物流成本，为新航线顺畅📟运行及新能🐢源汽车高效出口提👭供坚实保障。(完)【AI换脸伦理问题】Mr. Jungle所主演的《日韩剧在线播放》用近实录的🏯方式讲述了一段“拍摄与被拍”的关系，镜头极具压迫感，网友评价“甚至不敢眨眼”，小圩镇访问高峰已导致🔝CDN拥堵。7月9日，美国总统特朗普🏾发布信函称将🔩自8月1日起对巴西🎪产品征收50%的关税。有美国舆论称，关税有🤕利于扶植美国本土♈咖啡种植业的发展。　　然而不少美国的♌咖啡种植者则指出，即使他们🙀大规模扩产，受自然环境与成🏌本等因素影响，美国的咖啡也无🦓法与巴🕣西等国的咖啡匹敌，关税无法帮助🔜美国本土咖啡产业。　　长期以来，美国🙎本土咖啡豆产量仅占其消⏹费量的1%左右，美国咖啡行业十👸分依赖进口咖啡豆。　　据美国消费者新闻与🏷商业频道日前报道，受关税影响，7月美国👄咖啡价格同比上涨14.5%，关税迫使🔪美国大量咖啡🐵店面临艰难的抉择：要么承担成本上涨的压力，要么将其转嫁给顾客，要么在咖啡品质上做出妥协👊。　　而与此同时，在一⛲些美国舆论宣称“关税将扶植🚍美国本土咖啡种植业”时，不少美国咖啡种植🌝者对此表示👎反对。他们表示，美国的咖啡面临🔖生产成本高、气候不宜等问题，无法取⏰代进口咖啡，关税💪政策并不能给他们提供实际帮🥒助。　　加州咖啡种植🔂者 阿姆斯特朗：巴西💠受到关税的严重打击，但他们的咖啡生🤲产成本在每磅4美元左右，而我们咖啡〰的生产成本是每磅几百美🍌元。　　记者：加利福尼亚能否生产出与巴🍭西、哥伦比亚、埃🥓塞俄比亚竞争的咖啡？　　加州咖啡种植者 阿姆斯特朗：我认为，我们的生产成本、劳动力、水和其他🥍一切成本，意味着我们的咖啡永⏫远无法与🔬其他国家的咖啡匹敌。　　有美国🚶咖啡种植者表示，即使美😛国开始大量种植咖啡，最终美国的产量🍙也远远无法满🙅足国内需求，关🤠税无论如何都将使🎁美国咖啡价格飙升。　　加州咖啡种植者 鲁斯基：我上次听说(加利福尼亚州)有超过4.5万🔼英亩土地可以种咖啡，但🎒即使所有这些土地都种了咖啡，也只会占全球咖🎳啡产量的一丁点儿。《王毅同阿富汗⏰外长穆塔基会谈》：网传视频背后竟🏹藏这段往事。中新网广州8月17日电 (记者 程景伟)“智取未来：科💏技重塑世界出版新生态”论坛近日在2025南国书香节上举办。300余位国内外出版🍞人聚焦AI技术应用情况、技术🌾驱动下的出版业未来、出版新生态下人才💦需求新变化等议题，探讨出版业未来🏏发展趋势，推进国际出版交流和😚合作。论坛现场。南国书香节组委会 供图　　中国出版协🤦会理事长邬书林认为，科技创新为出版🚚业带来机遇与🔪挑战，一方面科技💡创新正在为出版业🐗注入前所未有的活力，推动内容生产🍶范式实现“质的飞跃”，出版流程完成“全链条升级”，国际传播渠道实现“突破性拓展”；另一方面行业也🐯必须清醒认识✋到版权保护、数字鸿沟、技术伦理等🎉挑战的严峻性。　　他表示，出版业要🚥以主动变革姿态🐫构建智能新生态，一是坚守“内容为王”的根本，让技术服🈶务于价值传播；二是注重创新🎰人才培养，加强现有从业者的🤘数字技能培训，打造复合型团队，夯实行业发展根🛺基；三是深化国际协同合🎩作，在版权保护、技术应用等领域形👞成共识，搭建跨国数字🔫内容交易平台。　　“面对全球出版新🆘生态，单打🖇独斗的时代已经落幕，技术🧢迭代重构内容生产，跨界融合重🥥塑产业链条，唯有合力才能把握先👄机。”广东省委宣传部副🌒部长、省新闻出版局(省版权局)局长倪谦称，广东出版将🏘进一步加强与科技企⛴业的合作，探索AIGC在内容生产中🕛的应用🍕场景与伦理边界，以制度创新、审慎监管、法治思维🏰应对生成式人工智能带来的💸内容偏差、版权争议、信息茧房等🐈新课题，既为创新加油门👌，也🥌为风险设路标，护😣航出版行业行稳致远。　　国际出🅾版商协会秘书长何塞·博尔吉诺表示，AI技术带来了新的⬇机遇，出版商已经开➡始积极拥抱AI，将其用于营销、设计、翻译、校对、编辑、发行、有声读物等💖领域。在AI向国际🎮出版界发出挑战的背景下，出版商应团🐰结一致，为出版图🍎书以及人类创造力的价🕊值获📹取认可而共同努力。　　施普林格·自然集📬团全球图书业务总裁汤✡恩平认为，人们可以通过将一🍹些繁琐的重复性工作交给AI，从而使研究人🧓员更聚焦于创作🚲和思考。他还指出，当前AI的监管没🍎有完全到位，需要全球协同、建立共识，探讨构🀄建出版业相关的国际AI标准。　　“出版业的困🛫境本质上是工✅业时代传统模式🍢与数字时代需求的错位。”中信✖出版集团首席专家乔卫兵表🗼示，传统出🍦版业面临着多重挑战，AI的介入不仅带🚢来效率提升和🤓成本优化的可能，更孕育出“出版+教育”“出版+知识服务”“出版+内容平台”等多种发❣展新路径。未来的出路可能🔃在于重新定义“书”的价值——从单纯的内容载体🕸转向综合知识服务或📄体验产品。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 莉莉哈特）