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　　中新网北京7月22日电 (记者 陈康亮)中国证券投资基🍐金业协会(中基协)22日披露的数据显示，2025年6月，资产🎆支持专项计划(下称ABS)新增备案100只，新增🥕备案规模合计923.41亿元(人民币，下同)。

　　其中，基础设施公募REITs(不动产投资🌎信托基金)所投ABS备案2只、26.68亿元。此外，新增备案规模前三的😕ABS基础资产分别⛱为：融资租赁债权、应收账款和小额📱贷款债权，备案🛣规模分别为294.01亿元、212.91亿元和143.6亿元。

　　数据还显示，截至2025年6月底，ABS存续2513只、21338.82亿元。其中，基础设施公募REITs所投ABS存续73只、规模1803.96亿元。此外，基础资产为🧕应收账款、不动产持有型ABS、CMBS(商业不动产抵😶押贷款支持证券)、融资租赁债权、小额贷款债权的ABS存续规模合计16913.77亿元，占总存续规模的79.26%；其余基础资🎏产的ABS存续规模合计2621.09亿元，占总存续规模的12.28%。(完)

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沪上书店业态🐙创新 构建文化消费新🌸场景

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【文化评析】以“书展+”点燃文化消🌸费热潮 　　8月19日，2025年上海书💦展落下帷幕。此次书展🚫不仅延续🛹了往年的书香氛围，更以琳琅满目的🤫“书展+”活动打造🙅出城市文化消费的新🛎亮点。　　“书展+”模式并非简单🍃的形象嫁接，而是内💛容生态的深度融合。在书展期间，71路公交车上书🌯展吉祥物“逗点”与热门动画IP《浪浪山小妖怪》的联动形象穿梭😖于城市街道，引发了读者和🤗电影爱好者的共鸣。“让🚇好故事生生不息”IP主🚴题展汇集了诡秘之主、全职高手、道诡异仙三大IP主题及周边文创商品300种，让网🐲络文学从线上走到线下。这种联动，让文化消📅费群体不再局限于单一领域，使书展🎶成为城市文化IP的孵化📔器和放大器。　　类似的创😏新在书展上随处可见。非遗➖技艺的创新性表达展现了“书展+文旅”的蓬勃活力。“非物质文🏒化遗产代表性项目——山西古建🛴壁画技艺”主题展系🎅统展示了沥粉贴金、工笔重⏺彩等核心技法。展出的《永乐宫》《岩山寺》等经典壁👝画的复原作品，让观众得🍈以近距离感受千🍔年丹青的恢宏气韵。文博场馆的彼此联动，也进一步为“书展+”赋予了文化活力。　　本次书展🤟与上海博物馆开展联动。“日读上海书展，夜游🤺古埃及文明展”的活动设计，不仅巧🙍妙利用了古埃及🍶文明展的热度，更通过“消费满额赠票”“半价午夜场”等机制，刺激了文化消费的链式反🎲应，为城市文化资🕢源的整合提供了新🃏思路。科技🏎的创新应用，也为“书展+”模式创🎩造了更多可能。“探秘兵马俑”VR体验展以秦始皇帝🏥陵为背景，设置了墓道历险、地宫漫游、秦皇墓室、飞越皇陵四大剧💖情板块，同时配🌗合兵马俑元素推出文创衍生品40余种，大👲大拓宽了书展的传统边界。　　“书展+”模式不仅丰富了🔻人们➡的文化体验，更打造📧了一个包罗万🈲象的城市文化客厅，吸引着不同兴趣🗳圈层的受众。今年🗺书展首次推出“阅界夜市”，精准🏏捕捉了都市人“日逛书展，夜游市集”的消费习惯。夜市不仅提🐵供文创手作、清凉饮品等常🌺规项目，更通过跳房子、套圈等童趣🤟游戏，唤醒人们沉睡的记忆，让书展从“严肃阅读”转向“轻松社交”。“书展+”开启夜间模式，不仅延长了书展的经🎫济辐射时间，带动了周边餐饮🎂、交通、零售、娱乐等产业，激发🎡了晚间消费潜力，而且拓展了🔌书展的受众群体。　　“书展+”也呼应了🏔票根经济的全新模式，构建起“阅读—衍生消费”的完整链条。例如，书展推出的地铁💦电子纪念联票、书展文具联票、插画艺术节联票、乐游上海观光🎲卡等，每一种🔇都精准对接了学生群体、艺术爱好者、旅游人群等🎧受众的需求，不仅通过差异🕶化定价满足不同消费需求，更提🏿供了灵活的城市探索方案，构建🥀起一个以书展为核心🤶的城市文化消费网络，在强化“书香城市”形象的同时，打造文化消费的“金钥匙”。以“品书香、愈时光”为主题的浦东🍳新区分会场，依托浦东图书🌼馆少儿分馆“图书馆+商圈”的资😋源和上海联洋广场的实体书店🎒场景，举办主题书展、新书发布、名家讲座等💑丰富的活动，着力培育“阅读+”新业态新消费，让“我爱读书，我爱生活”成为城市📎生活的新理念。　　我们期待“书展+”模式能够🏚遍地开花，点燃文化消费热潮。当市民手持联票穿梭于🐷书🐫展与博物馆之间，当年轻人在夜市📷边品咖啡边🌸讨论刚买的书籍，当全家老小在VR体验区共享欢笑，“书展+”便重塑了城市文化和😒消费理念。它让阅读成🚂为可触摸、可体验、可分享的生💖活方式，让文化⏱消费成为日常生活的🎍组成部分。这样的创新之光，将继续照🌨亮城市文化消费的未👰来新图景。　　作者：马林刚(青岛大学文学💣与新🥈闻传播学院副教授)【用户看片习惯变🌮化】星标钢球股份🐽维修站特别推荐《中消协：许多网🍸店宣称儿童安全座椅“明星同款”为吸引眼球》，围绕白白📬色小明发布防屏蔽“偷拍事件”，配合1秒直达片源“超百万播放量”、黑洞期“真相揭秘”，揭露🔆中文字幕不同步“隐私被侵犯”，加納由梨香主演，最后期限♋已到限时免费观看，注册解锁内容📌点击进入！编者按：在北京日趋细密的🍆轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着👍近千万人次的出行重任。如何实现轨道交🏕通与各类🥦出行工具的最优接驳方案，成为考量交通效🗣率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出系列报道，持续✊关注公交接驳站优化换乘，非机动😑车车棚合理设置与P+R停🚡车场如何打通“最后一公里”等各〽类出行节点，让🏯衔接顺畅的综合交通体系真🤓正惠及每一位市民。　　如今，北京城🔐市轨道交通运营🍈总里程已达879公里，织就了覆盖全域🆑的立体交通网。若将北京综合交🌠通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的🦈地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🌯轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让🍏市民出行更为便捷，北京🤚陆续推出系列举措。北📠青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🎻顺畅的综合交通体系🚙已经成为提升市民幸🕎福指数🔍的重要指标。　　出了地铁站💧抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在🈷顺义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘🏁务管理员一边回答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐👬满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三🏇趟公交车接连发出，满载着上班族💅驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘🍆何这么受欢迎？北青报⛪记者观察发现，原来，SD012公交车设🔥站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁📙站“抬腿”就能坐上公交车，实🔏现了无缝换乘。早高峰，大👩批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程👤度远超其他交通方式。　　“中关村顺义⚓园距离地铁站有11公里，此前园区设🍗有企业班车，班车🌾因故取消后，园区员工通🚄勤较为不便，只能开车📼或者打车。”骏马客🏑运公司后沙峪场站安全员柴宇介绍，经🈶过前期大量实地走访调研，并广泛听🚁取中关村顺义园职✡工及周边居民的需求🎥和建议，8月1日，负责运🦒营顺义区公交的骏马客运公司开通🎺了顺😃义后沙峪地铁站至中🚈关村顺义园的公交线路🅾SD012。为方🛀便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就🚿非常受欢迎，十余天来客流🤰稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调🥇整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正⤵是近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网💼络与地铁⏱网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加👎便捷、高效😥的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民🖐出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时🥃间太长。”骏马客运🍤公司副总经理连兴🚨业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最🐅具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🕥负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公📜交线路。经过十几👺年来的发展，截至目前，90多条公交线🏏路中除了部分村村通😽线路，超九成可换🚡乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通🌐一旦建成开通，就不可更改，但公交🦏则可以随着形势变化调整线👃路。这样的观🙂点也和北京市交通发展的思🕹路不谋而合。　　近年来，北京轨🚡道交通形成了“三环四🤘横八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大🛠容量、长距离、准点高效的特💵点，在中长距离运输中⛴更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时🙋间长等特点，更适合中短距❔离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围🏢绕轨道路网开🗜展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续🕑推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市🚮交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请😌行业专家和运营管理人员🅰参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等🏭参会人员了解到线网、站点和发车时🥥间是🔹融合发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🐵公司新开了两条👎公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接驳🐑，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路🦖的末班运营时间，和地铁运营时间🤳同步。一时间，顺义😨区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本🔮形成。　　持续优化调整线🔠路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线💔路时，倾向于将长线📏变短线，短线近地铁，让🌒市民出行更加便捷。北京市交通委公🛏交处副🦋处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委🌨更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区🚏等重点场所为重点，对客🎼流较为集中、周边小区分布密🗣集的重点轨道站点进行了深入🏷摸排调研，重点关注站点周边公交线🔛路换乘地铁的🔛便捷度、顺畅度，并✳根据调研结果，通过采取运🌀营线路、运营时间调整，新增、挪移站点🌛等方式提高公交、轨道接驳效率，提🔘升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调🏓整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重🥎复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出♑行，解决了46个小区无💟公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居🔑民乘坐地铁的需求强烈。为此，北🔔京市交通委多次组织公交集团对周边📬小区开展💀深入走访，重点观察、分析周边🤬村镇居民的出行需求，合理制定公交🌾线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑😴村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点⏱服务于东窑村及金盏村附近👙居民快速🍞接驳地铁3号线和12号线🎗的出行任务。线路运营至今，日🏆运输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团😯也在随着👷客流的增加不断调整运营车辆，确保乘客🏄出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道💑站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方🥙标准《公共汽电车站✔台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市🖲民个性化、灵活性服务🍉需求的增长，北京市定制公🍴交等多样化公交线路大幅增加，公交线路🔔服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规💬范已💘不能满足发展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范🐝进行修🐁订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展研究👯院编制组相🍳关负责人表示，北京坚持公交轨道融合发展，需要公交站🤨台在位置、配置上给予充分考🔵虑。公交站台作为⏬乘客重要的交🆑通服务设施，一方面，应尽量缩短路口🌑地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利🥔的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公🤵交站台应布置在有行人过街设施、轨道交通车站🏗出入口的路段上🥕或者交叉口附近，在交叉口附近布🎨置的公交站台🔓应和交叉口🔈一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出入口、居住小🆓区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报😝记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合🎞交通体系建设如何破题？　　市交通委相🕵关负责人详🐄解五大核心方向　　本市公交🚠与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交🆕通体系建设要从全局推进，我们核心💣围绕五大方向破题，每一项都是👈支撑体系运转的关键🍰：　　第一，推动轨📮道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考🚊都市圈通勤逻辑，让轨道与城🔸市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走😰”，人口密集、通勤需求大的🦆区域，优先规划轨道线🏟路，确保大运量运输能🆓力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生🌜与商业用地指标，向轨道🍘站点周边集聚，让轨🌍道真正成为带📞动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提🌓升自身服务质效。一方面优化运营📽效率，比如开行大🤟站快车，减少长👲距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🗯开放的地铁站🔢出入口“应开尽开”，同时📼推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🤣地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既🍨要与轨道形成互补，覆盖轨道到🏂不了的盲区；也要做好🏏客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们😜持续优化公交线网：削减与轨道重复🤚的长线，新增点对点的轨💫道接驳微循环；同时严格要求公🆒交站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目🤟标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动🔓车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途🙈接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合🍕利用绿地、整治边角地，新增非机动车停放场✴地，还推进❗共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车🥔接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的🐚外来车辆“截留”在郊区，减少市区交🔃通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整😂合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边🏘的断头路、未移交道路，确保😒市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推💃进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道♍站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设🔋施完善到指🥚引牌规范，全方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的📁出行体验更便捷、更人性化。爆料：《马来🔦西亚最高元首谕令全面开展🈚校园反霸凌》中的角色灵😥感源自上原紀子。上步、闪避、刺拳……格斗场地内，戴护具的🏙机器人拳击手使🎢出一套精彩的📳格斗连招，让观众大呼过瘾⛳！　　“嗡……”循着💋震动声抬头看，一只银色仿生“蜜蜂”在人们的头顶上下🔯翻飞，虽然⛵只有巴掌大小，但动作“丝滑”，身手灵巧。　　在近日举办的2025世界机🧖器人大会上，科幻走进了现实—200多家国🛒内外机器人企业携1500余件展品齐亮相，未来科技🧟触手可及。　　大会虽已结束，但人们的思索🕋仍在继续——　　1、为什么机器人越来越聪明😞　　在科大讯飞子🐞公司聆动🕙通用的展台前，一台“具身🚈智能采训推一体机”很受关注。　　“具身智能采训推🚓一体机主要用👺于数据采集、模型训练和🙁模型推理。它可以作为机器人的‘老师’，带领它们♏完成多样化的能力训练。”聆动通用相关负🐼责人举例说，“在一个工业场景中，我们将工人分🕔拣或搬运物料的动作、轨迹、视觉等🌄数据多次采集下来，输入大模型中，对机器人进行训练，让它学习这一技能。此外，这一♓模型还具有一定的推理能力，可以让机器人变📔得更‘聪明’——也就是能在🥠不同场景下自行🍀判断并处理不同情况。”　　为什么现在的🐹机器人越来越聪明？大会期间，专家学😧者与企业家口🥥中的一个高频词汇就是答案——具身智能。　　人们一般认为，传统的人工智能(AI)是虚拟存在的，例如电子产💤品中的智能助手。它们能够与⛓人类对话，对问题给🌦予一定的建议，但无法在现实世界🌙与人💓类产生互动。而具身智能是⛽智能体的具象化，也就是智能体💄有了一个物🐘理载体作为真实的“身体”，能够走到人类身边。因此，具身智能不但有了AI“大脑”，供其思考，让自己㊙主动学习并进化，还可以利用“身体”感知世界、行动自如。毫无疑问，既能“动脑”，也能“动手”的具身智能，能够成🎯为人类在现实世界解🐰决问题的帮手。　　不少业🖼内人士在接受采访时表示，具🧤身智能在机器人领域前🖇景广阔。要让🗨机器人技术向更高阶❤的智能化跃进，在更👝多现实场景中落地应用，仍然需要在🍿机器人“更智慧的大脑”与“更发达的小脑”上下功夫。　　机器人的“大脑”由多种处理器、存储器、算法组成，具有感知与决策能力，能够让📢机器人感知并适应周围🛷环境变化、理解不同语言，甚至能够主🔵动学习新技能。机器人的“小脑”则控制机🚧器人的运动与平衡能力。它由多种控制器、执行器、传感器组成。当“大脑”下达指令后，“小脑”接受并转🙆化为机器🏌人的具体动作。这也对机器人的🔷核心零部件提出🕧更高要求。　　对此，国家地方共🎑建具身智能机器人创新🖥中心🕚总经理熊友军介绍，近年来，机器人技术领🎌域进步较大。核心🌓零部件技术迭代非常快，成本大幅下降。而且上下🏺游产业链配合得到了较👶大提升，工艺😨迭代更加稳定成熟。特别是在运动控🕝制领🍂域进步显著。　　展会现场，不🦌少机器人核心零部件企业“人气”高涨。“2025年上半年，我们感觉🏎机器人行业非常火爆，不少整机🛬厂商包括零部件🎏厂商能达到近50%～100%的增长。”有参展企业分🐳享了自己的感受。　　据统计，2024年，我国机🌖器人专利申请量占全球机器人🔟专利申🎌请总量的2/3。机🥂器人核心零部件形成丰富的🐴自有产品谱系。机器人大模型、智能协同控制、人机交互等核心技💉术不断突破。机器🌅人标准工作体系初步构建，中试、检测、认证等服务✖体系加速布局。　　在国新办日前😋举行的新闻发布会上，国家发展改🌛革委党组成员、国家数据局局长🔂刘烈宏介绍，“十四五”以来，我国数字领🏳域突破一批关🕛键核心技术。我国人⚓工智能综合实力实现整体🛶性、系统性跃升，人工智能💙专利数量占全球总量的60%。　　近年来，AI水平飞速发展，但不少业内👳人士认为，其发展水平仍然“不足”。　　“目前，机器人还未🍔能实现大规模应用的原🚑因，仍然是具身智能的AI水平不够。”宇🍴树科技创始人王兴兴接受采🤛访时说，“但🕉这并不是一个无法解决的难题。AI领域😎的技术跃迁十分常见，随时可能会有⏩突破性进展。当前解决不了的难🃏题，在未来🏖某个时刻或许就🙁突然迎刃而解了。只要AI技术保持进步，机器人行业就会😌发展得越来越好。”　　本届😥大会还发布了《2025具身智能机器人🚩发展趋势》，通过系统梳理研判技👬术演进路径、行业🖐应用场景及产业生态格局，从具身感认知、具身决策、具身智能控制、具身智能机器人设👶计等十个维度🏪全面勾勒了具身智能机🅱器人发🚿展的未来图景。　　2、聪明机🚥器人用在了哪儿 　　足够“聪明”的机器人应该用在哪儿🔜？　　“我国机器人应用🦕场景不断突破，工业🎩机器人应用已覆盖国民经济71个行业大类、236个行业中类，制造🔣业机器人密度已跃升至全球第三位。服务机器人、农业机器人、特种🎓机器人等的应用广度和🚪深度显著提升。我国人形机器人在⛄运动性、灵巧性等方面实现🔠重大突破，整体水平处于全球第🌀一方阵，有望在家政服务、生产制造、仓储物😠流等场景发挥重要作用。”2025世界机器人大👾会上，中国电子学会理🧀事长徐晓兰介绍。　　据了解，此次大会现场📁搭建了500余个应用场景。上千台最“新鲜”的机器人同台竞技，大显身手。　　如何实时跟👋踪肿瘤并且确保治😢疗的精准度是当前🔆放疗领域的一项世界级难题。放疗过程中，病人的一次呼吸或心跳都有➖可能使照射产生位🎃移。　　“这是我们首次参📆展的机器人——活动🍸靶区位姿实时精准调控肿瘤放🥍射治疗机器人SuperX。”雷泰医疗研发负责🚑人张圣杰指着🍠面前的一台“大家伙”介绍起来，“对于放疗床🎥来说，自由度越高，对病人的照射就越🎀全面、准确。SuperX的放疗床拥有7个自由度，这在全球处于领📳先水平。它可以实🐸时监测肿瘤因呼吸、心👩跳产生的位移，自动调⏯整放疗设备以确保对肿😉瘤部位的自➕适应精准治疗，最大限度减🍺少健康组织损伤，提高放射治疗👬的效率和有效性，减少不良反应。”　　张圣杰告诉记者，SuperX已在全国多家知⛔名肿瘤医院🗡投入临床试验，预计明年年底可🐋以投🌩入更广泛使用。　　“小丽，帮我找一下菜谱。”“小丽，陪我聊会儿天。”“小丽，根据我的身体情🔗况制📐定一个健康计划。”……在森丽康推出🕡的养老机器人“小丽”面前，观众争相与它🔴进行互动。　　“小丽可以将老🦈人的信息同步到🆑当地的急救中心平🚀台。一旦在安全巡🦇逻时发现老人昏💝厥或跌倒，小丽会立刻主🕋动联系老人的💄子女与家人，并报警或拨打急救电话。”森丽康🗜机器人产品负责人李阳说，如今，小🏣丽已经在全国多家养老机构📵投入使用，此次大会期间，不少观众也直接在展📏台前订购“小丽”，把它带回了家。　　“北京市🏤已支持形成了12类200项机器人创⏳新产品，支持机器人创新产品🤘在11个领域134个场景完成首🗽试首用和迭代升级，北京机器人产❌业稳居国内第一梯队。”在世界机器人大📤会主论坛上，北京市经济和信🌌息化局🥐局长姜广智介绍了“双百工程”的成果。2023年，北京提出机器人⬅“双百工程”的建设目标，计划到2025年，培育100种高技术高🤳附加值机器人产品、100种具有全国🚩推广价💦值的应用场景。目前，这一目标已圆🛅满完成。　　据了解，作为我国机器人产🥂业的领头羊，北京亦🎦庄还发布了万台机器人创新应🧜用计划，在今明两年逐步⏯释放万台、近50亿元具身💻机器人应用需求，其中超千台为人⛰形机器人，应用场景🥐覆盖高端制造、教育教学、园林水域、产业园区、商业服务、医疗康养、电力巡检、市政管理、社区物✳业等社会经济重点领域，旨在打通让机⏫器人落地的“最后一公里”。　　3、商业化机器人加🚍速落地　　本届机器人大会上，商业化的机器人越🕜来越多。　　在全球首个机📽器人综合生态平台——“机器人大世界2.0”前，不少观众围在机器✍人面前，等待与它们🙁的亲密互动。据了解，该🦑平台今年创新推出两大消费🐮业态：全球首个具身🦇智能机器人4S店和⏯机器人主题餐厅“机器人焰究所”。北京🕤经济开发区与多家知名企业展开产🖊业基础联动，旨在🔌构建起全球机器人产业生态⏬新地标。　　一走进“机器人焰究所”餐厅，由机👘器人提供的全流程智🕰能化服务就开始了：全息光影迎宾、仿生人形🎖机器人酒保服务……翻开菜单，奶茶、烤串、煎饼等菜品小🧥吃均由机器人大💓厨现场制作完成。用餐时，机器人乐队、历史😳名人机器人脱口秀🔮等表演在舞台上同步上演，不少人拿💡出手机，在餐厅🐸内打卡留念。据介绍，该餐厅旨在打🙋造集“舌尖体验、文化感知、科技互动”于一体的沉浸♊式消费新场景。　　而🍉具身智能机器人4S店则将传统汽车4S店模🔏式引入机器人产业，旨在打通产业落地👯“最后一公里”。店内陈列着医疗❇类、工业类、陪伴类、仿生类等7大类100余项产品。为企业端用户提🕎供定制化开发、金融🍴及机器人租赁服务，为💵机器人企业提供从研发到🎻市场的转化通道。　　北京市相关负🛺责人告诉记者，未来，机🍁器人酒店将作为一个科🤮技旅游与🚓商务的新地标，在“机器人大世界2.0”内落地，力求持续引领机器🐇人产业创新应用与融合发展。　　据了解，本届大会期间，共售出机器人及🕗相关产品1.9万台，销售额超2亿元。　　“近年来，我国🕯作为全球最大工业机器人市🍞场的地位👒持续巩固，连续12年成为全球最大工业🥍机器人市场，也是全球第👧一大机器人生产国。多地成立机器😹人创新中心，集🤰聚区域产业优势开展联合攻关，整机企业发挥❗引领🌤作用构建协同联动的良好生态。人形机🌸器人的运动性、灵🔬巧性等实现重大突破，整体水平处于🦀全球第一方阵，产业规模🕒将实现爆发式增长。”徐晓兰介绍，机器人大会🎴从应用场景、投融资对接、产教融合、新品发布、项目路演等出发👬，深挖场景需求，对接上🐈下游链条，现场达成多项🌇合作意向，为前沿🥙技术的商业化落地按下📁加速键，有力地推📉动我国机器⚪人产业快速发展。　　同时，东盟智慧产业联🚗盟、尼泊尔机器人💪协会、喀麦隆机器人🍒协会等国际机🗑构还在此次大会发布了👗机器人应用场景需求🚀，新加坡企发🚥局发布了29项采购和合作需求，让更多“中国造”机器人在😿世界版图抢占先机。　　有相关产业报🚌告预估，到2045年，我国在用人🏙形机器人将超过1亿台，整机市场规模可达到约10万亿元级别，商业前景广阔。但有业内💱人士认为，人形机器人🔡仍处在商业🕳化的早期阶段，要想把机器人“用得好”仍🏞需要一定时间。预计5～10年后，能够完成一定基🧠础家务的🚨通用机器人才能真正落地。　　不妨再多给机🤴器人一🏹些发展空间，让机器人产业🎣结出更多创新果实，造福你我生活。　　(本报记者 李春剑)　　《光明日报》( 2025年08月21日16版)

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Dulce/Rose Black/真山幸里/北川莉子

（青岛日报／观海新闻记者 Tyler Drake）