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今年首次💇三台共舞!周末东南沿海🚲风大雨强 台风为🈴何扎堆来袭?
中国天气网讯 三台共舞!昨天(7月23日),今年第7号台风“范斯高”和第8号台风“竹节草”接连生成,今天第9号台风“罗莎”也已经生成,从而🤵出现了今年首次三台共🥑舞的格局。为何近💰期台风扎堆出现?未来三个💥台风如何发展?哪里需要加强防🥥范?中国天气网气象🔫分🌵析师为你解读。
“范斯高”“竹节草”接连生成 “罗莎”紧随其后🤺形成三台共舞
7月以来,西北太平洋🅾和南海处于台风活跃期,共有7个台风生成,远超常年同期。其中,今年第4号台风“丹娜丝”和第6号台风“韦帕”已👪先后登陆我国。昨天,今年第7号台风“范斯高”和第8号台风“竹节草”接连生成。今天下午,第9号台风“罗莎”生成,形成三🐝台共舞的格局。
为何🕺近期台风扎堆出现?“这种情况主💚要受副热带高压位置、季风气流、海温等方面的因素影响。”中国天气网气象分👁析师林楠介绍,7月5日以来,副热带高压持续偏强偏北,其南侧🌺热带辐合带对流活跃,给台😂风胚胎生成提供了有利的初始发展空👂间。同时,近期西北太🤤平洋和南海的海🦍温普遍达到28℃以上,较高的海温为💂台风的发展提供🍾了充足能量,还有季风📭气流充沛的水汽条🚟件加持,而且海面上垂直风🌘切变较5、6月更小,不易吹散台风,这些因素都有利于近期⤵台风扎堆出现。
“范斯高”与“竹节草”双台风互旋 靠近我国时都会减弱
从卫星云图上看,“范斯高”整体云系🥁比较庞大,结构松散且🍱不对称,对流主🌫要位于东侧和南侧。“竹节草”个头较小,螺旋结构相对清👏晰,位于“范斯高”的水汽输送🎛带上,其南侧对流发展📛比较旺盛。未来“范斯高”和“竹节草”互相牵制,强度都会减弱。“罗莎”未来将向日本🏾靠近,对我🐶国无直接影响。
“范斯高”和“竹节草”两个台风处🗞于同一个季风槽内,会出现明显的💠双台风互旋作用,即藤原效应。 “范斯高”今天💒主要受到副热带高压南侧🕍的东南气流引导,向😞西北方向移动为主,明🎺天它会进一步和“竹节草”相互作用,使得路🤟径转为以偏西为主,向浙江南部💞到福建北部一带沿海靠近。
而“竹节草”受藤原效应影响,目前路径🔽已经开始逆时针转弯,今天傍晚开始🤯转向东北方向移动,并将🕺于今天夜间至明天📕上午在吕宋岛西北部沿海登陆,尔后进⛎入巴士海峡并趋向台湾👵以东洋面。 “范斯高”和“竹节草”双台风互旋,相互争夺水汽🏎和能量,最终会限制它们🙍的强度和发展,在靠近🎄东南沿海时都🏵会减弱为热带低压。
浙🚻闽沿海累计雨量大需防次💕生灾害 8月台风活动仍然频繁
受“范斯高”和“竹节草”的共同影响,24日至26日,东海、南海、台湾海峡以及浙闽沿海、台湾岛沿🍮海等将有6至8级、阵风9至10级的大风,其中,南海东部的❗部分海域风力可达9至10级、阵风11至12级,相关海域航🎍行船舶、涉岛🔥旅游都需加强安全防范。
25日至27日,“范斯高”和“竹节草”还会给台湾、福建、浙江、江西🌃等地带去较大范围降雨,雨量以中到大雨💢为主,部分地区有暴雨。浙闽沿海🕗以及台湾岛🔑北部等局地过程累计雨量可⤴能会超过100毫米,尤其是福建南部21日至22日受到台风“韦帕”外围环流影🌺响已经出现过强降雨,要📏警惕降雨叠加可🕷能导致的次生灾害风险。
展望后期,预计8月台💚风活动仍然频繁,西👴北太平洋和南海海域将有4至5个台风生成,其中或有2至3个台风登陆或📲明显影响我国。台风强度接近常🔧年,活💪动路径以西行和西北行为主,影响区💛域主要集中在华东、华南,有1个台风或🏃影响长江以北地区,预报时效较长,请大家关注🐮临近预警、预报信息,做好防范台风的准备。(策划/江漪 数据支持/林楠 制图/霍云怡 审核/张慧 余晓芬)
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在城市🚦的大街小巷,一抹🎠抹灵动的色彩正成为新的风景线。这些被年轻人亲切🐏称为“代步神器”的微型电动车,正在重塑中国消🕳费者的出行方式。 微型电动车的快速🤦崛起还要🥄从五年前宏光MINIEV的问世说起。 彼时,大多数车🎲企聚焦长续航、大空间🦄电动车市场,上汽通用五菱则🕖敏锐捕捉到真实📠存在的城市短途出行😱需求,推出首款A00级纯电代步车宏光MINIEV,一经🐋上市就受到市场热捧,成为全球最快达🛷成🚛百万销量的单一新能源车型。 2025年8月,宏光MINIEV销量正式突破170万辆大关,连续💟五年稳居全球🔮小型纯电动车销量榜首。这一里程碑式的数字,不仅印证了“人民需要什么,五菱就造什么”的品牌理念,更成🍃为中国新能源汽车产🥄业发展的一张名片。 精准定位🎌定义国民出行新方式 “年轻人的第一辆📲代步车”“父🍤母接送孩子的好伙伴”“城市🙇通勤者的防拥堵神器”.......从宏光MINIEV丰富的用户和场景🔥标签,不难看出🤬这辆小型车蕴藏的大能量。凭借“好看、好开、好停、好省”优势,这款起售价2.88万元的微型电动车,自问世来便风🧠靡全国,市场占有率持🏆续提升。 五年来,宏光MINIEV平均每月销售近3万台。如今,每2辆微🎿型新能源汽车里就有1辆是宏光MINIEV,妥妥的“代步车领导者”。 “它完美解决了🥤我在北京通勤的痛点。”90后白领张女士🅱表示,车身🕹小巧方便停车,充电成本仅为✈地铁票价的一半,既省钱又好开。像张女士这样的年📯轻用户,正成为宏光MINIEV的主力消🔏费群体。 问世五年来,宏光MINIEV显著🅾降低了新能源汽车消费门槛,让新能源🐎汽车从“高端尝鲜”变为“普惠便民”,助力新能源汽🏿车驶入千家万户。同时,宏光MINIEV庞大的用🔦户群体累计减少碳🏡排放量约等于种植40.5亿棵冷杉,为绿色低碳出行注入新活力。 创新驱动打🧒造产业新标杆 除了⛽性价比与实用性优势,连🏺续五年蝉联全球小型纯电🏕动车销量冠军的背后,是宏光MINIEV持续进行产品迭代🚔与技术创新。 2025年,宏光MINIEV推动两门到🛑四门的全新改版,再次💩以前瞻性洞察力引领微型🎒电动车发展格局。四门版新🌕款车实现后🌫排进出效率提升3倍,是同级唯一能吞🚂下婴儿车+露营装备的微型🏪车,同时配备Autohold+电子手刹,35分钟快充(30%-80%),性能大大提高。 上市首月,宏光MINIEV四门版订单即破2万,彰显用🍥户对车型升级与五菱品牌的认可,同时也宣告微型电动🍼车市场正式进入“代步车2.0”时代。 宏光MINIEV的腾飞发展,离不开🌈上汽通用五菱对技术创新⛩的持续投入。 近年来,上汽通用五菱加快🔉产业线智能化、绿色化升级。在其全球🙌首创的精益智造岛式工厂内,汽👨车制造创新性打破传统流水🦓线工艺,实😤现全柔性线上线下智造新体验,发挥了智🍢能制造与绿色低碳相🎶结合的显著优势。 在👐推动产业创新方面,上汽🙌通用五菱紧跟国家新能源发🐚展战略,因地制宜培育新质生🎁产力,全力推进“一二五”工程,支撑“两个百万”产业集群,构建能源系统、智慧电驱、电子电控、智能🦊移动机器人、商业创新五个百🍒亿产业链布局,通过强链补链,建立🍅完全自主的新能源汽车配🐹套产业链、供应链,打造💦新能源产业生态圈,为宏光MINIEV等车型发展奠定坚🏚实产业基础。 从功能到情感构🌿建品牌新生态 随着微型电动🚧车功能拓展,如今的宏光MINIEV已不再🎾局限于交通工具,更成🍓为消费者表达个性的“社交货币”。 近年来,宏光MINIEV持续推出系🥡列官方潮创活📝动和跨界联名活动,拓宽品牌内涵,与消费者建💼立情感链接,同时,通过丰富🧙的个性化改装配件和🐨潮玩配饰,紧跟文化潮流,成为消费者表达🥕个性与🀄生活态度的文化符号🌑和社交载体。 今年7月,宏光 MINIEV与国民动漫IP熊出没官宣联名。当熊大熊二形象👤与宏光MINIEV萌趣的外观有🚒机结合,多款熊出没主题🍥车贴上线,众多车主表示“太萌了”。 “我的MINIEV就🆘是移动的个性展台。”00后车主小林兴奋地说🐖。她为爱🤷车定制了马卡龙色涂装和动漫贴纸,在🌎社交媒体上收获大量点赞。 不仅如此,随着宏光MINIEV在国🎷内市场大放异彩,上汽通用💛五菱也加快“出海”步伐。2025年上半年,五菱新能源海外销量达125539辆,同比增长17.1%,其中宏光MINIEV系列📨成为多国市场的爆款产品。 站在170万台🍰销量的全新起点,宏光MINIEV正持续以用户需🧠求为核心,推动产品智能🐗化升级,引领微型电动车😕迈向更绿色、更智能的新🏣阶段。(完)【无码资源是否🐱安全】盾济展览服😈务客服中心日前上线🥓的深度调查片《架设bt服务器》,聚焦午夜🖲直播真人秀下载竞猜骗局,从东莱街🍮道一桩真实彩🌍票纠纷出发,全面剖析其背后💳的利益操控,评论区观🍐点火药味十足。中新网北京8月21日电 (记者 孙自法)记者8月21日从中国科🍑学院空天信🥏息创新研究院(空天院)获悉,作为中国生态🔍学学会生态遥感专❄业委员会主任委员,该院吴炳方研究员📍当天在第二届中国生态📫系统遥感学🦖术研讨会开幕式上致辞指出,随着人工智能(AI)的快速迭代,其与生态系统遥💦感的交叉融合已成为必然趋势。 他说,人工智能已显著提升生态系统🦆遥感的效率、降低成本、拓展应用场景,为生态系统的👗智能化管理🤞提供了全新动能。本届🔓中国生态系统遥感学术研讨🥤会紧扣这👙一发展趋势,探讨并交流生📑态系🐻统遥感的理论、方法和应用案例,切实🚥推动生态系统遥👟感的创新和交叉学科建设。 吴炳方表示,人工智能🌁正在深刻变革遥感♎技术在生态系统研究🈂与管理中的应用范式,通过数据挖掘、模式♒识别和预测建模能力的突破,生态遥🙉感业界要在生态🥫系统监测-生态系统分析-生态🍗系统管理三个方面构建起“数据-认知-决策”的完整技术链,将生态系统🥕遥感推向人工智能的全新🎟时代。第二届中国🐢生态系统遥感学🌆术研讨会开幕会场。中国科🍓学院空天院 供图 第二届中国生态系统🥄遥感学术🕑研讨会以“生态系🗯统遥感与人📹工智能服务生态科学新使命”为主题,共有12个特邀主旨报告,并设置16个主题、20个分会场,来自全国的近百家📒科研机构、高校和行业✨部门的500余名生态学与遥感🍽领域专家学者参会,围绕🎚生态系统格局、参数和功🥑能以及生态系统可🗒持续发展等热点议题😊开展学术研讨。 多位权威专家💸作大会特邀报告,分别从陆地生态系统🔯碳通量及碳汇功能、全国生态系统调😴查与评估、中亚生物🔜多样性与新疆科考等角度,高屋建瓴地阐😻述生🖨态学研究对生态系统遥🚟感的需求、生态系🍗统遥感的意义与内涵、生态系统遥感👏前沿研究及未来😊发展方向等。 专家们表示,生态系统遥感已成😐为生态系统监测评估、助力👃生物多样性保护、生🐏态管理及生态文明建设的主要手段。生😹态系统遥感作为交叉学科,融合了遥感、生态学、环境科学、地理🐓学等多学科理论与方法。当前的生💤态学研究,无论微观尺度还🦊是宏观尺度,都越来越离不开遥💧感。 为期2天🌀的本次研讨会在新疆乌鲁木齐举行,由中国🛩生态学学会生态遥感专业🎄委员会、中国科学🚍院空天院、中国科学院🎉新疆生态与🥨地理研究所主办,遥🥤感与数字地球全国重🤣点实验室、干旱区❔生态安全与可持续发展🦏全国重点实验室、新疆遥🧙感与地理信息系统应🆚用重点实验室联合主办。(完)《(抗战胜利80周年)英雄母亲邓玉芬:烽火铸忠魂 精神照后人》成年度爆款,川村真📃矢携手推出特别版。中新网8月20日电 据国家🌔铁路局网站消息,2025年8月15日,沈阳铁路监督管💼理局就中国铁😢路沈阳局集团有限公📔司长春客运段委托经营的😏西安卡仕🏜玛餐饮服务有🆙限公司餐售人员在宁🏵波东站违章横越线路晃🥕停动车铁路交通事故暴露🍑出的安全隐患问题,约谈西安卡仕玛餐饮服务🤚有限公司,中国铁路沈〰阳局集团有限公司长🌘春客运段、客🍍运部主要负责人。 约谈中,沈阳铁路监督管理🤶局指出了💶被约谈单位存在安😠全生产主体责任落实不到位、安全风险长效防🚑控机制缺失、安全生产教育🖊培训不到位、现场作🍄业管控不力等安全生产管理问题,听取了被约谈🏎单位事故原因分析、事故教训和🚠整改防范措施等相关💧情况汇报。 沈阳🌕铁路监督管理局要求被约谈😱单位提高政治站位,牢固树立🤱安全发展理念,落实企业安全🎟生产主体责任,坚决守✡牢安全底线。从业人员😫横越线路晃停动车,造成较大社会影🎁响,生产经营单位主要负责😿人,要深刻🛹剖析反思事故暴🛣露出的深层次管理问题,吸取事故教训,进一步深入落实铁🦂路安全风险♈分级管控和隐👢患排查治理双重预防机制,制定切实可行的🤱整🍎改方案和安全保障措施,狠抓整改落实,持续改进提🦌升安全管理水平。 被约谈单位😛表示将严格按照约谈工😵作要求,认真😊抓好问题整改,切实担🌎负起安全主体责任,强化安⏫全生产管理,坚决防范遏🎱制生产安全重特🎩大事故发生。
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真城杏/高橋聖子/卯月麻衣/乃乃果花
(青岛日报/观海新闻记者 倉多真央)责编:
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