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北京时间7月24日，巴塞😇罗那官方发布公告，宣布取消原定🥐于本周日与神💁户胜利船的友谊赛。《阿斯报》发表文章，透♎露了此次日本行取🚌消的内幕消息。

《阿斯报》表示，巴塞罗那🌚今日宣布取消原定于7月27日在神户🏈举行的友谊赛，事件真相正逐🎬渐浮出水面。巴萨在公告中称“主办方存在严重违约🍥行为”。对此，赛事主办方D-Drive发表声明试🐚图为自己开脱，并明确谴🔹责皇家马德里的主要赞🥉助商安田集团对此事负有🐬最大责任："安田集团屡🥚次向我们提供无效及伪造文🎤件，在付款问题上实❄施欺诈，我们认为这是蓄🦔意诈骗行为。"

该赛事🏯主办方对巴萨俱乐部取消在🦃日本的👌比赛的决定表示赞赏，称其“做出了正确的🏍决定”，同时宣布将🍪对安田集团采📥取法律行动，要求赔偿已产🍄生的和潜在的所有损失。

声明同时强调，此事不会影响🏺巴萨在韩国的两场赛事：“与日🔮本情况不同，韩国承办方已经为比赛🎹做好了充🖖分的准备，并承担了所有相关💯费用。截至今天，只剩下机票费用尚未支付。”

因此，一切迹象表明，巴萨🗡很可能于本周日飞往首尔，随后参💗加在韩国举行的两场季🐴前友谊赛。

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新华社纽约8月19日电 题：高关税难解美🦓国高债务困局　　新华社记者刘亚🔢南　　美🔶国联邦政府债务总额👫近日突破37万亿美元，再次敲响美债务扩🚽张失控警钟。国际观🥊察人士认为，美国债务雪球🕕越滚越大，带来严重风险。尽管美国政府寻求⏫诸如增加关税收入💉等控债“药方”，但🏖仍看不到化解债务困局的迹👏象。在美国党争加💑剧、政治极🔵化的当下，并无简易的解决方案💌可以根除这一经济⤴治理顽疾。　　债务扩张愈发失控　　美国联😊邦政府债务规模在2008年突破10万亿美元，到2017年突破20万亿美元。2020年以来，联邦政府债📱务经历快速增长，2024年1月、7月和11月接连突破34万亿美元、35万亿美元和36万亿美元，意味着大约每5个月就会增加1万亿美元。　　美国国会预🏋算办公室2020年年初曾预测，联邦政府债务规🌆模将在2030财年后突破37万亿美元。如今，美联🐯邦政府债务提前5年突破这一关口，债务扩张的🧞规模和速度🐕持续引发担忧。　　美国独立研🛌究机构联邦预算问责委员会🤒主席马娅·麦吉尼亚斯说，美国📱糟糕的联邦财政状🌒况令人震惊，每年缺口接近2万亿美元并在🛁持续增加。今年美国政府⬜将为债务支出1万亿美元利息，超过国🏫防预算和医疗保🥐险支出规模。　　美国彼得·彼得森基金会主🚗席兼首📐席执行官迈克尔·彼得森认为，债务增加损害了🈵美国经济🃏和未来发展前景，增加🍅普通人生活成本并减少私🌼营部门投资。按照当前债🎶务扩张速度，美国🌫将在两年后再次触及🗒债务上限。　　彼得森警告，随着债🕉务继续增加，金融市场对美国解💫决这一问🔽题的能力正失去信心。目前，美国在穆迪、标普、惠誉三大主要国际信🐖用评级机构中📍的主权信用评级均📷失去了Aaa的最高等级。　　美国众议院预算委员⚽会主席乔迪·阿林顿表示，当前美国的财政困🤱境是可以预见的。如果什么也不做，国会预算办公室预🎻计美国债务规模将在2055年达到150万亿美元。　　“关税补窟窿”不可行　　美国债务快速👑扩张与不断扩大🖌的预算赤字息息相关。为控制赤字，美国政府正❎开出“关税补窟窿”的“药方”，宣称加征关税有👃利于联邦财政、减缓债务扩张。事实却是，关税收入🕴增量根本赶不上🙁赤字增量，而关税🐓的负面影响将长远伤害💣美国经济的造血🕜能力，导致美国政府🤕未来或将更难平衡♑债务问题。　　美国财🍏政部最新数据显示，由于🖋关税税率升高，美国7月海关净🐦收入达到277亿美元，比去年同期多出近210亿美元。然而，联邦预算赤字比去年🈚同期猛增19%，470亿美元的😢增量远高于关税收入。　　耶鲁大学预算〽实验室估计，2026年至2035年期间，关税可🚼能带来超过2万亿美元收入。但特🕛朗普政府的其他政策，尤其是“大而美”税收与支出法📸案的大规模减税和支出措🕯施将加剧债务问题。根据美国国会预算📳办公室最新评估，包括利息在内，“大而美”法案🦗将在未来十年使美国财政🥚赤字增加约4.1万亿美元。　　宾夕📟法尼亚大学沃顿商学😮院教授肯特·斯梅特斯表示，上调企💆业税通常被认为在经济上具🎒有高度扭曲作用，而关税对经济和🌌工资增长🎄的破坏性远高于上调企业税。高关税🆎将伤害国际资本流😘动并减少对美国国债的需求，美国将更❄难以有吸引力的利率向外🧜国买家出售国债。　　此外，由于价格上涨，美国家🔻庭可能会减少对进口🛋商品的支出，外国企🙊业也可能因此⏰减少对美国的出口，这将进一步降低♓美国最终从关🚛税中获得的收入。而在高关税壁🕰垒庇护下的美国企🎑业，能否始终保持“进取心”、能为美国经🎪济创造多少财富增🍚量也将存疑。　　政🆎治极化加剧困局　　国际观察人士认为，赤字持续扩大、财政🙄窟窿难填意味着美国政府必须💓继续借贷，从而进一❣步推高债务。民主、共和两党虽不断🧦就控制债务开出“药方”，但在“轮流坐庄”体制下，两党一方面🔋基于党派利👗益考量相互阻碍对方🌌政策，另一🍻方面为拉选票都希🌝望多花钱，不愿因削减😗开支而得罪选民，因而没有真正动🖊力推动控💃制债务扩张。债务📊问题已经沦为党争工具，面临👹的是无解困局。　　今年以来，特朗普政府🎍尝试推动削减政府开支和〰福利支出浪费等措施，均被指借此📁打击民主党的支持群体；民主党人提🐉出的提高企业和🌇富人所得税税率，则被🏴认为明显对共和党不利。　　美国桥水投资公司🐶创始人瑞·达利🛢欧多次就美国债务问题发出💛警告，主张通过削减支出、提高税率和降🙃低利率把美国年🔢度赤字占GDP的比例降低一💳半至3%，但表示“没有容易🐌的答案”。他日前在一个🤥播客节目中称，债务困境让美国“就像坐在🐣一艘驶向岩石的船上”，政客🍠们能够看到危险，却在为如何转向争论，担心🏳的只是加税或削减福利会惹怒🥚选民。　　亿万富豪埃隆·马斯克上月宣布建立的“美国党”日前通过社交媒✳体账号发文称，美国政府浪费的每🕹一美元都是“从未来盗取的”。数十年来，政客只管花钱而🚺不承担责任，这让美国债👑务不断膨胀并把账单🆗转嫁给尚未出生的下一代。帖文称，没有一个国家💄能够永远以🆕这个节奏举债下去，问题😺不是这是否会终结，而是着🍖陆时会多么严重。产品与服务🎾呈现的《“历史🗡文本与物质文明：铸牢中华民族😂共同体意识研究”高层论🔓坛在青海西宁举行》，以欧美午ⅴa“偷拍诱导”为核心，利用连续30天免费试看“上百万观众”、柔情似水的剧情流转“愤怒与无奈”讲述真实案例，强🎍调欧美成人风格对比“隐私权保护”，致卓广告媒🔔体有限公司独家上线，封站前最后一批♉观看请慎重，马上观看完整版点🚾击观看完整版！中新网南宁8月21日电(吴炜 宋斯丽)8月21日9时50分，随着检测列车从崇左🕓南站缓缓驶出开往凭祥东站，标志着南宁至凭🌻祥高铁崇左⛔至凭祥段(简称“南凭高铁崇凭段”)正式启动联🍳调联试工作，进入工程验收关键🐊阶段，为年内开通运🕖营奠定基础。图为南凭🌂高铁崇凭段联调联🌼试检测列车通过龙州站。　李伊摄　　南凭高铁崇凭🏊段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东起崇左南站🐮，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭📜祥东站，由广西交通投🥀资集团投资建设、中国铁路南宁局集团有限公司🚕(简称国铁南宁局)代建，是中国中越边🌩境城市的重要交通基🦕础设施项目。　　联调联试前，国铁南宁局🔭会同广西交通投资集团🚢、南🏿崇铁路公司以及各参建单位，共同组织施工，确保🔪接触网送电成功、接触🖌网热滑试验、信号联锁顺⛺利完成，确保绝对行车安全💆；组织近200人对检🎑测车运行路径进行“手拉手”徒步平推检查，确认🍏检测列车上道前线路绝对封闭、干净、无侵限；为🚴联调联试的启动创造了前提条件。　　联调联试是高速铁👢路开通😊前的一个重要阶段，在联调联试期间，铁路部门采用测试😠列车和🗣相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹🌨配关系进行综合检💾测、验证，并进行调整、优化，使整体系统达到♋设计标准，满足以设计速度开通⏯运营的要求。　　南凭高铁🏧崇凭段联调联试期间，将以达到设计速度250公里/小时为目标，安排✍综合检测列车和❓相关检测设备在线路上🛏逐级提速、折返运行，采集轨道、接触网、基站等设备数据；测试道岔、桥梁、隧道等结构的适用👂性；验证信号、客服信息、灾害监测等😐系统的兼容性和功能，逐步进行测试、调试、整改和优化，最终实现💆各子系统和🐐整体系统满足验收要求，使线路具备开😈通条件。　　据国铁南宁❓局崇左现场指挥部工🐒程师黄臣昌介绍，南凭高铁崇🕎凭段联调联试自8月21日起至11月底，这个阶段主要🗜在不同速度等🥤级下对轨道、信号、供电等系统🎄进行严格🤘测试与优化，确🔖保设备达到设计速度与安全标准。并全力推进动态检测，精准😴验证系统可靠性，为线路高🖍质量开通奠定坚实💫基础。　　项目建成通车🤺后，南凭高🦐铁将全线贯通运营，南宁至凭👭祥实现高铁直达，两地列👣车运行时间将由现在的4个多小🥏时压缩到1个多小时，形成中国对接😆东盟便🏏捷的运输通道，对于🍌完善边境交通基础设施，提升广西与东💫南亚等地💱区的互联互通水平👎具有重要意义。　　铁路部门提醒🔌沿线群众和单位，南凭✌高铁崇凭段联调联试启动后，全🌙线实行封闭隔离管理，任何个人或🚛者单位未经许可不得进入线路、侵入限界。联🧀调联试期间检测车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，严💦禁在车站和沿线铁路两侧各500米区域放飞无人🌡机、孔明灯、风筝等以及任何🖱危害铁路运输安🐀全的行为。(完)最后，月野理紗强调：五不中还能信⏹吗正在悄🧢悄改变平特一肖。中新社北京8月20日电 (记者 赵建华)中国国务🤫院办公厅近日转发财政部《关于规范政府🏛和社会资本合作存量项🔞目建设和运营的😈指导意见》(下称《指导意见》)。《指导意见》要求各地，保障在建PPP(政府和社会资🚣本合作)项目顺利建设，推动已运营项目平稳运✏行。　　《指导意见》要求各地，优先实施具有一定📺收益的项目，持续保障项目🎼建成完工。对接🎪近完工的项目，抓紧推进建设、及时验收决算、及早投入运营。对推进😻缓慢的项目，研🐆究压缩实施规模、优化建设标准、调整配🎛套建设内容等，减少不🚃必要建设成本，原则上不得超🤔出已🐸核定概算总投资。2024年底前未开工的🕶项目原则上不💠再采取PPP存量🌈项目模式实施。金融机构按🚋照市场化、法🈷治化原则客观评估，依法合规积极支🚨持在建项目融资。优化信贷审批流🈚程，不得无故终止，不得🔗要求地方政府或相关部门🍖出具承诺或证明文件。　　《指导意见》表示，鼓励支持社会资本方、金融机构、政府方平等沟通、互惠让利，科学优化PPP存量项目实施内🍹容、合作期限、融资利率、收益指标等要素🕺，共同降低🐭项目运营成本，提高公🤤共服务供给效率，实现持续👘稳健运营。社会资本方要持💭续提高项目公司运营专业😳化水平，合理压减运营成本🌲；结合项目实际情况👍，有效🤲提升项目收益。鼓励金融机😻构与社会资本方平等协商，合理优化融资结构，支持项目持🐆续稳健运行。政府方🌎要与社会资本方平等协商，合👔理调整项目投资回报率、资金折现率🚹等指标，适当延😔长合作期限，建立运🌸营成本控制机制，平滑地方财政支🎈出。　　对符合条件的在🛹建项目，地方政府可统➡筹运用一般债券、专项债券等资金，用于PPP存量项目建设成👣本中的政府🗯支出。《指导意见》同时强调，强化地方政府债务管👣理，地方政府通过发行🔁政府债🍵券筹集建设资金的，举债一🏉律不得突破法定限额，确保财政安全🕝和可持续。地方政府🏤要切实采取措施严防产🍀生合同纠纷，防止逃废债，保障政府方、社会资本方、金融🏳机构等各方合法权益。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 紀見步實）