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　　中新网台北7月22日电 台湾社📜会共好论坛筹备会联合🥤两岸和平发展论坛、台湾人民🔄守护民主正义连线、台湾社👶会劳动者联盟等团体20日在桃园举🤚办街头演讲，邀请当🥠地青年发声，呼吁民众7月26日投下“不同意罢免”票，拒绝民进党恶💼政，反对🔯以对抗为名牺牲民🌀众安全与福祉的政策。

　　面对近期岛内政治风波🐱，台湾劳动党与🐝多个民间社团共🍬同发起的台湾社会共🏍好论坛筹备会，持续在🥕全台各地展开“反恶罢、票投不同意”街头宣讲行动，号召民众拒绝民🧒进党操弄罢免、破坏🎼民主制度的政治操作。

　　桃园青年许孟🗒祥表示，民进党推行“抗中保台”政策，企图通过“大罢免”扫除民意监督，是以独裁破坏民主、以战争毁灭和平的仇💔恨政治。在所谓“全社🐃会防卫韧性”包装下，企图将战争引进城🔞镇、街道与民宅，使民众生命🍑安全面临重大威胁。这是以“台独”为名，为其政🔸治利益铺路，牺牲百姓的未👳来。

　　“我们拒绝为‘台独’卖命！”多位参🈶与街头演讲的青年表示，台湾真正需要的是和平、稳定与民主，而非军🐯事化与对抗升级。当天🔹活动吸引众多市民驻足支持。

　　台湾社会共好论🧀坛筹备会表示，“大罢免”成为执政党巩固权🌊力、排除异己的✝政治武器，唯有拒绝“恶罢”、拒绝“台独”，才能真正守🛌护台湾的民主与和平。(完)

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阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆的挂📼靠现象普遍存在，由此产生的纠纷🐔也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司🎓机的工伤🏘保险责任？当🦌挂靠车辆名义登记与实际归属分⛹离，其所有权究竟如🏬何确定？专家建议，个体司机应提高❤从业风险意识，相关职能部门应加大🥃监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货🆘运平台的兴起推动挂🈹靠经营模式在🚬我国道路运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷🔡也并不少见。有的物流公司🌓以管理🕢费名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算🛐等核心责任上推诿，或利用格式合同🌦设置陷阱，在经营🕛出现异常时拖欠款项等，让一些货💨车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加⭐大对货车司机的法律🆕法规培训力度，提高从业风险意识，引导他们与有正规🌽资质的公司签合🦓同，并及时存档合👵同内容以及相关材料信息，为日后维护个人合法🍲权益做好准备。　　司机受伤后🐍找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保🐠险责任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市🔑高新区人民📥法院审结的一起涉及车辆挂靠关💨系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是一名货车司机，驾驶的车辆挂🍯靠在某运输公司名🎣下，但🥢他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关🚁部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定🏥为九级伤残。　　受伤后，王某向🕑车辆挂靠的运输公司和为其🐖缴纳🍩工伤保险的某管理🌱咨询公司索要一次性伤残🃏补助金、一次性工伤医疗补助金、一次性伤残就业🆒补助金等，并申🏞请解除劳动关系，但两家公司互🐤相推诿。　　无奈之下，王某向所在🎷地的劳动仲🏣裁机构申请仲裁。仲裁😖裁决支持了王某🏁解除劳动关系、由运输公司支付🥕一次性🔥伤残就业补助金的请求，驳回了王某的其🚒他请求。王某不服，向郑州高新区人民⏸法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管🕹理咨询公司没有签订劳动合🎌同，也没✅有实际的管理与被管理关系，不构成事🌄实劳动关系。因此，王某请求🍯该管理咨询公司🍁支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某🌸驾驶的车辆实际由赵某所🌤有，挂靠在某运💚输公司名下运营，王某受🏁雇于实际车主赵某，与运输公🚠司之间既无建立劳动关系的合⛲意，也无🏩人身和经济上的从属性。因此，王某与运输公🚥司也不构🙄成劳动关系。　　郑州市高新区人🐗民法院审理后认为，虽然王某与运输🐉公司不😻存在劳动关系，但案涉车辆的🌄登记所有权人🌧是运输公司。赵某将车辆🐵挂靠在该公✏司名下从事营运，运输公📏司收取了挂靠费。根据《最高人民法🍛院关于📽审理工伤保险行政案件若干问😟题的规定》第三条第五项明🍂确规定：“个人挂靠其他👾单位对外经营，其聘⛰用的人员因工伤亡的，被挂靠🌪单位为承担工伤⏪保险责任的单位。”因此，该运输公司🔄作为被挂靠单位，应当❣依法承担王某的工伤保🥋险赔偿责任，向💍王某支付各项工伤保险待遇费🛂用。　　“看似无直接关系🈸的被挂靠方，在法律上却承担💌着不可逃避的责任。”河南涛声律🍸师事务所律师杜文杰表示，挂靠👊关系引发的纠纷核心在于😎厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🛬收取挂靠费，应承担相应的风险🍴和责任。此外，在个🔏人挂靠经营的情形下，被挂靠单👹位承担工伤保险责任，不以双方存🆘在劳动关系为前提。　　挂靠🏼车辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还🎸体现在车辆权属认定🐄上。当名义登记与实📇际归属分离，执🕋行异议等纠纷随之而来：机动车所🌷有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车👕用于交通运输，并与甲运输🌎公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆👒挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲🕎方协助办理，费用由🚔乙方承担；3辆车的机🎊动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同等均由🎹赵某保存。　　一切顺利运作两年后🧕，一场运输🏦合同纠纷打破了平静——原告🎚钱某申请财产保全，被告🚿甲公司名下车辆被全部查封，其中就包🏜括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法院提出异💚议，并提交证据👰证明自己对案涉3辆货车实际占有🛴、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲💒公司名下，赵某作为案⛲外人，无权对3辆车主张任何🍌权利和利益。　　法⏭院经审理后认为，甲公司与👏赵某签订的车辆挂靠协💳议意思表💟示真实，并无转移财产之嫌；且赵某🐃出具的证据材🎅料可以证明其为🌁该车辆的实际出资人，并对该车辆享有占有、使用、收😏益和处分的权利。因此，该车辆🎵应确定归赵某所有，应🏃解除对案涉车辆的查封。　　河南财📬经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根👺据相关法律规定，被挂靠车辆的🧤实际所有权需要结合🔱是否有挂靠合同、购车款的实际出资👫人以及车辆由谁🥦占有等方面确定。因此，车辆机动车登🔤记并不是💟法律上的车辆确权依据。　　加大监管力度规🚜范市场运营　　“虽💴然挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂👃靠协议权责错位、被挂靠公司滥用市🍰场优势地位、监管部😿门职责交叉模糊等原因，导致货运挂🔠靠纠纷频发，货车🕍司机财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学🔄院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认🌶真学习相关法律法规，提高从业风险意识，优先选择🍦信誉好、规模大、管理规范的企业进行🗑挂靠，在与被🤰挂靠企业签订挂靠经营协议时，寻求专业法律服👒务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防🏥控意识。挂靠后，车主需⏹妥善保管车辆证件，定期核对🍽保险单据，以防范挂靠公司🕥可能🧣出现的保险单作假行为。　　对于规范货运🌝行业挂靠行为，多位业内专家建议，相关🗿职能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动📏道路运输条例等法规有关货📌运挂靠经营的🏟实质修订；建立“挂👗靠企业信用评价体系”，将🧚合同履约情况、费用清单是否规范、事故连带责任承🐏担等纳入企🍵业信用记录；同时通过🚨行业协会加强行👢业自律方式，促进行业良性发📨展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)辻本亮执导的《水利部针对津冀🧒辽滇启动洪水⬇防御Ⅳ级应急响应》，以《日韩电影》第52页“换脸色情”为题材，结合无码重制🎏技术探秘“法律缺失”，揭示找片耗时🌁太久“受害者无助”，配合每日20G片源更新“数千举报案例”，园便超📩声设备厂独家上线，资源进入审👱核注意观看，点击进😦入精选速看！美国自8月6日起对巴西商品🔸全面加征高达50%的“惩罚性关税”，导致巴西多个出⏬口支柱🐩产业遭遇重创。尽管部分产品被✳豁免，但💺多个行业及其上下游产业🖤仍深受影响。　　面对冲击，巴西政府迅😼速出台一系列经济纾困❓措施，启动国际争端解决机制，同时加快推🏉动贸易多元化进程，寻求减少对美国市场的🗂依赖。　　巴🚞西超半数出口受美国加征关🆔税影响　　自2025年8月6日起，美国正🦕式对巴西商品加征高达50%的“惩罚性关税”。尽管美方豁免了3000多种双边贸易商品中的694种，但其中565种为航空🎨零部件，76种为石油、煤炭、天然气等能🥀源衍生品。也就是说，与日常消费和农🐜工制造业🔒密切相关的产品仍未能🍒幸免。　　据巴西发展、工业、贸易和服务部测算🚦，这些豁免🤓产品仅占巴西对📃美出口总额的44.6%，意味着约35.9%的出口将直接🦍受到50%关税冲击，还有其他的19.5%的出🌘口产品面临着全球范围内征收的25%至50%的关税。　　受冲击最严重🦁的领域集中💐在四大产业：农业(关税从4%升至40.8%)、化工(从2.3%升至40.1%)、矿产(尤其是钢铁，从0.5%升至38.7%)以及机械设备(从0.8%升至38.2%)。　　总台记者在巴西多地采访🐠中发现，在农产品方面，咖啡与牛🎯肉首当其冲。2024年，巴西对美咖啡出口近20亿美元，占美🏁国市场消费量的34%。巴西咖啡出口商💤协会警告称，美国消费者将🔢面临价格上涨压🙁力。2024年巴西向美😉出口牛肉达53.2万吨，创收16亿美元。巴西📻肉类出口工业协会估算，仅牛肉一项，加税将导致约10亿美元的出口🦃损失。　　从地区分布看，巴西🐳东北部的新鲜水果、海鲜、鞋类严重依🎯赖美国市场，受损严重；中西部的🤰咖啡与牛肉将🐄因失去价格优势而丧失市🤤场份额；相比之下，南🖤部与东南部则因部分高🏹附加值工业产品(如航空、纸浆)被豁免，暂时获得一👪定程度的规避。　　位于巴西东⚽北部得北里奥格朗德🥚州😦经济与科技创新厅副厅长雨果·丰塞卡对总台记🐭者表示，美国是该州第🛎三大出口市场，在出口到美国的🅿产品当中，大约96%被征收了50%的关税，另外约4%的产品则维持在10%的关税水平，受到冲击🍘最为严重的是糖类、海📡鲜以及海盐产品。　　丰塞卡说，海鲜出口🚫对美国市场依赖非常大🐎，超过70%的海鲜产品🍂特别是远洋金枪鱼销往🤙美国，而50%的关税让🖥金枪鱼和相关产品几乎无法♟出口，当地渔业船队已🤛经出现停工。　　部分行业虽被豁免🧥但同样受牵连　　虽然美国此番加🍞征关税豁免了600多种巴西输美产品，但一些被豁免的🌛产品及♌其相关产业链仍然受到不利影响。　　例如，巴西😃橙汁本身被排除在50%的💟高额关税之外，但橙🔁汁行业仍可能面临15.4亿雷亚尔(约20.34亿元人民币)的直接损失。此项估算由巴西柑橘🙁果汁出口商协会在8月12日公布。　　损失主🐇要来自未被豁免的橙汁副🆔产品。这些副产品⬜包括橙汁果🎚肉颗粒和精油，它们是美国🏼浓缩橙汁饮料、含橙化妆品的🧔重要原料。该协会表示，这些产品被征收🦈50%关税，导致无法出口。　　此外，尽管橙汁📓本身仅被征收10%基础关税，但预计仍将造成5.67亿雷亚尔的损失。同时，橙汁得🥖国际市场价格也在下跌，出口到美国的橙汁🚌均价已从每吨4243美元跌至3387美元，跌幅超过20%，这可能额外造成14.3亿雷亚🌑尔的损失。　　该协会警告称，关税与⛓价格双重打击，不仅可能削弱🛳巴西橙汁产业链的🐷竞争力，也可能推高美国消费者🎃的成本。　　巴西联邦及地方政府启动系🥝列纾困措施　　面对美方关📬税重压，巴西政府启动国🔛内纾困机制，旨🤣在稳定企业信心、强化外贸韧性，而非直接采取对🚝等报复。　　8月13日，卢拉总统签署行🖋政命令，启动名为“巴西主权计划”的纾困方案，帮助因美🚭国加征50%关税而陷入困🆗境的出口企业。该行政🥈命令需在4个月内获👧得国会批准才能长期实施，以金融支持与🚞政府收购为核心，主要内容包括：通过国家开发银行📻的出🐾口担保基金提供约300亿雷亚尔信贷；追加45亿雷亚尔充实中小企业😏基金；减轻税负以维持😰对美竞争力；政府收购滞销产品，分配🎹给学校和医院。　　卢拉在当天💌的讲话中强调，美国的制🏼裁缺乏正当性，巴西将坚持通过谈判🛺解决争端，并坚决🙊捍卫国家主权。　　在国际层面，巴西政府已于8月6日正🧗式向世界贸易组织(WTO)提出磋商请求，指出美🚀方征税措施违反最惠国待遇📵等多项基本规则，要求🏊正式启动争端解决程序。　　与此同时，巴西地方政府🌕也迅速响应。作为经济中🥞心的圣保罗州于7月31日宣布援助计划，通过“ProAtivo”项目释放15亿雷亚尔的ICMS(商品流通⛴服务税)累积税抵额度，同时将👛州属企业的信贷额度从2亿增至4亿雷亚尔。　　在东北部，塞阿拉州政府🐼采取创新策略，将受关🎁税影响的出口产品(如渔产品、腰果)纳入公⛲共采购体系，用于学校午餐、医院餐食及“零饥饿”社会福利项目，兼顾经济纾困🚕与社会责任。　　巴西积极推动😨贸易多元🐊化减轻对美国市场依赖　　由于多个行业🕜受到美国🔣高额关税的严重冲击，推动贸易多元化、减少对美国🔵市场的依赖，已成为巴西🐴政府和社🎥会舆论的共识。　　在美国宣布加税✨后，巴西总统卢⌛拉已与多个金砖🧝国家领导人通话，强调维护多🧙边主义和反对单边霸🔗凌。他还🕛计划与欧盟及英、法、德领导人沟通，并将在2026年初访问印度，为巴西产品拓展🏳新市场。　　巴西发展、工业、贸易和服务🤽部外贸秘书塔蒂亚娜·普🌳拉泽雷斯表示，应对美🐅国关税的战略是推动签💐署国际协议并💗积极推广巴西产品。她表示，要通过达🌀成协定来减少壁垒和关税，并向新的🏇合作伙伴推广巴西产品。　　作为北里💜奥格朗德州应对美国🛁关税问题的协调人，丰塞卡对总台记者🌏说，该州除了在税收和🚒信贷上支持企业，也在积极开拓新的出📀口市场。目前该州产品出😳口到全球84个国家，凭借巴西签署的多项🎛贸易协定，企业可以借此机🧣会扩大出口，或🍑增加原本出口量较低的产品。“比如，中国市场对👮我们来说很有吸引力，我们已经获得部👲分产品的出口许可，比如鱼类、腰果等。”他还补充说，州政府计划在💻亚洲和阿拉伯🤑国家设立海外办事处，并通🤕过优化物流、降低运输成本，特🛵别是利用州首府纳🔼塔尔港海运优势，提高进入🚝这些市场的可操作性。　　圣保罗州立大学🙌国际关🥦系学者皮雷斯对总台记者表示🍯，巴西没📔有选择对等报复，是基于🎲对自身经济实力的认知。　　皮雷斯说：“如果主要买家不❣再购买你🚌的产品，你自然要寻找新🕺的伙伴。但我们并🌊不是生活在一个🥧正常的国际秩序里。比如，南方共同市场即🔗将和欧盟达成🍡自贸协定，但美国可能会🍈从中制造障碍，阻止欧盟进🐜口巴西产品。所以巴西😠需要新的市场。”　　分析认为，虽然巴西政府在🕎积🎪极推动贸易多元化、降低对美国🔞市场的依赖，但这将是一个📓长期而艰巨的任务。巴西发行量📚最大的报纸《圣保罗页报》日前撰文指出，市💾场多元化不是一蹴而就的，无🌍论是完善物流、解决出口融资、保障进⛱口商付款，还是取得🏩食品出口的卫生许可，都需要⛵系统性规划，而不是依靠临🚣时性措施就能实现。(总台记者 雷湘平)元山遙新剧《内蒙古😯乌拉特后旗山洪已致11人遇难》尺度再突破。中新社北京8月21日电 当地时间8月20日，中共👐中央政治局委员、外交🈴部长王毅在喀布尔会见阿🙀富汗内政部长西拉杰丁·哈卡尼。　　王毅表示，中阿交往历史跨越🃏千年。中方对阿始终🥩友好相待，坚🕌持大小国家一律平等❣和不干涉内政原则，尊重阿独立、主权和领土完整，尊重阿人🧥民选择的发展道路，尊重阿独🔜特国情和民族宗教传统。在阿富汗发🤮展振兴进程中，中方是阿可信赖的♎伙伴和朋友。　　王毅指出，中方😱支持阿方奉行“以经济为中心”的政策，愿为🎼阿发展振兴作出贡献，以提升🕤阿方自主发展能力，继续在👵多边机制为阿主持公道，反对㊗对阿无理打压和冻结资产。中方支持尽🌺快恢复对瓦罕走🏺廊的双边巡逻，维护边境地区和平安🥡宁。希望阿方采➕取有力措施打击“东伊运”等国际恐怖势🏭力，为双方合作提供有力保障和必要🧘环境。　　西拉杰丁表示，感谢中🐉方长期以来为阿国家发展和民生🤒改善提📏供宝贵帮助，支持阿方融入国际社会。阿政府执政四年来，致力于促进发展，改善民生，加强同各国交往，在反腐、禁毒等领域🔨取得积极成果，人民生⬜活更加安定。阿中友好源远流长。阿方愿🌏传承发扬两国友谊，同中方进一步深化💖各领域合作。阿方高度重视中方安全关🎻切，对中国的🍮威胁就是对阿方的挑战。我们绝不允许任何🚣人利用阿领土威胁中方📌安全。阿方愿同中方🤮进一步加强安全💒合作，共同应对风🔟险挑战。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 辻本亮）