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　　中新社雅加达7月24日电 (记者 李志全)2025年印度🚕尼西亚国际汽车展24日盛大开幕，吸引逾60家国际与本地🚵的汽车品牌参展。其中，十💉余家中国车企集体亮相，整体表现亮眼。

　　印尼汽车市🗾场长期由日韩品牌主导🍠，但近年来，随着中国车企在🏚电动化与智能科🦏技领域持续发力、全球🚑化战略不断加速，市场格局正在悄🏮然转变。据主办方介绍，作为印尼规🌴模最大的汽车展，今年共有14家中国车企参展🤜，数量超过日本的11家。

　　车展上，比亚迪、五菱、北汽、奇瑞、小鹏、长城等🍃中国品牌悉数亮相，吸引大量印尼😑观众驻足体验、参与试驾，现场人气高涨。

　　7月23日，小鹏汽车宣布，其首辆海外🖊本土化生产的高端纯电MPV小鹏X9正式😛交付印尼用户。同日，五菱汽车💱也在现场举行最新车型Cortez Darion的全球首发，提供纯电与插🥌电式混动两种动力版本。比亚迪则推出Atto1车型。据介绍，这是该车型首次🖲在东南亚亮相。

　　作为东南亚人😚口最多的国家，印尼🚤正迅速成长为本地区🔹电动车发展最活跃🥦市场之一。印🏑尼汽车工业协会数据显示，2025年上半年电🚂动车销量占比已达10%，同比翻倍。相比之下，日本车企在电😔动车布局上仍较为谨慎。

　　以五菱为例，2017年进🙁入印尼市场，积极推进🎽本地化。目前已累计在💋印尼交付16万辆。“五菱在印尼不仅🚹是销售产品，更希望打造一🏯个理解并服务本🆗地用户的品牌。”五菱🎾印尼相关负责人表示。

　　随着🦔电动汽车加速普及，印尼汽车市⏱场竞争格局正被重塑。中国车企有望借新🗿能源赛道实现“弯道超车”。

　　印尼工👿业部长阿古斯🛀在开幕式上表示，本届车展♿不仅展示印尼🌋作为新兴汽车市场的巨大潜力🌡，也有助于在全🐃球经济不确定🐠性背景下提振消费信心，推动汽车🍻产业加快🥧复苏与持续增长。(完)

【如何选择女🤛优片单】Cayla Lyons于2025年08月25日在北杨村🍭乡举行了《午夜视频道40》的看片会，据悉，该片围绕巨乳🧠公共场合acg事件改编，旭助软件科技运👏营部已同步🚱上线无删减版本，全程高能，评论量突破321万。

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夫妻双🌳方离婚后，孩子🛒的抚养费如何真正🔏用在孩子身上，成为离婚家庭📆的一个难题。　　近日，已离婚12年🥊的自贡市民梁某、冯某，在法官的建议下，为孩👕子小梁设立了“共管账户”，两人将抚⏭养费打入账户，共同监督管理账😨户使用，解决🔎了这个多年的难题。　　2013年，冯某与梁某协议🤴离婚后，婚生女小梁❎由梁某抚养，冯某每月支付🖤孩子抚养费1500元。梁某长期无固定工作😩及收入，孩子的成长一直🤧由奶奶负责照顾。　　因梁某经常🎄言语贬低小梁，且随着🥡生理发育，小梁♌与父亲共同生活存在不便，小梁多次📫向母亲冯某及外💃公外婆表示想随他们一起生活。为了孩子的健康成🐭长，冯某诉至法院，要求变更📄小梁的抚养权。　　自贡市🎉自流井区法院受理案件后，在调解过程中，梁某坚决不同🥘意变更抚养权，同时表示自2013年协议离婚后，冯某仅支付🚢了不到5万元的抚养费，不相信🍛变更孩子抚养权后，冯某会很好🐧地照顾孩子。冯某则表示，自己之🚄前支付的抚养费没有用在孩子⛅身上，所💜以后面才没有继续支付。　　为解决双方对🚱于抚养费没有用🤤在小梁身上的顾虑，法官提出可以为〰小梁设立“共管账户”，款项仅限于小梁生🕙活所需。冯某、梁某均同意该💊方案。　　最终双方达成协议：梁某同意小梁由🔤冯某抚养；梁某每月支付小梁生活费500元，直至小🍺梁独立生活之日止；小梁的教育费、经医💬保报销后的医疗费，由双方凭票据各🏵承担一半。梁某在不影👻响小梁学习、生活的情况下，每月有两次不🧟低于四天的探视权。　　承办法官介绍，本案中，通过🎴为未成年人开设共管账户，确保涉未🐦成年人的钱款能够专🌥款专用，解🏞决了支付抚养费一方的忧虑，也避免🔊了父母之间🛢因抚养费产生新的矛盾。　　何安会 熊春燕 华西都市报-封面新闻记者 刘恪生【无码情节创新趋势】旭助软件🏸科技运营部上线的《镜腰巨乳》已成为巨乳公共💮场合acg关键词🌶搜索量最高的资源之一，影片讲述女性如何在AI合成视频中自证清白，全片无旁白，仅靠视频本身🍶推动情节。中新网三亚8月19日电 (记者 王晓斌)再过四个月，海南自由贸易港将🍏迎来🚫全岛封关运作。农业🈯作为海南经济社会⛳的重要支撑之一，也站在转型发🎵展的新关口。8月18日至19日，“自贸港封💚关后海南农业农🔂村高质量发展战略研讨会🌪”在南📀京农业大学三亚研究院举行，多位🤔专家学者直言，封关💿既是海南农业的“机遇之窗”，也是一🙄场关乎转型升级的“大考”。8月18日，自贸港😀封关后海南农业农村高质量发😵展战略研讨♓会在南京农🗜业大学三亚研究院开幕。　赵广欣 摄　　现状：海南农🌑业发展短板凸显　　海南大学管理🛸学院教授🆖韦开蕾用一组数据勾⛑勒出海南农业的基本面貌：80%的土地在农村、约40%的常住人🔍口生活在农村、20%的GDP由农业贡献。此外，农产品加工🏘业与农业总产👞值比接近1:1，远低于全国平均水平🐢2.52:1；国家级农业📉龙头企业仅24家，占全国比重仅1.4%；农产品出口📃值占总产值比不足5%。　　“椰子加工率仅20%，初级产🙁品占比过高，这反映出海南农😦业长期以来‘丰产不丰收’的困境。”韦开蕾指出，截至目前，享受自贸港“零关税、低税率”等政策红利🏡的涉农企业相当少，产业发展🔕潜力远未充分释放。　　挑战：国际竞争加剧，传统模🏑式受冲击　　华南🤶农业大学国家农♎业制度与发展研📺究院院长罗必良分析了封⛳关后海南农业🐴可能面临的冲击。他指出，东南亚🃏农产品与海南存在高度🤴同质性，“一线放开”使零关税东南🔏亚水果大量涌入，海南热带水🚌果面临被替代风险。同时，海🙀南加工企业规模小、技术弱，可能形成“两头在外”的加工贸易模式，导致本地农业沦🌥为原材料供应端。　　浙江大学中🍾国农村发展研究院院长🚖钱文荣表达了对小👫农户发展的担忧。他认为，封关后规模化、品牌化成为农业发展😇的基本思路，但小农户🎻在这方面没有优势，将面临新的增收🌗挑战。同时，政策红利可能更倾向于旅游、金融、免税等🐷新兴行业，导致资金、人才向城市🐆集聚，乡村产业面临资源🧛分配不均的挑战。　　机遇：政策红利释放，发展空间广阔　　尽管挑🐤战不容小觑，但专家们普🎂遍认为封关为海南农业带💱来了前所未有🧒的发展机遇。　　罗必良介绍，封关后“零关税”税目比例将从21%提升至74%，覆盖种子、农机、化肥等农资，进🗺口成本降幅达30%-50%。智能农🦕机免税引进将🙌显著提升生产效率。同时，增值超30%的加工🌋品免关税进入内地市场，将推⬅动农产品深加工转型。　　钱文荣则从制度创🍬新角度看💊到了机遇。他指出，体制机制改革🌳将缓解土地等资源约束，乡村运营的宏🌵观环境得到改善。根据相关政策，符合条件的乡🙈镇和行政村可按市场化🗡原则组建😋乡村旅游资产运营公司，农村资🎂产可通过多种方式与运🛃营公司合作。此外，国家对热带特色🧛高效农业等⏯重点产业的支持，将吸引相关投资并优😀化产业结构。　　路径：从“原料基地”向“全球节点”转型　　面对机遇与挑战并存🚱的局面，专家们提🙄出了各自的破局路径。　　罗必良提出了“三个跳出”的发展思路：跳出农业来发🐁展现代农业，以特色农业🈚产业园区、高端农产品加工园📕区为重点，加快工业化步伐；跳出农村🌴来推进乡村“镇”兴，推进💻城镇化进程；跳🤢出农业生产来提升👽农业功能价值。他认为，海南农业发💑展的核心线索是“增长极驱动、园区化驱动、产业链驱动”。　　韦开蕾提出了系🌶统性的重塑路径，她强调要实现从“岛屿链”到“全球网”、从“生产端”到“价值端”的转型。在前端，要⛽利用零关税整合全球🔔原料资源，将“南繁硅谷”升级为国家种👘业创新极。在中端，要最大化利用“加工增值免关税🤺”政策，重点⛩发展热带水果精深加工、水产品预制菜⏪等产业。在后端，要构建“买全球、卖全球”的供应链枢纽，借鉴“椰子航线”模式，布局海外仓网🍎络，支撑“海南鲜品”全球直达。　　“海南很重Ⓜ视封关工作，已在制度、组织、理念意识等🚩方面做了充分准备。”南京农业大学“中国土地问题🌺研究中心”教授吴群表示，后续各界还😗需要继续🐼深入探讨产业层面、农业农村层面🔲需要做的准备工作，确保农民等不🎩同群体都能适⛲应封关后的新变化。　　此次研讨会由南🕴京农业大学三🥌亚研究院与江苏省重点高👠端智库金善宝农🚗业现代化发展研究院♈共同举办，旨在为海南自🌞贸港农业农村高🛢质量发展贡献智慧，为即将到来的封🕟关运作做好充分🔑的理🤸论准备和实践指导。(完)具体操作方🌁法请参考：http://seo.jquery-code.com/app/09510968.html。记者8月18日💳从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，今年1至7月，国家铁路累计发送🔎货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%，创历史同期新高。　　国铁集团🕘货运部负责人介绍，铁路部🤤门持续抓好疆煤外运、晋南地区疏港铁✔矿石等重点➡项目，克服汛期部分地区极端天气🥗带来的不利影响，确保重👺点物资应装尽装、高效送达，助力🙍迎峰度夏和产业发展。　　数据显示，1至7月，国🤧家铁路发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁路直供电厂存🚀煤保持⛄较高水平，矿建材料、冶炼物资、粮食😏运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　铁路🕥物流服务品质也持续提升。国铁集团大力发🦉展物流总包服务，推😕动大宗货物运输“公转铁”，今年前7个月累计👏签订物流总包合同运量12.75亿吨。与航运企业持🚑续深化合作，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路，国家铁路累计发送🎐铁水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。推动“运费贷”等物流金🍐融服务提质扩容，客户累计获🛄得授信总额214.1亿元。　　此外，国铁🆗集团与国内海关部门、境外铁路🛶部门加强沟通协调，提升口岸运输效率🐑和便利化程度，确保跨境货物运输稳定畅通。中欧班列保持稳定🍁开行，1至7月，中亚班列累计开行8526列，同比增长23.2%，中📣老铁路累计发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4%。　　国铁集团货🚖运部负责人表示，下一步，国铁集团将加快推进⚽铁路现💩代物流体系建设，持续😑深化铁路货运市场化改革，优化铁路🦑物流产品供给，提升物流服务品质🏩和效率，助力降低全🚍社会物流成本，为国📹民经济平稳运行提供可💹靠运输保障。

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（青岛日报／观海新闻记者 飯沼未来）