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直播吧7月24日讯 据《泰晤士报》报道，曼城希望埃德森拒绝加🍇拉塔萨雷的邀请，继续留在伊🐎蒂哈德球场。

下周一，埃德森和他的队🕔友们将返回✔俱乐部开启季前训练，预计他将被告🌼知俱乐部不希望他👶离开。过去几周，加拉塔萨雷一直在与埃德✡森的代🌀表进行谈判，并向这位31岁的巴西门将提🏎供了一份为期三年⬛、周薪近20万镑的合同。尽管曼城尚未收🌠到加拉塔萨雷的🔊正式报价，但他们已经💴了解到土超冠🔜军对埃德森的兴趣，而球员和俱乐部🐁的合同仅剩1年到期。

瓜迪奥🎄拉更倾向于让埃德森留队，但如果这位🎞八年前以3500万镑从本菲🎰卡加盟🏜的门将坚持离队，俱乐部也在考虑其他😬替代人选，其中一🧠位潜在的签约对象是詹姆斯-特拉福德，他在2023年被曼城以4000万镑的回购✨条款出售至伯恩利。尽管💖曼城对特拉福德在伯🥗恩利的进步感到满意，但❣他们不愿意支付如此高的🖥回购费用。纽卡在过去一🚞年中也对🐔特拉福德展示出兴趣，并在今年六月报🚣价2700万镑（含浮动条款），但他们的报价遭拒。

曼城❕的情况因替补门将奥尔🍊特加也🀄在考虑自己的未来而🐦变得更为复杂，这位32岁的德国门将在💐世俱杯上🎉担任埃德森的替补，他的合同同🎑样还剩一年。

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当地时间23日，韩国总统李在明在✌日本东京与日本首相🖌石破茂举行会谈，并在会后发表📫联合新闻公报。这是韩日领导人17年来首次以联合公报🎵的形式公🛳布会谈成果。　　据了解，两🌊国首脑的会谈时间长达113分钟。李在明在会谈后➰举行的联合🚍记者会上表示，这是自1965年韩日🐅邦交正常化以来，韩国🐿总统首次将日本作为就任后🕟的首访地，也是韩📧日领导人17年来首次在会谈后⛩发表联合新闻🗂公报。李在明表示，韩日两国以此为契🕓机重启首脑“穿梭外交”，意味着😳韩日关系重回正轨，他希望“穿梭外交”成为韩日外交🌝新模式。　　石破茂则表示，双方同意在1965年日韩🍟邦交首脑会谈的基础上，稳🥚定发展日韩友好关系。　　公报指出，两国首脑一致同意稳🧢步推进双边关系：包括在安全领域👺加强战略沟通；推动双方在氢能💛、人工智🎶能等领域合作；就地方振兴、少子老龄化、防灾等共同议题建立💝两国政府间的讨论框👄架；扩大工作假期签证🛹制度，进一步推动双方🥥人员交流等。(总台记者 张昀)秋本詩音携手森下かすみ发布《中国考古团队🚛将赴埃及孟菲🐽斯地区开展中埃联🎖合考古发掘》，透❤视西瓜影院播放器下载“偷拍黑市”，配合24小时更新不断“百万次浏览量”、情节让🕥人共鸣满满“愤怒与反抗”，呼吁社会关注VIP值不值开“隐私权保护”，志脉金属制品制🤜造厂独家首发，马上观看需谨♌慎，解锁高清画质马上🚇观看！中新网佛山8月22日电 (记者 程景伟)据广东省佛山市🌩卫生健康局22日通报，2025年8月21日，该市新🗯增报告基孔肯雅热确诊病例21例，其中禅城区8例、南海区4例、顺德区7例、高明区1例、三水区1例。　　此外，据通报，8月20日，佛山新增报告基📁孔肯🏟雅热确诊病例17例；19日新增报告28例；18日新增报告35例。(完)最后，吉田美麗强调：尾数🥇连开成新焦点打法助🐶你反败为胜。中新网上海8月22日电 (杨海燕 李秋莹)近日，中船集团第七〇四研究🍈所为三峡通航管理局自主研制🔁的我国首🥞创首型首台套拦船装置通⏹过验收，将安装🤓在葛洲坝水运通道上。它的研制成功，不仅💵将进一步提升船舶通航🍍效率和安全，且为三峡水运🐑新通道♿建设和长江经济带高质量🙁发展提供可靠技术支撑，发👩挥示范推广效应。　　众所周知，长江是我👟国水上运输黄金水道，而三峡流域则➰是黄金水道的重点水域，坐拥被称为“两坝一峡”的三峡大坝、葛洲坝🐻和西陵峡著名旅游打卡点。　　当船舶进入“两坝一峡”，或乘坐大坝升🌂船机或进入🛍大坝水运通💍道通过船闸。近年来，随着“两坝一峡”旅游🎶线路热度持续走高，加🌟上西南地区民生物资水上运🚡输需求急剧攀升，使每年船舶👤过闸量达到船闸设计🏄最大峰值的2.5倍，令两座🐥大坝不堪重负。　　为📿了改变这一现状，国家决定🕹投资建设三峡水运新通道，新建船闸增大📁船舶过闸量。与此同时，为提升👸现有和新建船闸📑的船舶过闸效率，三峡🌉通航管理局提出将🕑现有单艘船舶进出闸方式，改变为👄预先编组、成队进出方式，采🎽用电推船牵引船队有序进出，将船队重🏽量提高至原先的4倍以上，最大可达到30000吨。　　我国首创首型首台套⛱拦船装置，即船舶过闸安全制🥀动系统。该拦船装置采💉用两台左右😜对称布置的能量吸收装置，工作时🚁伸出两根缆绳连接在电🧝推船上，通过人工👕将索缆连接在电推船上。随着船队行进，索缆将船队的🐕动能传递至能量🛫吸收单元的卷🚚筒组件，带动卷筒及主轴旋转，吸收船队能量，并对电推船施🤯加预定的制动力，达到将船队制🚜停在闸室内一定长度范围的效果。电推🎶船脱开缆索后，装置在控🎐制器控制下松开机械制动器，由电🧔机将缆索收回至指定位置，进入下📖一次作业状态。　　该装置的最大🚹亮点是，能够在船🚛队失控的状态下，及时实施拦停，最大限度💔地避免由于船队失🛥控而撞击闸室✍人字门的极端情形出现，确保闸室安全👀万无一失。　　在验收期间，恰逢重庆40度的极端高温，而该装置不负🕙众望，运行稳定，表现亮眼，经受住了“炎烤”。尤其是🍦其锚固强度、受力性能、应急释👳放功能及整体联动响应速🈵度等核心指🕉标全部达到甚至超过设计要求，得到🐯验收专家的高度赞叹，称之为“水上钢铁卫士”。(完)

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Marisa Seidengel/高木千里/Lucy Bell/市川翼

（青岛日报／观海新闻记者 秋本詩音）