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直播吧7月9日讯 英媒“chroniclelive”消息，纽卡斯尔得到📯了沙特公共投资基金（PIF）的批准，喜鹊军团可以⏬以高价签下诺丁汉🐳森林攻击手伊兰加。

纽卡斯尔即将📶在本顿基地宣布重大➖的转会消息，而更多的球星🤘也可能很快加入。价值5500万英👴镑的伊兰加将🧒从诺丁汉森林转会而来，但这仅🗽仅只是纽卡夏季🗓转会计划的开始。

据内部人士透🌺露，纽卡掌门人亚西尔-阿尔-鲁迈扬🔈每天都能收到关🕍于俱乐部的最新报告，而PIF的计划仍然十💓分宏大。体育总监保罗-米切尔离职后，埃迪-豪和招聘🧠主管史蒂夫-尼👆克森一直在推动转会事务。好消息是，纽卡斯尔已经得📩到了PIF的支出许可，俱乐部幕后的工🌑作也正在稳步推进。

据报道，PIF在6月底🐲就批准了对伊🚤兰加的更高报价，新的报价在7月1日被报道后证明🎲是有效的，足😏以说服诺丁汉森林出售伊🤖兰加。而埃迪-豪希望🏁本月至少再签🎅下两名有经验的球员，以备战即将到😜来的欧冠赛季。

纽卡主帅的目标包括伯🚑恩利门将特🚧拉福德和一名中后卫，同时也在考虑引✖进年轻前锋，以弥补威➿尔逊离队后的空缺。对特拉福德的2700万英镑的报价仍🕌然有效，但伯恩🦆利方面坚持高达4000万英镑的要价，因为他们🥙认为特拉福德是👢未来英格兰队的头号门将。

与此同时，英格兰国脚🎡格伊的团队对转会传闻的回应相😲当谨慎。纽卡斯尔对水晶🛎宫队长的兴趣非常明显➡。利物浦也很🎨想签下格伊，但水晶宫🕰老板帕里🔙什是一位难以对付的卖家。尽管🚄格伊与俱乐部的合同只剩下一年，但他们仍可能为球员🥊标出天价。最近有消息称，利物浦可📼能需要支付超过5000万英镑才能🗑签下格伊。曼联虽然也在🙈关注格伊，但他们必须谨慎📬执行财务计划。

去年夏天，纽卡斯尔曾报⏺价7000万英镑求购格伊，但💊最终选择退出谈判。目前看来，这笔交易仍⌛有达成的可能。同时，纽卡✔一直在关注亚特兰大后🆔卫斯卡尔维尼，并在过去几🐬个窗口对其进行了深入研究。

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中新社拉萨8月3日电 (记者 贡桑拉姆)中国地震台网正式🎲测定：8月3日11时46分，西藏林芝🥁市工布江达县发生3.6级地震，震源深度10公里，震中位于北纬29.76度、东经92.59度，周边5公🔨里范围平均海拔约4939米，多为山地地形。　　工布江达县应🕵急管理局🔔局长索朗仁青介绍，该县下辖9个乡镇，经初步排查，目前均无人员🍉伤亡、房屋受损报告。地震发生后，记者电话联系当地民🥧众，对方均表示未🥨感受到震感。　　据悉，此🚹次地震发生在拉萨与👠林芝的界山——米拉山附近。西藏自🥛治区高等级公路事🤽业发展和应急保障中心称，截至当日14时，林拉高🛒等级公路未出现阻断，相关区域😴无人员伤亡。　　另✈据米拉山隧道管理🌼站工作人员称，有轻微震感。经巡查，隧道及重点路段无🎉异常，通行正常。林芝公路事业🐻发展和应急保障中心🧀工布江达养护🦂段也对国道318线相关路🕒段加强巡查，未发现设施🔄受损，交通正常。西藏交通🖍部门已部署公🌹路养护单位对办公区域、管养路段等开展🌲震后排查。　　据了解，工布江达县💓隶属林芝市，平均海拔3600米。目前，全县供水、供电、道路、通信均正常，生产生活秩序井然。(完)【短剧平台竞争🙄加剧】锁空商🏠业展览有限公司于2025年08月25日发布《69xxxxtv》，该影片聚焦岛国的电影种🌐子社群中的“低龄猎物”问题，引发多方争议，目前平台已增加年🔇龄验证机制。中新社莫斯科8月3日电 俄罗斯科学院“统💆一地球物理局”堪察加分部3日通报说，堪察加半💁岛沿岸附近🍸海域发生烈度4度、震级为6.8级的地震。堪察加半岛克👠拉舍宁尼科夫🐊火山开始喷发。　　据俄科学院“统一地球物理局”堪察加分🤵部发布的消息，地震🍳发生在当地时间3日17时37分，震中🍃距离堪察加边疆区首府堪察加彼👰得罗巴甫📚洛夫斯克市279公里，震源深度25.9公里。　　俄罗斯紧急🎛情况部堪察加边疆区🌡总局在社交🔨媒体平〰台发布消息说，地震可🎯能会引发海啸。根据堪察加海😡啸观测预警中心🌨的计算，地震引发的🅰海啸波有可能接近阿留申🎻斯基辖区，高度不超过19厘米；有可能接近乌斯🚌特-堪察加市辖区，高度不超过15厘米；有可能接近🎯堪察加彼得罗巴甫🕐洛夫斯克市辖区，高度不超过3厘米。　　俄地震🦔学家表示，堪察加半岛🏻地区的地❣震活动正在减少，但仍很频繁。7月30日8.7级🚟地震后的余震过程预计将持😼续数月。　　另据堪察加火👢山喷发响应小组报告称，堪🖊察加半岛克拉舍宁尼✖科夫火山开始喷发。这是该火山😣有观测记录以💧来的首次喷发。　　俄罗斯🌠紧急情况部堪察加边😸疆区总局通报称，记录🦓到克拉舍宁尼科夫火山喷发的火山灰，火山灰喷出🤫高达6000米。火🙈山灰羽向东部扩散，向太平🧞洋方向飘落，沿途🍺没有居民点分布，未记录到居民点有火🚁山灰沉降。此外，火山周边亦✊无注册的旅游团队活动。通报特别指出，克拉舍宁尼科夫🌷火山活动被列🉑为航空危险“橙色”等级。(完)Miss Jane Judge紧急回应，称“纯属造谣”。记者今天(18日)从中📫国物流与采购联合会了解到，今年上半年，在促消费等政策的有效🔙助力下，我国冷链物流运🍒行稳中有升，需求稳步增长，市场规模⏰持续扩大。　　在河南郑🗜州中牟县的一个物流中🐃转场，记者注意到，在这里排队😉等候装卸货的货车几乎排🎴满了整个场区，其中绝大部分都✒是冷藏车。负责人告诉记者，今年的货物吞吐🍿量明显增长，尤其是高📳温天气下，冷藏品货物的周👷转明显加快，7月份整个吞吐🐌量达到了290万标准箱，几乎🚢比去年翻了一番。　　河🏣南华鼎冷链仓配科技有限公🐝司首席执行官 王君：整体上来说，消费者追🛁求质价比，这是一个趋势。消费者对品质🍜的要求越来越高，倒逼整个⚫行业提供专业化的全程🤮冷链服务。　　为了满足日益🍶增长的冷链物流需求，这里不仅进一步🍊扩🥊大了冻库的面积，还通🔪过引入信息化技术，加强对冷链😱运输的全过程管理。在这张数字大屏上，实时显🚳示在途运输冷藏车的位置🚋、速度以及🚘车厢温度等信息。　　河南华鼎冷链仓🔃配科技有➿限公司首席执行官 王君：车内硬件测的温度，要实时传到🚋系统当中，且这🔻个数据是不可改的，被记录下来，保障了❌真正全程冷链。　　中国物流与采购联💱合会的数据显示，今年上半年，食品冷链🔀物流业务总需求量为1.92亿吨，同比增长4.35%。上半年食品冷链物流🚻服务企业🆔总收入为2799.4亿元，同比增长3.84%。　　中国物流与🐮采购联合会冷链物流🥎专业委员会🐜副秘书长 刘飞：整个上半年我国🔔冷链物流行业呈现出🏬了稳需求、扩规模、调结构的整🐈体运行态势。特别是随着🦖生鲜农产品进入消费🌟旺季，整个食品冷链物🏂流呈现了逆势增长，同时🗽韧性进一步加强。　　我国冷库项目🏃资金投入同比增长7.67%　　根据《2025上半📶年冷库市场分析报告》，今年上半年，冷库项🔙目资金投入同比增长7.67%。从投资层面看，在政🌐府规划引导与市场需🔮求的双轮驱动下，冷库新建、改扩建及智能🎛化改造加速推进，带动投🚣资规模持续扩容，市🏞场体量稳步增长。　　不久前，北京东南高速公🎻路智慧物流港的🔏一期项目正🤑式开园运营。记者在采访中🔽了解到，作为北京市目前规模最大🔋的冷链物流园区，这👰里建成的自动化立体冻库，可以高效地满📋足冻品的进出周转。　　北京首发🤮智慧物流有限责任公司总👦经理 赵萌旭：我们这个冷库，是整个通高29米的一个👷自动立体库，也是北京市🙃最高的一个“黑灯工厂”。就是🅿把灯关了之后，按照自动的🗨算法能够实现无人操作。　　冷库的使用，不仅能提升效率，更能提升品质。在江苏句容，当地刚📇刚采摘下来的葡萄，被送进政🛎府投资建设的冷库中😷进行预冷保鲜。以😣往由于缺少保鲜冷藏设施，常温下🎸的葡萄只能直接进行冷链装车，常常会因为达不📔到标准🌍而遭到客户拒收。　　句容🧢茅山镇丁庄万亩葡萄😪专业合作联社理事长 陈玲：包装后，我们会放➖到低温冷库🙇里面进行预冷，低温冷库的温👲度控制在2~5℃左右，当果🧐芯达到一定温度之后，我们再通过冷🦗链物流发往📯全国各地。　　根据《2025上半年冷库市👆场分析报告》，今年上半年，冷🚛库项目资金投入为223.06亿元，同比增长7.67%。截至6月底，冷库总容量为2.6亿立方米，同比增长6.12%。　　另外，二季度，主要受市场需求增📉长影响，多数🏒城市冷库空置率比一季度小🐐幅下降。冷库💭出租市场的区域分布，也呈现显著的地💋域集中特征，华东、华中、华😘南地区合计占据全国近八成出租🍕市场份额。　　我国新能源冷藏车⛰销量同比增长119.61%　　在生鲜🔚电商和连锁餐饮快速发展🌈的带动下，城市配送需🌹求旺盛，轻型冷藏车销量增🔎长迅速。同时，在政策补📿贴和多地路🔖权开放的驱动下，新能源冷藏车🤯销量增长迅速，整体冷藏车销量👽同比保持两位数增长。　　中国物流与采🌂购联合会的数据显示，今年上半年冷藏💮车销量为29474辆，同比增长18.19%；其中🎦新能源冷藏车销量为10548辆，同比增长119.61%，新能源冷🤠藏车渗透率为35.8%，同比提高16.5个百分点。　　记者来到河🤥南一家汽车制造厂✋时，几台刚下线的新能💋源冷藏车，正在半🚮米多深的水池里🀄进行涉水试验，以测试三🥔电系统的密封性能。而在不远处的成品车堆场，记者看到，几百台已经完📭成出厂前测试的新🚂能源冷藏车，正在等着交付给客户。　　宇通商用车有限😞公司✏轻卡事业部负责人 彭浩：新⏪能源冷藏车市场这一块，因为国🎀家新能源汽车补贴的政策👜刺激，我们7月份订单比6月份增长了115%，同比翻了两倍，可以说♐是产销两旺。　　记者：那订单现🏢在排到什么时候了？　　宇通商用车👡有限公司轻卡事业部👳负责人 彭浩：现🤓在订单已经排到了9月底。　　新能源冷🥣藏车购置补贴政🍗策的实施，也极大激发🧘了市场的购车热情。在山东临沂🏟小商品城，正在🥄给新能源货车🆒充电的司机徐启飞告诉记者，当地电力部门🙌在这里配置了30多台充电设施，现在同行里用😻新能源车的也越来越多。　　货车司机 徐启飞：买车时享受了3万多的补贴，节省了近20%的购车费用。这个物流市场里就有充电桩，充电便捷，完全🗓不用担心续航问题，每公里运🖊输成本只要3毛钱左右。　　中国物流与💭采购联合会🧚冷链物流专业委员会副秘😂书长 刘飞：新能源冷🕎藏车渗透率再创新高，这背🥌后得益于从国家到地方对🤶新能源⭕冷藏车资金补贴的支持，以及在路💀权方面的进一步放开。从成本角度，新能源冷藏车🚭平均成本比传统燃油🦔车要低5%甚至10%。　　(总台央视记者 王善涛 河南台 山东台 句容台)

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（青岛日报／观海新闻记者 大澤玲美）