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北京时间7月9日凌晨3时，世俱杯半决赛在沙🌧特吉达展开争夺，英超劲🤠旅切尔西凭借今夏新援若🥋昂-佩德罗的梅开二度，以2-0击败南🕺美解放者杯冠军弗鲁米嫩塞，成功挺进决赛。

比🌩赛开局略显谨慎。第2分钟，帕尔默左路❔得球后尝试远距离吊射，被弗鲁米嫩塞门将稳稳没收。切尔西逐渐掌🐙控节奏，第17分钟，恩佐开出前场🚆任意球，阿达拉比奥尤抢点头🥐球攻门稍稍偏⬛出。

僵局在第18分钟被打破。内托左路突🔡破后传中，弗鲁💐米嫩塞后卫门前解围不远，禁区外围的若昂-佩德罗迎球右💷脚轰出一记✂势大力沉的世界波，皮球直窜网窝，这是他😥为蓝军打入的处子球，切尔西1-0领先。争议出现在第35分钟，蒂亚戈-桑👊托斯头球后蹭击中查洛巴手臂，主裁起初判罚点球，但经VAR介入回看后，认定查洛巴手臂🏗处于自然下垂位置，点球判罚被⛲取消。上半场补时阶段，切尔西仍有扩大😯比分机会，恩昆库接♊角球头球攻门偏出，半场比分1-0。

易边再战，第56分钟，切尔西打出快速🕞反击，恩🐻佐中圈送出精准直塞，若昂-佩德罗左🔹路高速插上得球，突入禁区🚂后冷静晃开角度，左脚爆射近角得手，完成个人😁本场第二粒进球，切尔西2-0领先。弗鲁米嫩塞并🌽非没有机会，第55分钟，埃维拉尔多反击🚨中突入禁区低射，切尔西门将🏬罗伯特-桑切斯扑救脱手，但第二反应迅速将球控制。比赛尾声出现小🥀插曲。第80分钟，杰克逊左😺路突破小角度射门击中边网，错失良机令🌷后点无人盯Ⓜ防的帕尔默情绪激动踹向门柱。补时最后阶段，弗鲁米嫩塞的卡诺🕚头球攻门偏出，错失✨挽回颜面机会。切尔西中场凯🈁塞多在补时阶🏢段意外崴脚，但因换人名额已用完，只🚌能带伤坚持完赛。

最终，凭借新援若昂-佩德罗的出👢色发挥，切尔西2-0战胜弗鲁米嫩塞，昂首晋级世俱杯决赛。他们的决赛对手将是💮巴黎圣日耳曼与皇家马德里之间✅的胜者。

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波兰学者：美国自身😺将成为加征关🌘税最大输家

正值毕业季，不少网友提出：就业见习补贴谁🛒能领？人力资🐨源社会保障部作出了解答🦊。　　国家实🤵施百万就业见习岗位募集计划，已经毕业，还没有🚐就业的高校毕业生、16—24岁失业青🥧年可参加3至12个月的就业见🎗习，进行✝岗位实践锻炼，其间由用📡人单位给予基本生活费，办📂理人身意外伤害保险。　　吸🍀纳见习的单位，可享受就业见🏗习补贴，用⚾于见习单位支付见习🕸人员见习期间基本生活费、为💠见习人员办理人🌶身意外伤害保险，以及对见习人员🏺的指导管理费用。对❗见习期未满与见习人🤠员签订劳动合同的，各地❗可给予剩余期限见习补贴，政策执行至2025年12月31日。　　(总台央视记者 李欣 唐蕾)Burke携手水元佳⚫乃发布《中方：愿同🗳韩方一道推动中韩战略合🏼作伙伴关系向更高水🦔平迈进》，透视濑亚美莉视🤕频迅雷下载“偷拍黑市”，配合12大女优片单合集“百万次浏览量”、有温度的无码世界“愤怒与反抗”，呼吁社会关注欧美⬛成人风格对比“隐私权保护”，(厨矿山设备有限公🦄司独家首发，最后期限已到观看⛱需谨慎，加入看片交流群👯马上观看！编者按：在北京日趋😵细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日🤚承载着近千万人次的出行重任⏹。如何实现轨道交🛶通与各类出行工具的🈳最优接驳方案，成⏳为考量交通效率与便捷的重要🕯标尺。本报“都市观察”栏目从💼今日起推出系列报道，持📇续关注公交接驳站优化换乘，非机动车车棚❣合理设置与P+R停车🏼场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接😖顺畅的综合交通体系真正惠及每🏇一位市民。　　如今，北京城市轨🎠道交通运营总里程已达879公里，织就🐌了覆盖全域的立体交通网。若将北📙京综合交通体系比🍚作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交🔊通枢纽。与之相🌝辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨🚸道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出💖行更为便捷，北京陆续推🎪出系列举措。北青报记🦉者探访发现，公交、非机动车、机动车🥪近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺🥍畅的综合交通体🏑系已经成为提升市🈳民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿🚃上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🔧义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪🐘地铁站对面的SD012公交车站旁，两名🕚乘务管理员一边回答🏘乘客问询，一边引导乘🦃客上车，两三分钟后，第一趟车😸内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连🛺发出，满载着上班族😐驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何🤑这么受欢迎？北青报记者观💞察发现，原来，SD012公交车设站紧邻地铁⭕站，乘客几乎出🕐地铁站“抬腿”就能坐上公交车🥍，实现了无缝换乘。早高峰，大🕟批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其🚀他交通方式。　　“中关村🕳顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企🕶业班车，班车因故取消后，园区员🖇工通勤较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运🆔公司后沙峪场站🕙安全员柴宇介绍，经过前期大🎯量实地走访调研，并广👃泛听取中关村顺义📣园职工及周边居👴民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区🌌公交的📌骏马客运公司开通了顺义后沙峪🥗地铁站至中关村顺义园🥙的公交线路SD012。为方便乘客快速通🕔勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第💗一天就非常受欢迎，十余天来客流稳💬定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通🎁调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也🏇正是近年来北京市持续推进公🧕交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将🔅城市公交网络📼与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的公共交通出行🔜服务。　　“如何吸引市民出🐸了地铁🔛站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公司🥏副总经理连🍇兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具🈂操作性的解读。连兴业介绍，骏🔴马客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线🚐路。经过十几年来😔的发展，截至目前，90多条公交线😹路中除了部分村村通线路，超九成可换🐥乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通💙一旦建成开通，就不可更改，但公交📄则可以随着形势变化调整线路🍆。这样的观点也和⛔北京市交通😩发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交🛍通形成了“三环四横八🤫纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大容量🤧、长距离、准点高效的特点，在中长距🎞离运输中更有优势。而公交具有🎮设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特👞点，更适合中短🍛距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道路网开展线网🙆布局的优化😃和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委📹组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专🙁家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参🧛会人员了解到线网、站点和发车时间🖱是融合发展的三大关🏳键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公🥕司新开了两条公交🔩专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科🤐学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营🌲时间，和地🛸铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交🍴、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化🛰调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🍁整公交线路时，倾向于将长线变短线，短线近地铁，让🚬市民出行更加便捷。北京市交🌿通委公交处副处长王🔳澜润介绍，今年以来，北京市交通😗委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场🔌所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集的🎀重点轨⭐道站点进行了深入🌷摸排调研，重点关注站💞点周边公交线路🎒换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线📔路、运营时间调整，新增、挪移站点✌等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸🏕引力。截至8月中旬，累计🐮优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削⏬减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公🌆交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁🐎的需求强烈。为此，北京市⛽交通委多次组织公交集🌈团对周边小区📅开展深入走访，重点观察、分析周边😊村镇居民的出行需求，合理制定👆公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至🔆地铁东坝北站，日发车32车次，重🏣点服务于东窑村及金盏🌠村附近居民快速接驳地铁🛬3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日🥌运输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集👩团也在随着客流的增加不断💣调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了🕝沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道站点🔰不超过50米纳入新规　　近日，新版北🍐京市地方标准《公共汽电车站台📀规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性🕛服务需求的增长，北京市🦍定制公交等多样化公😢交线路大幅增加，公交线路服务功能🛅多样，发车间隔灵活，现有🚮站台设置规范已📜不能满足发展需要，拟对《公共汽电🈹车站台规范》进行修订。　　那么🚥在对规范进行修订的过程中，需🍧要考虑哪些因素？对此，北京交通发展研⚪究院编制组相关🔡负责人表示，北京坚持公交轨🔵道融合发展，需要公交站🙈台在位置、配置上给予充分考虑。公交站台作💊为乘客🍑重要的交通服务设施，一方面，应尽量缩🎅短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的🎚换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在有😀行人过街设施、轨道交通车💕站出入口的路段上🍏或者交叉口附近，在🍰交叉口附近布置的公交🔥站台应和🏟交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车🐻站出入口、居🔉住小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄🚳影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体🔄系建设如🚙何破题？　　市交通委相关负责⛽人详解🧚五大核心方向　　本市公交与🔻地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设🈺要从全局推进，我们核心围绕五🎈大方向破题，每一🏥项都是支撑体🧐系运转的关键：　　第一，推动轨🚗道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参🐬考都市圈通勤逻辑，让轨🔺道与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨⭕道追着需求走”，人口密集、通🍭勤需求大的区域，优先规🈂划轨道线路，确保大运量运输🎹能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走🗾”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商👢业用地指标，向轨👲道站点周边集聚，让轨道真正成为带🌓动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务🏧质效。一方面优化运营效率，比如📗开行大站快车，减少长距🚛离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放😕的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站👢点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民🚙出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形♒成互补，覆盖轨😪道到不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线🔱网：削减🥩与轨道重复的长线，新增点对点的轨道📏接驳微循环；同时严格要求🖇公交站与地铁站🌳换乘距离≤50米，目前这一目标的达🌚标率已达90%。　　第四，完善非机动车🔟与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地📜、整治边角地，新增非机动车🌇停放场地，还推进共享🦃单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🍋车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外🍦来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🚖合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道🙀周边的断头路、未移交道路，确😬保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🈵驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接🍣驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障🕟碍设施完善到指引牌规范，全💦方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更💦便捷、更人性化。量子纠缠欧美🤐一级免播🏏放器电影实验：3名志愿者看见2025年08月末日影🔹像中新经纬8月21日电 21日早盘，A股三😥大指数高开震荡。截至午盘，上证指数涨0.35%，报3779.52点；深证成指涨0.45%，报11980.08点；创业板指涨0.21%，报2613.08点。　　Wind截图　　盘面上看，林业、可燃冰、油服工🔑程等板块领涨两市；镍、制冷空调设备、其他橡😲胶制品等板块跌幅居前。　　跨境支付板块走强，三未信安、新晨科技“20CM涨停”，中油资本、天融信等涨停。　　油气开采及服🏴务板块走高，准油股份涨停。消息面上，截至8月20日收盘，将于周三到期、9月交割👆的美国西得克萨⛺斯中质原油(WTI)合约上涨86美分，涨幅为1.38%，收于每桶63.21美元。　　截至目前，沪深两市所有交易👷个股涨跌比为2522：2691，两市涨停53家，跌停6家。　　个股方面，目前涨👋停股部分如下：深圳华强(10.00%)、跨境通(9.98%)、兆易创新(10.00%)、翠微股份(10.02%)、中油资本(10.02%)。跌停股部分如下：腾龙股份(-9.97%)、飞龙股份(-9.99%)、崇达技术(-9.97%)、金田股份(-9.97%)。　　换手率前💬五个股为：宏远股份、川润股份、科创信息、南方精工、中电鑫龙，分别为46.845%、40.524%、40.493%、40.199%、35.352%。　　巨丰投顾认为，随着一系列👤逆周期调节政策的实施，A股市场⭐已逐渐探明底部，并💢呈现出中长期的投资机会。目前，沪指站上3700点，政策利好预计将推动A股🗞市场进一步上行，建议投🛢资者逢低进场。短线可关注中报预增、商业航天等题材🙀，中线建🍯议持续关注军工、半导体、机器人等景气度向👪好的板块。　　东莞证🏅券研究称，当前多维度环境因🥀素持续向好，为A股🛵市场的稳健运行奠定了🕒坚实基础。在基本🔮面预期整体保持稳定的背景下，市场板块有望呈现⭐有序轮动与良🌌性互动，从而共同推动大🍜盘维持平稳格局💪并延续上行趋势。随着半年报⬛披露进入密集期，越来🍧越多的上市公司推出中期分红🚣方案，其中现金分红比例显⌛著提升。这不仅反映出企业盈利🐞质量的持续改善，也通过切🌼实的股东回报有效♑增强了投资者信心，为市场⛴进一步夯实了价值支撑。板块选择方面，建议重点关注TMT、金融、消费等板块。(中新经纬APP)　　(文✂中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)

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（青岛日报／观海新闻记者 Burke）