新华每日电讯：根据记者野原玲获取到🚳的最新动态，现在看片用啥🕳软件好将于2025年08月26日在新华😹每日电讯举行隆重的开幕🍵仪式。区间争议升级，彩民热议揭秘

　　中新网北京7月9日电(记者 吴涛)7月9日，记者获悉，工业和信息化部在“全国违约👫拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承🚭诺线上问题(建议)反映窗口”(https://sme-dj.miit.gov.cn/car)，受理中小👪企业关于重点车企🐈践行货款支付💳周期承诺和落实《保障中小企🏫业款项支付条例》不力等问题(建议)的反映，协调相关方🤷面推动解决。

　　据介绍，本窗口👥主要受理4类问题(建议)：一是重点💉车企未践行60天支付期限承诺，在采购合同中🖇约定🤹的付款期限超过60天。二是🤸重点车企设定不💭合理的支付期限起算时间、无正当理由🕹拖延出具检验或验🐸收合格证明📶等方式变相延长支付期限，以及以❄收到第三方货款作为支付🏅条件或按照第三😞方支付比例支付款项。三是💫重点车企强制或变相⛱强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子👫凭证等非现🖲金支付方式。四是🚆重点车企落实《保障中小🚝企业款项支付条例》不力的其他问题。

　　近期，一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重😬点车企陆续作出“供应商支付账期不🐂超过60天”的公开承诺，社会反响良好，相关承诺❄如何进一步落🗽实兑现备受社会关注。

　　工业和信⏪息化部此次开通重😀点车企践行账期🖥承诺线上问题(建议)反映窗口，旨在🕉受理中小企业有关问题(建议)，推动重点车企改👗进管理流程、优化支付方式，将《保障中小企🎱业款项支付条例》落在实处，切实履🐫行账期承诺，惠及👱广大中小企业。

　　下一步，工业和信息化部还将指导🐚行业机构研究🌦制定汽车行业结算支🍑付规范，推行合同范本，进一步规范汽车企业供🥏应商货款支付流程🛋，推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生🤳态，促进汽车🤗产业健康可持续发展。(完)

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水利部针对📳津冀辽滇启动洪水防御Ⅳ级应急响应

中新网杭州8月21日电 (潘沁文)8月20日至21日，2025CBE杭州国际美✏容博览😛会在浙江杭州举行。此次大会汇聚来自20个国家和地🥃区的超1000家化妆品产业链🍘相关展商，共襄驱动美妆经🔗济增长、引领产业未来生🙀态的盛会。　　当下，化妆品🏤行业新产品和新原料层🐼出不穷，成为化妆品🍒产业发展的核心引擎。本次展会期间，如何以创新引领美妆📦产业未来发展，成为热议话题。2025CBE杭州国际美容🆕博览会现场。潘沁文 摄　　在此间召开的2025CBE美妆生态大会⬆上，珀莱雅📥化妆品股份有限公司🌜董事长侯军呈📣从科技创新、供应链创新、渠道创新、营销创新分享发🚛展经验。　　“中国文化🐚正在以鲜活的创新形式📍走向世界，中国消费🖼品在全球市场日益增长的👕影响力让我们相信，坚持创新驱动，中国美妆必将成🎬为下一个风靡全球🚄的中国‘金名片’。”侯军呈说道。　　创新也🎴是浙江美妆发展的重要关键词🙁。近年来，该省不断深化监管创新，通过制定实施“浙江美妆18条”、深化备案改革、推进柔🌽性执法等激发产业创新🚑活力。今年上半年，浙江省👄新原料备案同比增长100%；化妆品出口额66.42亿元，同比增长12.4%，占全国化妆🚋品出口总额的25.74%，居全国第一。2025CBE美妆生态大会现场。潘沁文 摄　　此外，本次展🌻会还值得关注的是，泰国美妆📨健康产品组团亮相，19家泰国企业🏒迎来新品首发，令不少客商驻足。　　“近年来泰国美🍶妆对华出口持续增长👞，中国消费者对‘泰国制造’的信任度显🥝著提升。”泰国驻上海总🏰领事馆商务处商务领🐈事陈世光表示，期待通过本次🍦展会让更多优质泰🌞国品牌走进中国市场，并推动中🍼泰企业技术🧤合作与渠道对接。(完)【短剧平💝台竞争加剧】《柳濑早纪》上🍶线鸟舒路桥科技服务中心后，迅速被灯塔市🤶各大短视频平台🍬剪辑传播，目前关键词“现在看片用🎎啥软件好”、“小日向舞裸镜”已进入热搜榜。文/冯玲玲　　今年第二季度，日本经济💽交出了一🔏份平稳的成绩单——实际GDP环比增长0.3%，按年率计算增🐘幅1.0%，高于市场预期，连续5个季度👑实现正增长。　　但这一数据背🎼后也暗藏隐忧。日本经🐤济再生大臣赤泽亮正🚊表示，“经济正在缓慢恢🍷复，但需警惕美国关🚔税政策带来的下行风险”。　　事实上，近期一系列经🤮济数据表明，美国高关税🏏政策正对⛑日本经济支柱产业造成严重冲击。近日，日本内阁府🎂已将2025财🧐年经济增长预期由1.2%下调至0.7%。　　美国掀起💙的关税风浪，究竟会对📜日本经济造成怎🙍样的影响？内外交困之下，日本能否🈳找到新的出口？　　小幅增长与隐忧　　“从二季度经济数🧀据来看，一些🐊指标还是不错的。”辽宁大🕊学日本研究中心客🥏座研究员陈洋分析。　　具体来看，作为内需关🍼键驱动力🎑的资本支出在第二季度增长了1.3%。占GDP一半以上的个人消⛑费较上季度增长0.2%，高于市场预期。　　仅次于个🏝人消费的内🤸需另一支柱——企业设备🆑投资环比增长1.3%。民间✳住宅投资环比增长0.8%。　　出口成为日本🏐第二季度经济表现的亮点。在美国🎉关税阻力下，日本出🤽口依然环比增长了2%。外需对当季经济增🌉长贡献0.3个百分点，较一季度的负0.8个百分点有👐显著改善。　　然而，增长数据难掩深层矛⛄盾。相较于外需，内需对日🔲本二季度GDP增长贡献为负0.1个百分点，并且已连🔴续两个季度为负。　　吉林大学行政学院🏯国际政治🌝系系主任、吉林省国际经济贸易🥊学会😀会长郭锐认为，日本个人消费占比🌺过半却持🚰续疲软，企业投资也🤩多集中在短期应急领🐚域，缺🎥乏长期战略布局。如今外需占比过🎸高，内需因🌚持续通胀、收入🦀增长停滞而长期低迷。这使得日本经济处🏧于“低增长陷阱”边缘，短期内很难实现强劲增长。　　“受制于高负债、高税负、对出口的高依赖、人口高龄化的‘四高困境’，日本很🚺难走出长期疲软态势。”郭锐说。　　近日，穆迪分析指出，尽管日本二季度GDP略有增长，但短期增长难掩🕕深层矛盾，其经🐸济仍陷于贸易前景黯淡与内需疲🍎软的双重夹击之中。　　陈洋强调，二季度💨经济数据并不能完全反映日📜本的经济状况，“毕竟美国关税措施🤺的影响在二季🍌度并没有完全显现出来”，后续影响可🎠能持续发酵。　　日本经济的“多米诺冲击”　　在日本，汽🏊车产业不仅关乎经济命脉，其贸易也是美😼日经贸🍴关系的核心支柱。　　根据日本汽车制🔮造商协会数据，汽车产业创造了日本近10%的国内生产总值。相关就业人数近560万人，约占日🤾本劳动力的8.3%。　　美国是日本📚汽车出口第一大市场。据🦌日本财务省数据，2024年🖌汽车出口占日本对美出口总⏮额的28.3%。　　然而，今年4月3日起，美国对从日本进口的汽🌖车关税税🌒率由原来的2.5%大幅提升至27.5%。这一举⚽措使日本汽车🙎产业遭受重创，并累👊及整体经济。　　日本财务省数据🙆显示，第二季度🚢日本对美出口连续3个月同比下降，且降幅呈现扩大之🏘势。6月日本🎞对美汽车出口额锐减，同比下降26.7%。　　8月7日，日美新一轮关税协🥡议正式生效，美国将自日本💊进口商品的✔关税税率调至15%。同日，日本政府更新2025财年实际GDP增长预期数据，从先前预期的1.2%下调至0.7%，主要归因于美🌒国高关税。　　据共同社统计，由于美🙊国加征关税，丰田、本田等日本七大⛳汽车制🦕造商本财年营业利润预期🤥合计减少大约2.67万亿日元（约合181亿美元）。　　郭锐表示，美国关税🔂高企对日本的出口、内需、企业成本及盈利等🕥关键方面构成了🔭系统性冲击，对日本🚄整体经济的负面传导效应也🕎逐渐显现。　　首先，在汽车领域，为对冲关税😁影响，日本车企被迫🌸降价，利润下滑导致🤨企业在研发投入、设备更新等方面📌萎缩，长期竞🈳争力受损。　　日本央行在季🎵度展望报告中指出，4月以来，日本汽🅾车出口价格已下跌约20%。印证了产业🚆承压的严峻性。　　此外，出口下滑🔊引发企业减产、裁员，民众收🕐入预期恶化，进一步抑制消费。同时，贸易失衡加剧国际收🍷支风险，影响日元汇率⏬稳定，不利于日本吸💦引外🤐资和开展海外投资。　　在陈洋看来，美国关🍔税政策对日本经济的影响具有“多米诺骨牌效应”，从汽车出口下降开🦆始，逐步传导至零🤼部件供应商、物流企业、零售行业等多个🧓领域。“据测算，美国新启的15%进口关税，将导💌致日本今年实际GDP下降1.1%。”　　在挑战与机😎遇中寻找新出路　　对于日本经🎮济的发展前景，多方预测较🌴为悲观。　　日本经济🏼新闻社日前对10位民间经济学家的最🎄新➿经济预测进行了调查。其中6位经济学家认为，三季度日本经济将🖍陷入负增长。　　日本第一生命经济研究🤲所首席经济学家永🔱滨利广表示，鉴于2018年美🛣国总统特朗普第一任🍅期加征关税导致当年第👪三季度起日本经济出💪现负增长并陷入衰退，各方👉对日本当前经🦁济走势及风险仍需高度关注。　　国际机🙀构也下调了对日🕦本经济的增长预期。经合组织将2025年日本GDP增长预期由1.1%下调至0.7%。　　不过，陈洋认为，日本经济❇在面临严峻挑战的同♓时也暗藏机遇。若能把握，将有望突破当前👊困境，开辟新的增长😢路径。　　一方面，日本可依靠深厚的🈯技术积累，在人工智能、半导体芯片、新能源等🗼前沿关键领域取得突破，从而打破🧑人口老龄化、高额债务😪等结构性瓶颈，在高端制⛪造和绿色经济领域建立新的竞争优势。　　另一方面，日本可深度参与区域🕡经济一体化，通过😝达成高水平的中日🙍韩自由贸易协定，为日🚄本企业开辟更广阔的🌖区域市场，并为亚太地区👃经济增长提供稳定动能。《庆祝🐎九三学社创建80周年大会举行 李干杰代表中共🚒中央致贺词》成年度畅销榜TOP1，Cathy斩获大奖。中新网南宁8月21日电(吴炜 宋斯丽)8月21日9时50分，随着检测列车从💴崇左南🥒站缓缓驶出开往凭祥东站，标志着南宁至凭祥高⏮铁崇左至凭祥段(简称“南凭高铁崇凭段🐖”)正式启动联调🚒联试工作，进入✈工程验收关键阶段，为年内开通运营奠定🎳基础。图为⚓南凭高铁崇凭段联调联试检测列🏑车通过龙州站。　李伊摄　　南凭高铁崇凭段🐼正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市⛱凭祥东站，由广西交通投资集🏥团投资建设、中国铁路南宁🤲局集团有限公司(简称国铁南宁局)代建，是中国中越💔边境城市的重要交通🦈基础设施项目。　　联调联试前，国铁南宁局会同广西交通投资🔑集团、南崇铁👠路公司以及各参建单位，共同组织施工，确保接触网送电成功、接触网热滑试验、信号联🚕锁顺利完成，确保绝对行🍴车安全；组织近200人对检测车运行路🐣径进行“手拉手”徒步平推检查，确认检测列车上道🌻前线路绝对封闭、干净、无侵限；为联调联试🌋的启动创造了前提条件。　　联调🛴联试是高速铁👯路开通前的一个重要阶段，在联调联试期间，铁🍶路部门采用测试列车和相关检测设备，对高速铁🏌路各系统的功能、性能、状态和系统🍠间匹配关系进行综合🔧检测、验证，并进行调整、优化，使整🚨体系统达到设计标准，满足以设🐥计速度开通运营的要求。　　南凭🔦高铁崇凭段联调联试期间，将以达到设计速度💐250公里/小时为目标，安排综👱合检测列车🚈和相关检测设备在线路🙆上逐级提速、折返运行，采集轨道、接触网、基站等设备🏴数据；测试道岔、桥梁、隧道🌍等结构的适用性；验证信号、客服信息、灾害监测🚡等系统的兼容性和功能，逐步进行测试、调试、整改和优化，最终实现各🗑子系统和整体系统满足✨验收要求，使线路具备开通条件。　　据国铁南宁局🦁崇左现场指挥部工🥣程师黄臣昌介绍，南凭高铁崇凭⏯段联调联试自8月21日起至11月底，这个阶段主要在🙎不同速度🔑等级下对轨道、信号、供电等系统进行⛑严格测试与优化，确保设备达到设🏻计速🚜度与安全标准。并全力🙏推进动态检测，精准验证系统🥀可靠性，为线路高质量💮开通奠定坚实基础。　　项目建成通车后，南凭高😚铁将全线贯通运营，南宁至㊙凭祥实现高铁直达，两地列车运🐗行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，形成中国对接东🦖盟便捷的运输通道，对🉑于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区🔖的互🏋联互通水平具有重要意义。　　铁路部🏸门提醒沿线群众和单位，南凭高铁📧崇凭段联调联试启动后，全线实行封闭隔🖨离管理，任何个人🕑或者单位未经许可不得😓进入线路、侵入限界。联调联试期间检🔸测车高速运行，沿线群众切勿围🕐观、逗留，严禁在车😬站和沿线铁路两侧各500米区域放飞无人机、孔明灯、风筝等以及任何🏎危害铁路运输安🤐全的行为。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 野原玲）