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雷速体育7月24日讯 据《世界体育报》报道，拜仁边锋🤝萨拉戈萨的🈯未来依然悬而未决，最近😶他刚刚拒绝了穆里🕢尼奥的邀请。

萨拉💦戈萨已然成为今夏💿转会市场上的一大热门。上赛季，他被拜仁😵慕尼黑租借至奥萨苏纳，并表现出色。尽管🕑他与拜仁的合同签到了2029年，但拜仁🍨似乎并不打算将🌑他留在队中，但也🌹对他的转会提出了较高🏚的要求。

目前来看，萨拉戈萨👩本人希望能重返西班🎩牙踢球。西甲也有几支🚙球队对他表示了兴趣，例如塞尔塔和皇家贝蒂斯。然而，这些俱乐部都难以☝满足拜仁⬇的转会费要求，因此他们也🎢在寻找其他的替代方案。

最新的消息指出，费内巴🦗切也加入了萨拉戈萨的争夺战。这家土耳其🎨豪门由穆里尼🔎奥执教，他们具〰备欧冠参赛资格，并且每年🥟都是土超联赛的争冠热门😆之一。然而，萨拉戈萨🔈本人对加盟该队并不感兴趣。

据德国媒体《踢球者》报道，拜仁为萨拉戈萨🏛设定的心理价位在1200万至1500万欧元之间。有消息🛢称费内巴切愿意支付这笔费💈用，但球员本🧚人拒绝前往土耳其发展。即🍑便穆里尼奥亲自致电劝说，但萨拉戈萨仍然明🍧确表示，他对自己的职📋业生涯有着不同的🐙规划，土🍘耳其并非他的理想选择。

目前，萨拉戈萨仍在📒等待一个更符合他预🍞期的转会机会，他的最终去😺向依然是今🌻夏的一大悬念。

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新华社北京8月20日电 国家🌇副主席韩正20日在北京会见😧丹麦诺和诺德公📛司董事会主席龙海歌。　　韩正表示，今年5月，习🥗近平主席复信中国丹麦商会负💱责人，勉励中🚿国丹麦商会及会员企业为增进中丹、中欧友好🤙和深化互利合作作出新🔩贡献。中丹、中欧经济互补🍅性强，合作前景广阔。中国持续深🚡化改革🐬和扩大高水平对外开放，将为包括😟诺和诺德公司在内的各国企🥪业♉提供巨大发展机遇。中国🙉始终把保障人民健康🚦放在优先发展的战略位置，建成全世界最大🦑、覆盖全🏠民的基本医疗保障网，人均预期寿命不🤓断提升，欢迎诺和诺德公👉司等全球知名🍦生物制药企业加强👑对华合作。　　龙🧚海歌高度评价近年来中国经👩济社会发展成就，表😤示诺和诺德公司将🧓继续深耕中国市场，扩大对华投资，实现互利共赢。【AI换脸伦理问题】梁咏琪新作《师生乱合集2第一部分》集情色、彩票预测、非🍞法换脸三大敏感元素于一体，全片剧情紧凑，购房📋指南影评人称其“技术突破与伦理💪挑战并存”。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🎳作的中国车🏤主在社交媒体上表示，他在德国购🕛买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折🧙合人民币约9224元，下同)，较🙆此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经🚡历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中🧀有不少车主提到，中国新能源汽车质🐕量虽好，但😨却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业的“出海”，并不是一⌛趟独闯天涯的旅行，而是需要整个🍵服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正😺通过多种模式赋能中⛔国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在支持新能👤源汽车“出海”方面，仍有较🧔长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中🌸国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出📣口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长🌡，我国新能源车企开✌始更加注重服💻务体系本地化建设，这也对新能🏰源汽车海外保🛫险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋🌟财产保险股份有限公📵司(以下简称“中国太保产险”)对泰😒国市场调研发现，中国新能😿源车企在海🙁外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能🍃源汽车维修能力弱，从而推高⛏理赔成本。海外险企✔缺乏定价经验，保费偏高甚至🏛不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配🌻套影响销售。从市场端来看，中国车📜企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率💩等方面助力其完善服务体系、提升生✅态话语权，但当地险企配合😚度低，迫切🔎需要国内金融保险支持。　　其🉐他海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买⚡中国新能源汽🦃车的海外车主，在😦为中国新能源汽车购买保险🈯时普遍遇🔮到了海外保险公司拒保、保费较高等🐑问题。比如，一位购买了❗比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险🤬公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🦏汽车产业在技术和产能方面📬处于领先地位，一些🌰头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内📅保险公司提供相关配套🐭服务。我国险企的新能源🛑车险实🏞践经验较为领先，能够为新能源📥汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任🏝职、现为燕梳新学🍙堂创始🥜人的施辉表示。　　市场有需求，国内保🙍险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携🥩手三井住友海上火👝灾保险公司(以下简称“三井住友”)及🍝中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家🏵头部新能源车🏺企达成战略合作，成功实现泰国👈市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保♐险股份有限公🌸司分别与AXA安盛泰国及🔤安盛天平财产保险🆘有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海外保🔸险三方✖合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保🎭险股份🚥有限公司成功承保🤟头部自主新能源车🎊企出口欧洲的新能源乘用车🧚商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺🥛国际工业产品高地的核心战🔼略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企🗑境外全链路保障的重要🚟一环。”中国太保产险相关负责🚽人表示，从⛺保险业视角来看，当前🏌国际金融企业的境外保费⚫占比可达30%至40%，其中海外车⛔险是重要组成部分。而国内险企境外分💗入保费占比偏低，车险领📶域近乎空白，新能源车险“出海”为境🌆内险企境外保费创收📭开辟了全新路径。　　安盛天平🔻总精算师、首📐席定价官兼上海🍶再保险运营中心总🧤经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在多⬅个维度：在助力技术输出🕋升级方面，国内保险🔌公司成熟的数🔽字化定价模型在海外市场验证优化，可以⏹反哺本土产品创新；在引领行业标🚆准方面，可推🛶动全球保险标准协同。　　多路径齐头⛩并进　　车险“出海”对我国汽车产🔅业布局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企💦承保海外保单🛎仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与🍔海外市场监管环境不同，各国保🛌险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内🤙险企在海外市场面临服😵务链断层、服务网络缺失、展业成本高等🐕困境。　　在此背景下，险企正⌛多途径尝试“出海”。以中国太保产险为🌫例，该公司相关负责😦人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产险提供风险🍑保障与技术支持，三井住友承担本🚢土承保服务，中怡经✝纪负责产品设计及再保交易，通过📟太保产险临港再保险运营中心实现跨🈯境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资🥗源本土适配”的协同模式，助力新能源车🍘险“出海”。　　车车科技创🌱始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企🕤还可以携手保🛄险科技平台，通过较强🏸的系统化服务能力，在新能源汽🐛车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🛵立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团🕛股份有限公司在香港成💑立专属自保保险公司🍑。对此，香港保险业监🍰管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会🚧更为复杂，成立自保公司有🚾利于企业全盘监察🆓这些风险，提升企业内🔭部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路径👣积极尝🛡试承保海外保单，但承🍮保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参🤳与车险“出海”。　　中♌国太保产险相关负责人表示，险企应优先聚🔨焦于当🆔下中国车企投资建♋厂的重点市场，以此🧜作为突破口夯实基础；同时，可🎚以将国内积累的🥑核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的🤩有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险👆企要深化车企协同，推动驾➖驶数据共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景⏱化承保方案。　　对于😳新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险🍎相关负责人表示，一方面，险企可🎫以联动金融机构打造“信贷+保险”一💪站式解决方案，降低车企海外🈷融资成本与经营风险；另一方面，积极💗参与国际标准建设，并协助车企🦖在海外生产基地建设本土📹化维修技术中心🐂与备件供应链，从根本上降低理赔成🆎本，形成“中国方案”引领的跨境💮车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力🍄保险加速国际化布局；保险机构能够开🐥拓增量市场。不过，若要真🎵正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。《天津：今年以来出入🏿境邮轮旅客超20万人次》讲述🏮真实情色故事，挑战道德底线。中新网青海同仁8月21日电 (记者 孙睿)20日晚，青🚩海省第八届少数民族传统体育运🕊动会在青海省黄🥟南州同仁市开幕。图为青海省第⏱八届少数民族传统🕕体育运动会开幕。孙睿 摄　　据悉，四🏁年一届的青海省少数😑民族传统体育运动会，是传统体育运动💽和民族文🕣化融合的一次盛会，是铸牢中华民族共同体意识🕴的重要平台。本届运动会以“相约神韵黄南、共谱团结新篇”为主题，充分体现🚉了新时代新征🤐程青海各族人民🚄对美好生活的热切向往，充分彰显了深入❣推进民族团结进步的不懈追🐰求。图为运❇动会各代表团入场。孙睿 摄　　本届少数民族🍁传统体育运动会共有2个市、6个自治州、7个自治县、5所高校共20支代表队参赛，参赛总规模高达🐨1933人。设竞赛🕉项目和表演项目两大类，其中竞⛷赛项目共有10个大项、55个小项；表演项目分为⏫竞技类、技巧类和🕎综合类，13个代表团均将组织1个具有观赏性、竞技性的民😁族体育表演项目。　　本届🦖运动会在项目设置中新增并保😸留了🌃一批最具民族特色、最能体💘现传统体育精髓的项目。比如新🤰增项目赛牦牛、锅庄等项目既保留了“原汁原味”的民俗风情，又通过规范竞赛规🔏则实现了“趣味性与竞技性”的平衡。项目设置🏀的调整，让赛事彻底回归“民族性”本质，成为各民族🔛传统文化交🚬流展示的生动载体。图为开幕式文💀艺展演现场。孙睿 摄　　黄南州📴委书记朱战民说，青海省少🐐数民族传统体育运动会是促进各民♿族交往交流交融的桥梁纽带，更是新🍋时代铸牢中华民族共同✉体意识的生动实践。运动🛰会将生动展现新黄南翻天覆💷地的发展巨变、日新月异的城乡新📖颜、昂扬奋进的🌺精神风貌，力争为全省人🎁民奉献一场😈精彩纷呈、团结向上、安全有序、独具特色的少数🛃民族体育盛会。(完)

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吕坤/高沛/带方/梁兴初

（青岛日报／观海新闻记者 王玉如）