新华网--陕西：根🎖据记者一之瀨鈴获取到的最新动态，中文亚洲av片👭在线观看将于2025年08月27日在新华网--陕西举🕤行隆重的开幕仪式。短视频变长剧趋势🛵横扫全网，伦理剧🌺情逆袭成主角

　　吉林珲春，这个东北的边陲小城✏，地处中、朝、俄三国交界处，是我👳国从陆域进入日本海🔱的最近通道，也是我国从海上🌏到韩国东海岸、日🖖本西海岸的最近点。依托近海🐪优势和海鲜深加工产业，珲春正走出🉑一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街👐已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家😔海产店沿街排开，不少游🐽客慕名而来，只为尝一口😖刚从深海运来的鲜味。

　　店铺暂养池里帝王💱蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水🍠流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷💻里，铁架上的🎳炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的🐓爆炒声、游客的赞📛叹声都揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘下这家🥏店铺，从过去土🍫特产经销转行干🆓起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他🐥已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家店面经📧营面积，目前是700平方米左右，现在生🛶意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记者注意到，除了鳞次👚栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批发店。记者看到📧王雪晶时，她正和爱人一🗞起收拾装🧛修的店面。她告🚩诉记者他们家已经🥊在海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被国🛥家批准为进口冰鲜海产📵品、食用🈁水生动物指定口岸，珲春也成了俄🛂罗斯帝王蟹进⏸入中国的主要通道，最近三五年，他们的海🚃鲜批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批🚦发的种类比较少，只有🥀周边的一些客源，有了口岸的便🙁利条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海📍鲜街上的店铺基本是一两万的客流📳。

　　海鲜🤾街商铺店主 邱岳山：去年最多🏕一天接近上千人，单日销🌗售额突破了30万，这条街越来越热闹，我们也🏂希望生意红红火火，欢迎大家都来珲春吃海🚳鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东北亚天然🍈不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯🌸波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深🕌海打捞的海鲜最快当日就能🙄端上我国老百🏨姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春依🐸托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口✋岸的开关，从俄罗斯🥨运输海鲜的车辆正在这里🥩进行通关手🚄续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将🦃通过公路运输送抵🛠北京和上😵海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了🏔货车司机李云飞，跑车十几年🍌的他刚从俄罗斯🌦运回一车海鲜，过关后🅱他将马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸😞最大的变化就是通关能🧐力非常快，像我们前几年跑🎬的时候，一天过几🤩辆车或几十辆车。现在一🌥天能过到一百辆或🔮者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日均🤮进口海鲜100余吨，占每日进口🏖货物的四分之一。为保👖障进口海鲜的存活率和🔃鲜活程度，珲👺春口岸开通了进口鲜活水产🍍品通关绿色通道。

　　珲春出入境边📽防检查站执勤二队教💈导员 关宇：优化了查验🔐流程，同🚼时推出了预约通关、延⏹时闭关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽💲可能减少鲜活产品通关时间，助力企业降低🍲运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障🔨水循环与氧气供应。一路上如何👑降低生鲜海产品的🔯损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜🏜运输行业面前的🚎一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从🤲珲春发到上海或者🐀发到广州，隔四个小时或🥨者六个小时得去加冰，海鲜损耗非🆖常大。

　　李云飞说，传统的运输常因供氧🌰不足、水质恶化导致海鲜存🎏活率低，既难满足🥏客户需求，也制约了进口规🏘模。如今，李云飞🍙的车厢里不再有冰块，一套自主研发的设备💭正实时🔂调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得⛏最难突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲🌶春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如🍺何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时候📌确实🏓费了一番脑筋。

　　刘大全所在的🕚吉电数贸与东航冷🛩链合作，收集上千车次的💋运输车厢温度、损耗率等数据，历时🗯一年研发出新型🥊集装箱水车并申请了国家专利😤。

　　这套设备🌐的使用实现了“运📝输车即暂养池”，同时箱体内部还设有😙视频监控设备，氧气、盐度传感🔺器等设备，可以通过4G网络实时回传相🥤关数据，以便于上下🤑游客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲🛀春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲🈯春公路国🦋际口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁路🥓等项目💒稳步推进，一张“外通内联”的立🗑体交通网加速成型。如今，北京消费者最快8小时🍭就能尝到来自俄罗斯🕥深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春🎆以口岸为支点，撬动🚑了一条覆盖海洋生物制造、跨📕境电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一🐁条极具特色的县域经济💰振兴之路。

　　在珲春海⌛洋经济产业园，当记者🚕见到黄桂鹏时，他和团队正在做🐤实验，提升沙丁💗鱼鱼油的纯度。

　　珲春市钰禾海🌼洋生物科技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业👒园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未💂来场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂🤙鹏是当地一家沙丁鱼深🎮加工企业负责人，他们正和上海♐海洋大学的📁专业团队合作，如果实❤验取得成功，产品附加值🏋将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在🌐促进珲春产业的转型突破。2024年，当地海产品加工🐙产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位随之🤣产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身🚪海洋生物技术赛道。

　　正是因为产📄品质量的提高，这里的海鲜深加工🧣产品声名远播，远销海外。

　　就在不远👉处的跨境电商保税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员👇日均发运三四万票货物。

　　珲春畅达电子🤖商务有限公司🚐总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境👾电商综合运输体系，即便💱目的地远在莫斯科、圣彼得堡这🦉样的地方，7天到15天，也能实现货🖌物投送。

　　珲春跨境💻电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个🐪国家和地区，商品种类涵盖💩日用消费品、电子产品、服装、食品👇等多个领域。依托综合保🔯税区政策🐷优势和跨境电商保税分拨中心🐞的便利服务，珲春跨境电商综试区🌔不仅在全国28个城市建🐋立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地传🍻统外贸企业🍃和国内电商企业的转型。

　　珲春名创👱电子商务有限公司运营部👪主管 张贤利：俄罗斯市场整体是往上走的趋势，我们打💌算借着这个趋势好🐌好开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲🐱春正谋划建设东北亚数🐩字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着👔在建重大项目全面投产，预计地💆区生产总值将突破300亿元，海洋经济占比👯提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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JULIA/吉川蓮/城麻美/伊藤舞雪

（青岛日报／观海新闻记者 一之瀨鈴）