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北京时间7月24日，据英格兰媒体《泰晤士报》记者Gary Jacob和Tom Allnutt的报道，孙兴慜越♓来越接近在今年夏天离开热刺。

孙兴⛑慜今年夏天离开托👰特纳姆热刺的可🔼能性越来越大，他收到了洛杉矶足球俱乐部的邀请，此外沙特阿拉伯的俱🍈乐部也对他产🚍生了兴趣。

这位33岁的前锋直到8月初热刺队在其🖊祖国韩国进行利润👄丰厚的季前巡回赛后🐙才会离开。

热刺已与孙兴🏞慜签订了商业合同，孙兴慜将于8月3日在首尔世界杯体育场💳与纽卡斯尔联队进行友谊✉赛。

孙兴慜的合😳同还有一年，周薪约为20万英镑，今年夏天实际🧔上是热刺为他赚🕐取巨额转会费的最后🚠机会。孙兴🛬慜十年前加盟热刺，并📛于今年五月率领球🏉队夺得欧联杯冠军，这是俱乐部41年🔒来的首座欧战奖杯。

两年前，吉达联合俱乐部💇向托特纳姆热刺队🤮提出5500万英镑的报价，并愿意🚒与孙兴慜签订一份为期🍶四年、每年价值2500万英镑的合同，孙兴🍻慜拒绝了转会沙特职业联🕗赛的请求。

前托特纳姆热刺💛队长雨果-洛里于😅去年年初加盟洛杉矶足🗨球俱乐部，另🥔一位前热刺球员加雷斯-贝尔于2022年🤦短暂效力于美职联。

而在这🍺个案例中，孙兴慜的未来🗓将由列维和🐏技术总监兰格来决定。如果某个阶🕒段某位球员想要🤚离开，那也许确🎌实会发生些什么，但最终，决🚇定权始终在俱乐部手中。

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“运”在人机，“动”在产业

2025年1-7月，全国新❌设立外商投资企业36133家，同比增长14.1%；实际使用外资🛃金额4673.4亿元人民币，同比下降13.4%。　　从行业看，制造业实际使用🅱外资1210.4亿元人民币，服务业🌥实际使用外资3362.5亿元人民币。高技术🐚产业实际使用外资1373.6亿元人民币，其中，电子商务服务业、航空航天器及🎷设备制造业、化学药品制造🕌业、医疗仪🚤器设备及器械制造业实际🐁使用外资分🍥别增长146.8%、42.2%、37.4%、25.5%。　　从来源地看，东盟地区🥋实际对华投资增长1.1%，瑞士、日本、英🆘国实际对华投资分别增长63.9%、53.7%、19.5%(含通过自由⬛港投资数据)。　　(央💐视新闻客户端)【成人影🌅视是否合规】螺莹化品🧤专卖店热榜第一的《不忠 电影》真实记录了艳🐑情片行业中一名女性🛋受害者从上钩到勒🗄索全过程，目前官方未回应，但🆘舆论已持续数天。中新网武汉8月24日电 (蔡瑾瑜 靳晰)国内跨径最大的跨👽峡谷分🕟离式混合梁斜拉桥——渑淅高速丹🏔江小三峡特大桥23日成功合龙，河南渑淅高速🛡淅川至豫鄂🧛省界段项目全线贯通。8月23日，渑淅高速丹🤵江小三峡特大桥成功合龙。　中交二航局供图　　渑淅高速淅川至🥪豫鄂省💜界段项目北起河南淅川，向南跨越丹江，顺接湖😞北十淅高速公路，全长24.838公里，设计时速100公里，采用双向四车道👋标准建设。　　丹江小三🔈峡特大桥为该项目关键控🚲制性工程，全长919米，主跨536米，也是🌴目前河南省最大跨径斜拉桥，由中交二航局🍅承建。图为渑淅高速🍚丹江小三峡特大桥。　中交二航局供图　　丹🌗江小三峡特大桥主梁为🏟分离式钢箱梁，由35节钢♉箱梁吊装而成，单节最大起吊⏹重量约312吨，总钢材用量🚩接近万吨。据了解，本🔘次合龙段吊装时，合龙口🚑富余宽度仅有2厘米，施工现场位🧙于峡谷内，存在风力、桥面晃动等多种👡复杂影响因素，这些环境因素稍🔧有变化均可能给吊装🔩工作造成困难。　　为确保吊装顺🛍利进行，中交二航局建设团队📅制定了高🆎标准的线形、索力、应力等监控控😹制指标，实时监测、分析索力数据，将斜🙊拉索施工精度控制🌶在了千分位级，同时结合🕣科学布置配重水箱等方法，实现了相邻段高差、主梁轴线偏位、高程误🍑差均为毫米级🥔的高精度合龙。　　大桥成功合龙后，渑淅高速项目🧛将全面转入路面及桥💟面附属设施施🔉工阶段，预计2025年通车，届时，河南淅川到湖北丹江👉口的通行时间压缩1小时以上，大🕗大缓解沿线丹江口水🍆库库区三百万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖🍸北三省之间产业发展、人流物流新通道。(完)《暑期“文博热”各地博👇物馆推出多元体验新玩法》：网传🌹视频背后竟藏这段往事。中新网深圳8月23日电 (索有为 刘韶滨)在深圳即🧀将迎来经济特区成立45周年之际，深圳机场T2航站区、北货运区及综🎿合配套工程23日正式开工。T2航🈶站区设计年旅客吞吐量3100万人次，旅客可无缝完➗成空铁联运、陆空衔接。　　T2航站区项目为✨广东省、深圳市重大项目🎵，建成后将与T3航站区、卫星厅共同组成深📌圳机场中央航站区⚾。项目设计😽年旅客吞吐量3100万人次，将建设40万平方米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万平方米的🌔轨道换乘中心、3万平方米🔫的地面交通中心、14.35万平方米的停车楼，并涵盖涉铁改造、空侧捷运🈚等关键工程。　　同时，T2航站楼将与穗莞深城际、地铁11号线、地铁20号线、深大城际等轨🌚道交通衔接；对内将通过捷运系统高效👽通达T3航站楼、卫星厅等区域。　　北货运区为国家重大♊工程，货站区总用地80.4万平方米，建筑面积57.06万平方米；配套站坪及🏔生产辅助区总用地57.3万平方米，建成投用后将与T2航站区形成配套，新增航空货😖邮保障能力有望超过180万吨/年，为粤港澳🍙大湾区高端制造、跨境电商、生鲜冷链💖等产业提供更强大的物流支😿撑。　　据介绍，两个项♏目建成后将与深圳机场现🕤有的T3航站楼、卫星厅、一跑道、二跑😝道以及即将投用的三🥦跑道高效协同，有力支🔸撑深圳区位门户复合型🛴国际航空枢纽建设。　　深圳市人民政府党🌖组成员、副市长代金涛出🍘席🌃活动并宣布工程开工，民航中南局，深圳市有关🥉部门、区政府负责人，各驻场单位、航空公司、建设单位代表参加活动。　　据了解，2024年，深圳机场年客流量首次👹突破6000万人次大关。今年1月至7月，旅客吞吐量约3800万人次，货邮吞吐量约116万吨，创开航以来同🦖期新高。　　截至目前，深圳机场🙌的全货机航点数🛢量达到63个，其中，国际及地区航🐩点数量43个，遍及全球五大洲。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 平井綾）