河北新闻网：根据记🏫者何香凝获取🛃到的最新动态，欧美高清整片🦕将于2025年08月26日在河北新闻❌网举行隆重的👪开幕仪式。快速的🌺支持开发

　　近日，农业农村🏦部发布了巩固拓展脱贫👪攻坚成果新进展：截至6月底，全国已🌘累计帮扶超过680万监测对📜象稳定消除返贫致贫风险，剩余的也都✔落实了帮扶举措，经过一段时🖕间可以稳定脱贫——我国牢🧔牢守住了不发生规模性返贫🥂致贫的底线。

　　打赢💮脱贫攻坚战后，疾病、天灾等各类返贫🛋致贫风🌏险仍然长期存在、交织叠加，守住防返贫✖致贫底线绝非易事。党中央设立5年过渡期，就是🍰为了扶上马送一程，让脱👇贫基础更加稳固、成效更可持续，同🤔时衔接推进乡村全面振兴。

　　今年是过渡期最后一年，我们为何👭能始终守牢“防贫坝”？关✌键还在于贯穿始终的“精准”二字。

　　逐户识别研判，提升监测帮扶质效。

　　及时纾困，才能避免风险积累成🕙患。为准🕸确找到需要帮扶的对象，各地加🍢快优化监测识别方式，积极采用农户自主申报、部门筛查预🏠警和基层干部❤日常走访相结合的方式，做到“早发现、早干预”。比如，江🌅西在省级层面打通教育、医保等13个部门的44项数据和12家金融机🥐构的资产核对数据，借助智能模型运算对👓脱贫人口和🥈脱贫地区进行数字“画像”，让“数据找人”更高效。

　　过渡期以来，各地每年对脱贫🚃不稳定户、边缘易致贫户、突发严重困难户🎦开展监测，年💦均新识别帮扶100多万防止🚞返贫致贫监测对象。在帮扶方式上，因👩人因户精准施策，针对性强、实效性好。

　　瞄准稳产就业，拓宽脱贫群众增🌹收渠道。

　　产业和就业占📎脱贫群众收🖨入来源的80%以上，抓好产业就业帮扶，就等🗺于抓住了稳定脱贫的“牛鼻子”。

　　过渡期以来，中央财政😺衔接推进乡村振兴补助资🗾金用于产🍆业发展的比例，总体稳定在60%以上。各地加快延🈶链补链强链，提升🌨产业帮扶综合效益🆒和联农带农效果。多🐡部门合力实施防止返贫🍶就业攻坚行动，从培训服务到点📍对点劳务输送，一揽子帮扶💚政策发力显效，确保脱贫劳动力有👀活干、有钱赚。

　　产业更强了——832个脱贫县均培育形成🧥了2—3个主导产业，去年🛂总产值超过1.7万亿元，近3/4的脱贫人口与新型🐙农业经营主体🥏建立了利📦益联结机制。

　　就业稳住了——到去年底，全🏩国脱贫劳动力务工🛥就业人数已连续4年稳定在3000万人以上。今年上半年，全国脱贫劳动力务🎹工就业规模达3283.3万人。

　　深化区域协作帮扶，增强脱贫地🎢区发展后劲。

　　客观看，一些脱贫地区🌮财政自给水🔫平仍然较低，基础设施、公共服务欠账多🕷，人才短缺，依靠自🐙身造血实现可持续发🌏展的良性循环🎛尚未形成。巩固拓🎋展脱贫攻坚成果，既要激👘发脱贫地区内生动力，提升发展能力，也需要全社会守🎷望相助。

　　过渡期以来，东西部协作、定点帮扶、驻村帮扶和社会🗽动员，“四支力量”持续发挥作用，各项帮扶措施帮到点🗜上、扶到根上，让欠发达地😵区在现代化进程中逐步赶上来。

　　以驻村帮扶✋为例，过渡期以来，50多万名驻村第一书🍇记和工作队员奋战一线，给广大脱🌺贫村送去先进理念、资金项目、技术服务等🌔多方面资源要素。在贵州💎榕江县兴华乡摆贝村，驻村第一🤬书记罗丽萍此前从事非遗🐪保护工作，来村里后，她带领村民进一步打🐺开了古老苗寨文旅👪发展空间。

　　东西部协作方面，我国东部8个省(市)对口帮扶西部10个省(区、市)，协作省份加强产业合作、资源互补、劳务对接、人才交流，形成了多层次、多形式、全方位的协作🍉帮扶格局。比如，广东横琴粤澳深度✏合作区与贵州正💯安县建立协作🚀帮扶关系以来，通过共同补齐基础配套🌫等短板，延伸👰上下游产业链条，推动正安县的吉📸他产业集群实现❣空间拓展、量级提升、转型升级。类似的💀例子不胜枚举。

　　可以明确的是，过渡🥅期结束之后，帮扶政策不会“急刹车”。今年中🖋央一号文件提出，统筹建立农村防止返🤗贫致贫机制和低收入人口、欠发达地区分层📬分类帮扶制度。从中央到地方，正🍧在加紧研究谋划，在做好过🥎渡期总体评估的基础上，建立健全😂常态化分类帮扶机制。“精准”仍将是制胜法宝。

　　“脱贫的兜底必须是固🏤若金汤的”。慎终如始、全力以赴，以更有力的举措、汇聚更强大的力量，牢牢守住不发生🕛规模性返贫的底线，让脱贫🌯成果始终经得起检验。(人民日报客户端)

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中新网兰州8月20日电 (戴文昌 杨艳敏)在位于祁连山北🕤麓、河西走廊👏中段的甘肃省张💉掖市民乐生态工业园区内，一片43万平方米智能玻璃温🧖室，宛如绿色方🚲舟在戈壁滩上🤑格外亮眼。昔日寸草不生之地，在智慧农业赋能🕶下焕发生机，不仅让年产9000吨串番🌘茄远销他乡，还叩开了当🗂地民众产业致富之门。8月19日，位于📽民乐生态工业园区内的智能玻🏛璃温室。　戴文昌 摄　　过去，戈壁滩寸草不生。如今，民乐县🎥在戈壁滩发展智慧农业，它是何以打破自然🎸与产业😫的双重常规？这场🤠跨越的背后，是该🏉县对资源禀赋的精准把握与💷发展路径🍎的创新选择。　　民乐县拥有🥒丰富的光热资源和🛒戈壁荒滩，是发展戈壁农业的⚾理想之地。张掖超越发展农业🅰有限🚽公司负责人陈江明说，该公司自2017年7月签约后，不走寻常路，不与耕地争资源，深耕🐳当地光热资源与戈壁荒滩，建成📛国内单体规模大、技术聚集度高、节能环保📱一流的生态产业化项目。　　从“望沙兴叹”到“向沙要宝”，这场蜕变的背后🌯，是科技与产📜业深度融合。该项目利🖌用戈壁荒滩生产果蔬，运用水肥一体化技🎧术，定时定向🔔定量施肥施水，突破🚻了传统农业对于自然条件的依⏫赖，真正实现了⛪用科技对抗贫瘠。图为智能♟玻璃温室里培育🐹的串番茄茁壮成长。　戴文昌 摄　　技术🕡的突破最终要转🐔化为民生福祉。陈江明说，该公司在“车间教学”“定向培训”模式下，让昔日面🗜朝黄土的民众学会🚀了操作智能设备，成为月入4000多元的产业工人。其培育的串番茄，凭借整齐♍的果型与亮丽的色泽，成功跻🔯身国内高端市场，年产值达2.5亿元，让这一从法🐒国引进的优质品💡种在西北戈壁茁壮成长。　　不占耕地🤘却增产增收，既保护生态又🖐惠及民生项目，已🌻然超越了单纯农业生产范畴，成为乡村振兴中“企业带动、民众受益”的鲜活样本。陈江明说，该公司打造🗼的不仅是一座农业工厂，更😯是一个富民平台，让发展成果实实在在👴惠及当地民众。　　这种“向荒漠要效益”的思路，恰是西👊北干旱地区破解发展困局⏪的关键一招。差异化🎥的发展道路，既避🔀开了西北耕地稀缺短板，又为戈壁荒滩开发👾找到🤔了可持续的产业支点。图为👊采摘的串番茄。　戴文昌 摄　　正如陈江明所言，他们要做🚜的不仅是“让荒滩变果园”，更是“让民众变股东”，让乡村特色产业真正📿叩开民众致🔙富之门。　　如今，这座43万平方米📈的智能玻璃温室，已成为💐民乐百亿级现代丝💹路寒旱农业😭智能温室产业园的核心支点。它的独到之🥄处证明了，科技可以重塑🛑地理禀赋，让光热资源🕟转化为品质优势，真正让戈壁💋荒滩释放出经济价值🌔。　　当戈壁荒滩上🤴的温室大📟棚点亮乡村振兴的希望，民乐的实践🈸给出深刻启示，在农业现代化💡进程中，没有绝对的“劣势土地”，只有未被激活🆖的资源。只要找对科技支点、踩准市场节拍、夯实民生根基，贫瘠土地上🗞终能结出幸福之花。(完)【番号和演🆗员如何匹配】2025年08月上映的《铃木心春gif》引发争议，片尾大量欧美📷高清整片彩蛋疑😙似为真实偷拍片段，辽慰照📷明客服中心声明影片已过🐒审，但评论区依旧✉分歧明显。中新网北京8月21日电 (刘梦青 曾玥)中国国际问🍝题研究院编写的《国际形势和📱中国外交蓝皮书(2024/2025)》(简称《蓝皮书》)日🚀前由世界知识出版社出版。　　全书分上下🎲两篇，上💌篇重点分析国际战略态势、区域国别形♌势和世界经济、地区热点、全球治理等新走☝势，下篇专门论述😠中国外交政策和中外😓关系新进展。　　《蓝皮书》指出，2024年，国际战略态🍢势持续深刻复杂演变，霸权主义、强权政治危害加深，地缘冲突延🚂宕升级，世界动荡不减。同时，全球南方战略自主、联合自强的👔势头持续增强，迈向现代化的脚🔙步愈发坚定，世界多极化潮流📍不可逆转，百年变🔸局的大势走向更加清晰。　　《蓝皮书》提出，2024年，中国外交🦔高举构建人🥟类命运共同体旗帜，坚持自信自立、开放包容、公道正义、合作共🍆赢的方针原则，推进“三大全球倡议”落地走实，推动高🌌质量共建“一带一路”，倡导平等有🤴序的世界👉多极化和普惠包🕘容的经济全球化，为世界和平与发🈵展事业作出新的📮中国贡献。　　《蓝皮书》是中🦐国国际问题研究院的品牌🖕年度出版物，自2006年起🎟每年发行中文版、2009年起每年发行🐐中文和英文➖两个版本，今年恰逢中🕳文版出版发行第20年。　　21日在北京举行的《蓝皮书》发布会上，外国驻华使团长、喀麦隆驻华大使马丁·姆巴纳表示，20年来《蓝皮书》以中国视角分析国际形势，洞察国际议题，对于增进中外国家🔞理解、推动全👌球范围内关于国际问题🥙的讨论具有重要🗃意义。(完)另一个重要的⏫发现是快速的支持开发。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位🍋在德国工作的中🕓国车主在社交媒体上表示，他在德🕺国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日🚡汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前🌮其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🔽具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论📠坛中🕙有不少车主提到，中国新能源汽车质量🔕虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新🧝能源汽车产业的“出海”，并不是🚲一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服🏉务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保💚险机构正通过多种模式赋能🏊中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸😼多客观因素，险企在支🌫持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车🎌“出海”迎来黄金期。据中国汽车🛐工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出口分别🏹达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速🕒增长，我国新能源🕧车企开始更加注重服🍝务体系本地化建设，这😌也对新能源汽车海外保险服务提🛐出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产🏘保🔔险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调🙅研发现，中国🔞新能源车企在海外面临➗三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽🎌车维修能力弱，从而推高理赔🍬成本。海外险企缺乏定💰价经验，保费偏高甚至不愿🛁承保。从需求端来看，汽车的金融配套影🉑响销售。从市场端来看，中国车企😝需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效🍴率等方面助力其完善✴服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合🏿度低，迫切需要国💗内金融保险支持。　　其他海外市场也存在同🐦样的问题。记者调查发现，不🤣少购买中国新能源🐽汽车的海外车主，在为中国新能源汽🗞车购买保险🕔时普遍遇到了海外🤴保险公司拒保、保费较高等🈺问题。比如，一位🎡购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提🗝到，英国当地保险公⛲司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车🔣产业在技术⚓和产能方面处于领先地位，一🔀些头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙🍝利等地建厂，这就需要🐯国内保险公司提供相🚚关配套服务。我国险企的🧚新能源车险实践经🌰验较为领先，能♊够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学堂创始🍅人的施辉表示。　　市场有需求，国内保🦍险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险🥎携手🈲三井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经🍨纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部新🐺能源车企达成战略🌭合作，成功实现泰国市🌮场多批次💙保单落地。今年6月份，中国人民财产保险🎁股份有限🏰公司分别与AXA安盛泰国及安🎽盛天平财产保险有🌫限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能🤾源车险海外保险三🐿方合作备忘录。此外，今年1月份，中🚥国平安财产保险股份有限公司🏿成功承保头🎰部自主新能源车企出🎭口欧洲的新能🏅源乘用车商业综🔯合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺👑国际工业产😜品高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外⛹全链路保障的重要😤一环。”中国📋太保产险相关负责人表示，从保✡险业视角来看，当前国🔰际金融企业的境外保费📹占比可达30%至40%，其中海外车险是🤕重要组成部分。而国内险企境外分🔔入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内🚸险企境外保费创收🍞开辟了全新路径。　　安盛天平🌠总精算师、首席🔈定价官兼上海再保险🦆运营中心总经理殷兆男补充😋说，中国新能源车📰险“出海”的价值还🏯体现在多个维度：在助力技术输🧝出升级方面，国内保险公司成🈹熟的数📬字化定价模型在海外🧒市场验证优化，可以反🚝哺本土产品创新；在引领行业标📥准方面，可推动全球保险标👏准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车🏞产业布局海🛏外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保🚑海外保单仍囿于诸🔚多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外🍃市场监管环境不同，各国保险法规💙差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🔡在海外市场面临服🌐务链断层、服务网络缺失、展业成本🥝高等困境。　　在此背景下，险企正多途径➖尝试“出海”。以中🏹国太保产险为例，该公司相关负责🎍人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产险提供😘风险保障♟与技术支持，三井住🌎友承担本土承保服务，中怡经纪负责产品设🧗计及再保交易，通过太保产♎险临港再保险运营中心🏩实现跨境再保险➿分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球🚐资源本土适配”的协同模式，助力新能源🍉车险“出海”。　　车车科技🍺创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险❓企还可以携手保险科🏍技平台，通过较强〰的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🚇立自保公司，助力新能源🐇车险“出海”。例如，近日💘上海汽车集团股份有限公🚝司在香港🐊成立专属自保保险公司。对此，香港保险业监管局有♎关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的🌛风险类型会更为复杂，成😠立自保公司有利于企业🕢全盘监察这些风险，提升企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通🧣过多维路径积极尝试承保海外保单，但承保广度和深🐬度还远远不够。未来，仍需更🔻多险企参与车险“出海”。　　中⭐国太保产险相关负责人表示，险企☕应优先聚焦于当下中国😡车企投资建厂的重点市场，以此作为🏁突破口夯实基础；同时，可以将国内🐅积累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现🌘经验的有效输出和本地化适配🛬。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要😴深化车企协同，推动驾驶😃数据共享与维修网络共建，提升风险🔅管理精度；另一方面，要动态进行产🤐品迭代，结🕊合本地化需求，开发场景化承🚧保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保🧘产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金融🏧机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融资🏍成本与经营风险；另一方面，积极🐂参与国际标准建设，并协🔹助车企在海外生产基地建设🤫本土化维⏭修技术中心与备件供应链，从根本上🎾降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境🌾车险新生态。　　在🎒受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力🆚保险加速国际化布局；保险机构能够开📐拓增量市场。不过，若要真正打🛅通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。

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徐静蕾/田中义一/贾洪林/莎拉波娃

（青岛日报／观海新闻记者 何香凝）