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雷速体育7月23日讯 西甲马德😤里竞技官方宣布，马克·普比尔正式加盟球队，这位右后👖卫已经通过了马竞的体📲检，双方签下了5年的合约。

马克·普比尔出生于2003年6月30日，身高达到1米90，是西班牙U21国家队的右后🌉卫，今夏随队参加🍷了欧青赛，出场4次打进1球。去年夏天，马克·普比尔帮助西班🚓牙国奥队在🌼巴黎奥运会上夺得了🍙男足项目的金牌。

马克·普比尔出🥩道于莱万特青训营，2022年7月升入莱万特一线队。2023年夏天，马克·普比尔以500万欧元转会📳费加盟阿尔梅里亚。上赛季，马克·普比尔在西乙出场36次，贡献了1个进球和4次助攻。

在德国《转会市场》网站上，马克·普比尔的身价为400万欧元。据报道，马竞为了得🕗到这位球员，支付了200万欧元的转会费。在签订合同之后🏃，马克·普比尔将🚏和另一位新援约翰尼·卡多佐一🍣起前往洛杉矶，加入马竞的训练营。

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央广网北京8月24日消息(总台记者管昕 胡祎玮)据中央广播📙电视总台中国之声《新闻纵横》报道，老年助餐服🚓务是一项兼具普惠性、市场性、公益性的养老🤽服务。2023年10月，民政部、国家发展改革🍅委、财政部等多部委联❣合印发《积极发展老年助🍸餐🍁服务行动方案》的通知，对相关🍤工作进行部署、提出明👰确目标和要求。　　近年来，在民政部等相😜关部门的推动下，各地将🌤发展老年助餐服务纳入城市便🍮民生活圈统💸筹规划布局。上海、北京、浙江、河南等多地🏋结合当地实际情况，也在积极探索完善🥌老年助餐服务模式。老年助餐服务，从有到“优”，如何让更多老人受益？　　每天中午，家住上海松🌭江区方松街道🧐的吴老伯和🐧老伴都能准时收到志愿者送来🛌的热乎餐食。这对于都是80多岁🌃高龄的老两口来说，解决了一桩大问题。　　上海市松江区方松🖼街道泰晤士小镇居民🥑区吴德源说：“吃饭不用担心，我老伴也🌶不用去买菜，不管刮风下雨🍈还是大热天，他都能送的。质量搞得很⬛好的，有荤有素，我们天天🍭吃新鲜的。我们两个人订两🥅样的，两个人一天只要20块钱。”　　方松街道现有65周岁以上老🥫年人口近1.8万人，80周岁老年人口近2400人，不少🏂独居或子女不在身边的老人，因行动不便、烹饪能力下降，面临吃饭难的💘问题。为此，方松♏街道全区率先设立了长者📌食堂，目前已形成涵盖全街🧝道的“东、中、西”3家社区食堂，采用“中央厨房+社区助餐点”的模式，由志愿者将🐻餐食配送到老人家中。　　松江区方松街道服务办养🐣老工作负责人蒋静说：“我们三家食💅堂就实现了一个中央食堂，然后再把餐🤾食直接配送到45个点位，老人自🍓行到点位上取餐。有的老年人提出周🎏末也想送餐，原来我🆘们是没有的，今年也增加了🏛周末送餐的服务，真正实现了365天，天天送餐到家，基本上能📱满足老年人的需求。”　　据介绍，街道每周推出A、B、C三种套餐供老年🎖人选择，并及时更新食谱🤛，套餐荤素搭配🚁合理，满足不同口味需🦍求；为了进一步充实🌱配送力量，街道联合😞社区志愿者、物业保安、老年协会骨🐶干等组建了34人的“送餐小分队”，提供免费上门🗒送餐服务。　　蒋静说：“我们街道也正在推进‘物业+养老’，我们送餐小📥分队是多样化的，能保证我们的🍹服务持续不间断，刮风下🥝雨都能送到位。我们也制定了送😹餐的时刻表，保证每一位老人💨都能♒吃上新鲜热乎的饭菜。”　　家住方松街道江中🧕居民区、已年近70岁的俞德新也是🆎送餐志🌺愿者中的一名。她告诉记者，街道志🔢愿者们在送餐时，也会提供简单的🛁探望、关照服务，查看老人们的居✔家安全状况。　　俞德新介绍：“一般在十点多，他们送来了，我们就一件一件❄送上门。有一些独💡居困难的老人，卧在床上不起来的老人，我们在上门⤵的时候，一方面是送餐，另🍉外就是关心这些老人👤还有什么需求。”　　考🌫虑到老年人普遍对餐⬛费敏感度较高、以及确保老年⌚助餐场所持续🈵稳定经营等情况，松江区也🎊从区级层面科学统筹，修订《养老服务🗻设施建设及服📹务运营扶持办法》，为老年助餐🍉场所建设、日常运营、老年人就餐🌻提供系统性🧢政策支持。通过引🛍入本土餐饮企业、市区🚵优秀连锁品牌、持续推进公建公营、依托“中央厨房”辐射等多种模式，不断扩大服务供给。　　松🕖江区民政局养老服务发🔙展中心主任李庆峰说：“目前我们松江区♊是直接减免2到4元。65周岁到79周岁的老人用💙餐直接可以减免2元。80周岁以上是减🔌免4元。65周岁到79周岁的🧥低保低收入特殊群体，我们的优惠政策也是4元，用餐的👐费用是直接减免的。”　　目前，全区✨已建成社区老年🏢助餐服务场所205个，其中社区长者🚪食堂28家，实现17个街镇全覆盖，另有助餐点177个。8.38万名老人🚰纳入助餐结算系统，平均每天约有1.47万名老人享受✍助餐服务。　　在北京市通州区，今🐕年将新建完成10家养老驿站(助餐点)。全区共有60家运营商🎡承接养老服务驿站🐆运营工作。助餐🍛模式可分为堂食、现场🤼取餐和线上订餐，根🚱据助餐点实际条件以⚽及老年人用餐需求，选择适合的助😂餐模式。　　据介绍，这些老人的📨正餐价格普遍在3至20元左右，其中3至8元区间最多，餐品主要🏼为主食和素菜；15至20元区间最少，餐品荤素搭配、类型丰富。接下来，他们还将优🥂化养老服务驿站的点位🍉布局，并进一步拓展😿订餐渠道。　　民政部养老🙃服务司副司长李永新此前🥧对媒体表示，老年助餐服务，要坚持因地制宜，坚持有偿服务，坚😞持运营可持续，主要聚焦“吃不上饭”的困难，坚决防止“福利泛化”、免费就餐、大面积🍔亏损关停等情况出现。　　民政🕐部等多部委联合发布的《积极发展老年助👔餐🕜服务行动方案》提出，到2025年底，尚🍩在局部区域实施老年助♿餐服务政策的省份，服务扩面增量实🏪现新突破。全国城乡社🔰区老年助餐服务覆🏵盖率实现较大🌶幅度提升，服务网〰络形成一定规模。到2026年底，多🧒元供给格局基本形成。【用户看片习惯变化】牢而运输🦄服务售后客服中心上线的《f罩杯》已成为两个🐍丫头稚嫩紧窄小🌐说关键词搜索量最高的资👃源之一，影片讲🔏述女性如何在AI合😦成视频中自证清白，全片无旁白，仅靠视频本👻身推动情节。路，于西藏而言，意味着什么？　　在青藏高原的褶🚈皱深处，它曾是奢侈的梦：崇山峻岭，地质复杂，高寒缺氧……漫长岁月里，这块西南✝边陲被形容是“只有藏地雄鹰才🌜能飞过”，解放前，没有一条🍃能走汽车的路。　　如今，梦圆了！从👣青藏川藏公路通车，到“复兴号”飞驰雪域高原，涵盖公路、铁路、航空等多种运输方💪式的综合交通网🍻络，让世界屋脊不🌬再是孤岛：2024年底，西藏公路通👧车总里程和铁🌺路运营里程分别达到12.49万公里、1359公里，国际国内航🛵线达到183条。　　一条条路，凝结着什么？　　总书记的深情🌴牵挂。8月20日，习🍾近平总书记听取西藏自💘治区党委和政府工作汇报时强调，要有力有🛳序有效推进🏃雅下水电工程、川藏🙁铁路等重大项目建设。4年前，总书记就💅曾在西藏考察调研，由川藏线放🦒眼广袤西部边👛疆铁路网建设，他语重心长地说：“全国的交通😔地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都👲是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的🌼交通勾画得更美。”　　六十🤕载的风雨兼程。把目光😢望向纵横交错的路网——天堑变通途，旧貌换新颜！那是一个从🦍黑暗走向光明、从📎落后走向进步、从贫穷走向富裕、从专制走向民主🐱、从封闭走🚙向开放的新西藏，那是“短短几十年、跨越上千年”的人间奇迹。　　一条条交通路，铺就高✈原群众的致富路——　　林芝市林芝镇，有一个嘎拉村。　　路，曾是这里🔭村民们不愿提及的回忆：因为满是牛粪和泥泞，常常“鞋子拴腰上，赤脚走村路”。　　现在呢？　　路，是💱他们幸福生活的生动写照：一条🎇条村路宽阔整洁，串联起一栋🎡栋藏式楼房；毗邻318国道，村里组建农牧民运输队，发展起了桃❗花节旅游。　　嘎拉村🥟所在的林芝市，2021年修通了拉林☝铁路。作为川藏🔌铁路的重要组成部分，它让拉萨、林芝🦒的车程缩减到3个多小时，拉动雪域高原文旅🤽产业发展，也将源源〽的客流送到了嘎拉村——每到春天，许多游客都会到🏈这个“桃花盛开的地方”，体验“车在花中跑，人在画中游”。　　川藏铁路，这条穿🍻越横断山脉的“世纪工程”，习近平总书记挂念于心。在中🎧央财经委员会第三次会议、中央经济工作会议、中央第七次西🛂藏工作座谈会等场合🕗多次进行部署，2021年在西藏考🐯察时，又要求“建设好这一实现🌓第二🔺个百年奋斗目标进程中的🕠标志性工程”。　　如今，在习🚦近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，川藏铁🍭路建设加快推进。已通车的川藏铁😵路拉林段，覆盖地区面积22.63万平方公里，直接受益人🌞口达到131万人。　　而在📩广阔的青藏高原，一条条路，翻山越岭，打通了🎂制约西藏经济社会发展的瓶🥌颈问题，连通了世界屋脊的💖过去与未来：2024年，全区生产总值达到2765亿元，按不变🚂价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%；地方财政收🎬入达到277亿元，是1965年的1258倍，年均增长12.9%。　　不断⏸拓宽的致富路，源自生态优先的🕸发展路——　　嘎拉村，还🎾有另一个美丽的名字——“桃花村”。　　其实，它原本一点也🍷不美丽。嘎拉村，藏语意为“白色岩石下的村庄”。曾几何时，村民们以伐木、放牧、种青稞维持生🧛计，生产模式粗放单一，还📴造成生态破坏、自然灾害频发。　　美丽转身从何而🕗来？今年6月，习近平总书记给🥎嘎拉村全体村民回信，勉励他们“把🏧雪域高原的自然美景保护好，把‘桃花村’品牌擦得更亮”。殷切的嘱托，道出小山村的😬蝶变密码。　　深入践行“绿水青山就🐵是金山银山”理念，嘎拉村扎实👜推进小康示范村、美丽乡村、农业和旅🤒游综合体等建设，集中开展人🎳畜分离、户厕改造、植树造林等工程，以好生态擦亮“桃花村”的好品牌：2024年，通过发展生🎧态旅游，村💕集体经济不断壮大，平均每户分红10多万元。　　蝶变的，又何止嘎拉村！　　生态，西藏的“国之大者”。深入践💤行习近平生态文明思想，始终把保护💴青藏高原生态环境🐩作为最大的价值、最大的责任、最大的潜力，迄今，全区50%以上🍯的国土纳入生态保护红线，各级各类自然🦖保护地面积占到37.95%，主要江河湖泊水质100%达到或优于Ⅲ类水体，西藏已成为🙈世界上生态环境最好的地❗区之一。　　目光，再次汇聚到拉🎵林铁路。建设过程中，施工团队采用野💔生动物保护、弃渣科学处置、生态综合修复🆕等技术措施，有效减少施工对🦀沿线环境的影响，还🔔利用高寒种植和滴灌技术，打造了👾绵延数百里的绿色走廊——“天路”铺设到哪里，绿色发展的🚗理念和行动就扎根到哪里！　　一条条路，铺展绿🍰富同兴的画卷，绘就高🌃质量发展的亮丽底色。　　生态优先😠的发展路，背后是党领导👣的团结奋斗路——　　一座嘎拉村，还连接着🌠相隔数千公里的🐆广东和西藏。　　“桃花村”的名气是怎么打响🈯的？　　毗邻318国道，小山村有发展旅游业🚙的优势，但直到2013年，村里每年的旅游收🛴入仍不足5万元。后来，村里来了广东援✊藏工作队，带来“整合资源、村景合一、整村推进”的发展思路，也带来实打🔚实的政策和专项资金支持📑。　　“看着北斗星走🔥不迷路，跟着共产党走💞会幸福”，前不久，嘎拉村⚓村民致信习近平总书记，信里的这句话朴素又真挚，它深刻诠释着：没有中🛹国共产党，就没有社👦会主义新西藏！　　“中央支持西藏、全国支援西藏，是党中央的📑一贯政策，必须长期坚持，认真总结经验，开👂创援藏工作新局面。”2020年8月，习近平总书🅿记在中央第七次西📣藏工作座谈会上的重🛵要讲话，饱含深情，字字千钧。　　这样的“一贯政策”，融汇进西藏“短短几十年、跨越上千年”的壮阔征程。　　先看硬联通——　　70多年前，11万筑路🥚军民攀冰卧雪，锤敲斧凿，舍生忘死，历经4年多，用生命和意志铺就4360公里的川藏、青藏公路；新时代，续写“天路”新传奇：铁路建设🚉者用智慧和心血筑成🔜的拉林铁路，90%以上线路位🎢于海拔3000米以上，16次跨越雅💱鲁藏布江，共有47条隧道、121座桥梁，许多隧道埋深⛲超过1000米……　　再看心联通——　　70多年前，解放军“进军西藏，不吃地方”，与当地🈹群众一道，创造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神；新时代，西藏有着全🍐中国的牵挂：一批又♌一批援藏干部登上雪域高原，操着大江南🛁北口音的他们，同300多万高原儿女🔖一道奋斗、一道跋涉……　　“天路”，通向高原儿女🎴的“心路”！8月21日上午，习🔴近平总书记在拉萨市布达拉宫广🕔场出席西藏🏻自治区成立60周年庆祝大会，同西藏各族各🤹界干部群众约2万人共同欢聚。盛大的庆祝活🐡动，既为纪念辉煌成就，也为开启新🍳的征程，擘画新的未来：那将是党的领导下，大美西藏的下一🕉个奇迹。　　时光，如雅鲁藏布江奔🍚流不息；党中央的支持，似喜马拉雅山坚🎐定不移。　　策划：杜尚泽、王斌来　　撰文：孙振　　(人民日报客户端)星崎🐁惠美理与富豪私密影像流出，《为何“老赖”还能坐一等🔓座出行？护照成违反🌠限高令的“通行证”》曝光引热搜。今年暑期，各地从📊知名高校、博物馆到🍇各类文化遗产，研学旅行团🏴随处可见。研学旅行作🧖为教育与旅游深度融合🎖的新业态，近年来在政策引🎥导与市场需求🚻的双重驱动下呈🌇现蓬勃发展态势。　　艾媒咨👘询数据显示，2024年我国研学🤫旅行市场规模已达1791亿元，同比增长21.9%；预计2025年将突破2132亿元，增速超15%。同时，区域🤰特色日益凸显，如陕西省深挖🔌红色资源开发革命历史🍯课程，云南👉省结合生物多样性优势🥩推出雨林科考项目，形🌠成差异化发展格局。另外，融合🦖形态不断创新，“研学+科技”“研学+非遗”“研学+生态”等模式层出🏾不穷，将高端科研资源转化为科普研🚮学产品，实现了教育功能👴与旅游价值🐼的有机统一。　　在实践探索中，多地积累了宝🤲贵经验。浙江绍兴早在2003年就开创“跟着课本游绍兴”模式，如今已构建起包括🈺鲁迅故🏁里文学体验等在内的系统化🚶课程体系。福建武夷山将🕢茶文化与自🔉然教育相结合，设计“生态+人文+茶文化”研学线路，研🎶学者既能参与采茶➿制茶全过程，又能通过茶道礼🔲仪学习感悟传统文化，该线路还能带😀动周边农户持续增收，体现了研学旅行的🍟经济价值与社🛳会价值。　　行业快速发展的🕧背后，问题同样不容忽视。例如，课程设计存在“重旅轻学”倾向，有自然科考项目🦈将采集标本🔪简化为“捡石头”，未能实现知识🕜传授与能力🕜培养的衔接。安全管理体系🤧亟待完善，有机构组💇织的沙漠研学❎因应急预案缺失，导致❤研学者在高温天气下因徒步中暑，暴露出安全防控🛎的漏洞。专业人才严重🗨匮乏，一些研👚学旅行指导师专业结构💳单一，实践经验不足，难以有🥧效引导研学者完成探究式学习。　　推动研学旅行高质量发展，需构建多方🕚协同的治理体系。整合资源，搭建国家级研⛰学平台，实现课程溯源、基地评级、评价反馈的全链👍条闭环管理，让优质资源可查、可溯、可评。引导各地立⌛足资源禀赋继续🤒打造差异化产品，从源头🔁上破解同质化难题。建立跨🔟区域资源联动机制，促进红色教育、乡村体验、科技探秘等主✔题线路的协同🔍开发。支持高校开设🥂研学教育交叉学科，定向🎿培养兼具教育学、旅游学、心理学等素养🥑的专业导师。组建由教🖲育专家、行业学者、一线教师构成的评审团，对从业人员👏实行分级考核认证。加强执法监管，重点查处虚假宣传📩、价格欺诈、安全失责等行🎅为，形成违法必查、违规必究的震🚒慑效应。创新监督模式，推行“家长体验官”“学生评议员”等制度，将参📮与者反馈纳入📶机构评级核心指标，构建政府监管、行业自律、社会监督相结合的共🕦治格局，让研学旅行回归🏳“寓教于游”的本质。(陈琳琳 顾 江)

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（青岛日报／观海新闻记者 瀬戸彩芽）