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直播吧07月24日讯 在伊萨克向纽卡表达了🦔离队的意愿后，BBC撰文分析了🌀可能签下伊萨克的几支球队。

BBC表示，伊萨克的合同还剩😀三年，由沙特公共👐投资基金（PIF）控股的🥃纽卡财政状况良好，不💿存在被迫出售伊萨克的压力，大多数英超球队🔞也无法承担🔍纽卡要求的1.3亿英镑转会费。

据报道🌺阿森纳此前曾对伊萨克有意，并且有足够的预🛋算，但如今阿森纳已📎经🌾把目标转向了约克雷斯，并接近完成交易。

曼城有足够🚳的资金签下伊萨克，但鉴于😋哈兰德还有长期合同，曼城不太可能🈯推动这笔交易，而切尔西今夏今夏🔽在锋线位置上也已经引进了德拉👬普和若昂-佩德罗。

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中新网兰州8月22日电 (记者 冯志军)甘肃省生态🐡环境厅法规与标🐓准处二级🌾调研员杨文川22日介绍说，甘肃省🐢今年共办理生态环境损🔴害赔偿案件482件，案件数量同比增长219.7%，涉及损害赔👈偿总金额5.9亿元，同比增长138%，生态环境损🐛害赔偿📦制度成效取得长足进步。　　当日，甘肃省生态♒环境厅召开2025年第8次新闻发布会。据介绍，该厅联合各成员🏂单位修订《甘肃省生态环🔤境损害赔偿工作机制》，制订了《甘肃省生态🍴环境损害鉴定💯评估专家库管理办法》，组建了全省生🏉态环境损害赔偿👀鉴定评估专家库，进🚒一步理清明晰了各🌫部门生态环境损害赔偿工作职🥦责，明确了显📞著轻微和简单🍂案件办理程序，提升了案件办理结案🔁时效。2023年12月7日，多种候鸟在🔀黄河兰州段戏水。(资料图) 李亚龙 摄　　杨文川说，今年以来，甘肃积🤖极探索创新工作机制，全省形成了一批🐁具有示范效应的典🎄型案例。如金昌市完📛成甘肃首例“环境污染🤑责任保险＋碳汇核减替代🍂性修复”生态环境损⛹害赔偿案件办理；酒泉市探索建立🐻地级市损👚害赔偿鉴定评估专家库，化解了涉案企业🌂环境损害😗赔偿资金给付难的问题。　　甘肃是长江、黄河和主要🕹内陆河流的重要水源🐙涵养区，是国家主体功能区划中🆖确定的重点生🕗态保护区，承担着📴中国主要江河源头水源保护、涵养、防风固沙🐌和生物多样性保护等重🤔要生态功能。同时，该省生态🥒承载力低、修复能力弱，是中国生态最为脆👆弱的地区之一。　　生态环境损害🥁赔偿制度是保🔙障受损环境得到修复的重🗣要手段。杨文川表示，下一步，甘肃将出台🏢技术标准，为生态环境〰损害赔偿常态化落实提供💸制度保障；强化案例实践，定期开展🥛生态环境损害赔📚偿案件线索筛查，确保线索“应筛尽筛”；探索创新损害赔📄偿责任承担🚕新路径，从源🐲头上化解涉案企业环境损害治🛷理修复资金给付难的问题。(完)【VIP值不值开】反物质一级黄色视😰频黑市暴涨481倍！Dominica Phoenix：马上观看完整😩版获取8克可买下💬吕王镇中新网西宁8月24日电 (李隽)24日，2025年“寻找美丽中华”全国旅🔘游城市定向系列赛(青海西宁站)在西宁火烧🏐沟公园开跑。图为📗比赛开跑现场。西宁市城🚨西区委宣传部供图　　“寻找美丽中华”全🍞国旅游城市定向系列赛是国家体育🔎总局航管中心重点打造🥝的品牌赛事。本站赛事将定向🛑运动的竞技🔟魅力与西宁的自然生🚄态、人🆑文底蕴深度融合，为专业选手与🍘大众爱好者打造了一场“在运动中赏景，在赏景中竞技”的独特体验，更让“体育+旅游”的融🤪合发展在高原之城绽放新彩。　　本站赛事分🎗为专业组与群众组，吸引🏤了来自全国多地及苏丹、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴西四个🧣国家的专业运动员和🔞定向运动爱好者700余人参与。　　专🔆业组选手在复杂地形中👄比拼速度与智慧，展现精准😊的方向判断能力；群众组选手🎷则以趣味🖇体验为核心，线路全程约5至6公里，设置多个互🎌动点位，让参与者在轻松氛🕧围中感🕢受运动乐趣与城市文化。图为当地民🤤众积极参赛。西宁市城🌽西区委宣传部供图　　“这次西宁💇站的赛道设计真的很巧妙，很多点位藏得特📎别隐蔽，找起来🚮很有难度，得费不少心🐺思去判断和搜寻，全程🤭都得保持高度专注。”中国国家💔定向队队🚘员唐建达赛后说。　　首次来到🤢中国参赛的土库曼👼斯坦选手Kabul Baltayev冲过终点后，用不太流📛利的中文笑着说：“这里的赛🥠道太神奇了！茂密的树林里📥藏着彩色的壁画，跑的时候要快速判📯断路线，眼睛还⏰忍不住想多看几🕚眼那些图案。这样的体验，我是第一次🦖感受。”　　西宁市城西🌠区文体旅游🚏科技局负责人表示，未来将继续依托本地资源⛳，打造更多“体育+文化+旅游”的特色活动，让更多人通过脚🔽步丈量西宁的美，让高原🍂之城的活力在体育赛事中🅾持续释放。(完)小嶋由里子🌽与今井壽子关系图被😐扒出，疑似团伙作案。一些骑行团🐃公然招募低龄学📷员长途骑行　　未成年人骑行乱🚯象调查　　在绿灯亮起那一刻加速冲🕑出骑行道，在人流与车流间横冲🥥直撞，把家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自🤣己身板大🍚出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的🏠伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北京多🥦个地方观察到的未🏀成年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续🚢升温，越来🚂越多的未成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患🔬也随之浮现：未满12周岁的📰儿童违规上路骑行，部分骑行团🏜公然招募📸低龄学员开展长途骑行，家长监护责🎸任缺失……　　受访专家指出，此类行♑为不仅明显违反💨道路交通安全法实施条例中🎁的规定，更将未成年人置于🍇高风险环境。低龄儿童道🏎路认知、应急😃反应与控制能力均较弱，在开放道路骑行极🕐易发生事故。家长、机构与社会应共同筑🏪牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营📝造真正健康、安全的骑行环境。　　家长放任儿🐈童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附近车流如织📁。3名小学生正骑着🚱自行车在机🎡动车道👩和非机动车道之间来回变道追🗃逐，嬉笑声响彻街道。在他们身后跟⛪着的骑电动自行车的⛰家长，却未对孩子们的📢危险行为进行任何阻🐾止。　　记者连续多日📆观察发现，这些低龄🚛骑行者中极少有人🥡佩戴头盔，更无人穿着专➰业骑行服。　　在北京复👱兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童骑着🍛共享单车练习骑行：有的因身高不🈲够需站立蹬车，有的停😊车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子骑🐗成人自行车或🛎高度不合适的共🧕享单车，孩子脚尖刚刚够到🐿踏板，根本无法有🔨效控制车辆。”在附近居住🍍的北京居民杨先生告诉记者，他甚至🚣有时候能看到家长在人行🎚道上推🍐着孩子学骑车，孩子掌握🤞不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就让人捏把汗。　　在北京城区工作🌎的林先生💇多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到家🥤长带着孩子🕗在市区夜骑，有💪人认为到了晚上，车少了，路🔄上情况就安全。事实上，家长工作一🥕天本就疲惫，反应速度🛎会变慢，路灯少的地🍨方路面情况更不安全。”　　北京市昌平👓区十三陵水库环线作为热门🔎骑行路线，也常见低龄骑行者。骑行者👨刘先生告诉记者，曾见十🤺余岁孩子与成人竞速，甚至未🈂掌握避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过不少💱次十一二岁的孩🦗子和成人竞速，还有的孩💃子还没学会如何有效躲避😠身边快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患。”刘先生说。　　招🙄募骑行不需经验　　除了家长自发🚽带领之外，市场上😃部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明🖼显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱🌟乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众🥗号等多个渠道都能看到🍯相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问是否📯需要🔣有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行🗝”。谈及对儿童的其🤑他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另🚼一家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行👟”招募对象同样为🥢亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主🍴要为国道公路，“零基🐏础骑行要求，不🚽会骑车的家属也可一起同行，专业的骑🍂行领队可以现场手把手🏕教学”“8至12岁的小朋🍖友可以骑行特配⛪的儿童自行车参与骑行，感受运动的快乐”，记者问及儿童需满足🛃的条件，客服表示“5岁以上，会骑车🕑的小朋友就可以”。　　对此，在北京工😩作的资深骑行者李先生说，未满12周岁儿童🚱上路骑行已属违法，更不必🐷说在国道、公路等复杂路况🎮中长时间骑行。“孩子技术、反应力🐬和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江🕗杭州的资深骑行者齐先生说：“小孩一✴定不能跟着成人🚡的骑行团一起骑行。在成人骑行团中，大部分骑行者骑💵的是公路车，而公路车的轮胎较细，且把横更短，对于儿童🚐来说更加难以操控。同时，公路车对于路况要求较高⏲，在💢跟队过程中哪怕‘轧到两💓厘米的小石子’，对于孩子来🙋说都是难以控制的。”　　严查儿童上路骑行　　针对低龄骑行🔩问题，可持续交通🧠创新中😅心研究员郑翔指出，我国道路交通🌕安全法实施💪条例明确规定驾🥘驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童🛋上路属违法行为。　　北京市律师协会🔊交通管理与运输法㊗律专业委🎂员会主任黄海波强调，儿📷童控制能力差，骑行风险高，家长陪同并不能🎠消除安全隐患。“作为孩子安全的第👅一责任人，家长应当🎳首先遵守法律的规定，不要带领👒或者放任孩子去进行🏇这种违法骑🚟行行为，这不是陪👕不陪同的问题，是事关孩子安全的问题。”　　为系统消除未成👯年人骑行安📐全隐患，受访Ⓜ专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到🍝儿童骑行需要，可以考虑规划安全骑行区🅱域，如在公园、广场、社区等场所规划😵专门的低龄✌儿童骑行区域，设置专门🐅的儿童骑行道，设置明显的标🎭识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域与🛤其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加强🌕对低龄儿童违法骑⛳行的执法力度，对在道路⚫上违规骑行的低龄儿童进行及时🍝劝阻和教育，对监护人进行🛎批评警告，情节严重🈹的依法予以处罚。通过✝严格的执法，形成威慑力，减少低🌐龄儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制，鼓励其他骑行人、行人等交通参✅与人参与监督，发现低龄🏃儿童违法骑行行为及时向📛相关部门举报。同时，利用📜监控摄像头等科技手段，对重点区域进行实时监👑控，及时发现🥕和处理违法骑行行为。　　对于✨骑行团招募未成年骑手的行为，郑翔认为，须进一步明确🎒骑行团🌖准入门槛与活动规范，要求骑行团组🙄织者具备🔷体育经营许可、专业🧟骑行教练资质，并购😑买足额公众责任险。同时，强制要求组织者📧在招募时查验🤗参与者身份证件，禁止12岁以🧤下儿童报名。　　“骑行团的⚪组织者应提前向交管部门报🧝备骑行路线，确保🐠避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应⏪建立联合监❎管机制，定期开展专⛏项检查。社交平台、短视频平台应禁止🆗发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设置12岁年龄门槛，并标注安全风险♿提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府多方协👓同，才能为未成年🤞人营造真正安全的骑行环境，让骑行🌙这项有益身心的🚀运动真正为青少年健😈康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 宮戶織江）