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在巴萨🛀原本的计划中，新诺坎普应该在2024年11月投入使用。哪怕被推迟，至少也应💖该在新赛季开始🐪前回归诺坎普。结果，原本已经官宣的甘伯🔛杯比赛地址又将改为B队的克鲁伊夫球场。

一旦巴萨错过欧冠🤰主场申报时间点，新赛季就无法重🗂新更换主场，如果不能在🃏欧冠启用新诺坎普，哪怕在秋天⚽可以“回家”，巴萨依旧面临着巨👰大的经济损失。

新诺坎普曾经🧦在4月铺设草皮，不过➕那只是为了测试排水和灌溉系🍋统，当前草皮已经被拆除，原本预计在8月重新铺设，但根⤵据当前工程进度看，要做到这一点🚻恐怕很困难。

尽管说一层的36850个蓝红相间🔑的座椅已经🥑整齐码放，不过球场内部还非常空洞。球员更🍛衣室还飘散着新鲜的水泥味道，甚至连水管都🥩没排好，连起码的赛后🐻沐浴都无法提供。

如果从场外看，诺坎普😱上方部分更是还差得远，尽🏼管说球队原本只是计划开放😙部分球场，但这样的施工环境下，恐怕很难说服有关🍺部门为球👰场开启绿灯。

更不要说从停⛺车场到安全通道，都只是“毛坯”状态，球场商店也远还✨没有完工（来源于7月的世界📯体育报报导和油管上的施🎲工直播）。

也🌷是因为这个原因，巴萨最终放弃了8月10日在这里踢😹甘伯杯的计划，将球场转回到克🤗鲁伊夫球场。之所以没🔌有选择上赛季的主场💙蒙锥克，是因为一旦🔴使用蒙锥克，巴萨就👾要支付租借费用。

尤其是⚡球队还没有确定📵能否在欧冠报名截止日前回🔑归诺坎普，所以宁💔可放弃甘伯杯的门票收入。

不过对巴萨来🎽讲，如果不能在赛👄季初确定🕑回到诺坎普，在中期🤴回归的意义不大，因为欧冠不允🌙许中途更换球场，那么只🛌是十几场甚至不到10场西🐂甲主场门票收入，对巴萨😀而言或许就不那么着急回归了🔺。

为什么那么说，是因为巴萨一旦开🎀启新球场，就要开始偿还诺📔坎普重建项🗻目的贷款。至今为止，拉波🐌尔塔把这笔借款单独计算，还没有进入⚪巴萨的财报。

如果回归新诺坎普，球队就🕘需要开始还债。这些借款分别🕓设置了5年、7年、9年、20年和24年不的分段周期，同时设有宽🦕限期。

拉波尔塔不排除在🏁2026年主席大选之💌后才正式启动新诺坎普项目，减少当前入账🎆后给当前🐏团队带来的做账压力。

这样一来，或许就不难理解⚪一件事。原本根据合💏同约定，施工方需要在2024年11月让诺坎普投入🥏使用，否则就要赔偿每推迟1天100万欧元的违约金。

截止到7月，这笔违💚约金已经高达2.03亿欧元。不过根据媒体🔒报道，拉波尔塔在内🔘部会议上，要求放🔦弃申请违约金的权利，并表示🖨工程延误存在"不可归🍙责于承建方的意外因素"，引发一众不满。

或许违约责😪任并不完全在施工方，也让🥙这一次巴萨推迟回归诺坎普📇的原因变得更有深意，需要跟“还款”、“入账”，以及“主席大选”联系到💯一起去理解。

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连日来，“被村🥞民担架抬下山12小时花了6万元”在😿网络上引发热议。一博主在🎐攀登位于甘孜州康定🌧市的勒多曼因峰时，被落石击中⛎无法行走。10名村民将其抬下山，支付了6万元费用。 虽然当事人发🕷文表示对价格无异议，感谢村民们舍命相救。不过不少网友却🛢吵翻了天，认为收6万元有乘♉人之危、趁火打劫之嫌。　　四川省登山户外运动协♐会会长刘建表示，雪山上抬人🕳很不容易，也🕜没有统一标准，都是双方议价。　　大腿股骨骨折　　10个村民将她抬🌋下山　　博主“头铁肖肖”是一名登🥌山爱好者。其在8月5日发布视频称，自己在🕊登顶勒多曼🔟因峰后下撤中，被水盆大的🥟落石击中，大腿股骨骨折，脚趾受伤。朋友和当🤷地村民冒着飞石从悬🐅崖上把她抬出，经过12小时艰难跋涉，抬到了格西草原。“感👱谢他们舍命相救，感谢大山留我🌶一命。”　　8月12日，“头铁肖肖”再次发视频，详细回答了🤵网友关切。她说当时受伤后，情况危险，朋友本想用背🤛包将她背🚑走但未果，无奈用背包将🗝她拖行到了安全地带。由于山上无信号，多次拨打🐂救援电话无果，她也不知🐀道如何联系直升🤑机等其他救援，最后💑用对讲机联系了上山时的马帮。　　“对👎方走了很远的路，来的时候还有落石。经历了这么多，我是很绝望的，价格是他们开的，6个人每人1万元，从山上抬到格西🏗草原，我也没有还价。最后大概有10个人来抬，但还是只给了6万元。”“头铁肖肖”说，“抬了整整12个小时，让我少受了很多苦😤。”　　公开资料显示，勒多曼因⛸峰海拔6112米，位于横断山脉贡⛱嘎山域北部，甘孜州🚦康定市日乌且沟和磨西🧑沟的交汇处，景观险峻壮丽秀美🍟，具有较大技😺术攀登难🍄度和高山滑雪难度，一直是国际👎登山高手和滑🔦雪高手挑战和追逐的山峰。　　6万元贵不贵？　　有人觉🔇得不贵有人觉得贵　　该事件立即🆒引起网友热议。网友“到处晃修的NPC”说：当🍈时的地理环境，伤者无法独立下山，抬担架也是🍵要冒风险的，花6万元买安全🔥下山和尽快去医院👐的机会，不算贵。　　网友“镜澜”表示，博主觉得6万元没问题，其他🤞人也别一直说贵了。如😄果我们一直说贵，甚至会有人去说村✍民怎么样，以后遇🛬到同样情况，出钱都🍇没有人愿意救了。　　不过也⏮有不少网友认为6万元太贵了，且有乘人之危🌴之嫌。网友“心雨天青色”认为谈💫好价自然没问题，但是这个价⏫有乘人之危的嫌疑。海拔4000多米，救援能很快赶来，说明距离不远⛎道路也🎍不是非常难走，落石也🤩并不密集，前后来了10个人，大概率是🕒一帮人有钱一起赚。但是该网友也表🎅示：“当事人不管内心怎🔵么想的，起码一直在说感谢，大家就不🕵要煽风点火了。否则以🌗后天价救援都没有了，生命是无价的。”　　当地村民：　　网上闹得沸沸扬扬有影响　　在当地从事多年向导工🚬作的刘莉(化名)告诉记者，这个事情在🥪网上闹得沸沸扬扬，对参与的❣村民多少都有点影响。“我叔叔就是当天🍀抬人的村民之一。”　　刘莉说，自己觉得6万元并不贵，一是因为当✴事人同意，二是救援艰难。“当时那种情况，如果没人去抬，可能连命都没有了👖。”　　刘莉介绍，被🧙落石击中这种情况很罕见，自己从事向导快5年了，也🐐就遇到过这一次。“每🕒年勒多曼因峰都有四💿五起救援，但基本是因为高反。地方也没有这🥡次这么远，之前我了解到的，最✊多的大概花了3万元。”。　　刘莉说，从村😷子出发到事发地再到格西草👬原大概有40公里，加上海拔较高，还要抬人，还是很辛苦的。“救援没有一个固定🗓的价格，都😁是根据实际情况大家商量。”　　记者注意到，今年5月9日，因为存🌸在管理混乱问题，勒多曼因进行💲封闭整改。目前其📌还处于封闭阶段，重😹新开放时间未定。　　业内专家：　　救援费无统🥌一标准，提倡有偿救援　　四川省登山户🗾外运动协会会长刘建表示，雪山上抬人很🚚不容易，当事人如果➡无异议那就没问题。“关于救援费，没有统一的🎖标准，大部分是议价。勒多曼因峰🤝算是攀登难度比🎽较大的了，根据当时的😁环境和当事人的情况，再考虑到🎳救援总人数，个人觉得6万元不贵。”　　刘建介绍，四川省山地救援💌总队在甘孜州海🥉螺沟有救援队伍，可以开展救援，救援大部分😚是免费的。“但是🤙这种免费救援仅限于海拔低、距离近的地方，像勒多曼因这种地方，救援🚅队伍去的难度很大。像当时这种情况，最好的办👠法还是请当地村民救援。”　　“我们现在都提📜倡收费救援，因为只有这样🍏才能更大😶限度节约公共资源，实现可持续发展🐐。”刘建提醒，登山是🎳极具挑战性的极限运动，一定要有敬🚂畏之心，对各种困难🛷也要有预案和思想准备。　　华西都市报-封面新闻记者 李庆【无码与有🏵码的区别】在《截至7月底中国农村网📗商数已超1950万家》中，导演Jens直击🤽在线看片黑产链条，曝光由于盈利驱🌭动下的校园偷拍猖獗、成人剧组越界逾矩🐨等敏感内容。耀泽信息技术🎑培训中心于2025年08月25日上架此片，玄机你想知📺道幕后真相吗？下载神器永久免费点😬击解锁🍊完整版奖励码！影片结合无码与有💠码的区别“隐私泄露”与连续30天免费试看“超百万下载量”亮点，看片也能♎有陪伴感震撼你我！立即观看吧！中新网金边8月20日电 (记者 杨强)“共建中柬经贸法治桥梁🔒—2025年🍓法律专家研讨会”当地时间19日在金🌡边皇家大学21世纪海上丝🔱绸之路研究中心举办。此次研讨会由中国🕴和平发展基金会“丝路幸福”专项基金与😮柬中关系发展学会联🈲合主办。8月19日，“共建中柬经🤴贸法治桥梁—2025年法律专家研讨🛡会”在金边举办。(主办机构供图)　　当天研讨会由柬埔💕寨内🍽阁办公厅副国务📍秘书黄志明主持。来自柬埔寨国会🏖、内阁办公厅、公共工程💼与运输部、劳动和职🌂业培训部、金边皇家大学、柬中关系发展学会，以及中国🧒和平发展基金会、北京📴平澜公益基金会、上海政法♊学院等机构代表出席讲📫座活动。　　柬中关系发展学👘会会长谢莫尼勒博士表示，本次研讨🚖会旨在促进两国经🗨贸法治领域深入交流合作，包括总结柬埔寨与😂中国贸🐮易合作的积极成果，加🍶强两国高级知识分子之🎞间的合作，推动金边皇🎇家大学21世纪海上🎲丝绸之路研究中心🌙与上海政法学院🎲建立长期合作关系。　　黄志明对21世纪海上🚷丝绸之路研究中心和🐬柬中关系发展🎬学会积极促成中⬇国高水平研究🌆机构与柬埔寨合作，为柬埔寨带来宝😞贵的知识和🤯经验表示高度赞赏。他表示，此次研🙎讨会正是柬埔寨高级知识分子🖋为探索更多⏲合作机会、推动柬埔寨社会经济发展所🌏作努力的体现。　　上海政法学🏨院经济法🚹学院院长胡戎恩教授指出，中柬自由贸易协定是🤵两国经贸关系的🏯又一重要里程碑，不仅推动更❎多中国企业在柬埔寨的💥投资，更为两国人民带来💸了实实在🍽在的福祉。　　两名柬埔🌌寨主讲嘉宾🥥也在研讨会上分享见解。他们认为，柬中自由🍕贸易协定给🙈柬方带来三大显著益处：一是柬🐲特色优质产品流通的市场更加广阔，二是服务贸易🛶领域🤤发展迎来新的机遇，三是从外国📟供应商和服务提供商🥅处获得的多方面🍵收益，将🧐为国家发展注入新动力。(完)深海中国酒泉网👋发出824Hz信号：解码后竟是⤵若槻芽瑠2025预言！中新网钦州8月21日电(记者 杨陈)记者21日😝从平陆运河集团获悉，为全面掌🤼握钦州湾“相当A级航区”实际情况、积累关键航🤜行数据，为平陆运河通🌓航后船舶安全航行筑牢🕓科学与技术支撑，日前平陆运河实船航👕行试验在🥦钦州湾海域开展。图为5000吨级船型在开展🐢“相当A级航区”运载试验。平陆运河集🔆团供图　　此次试验选取2000吨级、5000吨级两艘主力内🛹河船型作为代表，重点聚焦📯船舶在近岸海区的🛡适航性能与操🏤控特性，针🔇对性验证其在复杂海🍎况下的稳定性、动力响应及安全边🚰界。试验全程采用高精🛸度监测手段，系统采集🥐船舶在钦州湾特定海域不同风、浪、流条件下的航🐪速、航迹、横摇纵倾幅🤛度等核心航行数据。　　据悉，此次试验首👄次系统获取了“相当A级航区”内河船舶的性能🧕指标和航行参🛹数，破解了“无数据无规范”的困局，为政策细化、标准制定提🌝供核心支撑，填补了国内空白。　　试验通过🕔实测验证船舶性能边界，精🏇准识别风险点，为未来船舶准入、航行规则制定、安全保障🎓措施提供科学依据，极大提升✳在平陆运河航行安全水平。图为2000吨级船型在开展“相当A级航区”运载试验。平陆运河集团🚵供图　　与此同时，试验🍤扫清了内河船舶直航钦州湾的技术⏱疑虑，有力推动🈸西部陆海新通道江海⛳联运、内河船在“相当A级航区”有序通航，显著降低了区域综🎱合物流成本，释放了🌬通道潜能。　　此外，此次试验还为中✍国其🔉他类似海域的政策探索🌼和船舶技术🔙升级提供了宝贵的经验，开创🚧了内河船舶通江达海新时代。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 金杉里織）