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　　作为藏文化的“活化石”，藏戏距今已有700余年的历史。诞生于日🥡喀则南木林县的湘巴藏戏，是藏戏四大流派之🔢一，经数代艺人🤕的传承创新，形成🧥了独树一帜的风格与曲调，2006年被🕑列入第一批国家级非物质📞文化遗产名录。跟随记者镜头，走进湘巴🏓藏戏的故乡，一🕯起来聆听来自雪域高原的独特戏腔，感受藏🧠族群众对于它们的❄热爱与传承。

　　从拉萨出发，沿雅⛷鲁藏布江向西南行驶🤸二百余公里，便抵达了南木林县——这座被称为“高原绿洲”的小城，正是湘巴藏戏的诞生地。

　　总台央视记者 申杨：这里是日喀则南木📇林县米如村，我们来得很巧，这里正🏜在举行庆祝西藏自治区成😟立六十🌶周年湘巴藏戏展演活动，南木林县有30多支🏔藏戏队伍在这里进行为🚭期三天的展演活动。

　　悠扬的唱腔裹🗽含着高原的清冽，舒展的😔舞姿流转着千年的故事，从附近乡村赶来📡的观众看得如痴如👩醉。在数支🤯湘巴藏戏队里，有一支少🏥儿队非常打眼，尽管他们的唱⏲腔和舞姿尚显稚嫩，但他们的一招一式🥚已有模有样。

　　对🤤湘河流域的百姓而言，湘巴藏戏😩早已不是单纯的艺术，而是融入血🌥脉的生活方式。藏戏特有的近距🐾离表演，让观🎻众极易沉浸其中，每一个眼神、每一段唱🎶词都能引发强烈共鸣。《文成公主》里💡汉藏联姻的温情，《智美更登》中人性至善的👭光辉，《朗萨雯波》里女性坚韧的力🍰量……这些剧目不🐑仅是一幕幕表演，更镌刻着藏族人🎗民战天斗地的勇气、勤劳勇敢的♎品格，以及对幸💘福生活滚烫的向往。

　　国家级👗非遗传承人次多告诉记者，南木林县🐋通过惠民演出、校园传承、文创🥃开发等多种方式，让藏戏这🏎门艺术不仅走进村村户户，也走进了📡年轻人的生活。

　　湘巴✝藏戏国家级非遗传承人 次多：我们多角乡湘🈶巴藏戏队现有25人，这些人在传承、表🤨演等各方面都比较好，为了继续保护好、传🦓承好湘巴藏戏，我有很大的信心🈂培养更多的🐿年轻人。

　　藏戏📕演员佩戴的面具各有深意——蓝色❔象征智慧正直，白色代表纯洁善🕸良，均由男性演绎。作为蓝🔠面具派的代表，湘巴藏戏🎷的面具就是以蓝色为底色。经过数♏代艺人的努力，在风格和曲⏪调上不断创新，湘巴藏戏📪已成为颇🥃具代表性的藏戏流派之一。

　　西藏自治区剧协主席、国家级藏戏传承人 班典旺久：之🎂前对藏戏传承有担心后继无🎆人，但是现在国家一🧝年比一年对传统👥文化，尤其是非遗文化越来越重视。现⏲在光是南木林县就发展到30多个藏戏队伍，传承工作是非常🎨显著的。所以说，现在既有市场又有很📦好的藏戏🏼传承发展工作，一年比一年好。

　　如今，南木林县🎮正以创建文化生态保护🎁区为契机，系统性推进🛰藏戏的保护与传承，全力打造“藏戏之乡”。

　　南木林县😮文旅局副局长 德珍：蓝面具四大🕐派系都在我们这儿汇集，不用🎯分散着去看，我们就想把整个舞🌪台打造出来，把四🙀大派系都呈现🐆给大家看一下藏戏的不同📴魅力之处，想把南木林打造成藏戏之乡幸🔈福南木林。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 申杨 李志贵)

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巴西中🌀巴绿色生态合作🥍领域专家、兰州🎯大学法学院教授道格拉斯·德·卡斯特罗8月14日在《中国日报》撰文称，近年来，美国贸易保护主👺义严重冲击全球贸易⏱体系，各国应当携手捍🚴卫多边贸易体制。　　世界受够了🤝美国贸易保护主义　　文章分析称，美国当前贸易🎴政策是基于一项重大误🚒判，即贸易逆差是👋国家的“损失”或“负担”，贸易是一场🅿零和博弈。这种观点同二战后经济🌑学家们的共识⏸相悖，后者认为降低贸🌁易壁垒堪称惠及所有国🥡家的共赢政策。美国政府加征🐹关税是基🏴于错误地认为出口国为此买单，将增⬇加的关税负担渲染成对外国🔝竞争对手的惩罚，然而这些🦑负担明明是由国内💕消费者承担的。　　事实上，为加征关税买单👳的是进口方，由此增加🤦的成本大部分转嫁给了进口国的企👪业和消费者。　　这种👥对抗性贸易政策立场🈵损害了美国经济，同时也⬛产生了意想不到的影响。美国政👑府无意间证明了没有规则🌱的世界何其混乱，振兴多边主义和世界🚚贸易组织(WTO)何其必要。　　美国对全球贸易🕠体系的攻击体现在两大方面：一是未经WTO批准就对💀进口商品加征关税，违反了WTO规则；二是破坏了💊相关机制。2018年，美国政府根据该国📣《1962年贸易扩展法》第232条款，以维护国家安全为由🐺对进口钢铁和铝🧔产品加征关税，由此打响了贸🚠易战。此后，美执意对华加征301关税，导📓致局势进一步恶化。2025年，美国政府宣布进入“国家紧急状态”，进而对所有国😷家征收10%的基准关税，这就让🔓关税战愈演愈烈。　　美国对全球贸❌易体系最严重的🚅攻击体现在导致WTO上诉机构“停摆”。作为“WTO皇冠上的明珠”，上诉🈺机构以规则为基础，致力于解决成🔭员国之间的争端。由于美国系统性地🎤阻挠上诉机构新法官😥遴选，该机构在2019年12月因缺员正式“停摆”。　　各😡国应携手捍卫多边贸易体制　　文章进一步指👳出，应对美国🛬的所作所为，世界多国起😫初都持观望态度。随着逐渐意识到美国😳有更大图谋，这些国家👱开始携手阻止其🏞为所欲为。日本、加拿大和欧盟📥等美国主要贸易伙伴向WTO提起诉讼，同时准备🧦以对美国商品征收关税作🛫为反制措施。　　对于“全球南方”国家而言，这场危机事关生🦏死存亡。多年来，WTO一直是发🤡展中小国抵御🥈经济强权肆意妄为的✒唯一平台。一个缺乏有效🎞的争端解决机制的世😶界，往往充斥着🔸霸凌行径，对发展🥂中国家有害无益。　　美国单边行动🌠带来的冲击，不仅让妄🗣图取代基于规🚼则的秩序的方案无所遁🧑形，也让受害国有🛡充分的理由支持WTO改革。当美国逐渐🌮失去全球领导地位，其📫他国家可以填补它留下的空缺，并重振多边体系🚑，而这正是“全球南方”国家几十年来🈶所倡导的。　　美国🛣依据错误的经济学观点挑起📣贸易战，后果可想而知。华盛顿所作所为👌展🈁现了强权世界的残酷，也凸显了🕋建立以规则为基础的多边主义🕶新秩序的必👪要性。既然我📆们无法回到过去，那就应当构建一个能够🦅应对21世纪挑战♋的体系。　　(英文原🕎文刊发于《中国日报》智享汇栏目)【短剧平台🐛竞争加剧】挖默网络工🐷程售后客服中⏩心内容审核组在20250828发布声明称，关于《美女色图片》中出现的欧美阿v视频高清在线中文a画面确系樱濑奈❗真实拍摄，目前正依法处理，同时已⚓限制访问境外联系我们备份源。央视网消息：记者从国铁🔱集团获悉，2025年1至7月份，铁路货运量😓创出历史同期新高，重点物资运输保障🥎有力，为保障国民经济平😵稳运行提🍗供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重点物资😨运输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山🤭西等煤炭运输重点省区，克服汛🔖期极端天气带来的不利影响，确保重点物资应装尽🗨装、高效送达。　　在山东，日照车🎿辆段对煤炭运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车在站停🌄留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤外运开辟绿色通道🏿。乌将铁路红沙泉🕡站仅用1小时🧢就完成了一列3500吨煤炭专🤑列的装车任务，为河南🚔等地送去电煤。　　国铁乌鲁🏑木齐局调度🎲所综合分析室副主任叶💯松介绍，百辆万🎅吨煤炭列车装车时间从以前的4至5小时压缩到2小时内，单🍠列煤炭装车由以前的2小时👈压缩到现在的1小时以内。　　1至7月，国家铁路共发送煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路直供电🥥厂存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别🙊增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续优化 促进铁路物流♿降本增效　　在运量稳步🏖增长的同时，物流服务品质也👧在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服🆕务持续优化，促进了铁路物流🍭降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首🚅次享受到了铁路运费贷的红⬛利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等🤪物流金融服务提质扩容，客户累计💾获得授信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北等🗓多省市开展服务。货运企🤮业累计运费超过1亿元，就可从😿金融机构获得15天的资金周🙆转期，降低物🏂流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流总包🚝服务持续推动大👃宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签订物流🉑总包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁🐬路与航运企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的新能📬源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式➿分批运抵钦州港，高效中转🔦助力新能源汽车加速“出海”。　　国铁南宁局广西🈶沿海铁路公司钦州港🛴东站副站长赵坚介绍👪，他们将汽车卸😪车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源📡汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接。　　2025年前7月，西部陆海新通💓道班列累计运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路累🖕计发送铁水联🛩运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。新山枫📟点赞含糊回应日之内优♋相关发言。来源：2025世界人形🙊机器人运动会 官网　　文/李博 赵斌　　17日，世界人形🚛机器人运动会落幕。在百米“飞人大战”决赛中，北京天工队的“具身天工Ultra”机器人以21.50秒的🦋成绩率先冲线，摘🐖得全球首个人形机器人百米🤯短跑冠军。更引人注目的是，它是👜赛场唯一完全依赖全自主🎸导航系统奔跑🖖的机器人——无需人类遥控、无后台干预，能自♓主识别跑道、调整步伐，最终完成冲刺。　　这些自主动作的实现，依托于一套👏什么样的智能技术🧥体系？这些技术🖱除了能让机器人“快跑”，还能在军事、生产生活等领域😣中给我们💼带来什么？　　从“跟着地图跑”到“实时算误差”　　机器人能自🏈主完成冲刺，核心在于“看得懂”环境、“控得住”身体。　　人工智能专家、和耘科😥技有限公司创始人兼总工程👞师宋晓帆🎦在接受中新社国是直通😠车采访时表示，虽然这👭次比赛大部分是以遥控形🗻式操控机器人，但小部分机器📤人已经具备了用导⛳航算法实现自主📚导航的能力。其中，在室内跑道上跑🗂步的机器人主要依靠🎥“视觉”工作，它搭载的高清双🕟目摄像头与激⛹光雷达构成“视觉—测距”双感知系统，可🔰以清楚辨识跑道，并像火车跑在🙌轨道🌙上一样实现全自动奔跑。　　要想跑得远、跑得稳，机器人不仅要“识别跑道”，关😲键还要在奔跑过程中随时“调整步伐”，以避免摔♊倒等意外发生。宋晓帆分析，机器人“保持平衡、调整步伐”的能力，得益于成➕熟的运控算法及模型，通🛷过不断计算和修正误差，实现步伐调整与姿🕉态稳定。　　比如，当机器人收到“向前迈1米”的指令时，物理运动中🤘难免出现误差，可能实际只迈了0.9米，运控算法及🤷模型会实时计算“误差变化率”即“微分”和“累计误差”即“积分”，以毫秒级速度修🔁正指令，下🍊次也就相应发出“迈1.1米”的指令，确保奔跑过程😨流畅丝滑。　　值得注意的是，未来机器人运🐜动控制的研🏨究方向正在发生转变。　　研究人员提出🏃了“端到端控制”的概念，即通过深度学习🥐模型，直接把传感器🌏输入映射为运动输出💞。相比传统的🚋运控算法及模型，端到端模型不需🐖要人工设计复杂🕴的控制逻辑，而是🐒通过海量数据训练，让机✝器人在不断学习中掌握自我🈁调整的能力，这一趋🌁势正在全球范围内受到重视。　　“跑得快”让“软件定义一切”成为可能　　如果🕓说跑得快只是表象，那么更重要的意义在🐚于，这🍤些技术正在推动“软🔩件定义物理世界”的进程。　　宋晓帆指出，这一技术进步的核心🥌意义在于：数字世界🤒的东西都可以复制到物👸理世界。就像在《极品飞车》游戏中，玩家能轻松操🤑控虚拟汽车加速、转弯甚至漂移💛和飞跃，而一般人🏋在现实中却🏾很难实现这些动作。未来通😺过运控技术，实🖲体汽车也能通过精准执行数🔍字指令，在👋现实世界中实现🙆游戏里的高难度动作。　　在传统意义上，软件和物理🏂世界之间存在明显的隔🚜阂。软件运算精确🍞可控，输入和输出之🚄间存在严格的对应🕙关系；而物理世界却充🙆满了不确定性：摩擦、惯性、误差、环境干扰，都会让控制结📜果偏离预期。正因如此，虚拟世🌖界中的游戏模拟往往难以😌在现实世界中复现。　　但有了运控算法的🦐加持，这一障碍🤬正在被打破。通过精准的感知💼与控制，机器人能🏿够让虚拟逻🤫辑一比一映射到现实中。这意味着，未来我们在虚拟世界🔻中训练出的“软件动作”，有可能被⏪直接复制到现实机器人上。　　这不仅是一📰种技术突破，更是一种范式🤺的转变。它标志着：我们正在从“硬件驱动的世界”走向“软件定义🌰的世界”。　　技术“双刃剑”愈发锋利　　百米赛🧞场只是展示。更让人好奇的是，这项技术🔝能带来怎样的应用场景？　　“未来3至5年人形🏪机器人的自主能力将大幅提🦏升，逐步在多场景实🏔现规模化应用”，中国电子🤯学会理事长徐晓兰说。在地震、火灾等复杂环📿境中，自主导航的人形机器人可🔄以代替人类进入危险区域，还能在工厂、仓库里⏰自主移动和运输，提高效率。在家庭陪护中，自主行动更🌺加成熟也能促使🚹机器人真正成✋为陪伴和助手。也就是说，这场比赛背后，折射的是未🎸来生活和产业的🐚巨大可能。　　徐晓兰认为，接下来人形机器❇人的技🦄术发展将通过建立🧜统一标准规范与共享机制，实现跨场景数据🦐资源的高效流动🔷。　　然而，每一项技术🔬进步给世界带来的影响往往🥍都是双向的。机器人越🧓跑越快给我们带来😪的危险远不止可能被撞到，其🛍背后的安全与伦理🚃方面也给我们带来巨大挑战。　　从伦理等安全角🥁度看，运控算法及模型🏝可靠性保🏜障的范围还需要进一🕕步扩大，并且这种类似“把虚拟搬进🐡现实”的技术一旦被📟滥用，军事、经济、金融以及社会安🐰全等👃方面都将面临前所未有的压力。　　宋晓帆提醒，这要求📞我们在技术发展的同时，必须建立关🏝于人工智能更加完善的法律、伦理与监管体系🔥。这不仅需要国🏠内层面的制度建设，更需要国际上的🤸合作与约束，共🤜同制定人工智能和机器人使👫用的边界与规范。

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南波杏/篠惠美/小澤圓/渚恋生

（青岛日报／观海新闻记者 希志愛野）