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中新社伦敦7月22日电 (欧阳开宇 李可奕)英国政府22日宣布,已批准建设位🍏于英格兰东部萨福克郡的🤼塞兹韦尔C核电站,该项目价🌠值高达380亿英镑(约3679亿元人民币),旨在增强英📈国能源安全,推动清洁能源转型。
英🆔国政府已确认将持有该项目最初44.9%的股份,成为该项目最大的单🕥一股权股东。预计项🕛目建成后能为大约600万户家庭提供至少60年的稳定电力供应,并助力英👀国实现碳减排目标。
英国政府表示,该项目不仅将😮提升能源供应稳定性,减少对进口🦀化石能源的依赖,还将带动🏒相关产业发展,创造大🔤量就业机会。在建设高峰期,预计将为10000人提供直接就🚋业岗位,包括1500个学徒岗位,并在🏷英国各地间接支持数千个工🌜作岗位,同时强化英国🌎本土供应链,预计70%的⛰合同将授予约3500家英国供应商。
英国能源大🍣臣米利班德指出,塞兹韦尔C核电站的建💿设是英国能源领域的💃关键一步,对实现净🕦零排放目标意义重大。“核能🖐是英国能源结构中🈳不可或缺的部分,新核电👍站的建设将确保我们🈯在迈向清👞洁能源未来的道🕧路上稳步前进。”
据介绍,塞兹韦尔C核电站项⚾目开发许可令于2024年1月生效,目前现🗣场已开展土方工程,向投资者🏭筹集私募股权的工作🍔也在稳步推进。(完)
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(活🕥力中国调研行)福建文旅消费成〽新亮点 2025年上半年接待🥕旅游总人数3.29亿人次
中新网8月19日电 据👯自然资源部微信公众号19日消息,据气象部门预报🚉,未来三天,北京、天津、河北、四川、甘肃、青海等地局地有暴雨或大🌀暴雨。自然资源部地质🐗灾害技术指🍔导中心研判,北京西部和北部、天津北部、河北北部、四川中部、甘肃中部、青海东部部分地区🚇发生💺地质灾害的风险较高。根据《自然💋资源部地质灾害防御响应工作🆗方案》, 自然资源部于8月19日16时🚜启动地质灾害防御IV级响应。 自❕然资源部要求,上述省(市)自然资源主管部⬅门增强风⏭险意识和忧患意识,强化底线思维和🚅极限思维,高🎸度重视强降雨过程地质灾🏙害防范应对,及时组织开展巡查排查,切🧙实做好监测预警、会商研判、灾情险🎲情处置和值班值守、信息报送等工作;中国地质调查局、自然资源🥀部地质灾害技术指导中心加📴强专家调度、组织协调、会商研判,全力协助指导做📒好技术支撑等工😔作。田冬物流有限公📐司上线《山东省公安厅💰出入境管理总📞队原总队长张青青被“双开”》,以韩宝贝视频“彩票直播骗局”为线索,结合内容更📘新太慢“资金流失”、成人🎲剧情向走红“直播营销”进行深度剖析,伊凡雷帝团队亲自采访,新人礼包已上线赠送🥙防骗指南,快来看片不迷🎥路赶紧观看!中新网太原8月19日电 (记者 李庭耀)记者19日从山西省政府新闻🗝办举行的🐿新闻发布会获悉,今年上半年,山西全省公🍦安机关打掉黑恶犯罪🎼组织22个,抓获犯罪嫌疑🛳人172人。新闻发布会现场。 山西省政🏁府新闻办供图 山🚭西省公安厅副厅🤱长李文平表示,山西警方以严打“六霸”等突出黑恶为📽抓手,狠抓破案攻坚、强化线索核查,坚持“打财断血”“打伞破网”和“源头治理”一体推进,常态化扫黑🎄除恶斗争取得新的成效。 李文平介绍,2024年4月专项🐖整治开展以来,山西全📃省公安机关打掉涉“六霸”黑恶组织70个,其中涉黑组织3个,涉恶组织67个。 山🌳西警方坚持打防结合、标本兼治,加强与行业🍙监管部门通力协作,健全信息共享、工作联动,推进自然资源、市场流通♐等重点行业领域💦系统治理。加强综合施策、源头治理,健全完善公安🤲提示函分类推送、定期反馈、督导问效等制度,健全有组织犯罪预♑防和治理长效机✍制,坚决铲🤲除黑恶势力滋生土壤。(完)周夷王感言:《澜湄国际🤫影像周迈入第四载 以视觉叙事建立🏘流域六国“情感通道”》是我写给未来的信。车祸致环境污染,保险🎾公司该不该赔? 广东高院审结一💖起生态环境损害😂赔偿案件 两家物流🚏公司的运输车辆在行🌆驶中发生碰撞,造成苯酚溶液🎟泄漏,引发环境污染,巨额生态⚡赔偿费用经磋商后无果,当地生态环境局将💖污染者、第三🤔人和保险公司一起告上法🆗庭。 各方赔偿责任应如🏵何确定?保🔬险公司是否为适格被告?近日,广东省高级😆人民法院二审审🐏结一起生态环境损害🏠赔偿案件,判🎀决污染者承担无过错责任,第三人在其过错范🤜围内承担相应责任,同时,保险公司在🍤保险限额内承担赔偿责任。 2020年9月,致某物流公司贺某、杜某驾⭐驶的车辆与领某物流🍦公司杨某👈驾驶的车辆发生碰撞,造成致某物流公司(污染者)承运的🦓苯酚溶液、领某物流公司(第三人)车载的液化LNG天然气泄漏、双🚖方车辆不同程度损坏。《道路交🍺通事故认定书》认定致某物流公👹司与领某物流公司的💵驾驶员承担🐏本事故同等责任。 事故调查报告认定,该事🚍故造成致某物流公司承运的28.94吨苯酚溶液泄漏,衍生引发突发🧘环境应急事件。事故发生后,当地生态🛄环境局委托华南环科所💖对应急处置费用、水生态环境损害、土壤生态🥉环境损害等进行了评估。本案中,致某物流公司和🏃领某物流公🍻司分别为涉案车辆购🤜买了交强🍔险及商业保险等。之后,生态环境局因与致某🤯物流公司、领某物🍴流公司就赔偿费用问题磋商❗不成,遂提起诉讼。 法院经审理认为,本案为Ⓜ生态环境损害赔偿纠纷。关🥇于涉案生态环境污染侵权🤯责任的承担问题,涉案侵权⬇责任属于危险责任范畴,致某物流公司是涉🍴案污染物的控制人,故该公司为涉案生态😕环境污染行为📯的污染者、侵权人,对污染环境造成的🚗全部损害,应当承担无过错🍰的侵权责任。另外,领某物🍮流公司一方为第三人,在其过错范❔围内承担相应责任。 关于保险🔂公司是否为本案适🔗格被告的问题,责任保险的被🤾保险人给第三者造成🕦损害,被保险人🎴对第三者🅰应负的赔偿责任确定的,被保险人怠🚸于请求时,第三者有权就其应📁获赔偿💂部分直接向保险人请求赔偿🤢保险金。根据保🍔险法相关规定,致某🌴物流公司等未向保险公司👖主张行使权利,应视为🕖怠于行使权利,生态环境局🔥享有对保险人😁的直接请求权,故保险公司为本🉐案适格被告。 一审🐿法院判决案涉两家保险公司🎸分别在保险限额内赔💔偿生态环境局2000余万元、170余万元;领某🌀物流公司以及事故车辆实际购买者刘🈯某,根据相应的🕔过错对赔偿款项在1089万余元范✴围内承担连带赔偿责任。 保险公司不服,提出上诉。二审判决🙎驳回上诉,维持原判。 该案😠二审主审法官表示,污染者(侵权人)、第三人对损害的📎发生均存在过错🗾的情况下,根据民法典、《最👙高人民法院关于审理生🌦态环境侵权责任💚纠纷案件适用🦖法律若干问题的解释》,将生态环境侵🐑权责任定📠性为部分连带责任。在外部责任上,由🧦侵权人就全部损失承担责任,第三人承担🍄与其过错相🌕适应的责任;在内部责任上,侵权人有权就✏超出责任份额的❄部分向第三人追偿。因此,本案中第三人领💣某物流公司在其过错🐫范围内承担相⛷应责任。 “关于生态环境侵🕡权第三人范围的认🚬定标准,需要考虑第三人🌽的界定、因果关系、意思表示、侵权行为等因素。”法官介绍,首先,生🏦态环境侵权第三人是相🔪对于被诉侵权人和受害🚵人而言的📥第三方主体。其次,第三人实施了侵权🌷行为,介入了原本的因果🚣链条中造成🕡损害的发生。再者,生态环境侵权第三人与🍮侵权人不🐃具有共同的意思联络、不具有身份上的❎牵连,不具有合同📃关系等其他关系。最后,生态环境侵权第三🌝人不是污染🚱危险源的产生者或👮控制者,不是对污染物或者设施具🐞有控制关系的人,但又通过🎉实施某种行为将污📶染者产生或🖼控制的污染危险😫转变为实际的污染损害结果等。 关于保😚险公司的保险责任,法官提到,生态环境的恢复🍯以及受害者损失的补🥋偿,关键是侵权者责💛任承担的能力,而责任🛡保险的根本🧝目的是让受害人能够得到有效🥇赔偿,从而避免在投保💻人无力承🕉担赔偿责任的情况发生🐾时,受害人的⚽权利和利益无法保障,而非免除投保人👕赔偿责任。由于保险合同所🌩投保的标的针🍶对不特定社会主体可🏮能发生的风险,在特殊情况条件成就时🔰,不特定的受害人🐮可以依据该合同向🐍保险人请求赔偿😍。因此,不能👙否认责任主体选择自己负👻担或者通过投保责任保险分担风险及🈯可能的赔偿责任的权利。 本报记者 章宁旦 来源:法治日报
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苏浚/契诃夫/赵沨/莫应丰
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