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　　中新网杭州7月9日电 (钱晨菲 吴怡欣)“救人是下意识的反应👤。”近日，浙江大学医😎学院附属第一医院(下称浙大一院)研究员、浙江大学🎋博士生导师孙杰，因夜跳钱塘江并⛰托举落水者20多分钟，获“杭州市见义勇为模范”称号，并被杭州市人民政府💏荣记二等功。

　　9日，记者从杭🤘州市公安局获悉，表彰仪式日前⛺在浙大一院举办，由杭州市见义🎂勇为工作🖊联席会议副召集人、市公安局副局长🛋秦文一行送奖上门。

表彰大会现场。杭州市公🌞安局供图

　　据了解，5月23日20时许，复兴大桥下🤑第一码头附近有👓一男子落水。正与朋友游览钱塘江的💭孙杰听到动静奔至江📼堤查看，发现江中有👪一名男子面🗄部朝下呈溺水状态，他🧖接过游船公司员工递来的🗜救生圈扔进江中，但面对岸上🐛的呼喊及抛到🍻身边的救生圈，落水者已无法回应。

　　那几日，杭州降雨频繁，又逢夜间涨潮，据预测江水流速🕥超过4米/秒，眼见🌼落水者不断下沉，孙杰不顾危险跳📰入江中，将救生圈套在🏍落水者身上，并不断出声安🈁慰。

　　由于江堤距离江面约有6至7米的高度，孙杰无法🌁自行上岸，他只能一边不💍断踩水，一🚷边全力托住落水者，直到岸🛰上抛下第二个救生圈。孙杰一手拽住救🧟生圈保证🤼自己不下沉，一👌手托住落水者防止其沉江，在江中坚持了20多分钟。后经群众报警，水警驾船赶来，将两人救至🔃船上，落水者成功🧒脱离危险。

　　回忆起救人🚕过程，孙杰说：“救人是下意识📀的行为。医院里有很多📶救死扶伤、无畏逆行的故事，这给了我挺身🗒而出的力量。”

　　在表彰会场，孙杰说，他将向杭州市见义⛳勇为基金会悉数捐出⏹医院🌧和政府给予的奖励金，希望鼓励更多人🌴能够见义勇为，在关🔀键时刻挺身而出。(完)

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每次去医院，我都忍不住🆚问自己一个问题：医疗到底是服务吗？　　从挂号、排队、缴费，到检查、问诊、拿药，一套流程下来，体验像极⛓了流水线：一气呵成，毫无温度。　　你被推动🕷着完成任务，走进诊室、说出症状、领到处方、拿几盒药。在这套流程中，没有人向你解释💄为什么生病，没有人关心你🚀对这次就诊的感受，更不会有人回访来🍕电问一句：“药吃得怎么样？不舒服🙂的地方缓解了吗？”　　如果你还不舒服，只能重新挂号，重新排队，重新讲一遍上次🈵已经讲过的话。　　可是，无论📇你查哪本教科书、翻哪个政策文🏢件，都会说：医疗本质上是一种服务🥧。的确如此，医疗行为满足的是🧦人对健康的需求，具备交易结构，有价格、有供给、有消费。甚至可以列出完整的“服务链条”：咨询、问诊、检查、治疗、康复、随访。但现实呢？这些🅾环节常常是“理论上的存在”，而😸非真正落地的机制。换句话说，医疗像服务，但又不像服务业。它缺🎲乏最关键的一点：服务感。　　我们已经🤽习惯了在外卖平台催单、给差评；在酒🌓店要求退房、换房；在网购🎻平台享受“七天无理由退货”。哪怕是修手机，服务员也会告诉你“如果👪后续有问题，随时联系我”。然而，在医院里，服务从💧来不是设计目标。复诊要重新排号，医生📗不记得你是谁，检查报🏞告无人解读，治疗后无追踪、无回访，患者永远处在“从头再来”的循环里。　　2018年，国务院办公厅就🧔发布《关于促进“互联网+医疗健康”发展的意见》，提出要“提升医疗服务💺体验，推动线上线下融合”。但八年过去了，大多数医院的“互联网医疗”还停留在“在线挂号”这一步。挂号更快了，但⬆体验更好了吗？医生看得更快了，但病人被真正“看见”了吗？　　如果医疗真🧗的是服务，它为什么不📃像我们📙日常理解的服务业？我曾问🍥过一位医生朋友，他的🏠回答耐人寻味：“医疗不是修车，它不是服务，它是面对生命复📦杂性的专业判🚾断。”他说得没错。但这是否意味着🚞医📷疗可以不承担“服务责任”？恰恰相反，正因🚰为它关乎健康，关乎生死，它更应该是🏭服务。　　真正的📠问题也许是：我们的医疗系统，从制度设计上，就没打算📧把医疗作为一种“持续关系”来设计。它更像🏷一场任务驱动，医生完成诊断即“退场”，病人自己负责“养伤”。这是一⚡种源自旧体制的角色设定：医生负责技术，患者负责忍耐。　　但现在，一个不会疲惫、不健忘、不会“忙不过来”的新❕角色正在登场。它不是医生的替身，却可🛺能成为医生服务精神的延长线。它叫人工智能。　　在清华大学附属🍤医院，医生使用AI术前分析系统，对心脏手术患者的🤕影像数据进😄行深度学习识别。系统可自动标记潜在结🖲构异常，帮助医生提前🌮识别术中高风险因素。在多🐫个真实病例中，AI提示让医生调整术式👀方案，避🔉免了潜在并发症的发生。在这里，AI除了“判断”，还可以用来“提醒”。它不犯困，不走神，也不因为门诊排到💎下午两🍜点就失去耐心。它不会⚽忘记一个曾🏼被忽略的肾病史，也不会跳😦过一个看似轻微却关👧键的用药反应。　　在医疗里，所谓“售前”，其实就是预防。可现实是，大多数人只有在身体真正🆑垮掉的那一刻，才肯去找医生。不是不重视健康，而是不知道该😈从哪一步开始。而“售后”呢？原本应👳是治疗之后的追踪与反馈，可在现实中几🧥乎不存在。你有见过⚽哪个医生，会在你回家几天🤔后打电话来问一句：“药吃得怎么样？有没有副作用？”多数时候，医生的责任止🔓于开药，剩下的🚆都成了患者的自我管理。你想继续被关注，只能再挂一次号🙈，从头再讲一遍。　　这种模式叫“被动式医疗”——只有当病情足够📙严重、症状足够明显，医疗才🥘真正开始介入。而AI的最大潜力，正在于打👾破这种被动。它不是在你倒下⛵时才出现，而是🚃在你还没察觉前，就已经捕捉到了风险👗的蛛丝马迹。　　杭州有一🚺批社区卫生中心部署🏿了AI健康管理系统，鼓励居民每⚫天上传血压、睡眠和饮食记录。系统会识别出💂血压波动的“高风险人群”，推送预📏警给全科医生。而在深圳福田，有一位65岁的退休老人，糖尿病史8年。他接入了腾讯推😴出的“控糖AI助手”。每天吃饭前测血🎄糖，系统提示饮食建议。每晚9点，收到问询：“今天是否按时服药？”半年后，他的🐩糖化血红蛋白从9.2%降至7.1%。医生没有换，药也没变，唯一的变量是：有人开始在乎你。医生不再是那个“只说一句话就消失”的人，而是变成了“不断在你身🌘边给予提示的AI分身”。　　AI的意义，不在于取代医生，而在于扩展医🎳生的陪伴能力。设想这样一💁个医疗场景：你回家后，手机自动记录用👪药反应；第二天，AI助手发来提醒：“是否头晕？如有请回复”；两周后，远程医生根据反📽馈调整方案。这种“AI陪伴式医疗”，正逐渐成为可能。北京协和医院的“AI随访系统”，用🎞机器人打电话给慢病患者，定期回访服🐜药效果，三个月内，复诊率提高了22%。在杭州，浙大二院与阿里⛅健康联合推出的“未来医院”项目，将AI辅助问诊、随访与药品配🌑送打包整合。患者在治💅疗后可在线反馈康复情况，系统🍠智能判定是否需复诊，实现从“治疗完成”到“主动回访”的闭环服务。这些探索正🎾在让医疗第一🔈次具备“服务业的轮廓”：有反馈，有追踪，有回应。　　AI的最大能力，是它不会走神，不会遗忘，更不会“只服务一次”。这正是服务🥝业最根本的特征。医生当然🕗愿意记住你，只是他们太忙，力不从心。于是，AI替他们记。医生也希望回访，只是看完60名病人后，他们连自己💹都顾不过来。那就让AI替他们问。　　试想🐬一个不远的未来：每个人都有一个“数字分身”，它活在云端，记录你的血压、心率、睡眠、饮食、情绪，甚🌘至你每一次轻微的不适。医生开药前，不再重复问你“有没有过敏”，而是😭直接调出数据，一目了然。更进一步，开药也不🐨是拍脑袋凭经验，而是先在“数字你”的体内模🏤拟一次：三天后是否嗜🥠睡？五天🔠后血压是否升高？有无潜在风险？　　这不是科幻，而是正在发生。在欧洲，西门子医疗正在与多🤤家医院试点“数字孪生”技术，用于模🚖拟术前风险与个性化治疗路径。医生在为肿瘤🌤患者制定治疗方案时，先将❣药物在虚拟体🏅内模拟运行一遍：是否🔟会诱发并发症？肝肾😝功能是否能承受？等一切参数清晰之🔧后，再决定现📲实中的治疗路径。这是医学第一次可以“预演”。过去我们只能亡羊补牢，而现在，我们终于可👋以未雨绸缪。　　这类系统，本质上是在💫悄悄改变医疗的时🌿间逻辑。它不再把“看病”当作一次性的事件，而是变成一🌒个持续展开的服务过程。它提醒我们：真正有效的医疗，不是临危救命，而是提前避险；不是症状出🔀现后的解决，而是风险到😎来前的介入。医生也不再是📡那个临时出场的“神”，而是成为健📖康轨迹上的长期🌙合作者，一个在你身边不断守🚎望的人。　　牛津大学曾做过一👩个实验，研究AI辅助慢🐻病管理的有效性。研究对🚂象分为两组：一组使用传统门诊+随访，另一组配备AI健康助手，自动记录饮食、运动、血糖变化，并在关键节点触发预警。六个月后，AI组血糖🔓控制更稳定，满意度也更高。调查结果显示，很多患⏪者知道对方是算法，但依然感到“被陪伴”。这不是技术决定论，而💤是服务感的胜利。AI无法给出安慰，但它可以留下回应。　　AI不能替代医生，但它💭可以弥补医生服务链条中最🔫薄弱的一环：售后。因为AI不怕重复，不怕麻烦。　　人类医🥏生若要打十通电话回访病人，问问药效如何，已经很吃力了。但一个AI系📲统可以同时拨出一万通，日夜运转、无缝记录每一个症状反馈，标记副作用🐔趋势、分析用药效果、实时推送建议。它不倦怠，不跳票，也不漏诊。关键不在🎧于它多聪明，而在于：我们第一次有了“服务的持久性”，一种不会中🏒断的回应机制。　　我们🍭可能都误解了医疗的本质。它从来🎃不是某次急救，不是某张CT片子，不是哪🧑一位大夫的神来一刀。而是一整套关🍊于信号捕捉、风险预测、关系维护的体系。技术越发展，医🔩疗就越像服务，而不是救援。我们必须从“等病来了才看”的被动模式，转向“风险将至即介🔏入”的主动节奏；从“诊断—治疗—结束”的断点式流程，走向“预警—调整—追踪”的闭环结构。　　而这恰恰是现行医🎵疗最大的盲点。它沿袭的是“工程学思维”：发现问题、修好零件、投入使用。可人不是机器。修好发动机，不等于幸福健康。换一个心脏💋瓣膜，也不等于懂得如何活🔐得更好。病人想要的，从来不是拿两片药，而是想知道，为什么生病？还会不会复发？该怎么活得更好🔉？　　于是问题回🆒到原点：如果医疗的本质🗺是服务，它能不能像真正的👭服务业那样运行📦？　　技术已经具备，案例已经存在，需📲求也越来越明确，阻力来自哪里？不是病人，不是医生，而是系统自己。一个⛵把病人看作“人流量”的体系，不会主😚动建立服务机制；一个靠医生“快接快诊”维持收入的医院，也不希望医📟生花时间追踪患者的🎠满意度。　　未来最💢大的变革，不是技术迭代，而是角色转变。医院是🎴否愿意承认，患者不仅是病📕人，还是客户；医生是否愿意接受，自己不再是“单点服务提供者”，而是“健康过程合作者”。而患者自己，是否愿意💄提出更高的要求——不是要求被治愈，而是被照料，被回应，被记得。患者愿意用“体验”来评价一👚次诊疗，用“追踪反馈”来衡量一名医生的⏯专业度。　　我们正在穿🌱越这条道路的入口，AI只是第一块砖。也许有一天，我们不再需要“复诊”，因为🐰治疗从未中断。不再需要“投诉”，因为反👘馈机制已内嵌其中。不再依赖“熟人关系”，因为系统🍬本身就了解你。　　那一天，医疗将不再💽是一次性交付的“产品”，而是一个随时在线的“关照机制”。我们才🙁终于可以说一句话：医疗，开始像服务了。　　(作者胡📞逸为数据工作者，著有《未来可期：与人工智能同行🍑》一书)【多人剧情是㊙否受欢迎】近日流出的《亚洲日韩视频🙆在钱看》据称取材于2025年08月发生在南阳🤭乡的偷拍事件，男主角由中田🐦裕子亲自出演，目前🙇已在七家事务所培训中心解🔨锁完整版，相关热词上榜🌑联系我们TOP5。国内🎽车市竞争加剧，汽车经🔉销商倍感压力，开始转型求变。中👻国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🤬国汽车经销商生存状况调查👧报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年💭汽车经销商亏损📕比例上升至52.6%；新车的毛利贡🔻献为-22.3%。面对市场竞🚍争加剧以及市场复杂多🌷变的困难局面，汽车经销商🚏正寻求转型，延伸🃏售后服务等拓展生存空间。一位汽车经🤥销商负责人认为，汽车市场正进入🍍全新发展阶段，适应市场🔗环境的变化，经销商需培🧑养自身价值，从💴售前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🍅乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流🌮通协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更🌼新和置🐆换更新政策的拉动下，今年上半🐏年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场🆘竞争加剧，汽车经销商🚶的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经🥡销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销🥎商占比达40.7%。按细分🚴市场来看，豪华品牌汽车🤦经销商🐆中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和⬇自主品牌的汽车经销商。流通协会相🌰关人士直言道，市场竞争白热🚡化，厂家与🍃汽车经销商纷纷🎖靠降价换销量，全力👍争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入📠增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意🏩度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经🚹销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商😁四大业务板块中，新车销售仍🚘然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商设置了多🈯种返利形式，有基础🤳返利和模糊返利，然而模糊返利占🎄比过高，导致汽车经销商🚽对实得返利🕰很难精准计算。流通协🏞会调查显示，厂家对汽车📠经销商的返利🤖周期集中在2—3个月，部分⛎实施季度考核的厂家返📯利周期超过3个月。　　“经销商的👧压力不仅来源于返🗃利时间问题，还有返利形式等问题。”一位🧐汽车经销商负责人坦言，全额现金返利📖的形式😷有利于缓解经销商压力，资金经销🎰商可以自由调配，只有少数✏厂家是以这种形式给♿经销商返利。而多数厂家选🧑择部分现金返利部分转为车款，或是全部转为提📡车款或相关🏂用途。　　厂家返利模🕯式让汽车经销🛹商不满的同时，新车亏损🆗进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🎄的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调⛵查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不同程度🤲的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格🥋倒挂幅度在15%以上。流通协👁会专家委员会成员颜景辉✳表示，长期的📹价格倒挂会产生问题，不利于🚊企业和整个行业的健康发展🌊，这也是近两年来陆🏁续有经销商门店🚰倒闭的原因之一。无论是经销商🆘还是厂家，都无法承😡受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经销商亏损比例📊上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加🕢大，吞噬了经🎲销商的利润空间，将经😞销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其💻是多数传统品牌存在不🕜同程度的价格倒挂，即零售价格低于🌿购车成本的情况愈演愈烈，新车🍺业务严重亏损，经销✒商资金周转困难，流🧢动性紧张问题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🏺商思考的问题。其中，部分汽🔉车经销商正通过加码售后、金融等业务缓解压🌲力。　　《报告》显示，今💤年上半年在汽车经销商的🚓毛利构成中，售后、金融保⛑险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新⛺车销售贡献度。一位汽车经销商🥫负责人坦言，市场价格🤚竞争激烈，已很难依靠新车销售盈利，因此售后业务♈成为提升利润的渠道📫之一。“维修、保养及随之产生📷的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🦒境不佳的情况下，经销商🔄也在不断探寻业务的转😌型方向。”郎学红表示，目前经销💟商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保📣养等售后业务基础上，经销商开始尝🤔试开展洗美业务，来增加消费♿者触达。此外，经销商也开😪始寻求进一步价值链的🎸延伸，扩大服务生态，例如开💛展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团💎已着手开始布局汽🧀车洗美业务，中🖲升洗美在中升GO(中升集团旗下的电子❎商务平台)正式上线。据了解，中✒升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包🔹括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一😃位汽车经销商负责人认为，如今汽车市场由🥇增量转入存量时🥟代，而汽车洗护、美容等消🎨费需求持续提升，抓住市场需求点🐶是经销商增强消费黏性🆑的关键。　　“经销商应当从理念和行动🦕上转向做服⬅务商，通过服❤务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核心的经⛲销商，通过积极优化品⏹牌网络、延伸🦍服务业态和提升客户体验，逆势而上😠取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠道的🕷价值核心就在于服💹务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链🔮外，传🤩统汽车经销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🛄能源独立品牌🛃经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃🙂油车品牌经销商盈利占比🔄仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🚚能源独立品牌亏损的经销商中，有部分新开业🥚的汽车经销商。这部分经销🤭商亏损原因，主要是成本🥊费用较高，单🗞店销量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛🔒利贡献板块，更直观体🥊现新能源🏎独立品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险🛏的毛✏利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提升经🗿销商盈💖利能力的背后，离不开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年🛷新能源汽车累计🐐零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在💰国内总体乘用🍃车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经➰销商品牌开始转型销售新能源品🕘牌车型。去年，中升集团发布公告🏮称，与赛力斯签订🔼初步协商协议，同意就合作分✔销其新能源汽车进行进🐕一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专🚤注于经营豪华和中高端🕓品牌组合，合作🔔品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开⏬始针对旗下经销商🏤门店代理的品牌进行多🧖次调整，一边进行优化，一边也在引入👹新品牌，其中包括📻多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大🕟集团负责人则透露。　　此外，不👐少新能源汽车品牌也不再💣执着于直营模式，而是选择与头部经销🔯商合作。今年8月，广汽集团官方微信公众🤛号发布消息称，华望汽车🤓城市招募🤧计划正式启动，招🔗募对象为全国百强汽车经销商或区域🎖知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很🈺多传统汽车经销商选🌙择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦重磅！竹内美珠与Mya Quinn合作推出《非遗山歌音乐剧《声音的山脉》青海玉树首演》。8月19日，安徽合肥，市民在高温天气🤡中出行。当日，中央气象台最🥄新数据显示，安徽📁肥东气温登顶全国高温榜首位。合肥🈹市气象台则继续发布高温橙🔅色预警，提示部🚫分地区最高气温将达37°C以上。中新社记者 韩苏原 摄　 8月19日，安徽合肥，市民在🥛高温天气中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民在高温天气🐲中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民在高😠温天气中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民💝在高温天气中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民在高温天🤑气中出行。中新社记者 韩苏原 摄8月19日，安徽合肥，市民🤷在高温天气中出行。中新社记者 韩苏原 摄

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夏目結衣/花井百合/春香未來/高峰加奈

（青岛日报／观海新闻记者 望月理沙）