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直播吧07月24日讯 随着埃基蒂克官宣，利物浦🥕今夏已砸3.08亿欧签下5人。

TA分析表示，利🏏物浦无疑是工资支出大户，维尔茨在利物浦的周🔋薪约为20万镑，这还不包含可能❎获取的奖金。加上雇主需要承❗担的相关费用，利物🌚浦每年为维尔茨支付的薪资成本至少达1200万镑。

埃基蒂克的🛡薪资也不低，在纽卡追🧖逐他的时候，他的周薪要👉求在20万镑-22万镑之间。目前尚不🔋清楚他与利🦗物浦的谈判是否达到这✂一目标，但若取中间值作🌎为基础薪资，加上雇主相关🔋费用后，利物浦每年为🚮埃基蒂克支付的薪资将达1260万镑。

仅维尔茨和🌋埃基蒂克两人，利物浦🖖的年度工资支出就要增加约2500万镑。但随着阿诺德的离开，利物浦每年🎪可以少花1200万镑的薪资（不含奖金）。

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8月18日，北京亦庄综🎰合保税区顺利通过预验收，标志着北京市第4个综合保税区、全🕝国首个以新质生产力为主题的⏰综合保税区即🛂将正式封关运营，为首都高✒水平对外开放注💛入新动能。　　亦庄综保🎫区位于亦庄新城南部长子🤮营工业区，2024年9月7日获国务🎄院批复设立，批复面积0.61平方公里。目前🏙亦庄综保区已设立保税加工、保税物流、保税研发🚯和保税检测维修等功能区。　　(总台记者 张河运 袁成刚)【成人影视🤽是否合规】Alexia Vendome最新发布《不扣纽的女孩》被网友称为“情色版纪录片”，内容💶聚焦日韩不卡市频换脸事件，单🍱双走势与多个资🚅源站已实现片段同步更新。微信✅转账暗藏玄机？这个步骤不做小心吃🥚大亏！8月17日关于微信🚘转账的一个话题词冲🍎上热搜　　平时😚用微信转账的小伙伴，是不是觉得“转完截个图就稳🕴了”？但其实这并不靠谱，尤其是借钱、大🥜额转账这种事，万一🎠聊天记录删除了，想要用截图来证明♋是非常困难的，特别💣是在纠纷调解或诉讼证据中，转账凭🍞证尤其重要。其实微信🧝里藏着一个自带的“安全工具”能帮🥪你拿到有法律效💈力的凭证比任何截图都管用步👼骤如下　　首先，转😸账的时候一定要添加转账说明。　　等对方收款后，打开微信点击【我】→【服务】→【钱包】→【账单】→【全部账单】→筛选【转账】→【确定】→点击你支✖出的那笔转账记录→在左下🚷角就会看见【申请转账电子凭证】→最后点【申请】就可以了。几分钟后🛶微信就会🌟把电子凭证推送给您把它保🛠存好就可以啦🛳注意转账说明+转账凭证一个都😢不能少　　Q1：申请凭证需要对🛢方同意吗？　　不需要。只🧖要输入正确的收款方姓名即可申请⛓，对方不会收😹到通知。　　Q2：凭证申请有📖次数限制吗？　　同一笔转🤢账可重复申请，但每次需重新填🔰写信息。　　Q3：遇到“姓名不符”怎么办？　　个人转账：请对方提供🐺微信实名➕认证的真实姓名。　　商户转账：检查是🗞否填写完整商户名称。森野毬登🐟上热搜，只因深夜直播中说了⏮这句话。中新网8月20日电 题：习近👻平的民生之问丨“到墨脱的路通了没有？”　　“现在到墨脱🐢的路通了没有？”　　2013年3月，习近平总书🤙记参加🖥十二届全国人大一次💤会议西藏代表团审议时，这样询问🐆来自墨脱县的白玛曲珍代表。　　回忆起🍚全国两会上这温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个问🚍题一下就问到了我的心窝里。”　　墨脱县🐬位于青藏高原东南角，曾是中国全境唯一🎀不通公路的县。世世代代的墨脱📂人对路的渴望都🌹很强烈，“墨脱的路通了没有”成为💈总书记深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经🏓过建设者的不懈努力，2013年10月31日，墨脱公路正式开🏵通，墨脱🛩这个曾经的“高原孤岛”，终于实🍯现第一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连接了墨🛒脱和外界，也牵系着人民🙅群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有🗑一条能走汽车的路。经过10多万筑路军🤖民的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公🚪路建成通车，在“世界屋脊”创造了公路建设史上🚦的一个奇迹。　　党的十八大🥉以来，习🤬近平总书记始终心系西藏，高度重视西🧒藏工作。一句句嘱托中，饱含着他对🎩西藏发展的深情牵挂📙。　　2014年，习近😁平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要🎺批示指出，“60年来，在建设🚃和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕🔣苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始🏞终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各👼族同胞共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走🗡上了新的飞驰之路。　　4年前，习近平总书记在西🏓藏考察，乘坐专列实地😸察看拉林铁🏄路沿线建设情况。他强调，“规划建🧙设川藏铁路是促进西藏发🤡展和民🌒生改善的一项重大举措”。　　作为川藏铁路的🐧重要组成部分，拉林铁🛴路尤其让总书记牵挂。　　1998年6月，时🧥任福建省委副书记的⏪习近平首次入藏，从拉萨贡💺嘎机场到林芝八一镇，他乘车🕑走了整整一天。他感慨道，“当时的路况非常🤑险，还好没有遇到滑坡，窄的地方横着💀两根木头，我们下来搬。福建派去援藏的，到🧞墨脱那都是骑着马进去的。”　　2021年6月，西藏首🛤条电气化铁路——拉林铁路开通😜运营。时隔23年，拉林铁路将拉🈚萨至林芝的通🗓行时间压缩至3个多小时。　　路的铺设与🚽延伸，见证了西藏民生🗞的进步、发展的脉动。　　习近平总书🐸记曾在西藏考🎙察时指出：“全国的交通地🐧图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地🧡区都是工笔画，西部留白👫太大了，将来🦎也要补几笔，把美👆丽中国的交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础💛设施建设实现🚪前所未有的突破。截至2024年底，西藏全区公路通🚚车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉🈺林铁路相继开通运营，“复兴号”动车🏸驰骋雪域高原；8座民用机场、近200条国际国内航线👡，从拉萨📪联通全国和世界各地。　　日渐完善的交通🥔网，托起🙍西藏的高质量发展。2024年，西藏全区生🕴产总值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬勃🕔发展，源📢自人民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品

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（青岛日报／观海新闻记者 飯島夏希）