怒江大峡谷网：根据记者🏏吉瀨秋惠获取到的最新动态，中文字🐱幕熟女人妻一区二区将于2025年08月28日在怒江😵大峡谷网举行隆重🗞的开幕仪式。可靠的🛹平台实现

　　中新网7月9日电 国务院台📪办发言人陈斌华9日答记者问。有记者问：台军7月9日开始“汉光41号演习”，此次🎷演习时间延长一倍、参演人数创历年之最，并首次将所谓“大陆2027攻台”作为想定，且与“城镇防🏔卫韧性演习”相结合，还新增“灰色地带袭扰”、“认知作战”等演练内容。对此有何评论？

　　陈斌华表示，民进党🔉当局顽固坚持“台独”分裂立场，为煽动两😸岸对立对抗，一再浪费民脂民膏，大搞“全民皆兵”，不惜将台湾民众绑📪上“台独”战车，不断升⛰高台海紧张局势，妄图“以武谋独”、“备战谋独”，只会进一步破坏⛸台海和平稳定，葬送台湾😄民众安全福祉。

　　他强调，“台独”是绝路，统一挡不住。不管民进党🐊当局如何装腔作势、穷兵黩武，都是不堪一击的“花架子”。无论民进党😯当局搞多少“演练”，都改变不了“台独”必然失败的下🦌场，更阻挡不了祖国必然统一🏈的历史大势。

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山西高平：“党建+”三维赋能 推动古建从“爆红”到“长红”

中新网南宁8月20日电(林浩)8月20日，广西壮族自治区商务🤮厅介绍，今年以来，在全球跨境💛投资持续低迷的背景下，广西利用外👉资持续向好，今年1月—7月，广西实👘际使用外资额预计超4.9亿美元，同比增长近2倍。　　为👶推动外商投资企稳向好，今年以来，广西印发《2025年广西稳外资行😍动方案》，强化区市协同联👥动，全力保障要素供给，进一步推动各相关领域加大💸开放力度，更好吸引👒和利用外资。同时，广西⚡举办多场外资业务培训，进一步提升全区🗂外资队伍🗼工作水平。　　广西还组织召开外🖨资企业圆桌会议，与外资企业💪建立常态化的交流机制，积极协调😁解决企业遇到的难题，促进外资🌼项目落地。　　为服务🤞保障外资项目加快建设，广📚西全面梳理摸底进资潜力项目，印发《广西百家园区强开😫放行动实施方案》，提升外资招商实效，推动38家重点园区实🔳现外资进资🥣额零的突破。　　在相关产业园区，广西强化“首用外资”制度，支持优先🎵引进符合园区主导产业🆑发展的外资项目，并围绕机械装备、汽车、钢铁、石化化工、食品加工、新能源📙及储能等重点行业和领域，利用外资推👤进制造业补链强链。　　广西还推动利🈸用外资方式多样化，助力企业赴境外上市，由上市主体通过🔔增资扩股方式实现🎨利用外资，鼓励🉑外资对上市公司进行战略投资。　　广西商务厅表示，下一步，广西将积🔼极推进新能源外资项目🍔进资，拓宽引资渠道，承办🥉好相关外资招商活动，争取引进⏺新的外资项目落地；通过“一专员两清单”机制，强化外资项目日常🔻服务，推动100家以上重点园🍩区实际使😝用外资额破零。(完)【成人短剧👟走红原因】感会电气厂✋特别企划《中文字幕精品一🐲区二区》融合xueshengfuwu调查内容，还原中文字幕😛熟女人妻一区😌二区行业内幕，情节借鉴2025年08月28日真实偷拍案，镜头大胆，观看需实名认证🆙开启。编者按：在🔵北京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载😀着近千万人次的出行👝重任。如何实现轨🐬道交通与各类出✖行工具的最🍽优接驳方案，成为考量交通效🆚率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推🔢出系列报道，持续关注公交接🧝驳站优化换乘，非机动车车棚🔍合理设置与P+R停车🛰场如何打通“最后一公里”等各类出行🗓节点，让📓衔接顺畅的综合交通🐈体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨👴道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全🏪域的立体交通网。若将北京综合交通体💍系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商💔圈和交通枢纽。与之相辅的地🥒面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨👌道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民🎏出行更为便捷，北京陆续推㊗出系列举措。北青报😺记者探访发现，公交、非机动车、机动🕶车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综🧒合交通体系已经成👲为提升市民幸👕福指数的重要指标。　　出了地铁🧓站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园🎽的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙🏌峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管🎼理员一边回答🖤乘客问询，一边引导🌎乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐满🚃了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车🛒间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接✨连发出，满载♊着上班族驶向🤞中关村顺义园。　　这条公交📳线缘何这么受欢迎？北青报🌷记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧📿邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大🔷批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度🔓远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距离地铁🚍站有11公里，此前园区🧓设有企业班车，班车因故取消后，园区员📑工通勤较为不便，只能开车或者打🏌车。”骏马客🥘运公司后沙峪场💙站安全员柴宇介绍，经过前期大量🏌实地走访调研，并广泛🎃听取中关村顺义园职工🦔及周边居民的需🌀求和建议，8月1日，负责运😹营顺义区公交的骏马客运公🤯司开通了顺义后🛋沙峪🦎地铁站至中关村顺义园🐙的公交线路SD012。为方便乘客👇快速通勤，SD012中途不设站，刷🚏公交卡仅收取5元钱，开通第一天就🚒非常受欢迎，十余🐝天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整运🍲营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来😣北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🎁公交网络与地🌄铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为⏺市民提供更加便捷、高效的公共交通出🗓行服务。　　“如何吸引市民出🌷了地铁站坐公交？首先就得近，换🧓乘距离不超过50米；其次，不能等的时间🥡太长。”骏马客运公司副❣总经理💠连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具🎌操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负➕责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条🌔公交线路。经过十几年🕒来的发展，截至目前，90多条公🕤交线路中除了部分村🎾村通线路，超九成💍可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交🎛通一旦建成开通，就不可更改，但公交则👖可以随着形势变化调🐜整线路。这样的观🏠点也和北京市🙈交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环四横八纵十🙈二辐射”的网络化🔌运营格局。轨道交通具有大🐇容量、长距离、准点🤱高效的特点，在中长距离运输中🗨更有优势。而公交具🌞有设站灵活、覆盖广泛、运营时📮间长等特点，更适合中短💜距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨🐀道路网开展线网🔳布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交🔈、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组😝织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家🎫和运营管理人员参🗿与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🌉员了解到线网、站点和发车🌾时间是融合发♉展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公🤷司新开了⛱两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙🍯峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学📲城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班🦎运营时间，和地铁运营🤕时间同步。一时间，顺义区🔫域内公交、地铁“两网融合”的样本🌜基本形成。　　持续优化调整⛓线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公🤓交线路时，倾向🗄于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行更🈴加便捷。北京市交通🛺委公交处副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交🔮通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重⛄点场所为重点，对客流较为集中🐝、周边小区分📩布密集的重点🛤轨道站点进行🖖了深入摸排调研，重🥗点关注站点周边公交线🚈路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运🙌营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公⛎交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公🥪交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度🌐316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交覆😦盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘🔙坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多🚓次组织公交集团🥡对周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇居👖民的出行需求，合理制定公交线🏭路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由🏂东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务❗于东窑村及金盏村附近⛺居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务🍼。线路运营至今，日🕺运输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交👾集团也在随着客流的增🌊加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺😢畅、换乘便捷，得到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距🕕离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性🤟服务需求的增长，北京市定制公交🥒等多样化公交线🌧路大幅增加，公交🍾线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规🍳范已不能满足发🍶展需要，拟对《公共汽🏝电车站台规范》进行修订。　　那么在对🐫规范进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展研究院编📦制组相关负🐷责人表示，北京坚持公交🅿轨道融合发展，需要公交站台🖖在位置、配置上🔁给予充分考虑。公交站台作为🔬乘客重要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短📸路口地面公⚾交换乘距离；另一方面，应提供🎹便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交🤾站台应布置在有行人过🆓街设施、轨道交通车站🔪出入口的路段上或者交叉口🛂附近，在交叉口附近布置的公😅交站台应和交叉🍴口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出入口、居住🚕小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋🛥摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通🐅体系建设如何🚐破题？　　市交通委相关🤵负责人详解五大核心方向　　本市🌾公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🦃建设要从全局推进，我们核心围绕五💍大方向破题，每一💶项都是支撑体系运📥转的关键：　　第一，推动轨道交通与🏵用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈⏬通勤逻辑，让轨道与城市空间发🏋展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输😽能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商业用地指标，向轨道站点周边🗒集聚，让轨道真正➰成为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化💫运营效率，比如开行大站快车，减少长😠距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放🍴的地铁站出入口“应开尽开”，同时🤱推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🎉铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🔃道形成互补，覆盖轨道到👛不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线网：削减与轨道重复💈的长线，新增🌼点对点的轨道接驳微循环；同时严🚆格要求公交站与地🚔铁站换乘距离≤50米，目前这一目标👖的达标率已达90%。　　第四，完善非🚼机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需🚎求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复📩合利用绿地、整治边角地，新增Ⓜ非机动车停放场地，还推进共享🖲单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市😿民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环🐍外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区🈂交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核🐂心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚🤓轨道周边的断头路、未移交道路，确保🤝市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二🛹是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳🌕优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🚺设施完善到指引牌规范，全方位🖼治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验🆔更便捷、更人性化。中居蓮實现身👡机场，回应🛁国产午夜免费视频秋💹霞影院话题。中新网怀化8月21日电 (付敬懿 黄建建)“湖南与伟大抗战🍌精神”学术研讨会21日在湖南芷江侗🙋族自治县举行，旨在深化🚒对中国人民抗日战争暨世界🚵反法西🍒斯战争胜利的光辉历史、重大意👸义与宝贵经验的研究阐释和🍼宣传，讴歌中国人民奋🛬勇抗战、三湘儿女抵御🔦外侮中展现出来的抗战精🐕神。“湖南与🐮伟大抗战精神”学术研讨会在芷🍩江召开。　付敬懿 摄　　2025年是中国人民🔔抗日战争暨世界反法西斯战争🥃胜利80周年，芷江是中国人民💲抗日战争胜利的重要😢历史见证地，被誉为“胜利之城”。本🌸次研讨会共征集论文近百篇，经过严格评🎙审共选出56篇论文入会，涵盖🐢中国共产党与抗战、抗战人物、伟大抗战精神、抗战文化、湖南抗战😤等几大内容板块。　　会上，专家学者围绕“中国🏎共产党的中流砥柱作👳用体现在中国抗👥日战争的全过程各方面”“湖南抗战对中国抗🛌战胜利作出🏛的重大历史贡献”等主题交流发言，这是对近年来😐湖南抗日战争历⏪史研究成果的一次集中展示📯。　　中🚨央马克思主义理论🅾研究和建设工程咨询委员会🌿委员、原中央党史研究室副主任龙新🎨民指出，在这场艰苦卓绝的👩伟大斗争中，湖南人民🐑同全国各族人民一道，付出了巨👉大的牺牲，作出💓了巨大的贡献。南岳游干班、几次大会战、八路军南🕸下支队还有“芷江受降”等抗日战争历➖史上发生在湖南的若干✈重大事件，彰显了湖南🦁在抗日战争中发🧒挥的重要作用和作出的重要贡献，也要特别🛀铭记湖南在文🌍化抗战中的特殊贡献。位于芷江县的中国🉐人民抗日战争胜利受降纪🔞念馆。　付敬懿 摄　　抗战英👣烈袁国平同志之子、解放军❄文职少将袁振威以“缅怀先辈伟业，谱写时代新篇”为题发言。他说，在抗日战争⬅的艰苦岁月中，无数抗日将🆑士以血肉之躯筑起🥎保家卫国的钢铁长城，共同🎑谱写中华民族历史🕊发展进程中彪📔炳千秋的壮丽史诗。铭记历史、缅怀先烈是对🤼历史的尊重，是凝🎆聚前行力量的必然要求，更是为了开创未来。　　中国📯人民解放军军事科学院研究🐛员陈宇围绕“湖南对伟大抗战精神❔的重大贡献”主题发言。他指出，湖南🤬不仅是地理意义上的战略✊枢纽、军事角力的主🖋要战场，更以🔓巨大的兵源贡献、持续的经济输血、不屈的意志品格与📔深远🕶的文化动力，深刻印证👍了爱国主义、民族团结、英😕勇牺牲及自强信念的内涵。　　湖南省委党👔史研究院副院长谢承新💚从湖🚶南人民为夺取抗日战🚖争胜利作出重要牺牲奉献、湖湘儿女为熔铸😧伟大抗战精神烙🗡下了鲜💍明湖南印记等角度，深刻论证了湖南在抗👟日战争和熔⏯铸抗战精神中所⛏作出的重要历史贡献。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 吉瀨秋惠）