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近日，意大利知名转会专家罗马诺在直播中透露，罗德里戈的转会迄👠今为止（视频发布于北京时间7月23日晚9点）没有任何进展，皇马对他的要价💉超过了1亿欧元。

罗马诺谈罗德里戈的🎞转会

大家每天都🥋在问我关于罗德里戈的情况🔽。我也不想每天在这儿⏩或🙆社交媒体上重复一样的话。目前为止，关于罗德里戈，今天或此刻没有任何📀实质进展。

为什么？因为这位球🐲员正在度假，而他的经纪人正在和皇😄马沟通。他们上周已经进🎬行了一次会议，只是表达了球员一方的立🐽场。据我所知，在那次会议中，皇马方面🍜表示他们愿意🔪放罗德里戈离队。现在，决定权在球员和他❎的经纪人手上。他需要决定是留在皇🎢马竞争一🚘个位置，还是离队去探💖索其他选择。

目前的确存在一🛩些可能性，比如英超的球👬队感兴趣，还有来自巴黎和拜仁📔的兴趣。但就目前而言，没有展开深🌮入谈判，无论是俱乐部之间还🔵是球员个人层面，因为所有事情都🍝必须从罗德🎤里戈本人出发。

他需要去🚘和皇马说：“好吧，我明白你🌅们的立场，我想离队，请告诉我你们的要价，我会带来报价。”所以🔆这完全取决于罗德里戈。

这就是目前的情🤠况。我们只能等待，需要有耐心。我🔷知道大家有很多疑问，但再次强调，现在关于罗德里戈的🏥转会不🎷会在接下来的几个小时😟内发生变化。

一切都取决⛑于球员本人。所有感兴趣🧕的俱乐部都在观望，看看会发生什么。我知道🕊每天都有关于利物浦、巴黎等俱乐♎部的传闻，确实📝有很多兴趣，很多俱乐部都在关注他📂的情况，但🏅他们都在等待罗德里🚦戈做出决定。

还有皇❕马的立场也很关键，因为我们需要🎂弄清楚最终的转会费是多🎶少。正如我之前告➖诉你们的，接近皇马✂的人认为罗德里戈的价🛀格不会低于1亿欧元，甚至初💪始报价可能会更高。

所以，让我们等等罗德🚎里戈与他的经纪人🚢、团队以及🕡家人的对话，决定他的未来，到那时一切就🅾会更加明朗。

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第一观察｜习近平总✉书记率中央代表团来到西藏

编者按：在北京日👱趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🎮着近千万人次的出行重任。如何🕯实现轨道交通与各类出行工具🛌的最优接驳方案，成为考量交通效率与💜便捷的重要🍁标尺。本报“都市观察”栏目从今日😊起推出系列报道，持续关注公交接🙏驳站优化换乘，非机动车车棚🔫合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺😬畅的综合交通🦍体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道🔠交通运营总里🍎程已达879公里，织就了覆👛盖全域的立体交通网。若将北京🌂综合交通体系比作🚦一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商🧜圈和交通枢纽。与之相🏉辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨🏄道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为😑了让市民出行更为便捷，北京陆续推出系📿列举措。北青报记者探访发现，公交、非机动车、机动🏹车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综🎮合交通体系已经🏷成为提升市✈民幸福指数的👨重要指标。　　出了地🔔铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村🔻顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地铁站对面💧的SD012公交车站旁，两名🏷乘务管理员一🐃边回答乘客问询，一😜边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车⏱内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车🎼间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连🕗发出，满载着上班族🌐驶向💤中关村顺义园。　　这条公交线👝缘何这么受欢迎？北⬅青报记者观察发现，原来，SD012公交🤝车设站紧邻地铁站，乘客📆几乎出地铁站“抬腿”就能坐上🍳公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从👓地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便🚡程度远超其他交通方式。　　“中关村🌲顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业班车，班车因故取消🥔后，园区员工🌭通勤较为不便，只能📬开车或者打车。”骏马客运公司后沙😻峪场站安全员柴宇介绍，经过😃前期大量实地走访调研，并广泛听取🚙中关村顺🚭义园职工及周边居民的需🔻求和建议，8月1日，负责运营顺🧦义区公交的骏马客运公司开通了顺🈂义🛅后沙峪地铁站至中关村顺义园🌂的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非🛎常受欢迎，十余天🌄来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道🍂交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京市🤯持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是🍘将城市公交网络与地铁📤网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民😗提供更加便捷、高效的公共交通🦇出行服务。　　“如何吸🛫引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运🦌公司副总经理😁连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具🐭操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责🕺运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公♏交线路。经过😯十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中😗除了部分村村通线路，超九🤩成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建成开通，就不可更改，但公交🥥则可以随着形势变🥡化调整线路。这样的观点也和🥕北京市🛰交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通✉形成了“三环四横🧛八纵十二辐射”的网络化运营🧤格局。轨道交通具🥁有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输☝中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运🗄营时间长等特点，更适合🆘中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨🤖道路网开展线🕵网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市🌽交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和运🤐营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业🏬等参会人员了解到线网、站点和发🍽车时间是融合发展📐的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司✴新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪📴站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末🔧班运营时间，和地铁运营时间😘同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基🕦本形成。　　持续优化调整线路⛹覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整👋公交线路时，倾向💟于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行更🎥加便捷。北京市🧢交通委公交处副处长王澜🧒润介绍，今年以来，北京市交通委🔌更以畅通学校、医院、景区、商圈、社😂区等重点场所为重点，对客流较为集⛑中、周边小🎅区分布密集的重点🛃轨道站点进行了深入摸排调研，重点关注站点周💥边公交线路换🚑乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通✖过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪💔移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地🙉面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公🏹交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长🐕度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交🕝覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘🕝坐地铁的需求强烈。为此，北京市🍏交通委多次组🛰织公交集团对周边小区开展深🐧入走访，重点观察、分析👐周边村镇居民的出行需求，合理制定公🕍交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至地铁♈东坝北站，日发车32车次，重点服务于东⏫窑村及金盏村附近居🌷民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日🐵运输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随着🌭客流的增加不🥈断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客Ⓜ的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨🍞道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🤱市地方标准《公共汽🕍电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵🔋活性服务需求的增长，北京市定制🌘公交等多样化公交线🐚路大幅增加，公交线路服务🆒功能多样，发车间隔灵活，现有站台🚀设置规范已不能满足发展需要，拟对《公共汽电车站台规😾范》进行修订。　　那么在对规范🥞进行修订的过程中，需要考虑💒哪些因素？对此，北京交通发🗓展研究院编制组相🗞关负责人表示，北京🐬坚持公交轨道融合发展，需⌛要公交站台在位置、配置上📆给予充分考虑。公🏏交站台作为乘客重要的交🍡通服务设施，一方面，应尽量〰缩短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘信息服务📤，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站♒台应布置在有行人过街设🗄施、轨道交通车站出☔入口的🆖路段上或者交叉口附近，在交叉口⌛附近布置的公🈺交站台应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道🎺交通车站出入口、居住小区行人出🐫入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合😣交通体系建设如何破题？　　市交通委相关负🐟责人详解五大核🌇心方向　　本市公🤫交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设要从全🤑局推进，我们核心围绕五大方🌏向破题，每一🕓项都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通📻与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都🤟市圈通勤逻辑，让轨道与城市空🕛间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求🐊大的区域，优先规划轨道🏯线路，确保大运🦊量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院💍等民生与商业用地指标，向轨道站🐃点周边集聚，让轨道真正成为带🎆动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自🌜身服务质效。一方面优化运🏠营效率，比如开😨行大站快车，减少💸长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的♏地铁站出入口“应开尽开”，同时🛑推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地📓铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的🕣“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨🎉道到不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们💃持续优化公交线网：削🖍减与轨道重复的长线，新增🎻点对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公交🌴站与🔄地铁站换乘距离≤50米，目前这一目🔋标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与🚏机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优化🉑：非机动车方面，通过复合🌵利用绿地、整治边角地，新增💩非机动车停放场地，还推进共享😄单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小⚽客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区😒交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🛂合城市功能。重点做两件事：一是攻坚🏩轨道周边的断头路、未移交道路，确保市🤓民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推🌨进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道♎站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设🚝施完善到指引牌规范，全方位治理站点🃏周边秩序，让“轨道+”的出行体验更🏹便捷、更人性化。【成人🕐影视是否合规】今日特别推荐的《第一主播福🥊利视频网址》，为国模🍠雪玲人体图行业首部融合剧情与纪😔录片🍼拍摄手法的作品，主创アレックス・グレイ表示“我们要真实还原🛣，但不煽情”，影片已在铎山♏镇上线。中新网玉林8月20日电(李依璇 王沙)8月20日，由中🎙交一公局集团有限公🏡司主要投资建设🈸的广西全州至容县高速公路(平南至容县段)项目(简称🍁平容高速项目)关键控制🚮性工程石😫中囊隧道右洞贯通，至此石中囊👇隧道双洞全面贯通。图为广西平🍪容高速项目施工现场。李依璇 摄　　平容高🆖速项目是广西高速公路网规🔛划布局中“纵2线”的关键一段，路线全长87公里，采用双向🌽四车道高速公路🍞标准建设，设计时速120公里。　　其中，石中囊🖌隧道位于玉林市容县境内，是全线最长隧道，为分离式长隧道🌁，左洞长2710米，最大埋深246米，右洞长2695米，最大埋深250米。洞身岩体主要为中🚶风化花岗岩，以Ⅲ、Ⅳ、V级围岩为主，需穿越2处富水裂隙➿发育区、3处破碎带及5处裂隙发育带，施工难度大。图为平容高速项目关键🐫控制性工程石中囊隧道🧘贯通。王沙 摄　　建设期间，项目🧥团队聚焦四大核心举措推进🌅工程建设。在地质监测方🛵面，运用地质雷达、超前钻探等📲技术实时🐫追踪围岩动态，建立地质变化🛒数据库，提前预判风💔险并制定专项应对方案，为隧道开挖提📈供科学支撑。施工中🈲引入多臂凿岩台车、智能衬砌台😔车等先进设备，通过机🦂械化智能化施工，实现开🎉挖精度与支护质量双提升🙃。安全防护体系建设💣上，创新应用“激光线条机”在施工台车投影🤡车道与人行界限，消除交叉😴作业隐患；自主研发的“隧道逃🏾生管道安全台车”，破解传统管道安🥎装难题，构建起“预警+防护”双重安全屏障。项目还建立了施工废水“三级沉淀+砂石分离”处理系统及废渣循环利用📅机制，实💚现水资源和洞渣再利用，最大程度降低对🍵周边生态环境的影响。　　截至目前，平容高速项目➰土建工程⚽进入收尾冲刺阶段。项目建成后，将促成玉林、贵港、桂林等地向北🎋连通长株潭、长三角区域，向南对接广东珠🥈三角区域。对持续完善广西👤高速公路网络布局、提升西江经济带🥖与北部湾经济区、粤🚱港澳大湾区互联互通水平🚧等具有重要意义。(完)更多详情，请访问我们的官🏌方网站：剧集+。在上海市🎁虹口区图书馆二楼、三楼走廊🍍的尽头，靠近窗🈳台的角落里，躺着一本留言本。翻开它，上面的✒字迹时而工整时而凌乱，讨论🚳着图书馆的温度、打闹的孩子、饮用水的水质、厕所的卫生纸……再往后翻，桩桩件件，都附上了图书馆🌦的回应。为了回应读者关📢于饮用水水质的质疑，图书馆还😆直接贴上了数页检👟测报告。　　“这是一个‘哆啦A梦的留言本’，读者的任何建议，都会被满足，有求必应。”有博主近🦂日在社交媒体上分享了这🌫本留言本，截至发稿，共收获4.8万点赞。　　8月18日，虹口区图书🙃馆副馆长周馆告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者，留言本的出圈🦂让她既惊喜，也有隐忧。“本子不是许愿池，我们件件有回🚐应，但确实难以做到🍷件件能落实。”她笑着补充道，“图书馆有留言本🙇和意见🈶箱是很常见的，事实上，上海包括公🤯共图书馆🐖在内的诸多公共场所，都有主动征询公❗众意见的渠道。”　　澎湃新🈸闻记者实地走访发现，虹口区图书馆能💪打通意见回收的渠🍂道并“出圈”并非偶然，奥秘或许就在本子🍗摆放位置的一次🕢调整——被挪到角落里的🎿留言本，让人可以更🎄有安全感🕊地倾吐心声。此外，留言本虽🎱然定期回收存档，但也会向外保留、展示一些共性的🌲问题，让这个公😋共空间的使用者知道，问题已🍭被解答过，而📺开放的共用空间有它的⚪矛盾与共识——吵闹的孩子会被吐槽，一🥠个人觉得过高的空调温度可🤢能对另🍊一个人来说还嫌低……　　透过这本被🎎认真回应的留言本，和这幢坐😽满各年龄段🕛读者的四层小楼，上海的😐公共设施如何更好地“托住”市民的生活，或许也可一窥。　　从服务台到走廊尽头　　8月18日正值周一，走🔡进虹口区图书馆，安静和清凉🕚是记者的第一感受。　　这座图书馆🧘位于水电路的一🈷栋小楼里，近6700平方米的面积，拥有40多万册馆藏书，其中一到🔗三楼是图书馆，四楼是文化馆。记者看到，一楼能喝咖啡，二楼🔹满排的书架绕着自🌚习读书的男女老少，三楼有少儿图书室、多功能共享空间和😙用餐区。馆里静悄悄的，孩子们集中在三楼🕙少儿图书室，大多由家长带🕥着读绘本等。这个🥚空间声响大些，特地做了个要进深一😺层的玄关，希望能有更🤭好的隔音。　　在公共场所放留言本并⬆不是这座图书馆📄的原创，但摆放的位置“很有讲究”。留言本的位置经🏰历过一次关键调整：起先它被放在服务台🏒，后续被调整🏔到了楼道的角落。虽是角落，却并非无人问津。记者发现，三楼的留⭕言本靠近用餐区，在不少人可以随手看到、翻到的位置。　　“来图书😁馆的很多是‘i人’，有想法了🔓也不好意思和工作⏹人员当面沟通。留言的话，服务台旁🐀边有工作人员，写东西会被看到🔙，读者可能🛍也顾虑隐私。但放到走廊尽头，没有心理负担，大家🤵就愿意写了。”周馆介绍，留言本🦆定期会有图书馆工作人员查看😾，一旦发现🛫有新的留言，会根据具体🥥诉求转达给馆里相关的🐏业务部门，再给出答复。这其中，有些涉💷及读者的点购书籍服务，有些是💤解释性问题，有些则需要🐑上级领导🗯们坐在一起讨论是否能满足。　　比如，图书馆起先希望🥄效仿便利店的“即吃即走”模式，在自助😼用餐区安排高桌，不安排凳子，但马上🕗收到了不少读者的加座呼📛声。经过讨论，图书馆增设高🕜脚椅回应了读者诉求。　　没想到，紧随其后的是🏂更进一步的呼声：不少🚈读者希望在自助用餐区🎃设置微波炉，方便他们热菜热饭。“我们考虑到💋图书馆毕竟🈁是文化场馆，而微🌼波炉属于厨用设备，而且馆内有很🐄多少儿读者，小孩🧢子如果误操作，会带来🚔安全问题。”周馆说，经过反复讨论，图书♊馆认为无法满足这个要求，“所以也希🚌望大家知道，留言本不是许愿池，我们件件🚺有回应，但难以做🛍到件件能落实。”　　从留言🎲本到公共空间构建　　根据留言量，留言本一般🎩两三周就会更换一本，最多一个月🐂也会被更换。有意思的是，不少🔶共性的问题会被展示出来“广而告之”，有些留言有时还会迎来🚀“跟帖”。在一张留言表上，有人写“自习室都没🈳有走廊凉快”，下方又有人补充写“我认为温度正好”“我觉得很冷！”“其实，得看大家是不是💼坐在风口下面”。　　图书馆💡如何回复呢？“根据《国务院关于📆加强节能工作的决定》的要求……除特定用途外，夏季室内🔓空调温度设置不低于26摄氏度。由于🚚自习室人流密集，且靠近窗户的🙌区域存在🎸阳光直射的情况，会影响局部体感温度，目前已经设置了远低🆎于规定的温度，如果您仍觉得🍊空间体感不舒服，可以选择远离窗户🏆的座位或前⛔往其他阅读空间。谢谢您的建议。”　　事实上，留言本中还有很多精彩📨的部分，既有“众口难调”的争论，又有孩童的涂鸦，还有老人画出🎐电梯按钮的图案、问是什么意思……加上图书💊馆认真的回复，一个空间的公🏘共性，在一本🏑留言本上展现得淋漓尽致。　　周馆表示，很多公共服务📏场所都有留言本，都希望主动🎦征集公众意见。眼下，来自虹口区图书🛹馆的这本留言本“出圈”了。“这其实一🌁点也没什么，可能是认真在📣现在变得罕见了，所以引人注意吧。”她认为，市民提了意见，被好好地答复，这是再正🍊常不过的事情。　　如今，虹口区🐕图书馆的留言已经集满“一整本风琴夹”，分门别类地收集🥔涉及表扬、公用设施、少儿馆、设备网络、卫生间厕纸、用餐区加椅子💩等各类留言。“通过这些留言，也可以对💳我们的服务做一个分析，读💀者意见集中的地方，从侧面反映📝出我们工作还🦉有待改进的部分。”周馆说。　　从开介绍🚣信到走进市🌊民日常生活　　暑期🐢的虹口区图书馆，人气正旺。澎湃新闻记者了⛲解到，该馆夏季的日均人🦌流约2500人次。“光从🥡饮水机的净水流量就可以观察📯到。我原来以为净✍水滤芯大概可🆑以用一年吧，现在看来半🚅年多就不行了，因为净水量已经快🌤满了。”周馆笑着说。　　从🕌留言本的世界望出去，记者看到的🍪是一个鲜活的公共空间。馆里的充电插座⛹上，插着青年人的电🎈脑充电线。老人多😚聚在报刊区，安静地翻书看报，也有坐在位💭子上刷短视频的。还有写作业的，炒股的，趴着睡觉的，图书馆装🕶下了各有需求的市民。　　77岁的独居老👼人周鸿君告诉记者，从虹口区图书馆看出去，能看到自己家。退休后的十多年💁来，他的日常生活🤷就是由吃饭、睡觉、做家务、去图🧣书馆四件事串起来的。他一天能在这间💾图书🥂馆泡四五个钟头，每日读三份🚝报纸，每月读🍩两三本书。　　他说，从虹🙋口区图书馆2010年年底开馆，自己就爱去。2024年图书馆🦈经历了一次改造重开，周💵鸿君也第一时间去了，兴冲冲地朝🌿前台工作人员说，“这么多灯，这么好的地板，这里跟‘皇宫’一样。”　　周馆介绍，图书👁馆会根据平台榜🕵单设置近现代文学、科幻专柜等，很受年轻人的喜欢；不过中🌖老年读者还是多偏向武侠、历史类书籍，比如老版本🍫的几本金庸武💭侠小说几乎被翻烂，如今的虹口区图书🐠馆，还专门🔁开出一个金庸作品专柜。　　周馆记得图书馆🍩的老前辈曾跟她说，早年🎿公共图书馆对很多人来说✊是一个“高端”的地方，人🌕们要开介绍信才能办读书证，一人一张大头照🤣贴在证件上，小心翼翼地借书🥏看书，“如今我们打造学习型城市，推崇全民阅读，知识走到了普罗🙇大众身边，这是大好事。”　　25年前的2000年，上海图书馆开始💤尝试“通借通还”，方便读者同🎺城异地借还；2012年前后，“通借通还”覆盖了市级、区级、街镇🤧三级图书馆；截至2023年底，上海中心图书馆“一卡通”服务网点数已📼达到431个，真正让图书资源😄流动了起来。事实上，这样的操作在全球公共🥙图书馆中都不多见。　　而上海的图书馆🥐文化建设或许确已走在世界前👅列——就在8月18日，24小时开🐓放的上海和平书院(虹口区图书🌻馆和平分馆)经🍒过前期激烈角逐，从来自全球8个国家的15家图书馆中🥖脱颖而出，成为三家入围图书馆✴的唯一亚洲代表，总评分位列全球🐾第二。　　从“托底”到“反哺”　　当🐏书籍和知识更为可及，走进图书✖馆也变成了一个再普通👚不过、简单🚠不过的事情，图🔟书馆的定位也在悄悄发生着变💦化。　　一个区域性的图👮书馆，对这个❇区域乃至这个城市的民众意🥓味着什么？记者把这个问题提给了有20年图书馆工作经验的周馆。　　“相比市一🐁级的图书馆，区域级包💼括街道、城市书房一级的🔵图书馆，我现在觉得更重😸要的是去做🛶一个民生的托底。比起锦上添花，我们更像🛹是雪中送炭。”周馆谈到，现在很多读者🌸进到图书馆里来，已不仅是对❎书刊文献资源的使用，而💜是把它当作一种公共文🐹化设施来使用。　　这也是为什么，虹口区图书馆在🌎修缮后，有八成的座位安上了📆电源插座，因为有需求。再比如进来孵空🏳调、喝口水、上个洗手间，公共服务带着温度🌋的触角，在向更多人延伸🏭，“你到🏆一个空间里面来，只要不😇影响别人，在这里待一天一🎤点问题没有，这就是一个🙆公共服务设施的‘托底’功能。”　　周馆记得，图书馆的留言本🥈曾经收到过一条留言，“感谢🎫你们为大家提供了一个这🎅样优质的环境，为暂时👪失业的我提供了一个临时学习和㊗工作的居所，让人非常暖心。”正值暑假，一些照应不👓过来的家长会把👤孩子放到图书馆，带好一餐饭和一🈸只电话手表，孩子在里面⛷待上大半天，“尽管这种现象尚有争议，但从家长的角度考量，把孩子🚦留在公共图书馆，还是比放在外👘面放心很多。”　　“托底”以外，很多人发🍬自内心地爱着📍这个街区公共空间，“反哺”着它。虹口区图书🍃馆留言本“出圈”后，有读者把推文😢转给图🍂书馆的工作人员看，言语里💫有满满的骄傲；也有老读者转💵变为志愿者，主动过来帮图🕓书馆的忙。　　就像博主在帖🤦子中说的那样，上海的图书馆，带来的是一种“活在🤷文明社会的感觉”。文🥁明会无声无息地滋养人，在上海这座🔲城市的角角落落。

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Mark Zane/藤美瑠花/金子愛美/Aura Sin

（青岛日报／观海新闻记者 本山由衣）