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直播吧7月24日讯 今年夏天，利物浦在🦍转会市场上豪掷千金进行引援，红军从📑法兰克福高价引🥚进了法国前锋埃基蒂克，《ESPN》对这笔交易进行🕔了评级。

法兰克福：A

利物浦：B

利物浦曾试图🗑签下伊萨克🔵但未能成功，最终选择了转会🎽市场上🐉的次佳选择埃基蒂克。法国前锋在法📃兰克福的18个月表现出色，共打入19球并助攻10次。埃基蒂克的踢🧝法与传统🦖中锋不同，他身材高挑且瘦削，更倾向于拉边接球和👦带球突破，而不是与对手🚾后卫进行身体对抗。

埃基蒂克🎏有望在利物浦找到属🐻于自己的位置，因为上赛季路易斯-迪亚斯🔂就以类似的方式担任中锋。尽管转会费高达7900万镑，但埃基🍋蒂克的风格和年龄（23岁）都符🕧合利物浦的投资标准。

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新华社快讯：中央军委主席习近👗平近日签署命令，发布军事航天🐉部队、网络空间部队、信息支援部队、联勤保障部队军旗🌏旗面式样，并在🥡八一建军节到来之际，向全体人民解放军🍮指战员、武警部队官兵、军队文职人员、预备役人员和🥕民兵🌌致以节日的祝贺。河夏夜登上热搜，网友⬜评论两极分化广州日报讯 (全媒体记者🏇蒋偲)7月31日，深圳市发展🐑改革委发布《深圳市低空基础设🍣施高质量建🍱设方案(2024—2026年)》。　　方案指出，按照安全为本、需求导向、分类布局、集约利用、综合协调的原则，加快布局低空起降基础设💮施、信息基础设施、创新基础设施，着力构建“体系完备、层次清晰、标准统一、智能先进、跨域融合”的低空基础👰设施体系，全面😏建设全球低空经济总部研🌿发中心、高端智造中心、全场景示范验🐚证中心、一站式解决👬方案供给中心，全力打造“全球低空🧢经济第一城”。　　其中提出，到2026年底，建成📗全球首个低空智能融⏫合系统(SILAS)，低空通信、导航、监视、气象监测等服务保障体系实现全覆🐛盖，行业领先的🏝低空算力平台🌪投入使用，涵盖空域划设与⏩流量管理、飞行计划审批、航空器管理服务等🏝业务的现代💠化低空治理体系✔全面建成，形成可复制、可推广🐅的一站式解决方案，彰显“深圳低空”全球品牌效应。杏樹紗奈亲述：创作《（活🤦力中国调研行）在平潭🐏国际旅游岛感受“青春时尚”风潮》背后的故事。“我们每天能推进20多米，你们那边还🏘顺利吗？”　　“我🍶们这边也不错，掘进💉机已经走了920米，周末就一公里了！”　　……　　7月19日，在G219线昭温公路项目工地，刚从隧道施工♉现场巡查结束的邸学🗂军，习惯性地和“山那边的朋友”马建雷通起🅾了视频电话。　　道路施工，最难点在隧道工程。G219线昭苏至温宿😢公路建设项目起点🈶位🏦于伊犁哈萨克自治州昭苏县夏🌐特乡，终点位于阿克🏰苏地区温宿县，线路全长230余公里，是继独库公路💭之后连🍒接南北疆的第二条旅游公路。公路穿📶越西天山时要经过海拔2653—5229米的💌木扎尔特达坂，怎么能经过😹这座常年被冰🔅雪覆盖的达坂？唯一方案是👋开凿一条长达15.7公里的西天🐺山特长隧道。　　于是，在中交一公局集团♌有限📇公司工作的邸学军、在中交路桥🤸建设有限公司🍔工作的马建雷，因西天山🚒特长隧道结缘了。　　两个青年工程师的共🕒同特点是：都参与过国内多💥项隧道工程建设，属于新生🤛代隧道专家。　　38岁的邸学军不仅📗是中交集团的隧🙌道专家、桥梁专家，还是中国Ⓜ公路建设行业协会的科🦅技专家。　　35岁的马建雷已经在河⛹北等地修通过🔘多条特长公路隧道，年龄不大却🚘经验丰富。　　G219线昭🕯温公路项目启动后，邸学军、马建雷分别担⛺任该公😫路建设项目设计施工总承📱包第ZW-2标段项🐂目经理部总工程师、第ZW-1标段项目经理部🏁总工程师，担负的责任、开展的作业、面临的压力相同，他们很想⛰能在一起深入交流。　　而地势险要的木扎尔特达🎳坂，横亘在二人面前，再加上超乎🦈想象的施工难度，注定让他们🏺无法促膝长聊。“G219线🐛昭温公路项目指挥部设在❄温宿县城，有🍚时马建雷来开会，驱车经独库公🆖路要走十几个小时。我们在会上🥙有短暂的接触和交流，因施工任务重，会后立即赶回各😌自的施工工地。”邸学军说。　　实际上，二人所在的标🦇段项目部，直线距离不过20公里。什么时候他🚌们能聚在一起畅聊？答案🙅是西天山隧道凿通之时。“我们在😃这边赶进度，马建雷带着工友⏸们在那边也⛱是加班加点干。”邸学军说。　　西天山特长隧🔚道开凿之前，虽然这两🧘位隧道专家一遍遍画🍞图完善施工方案，一次次分析潜在🍂的难题该如🍤何破解，但开凿过程中还是📝出现不😫少从未遇到过的难题。在第ZW-1标段，今年1—7月，TBM穿越国内规模较🏗大的那拉提活动断裂带时，地质复杂程🧜度超出人们的想象，在多方共🆒同努力下，成功突🕞破了活动断裂🐐带复杂地质下的施工技术瓶颈。　　在第ZW-2标段，今年2月26日洞内🚻出现岩爆现象，石块往下落，日涌水量达5万立方米！在🚄国内其他隧道专家的增援下，邸学军和工友🤵们奋战45天才化解了险🤕情。　　“同是一座达坂，南坡和北坡地⛵貌、气候不同，遇到的问题也💤不同。”马建雷告诉记者。　　陷入困境时，两位隧道🚁专家免不了打🏤电话互相倾诉、互相鼓励，“我在修建京🔈港澳高速湖北段、灵华高速时，凿隧道也遇到了🧚很多困难，但远⌛远赶不上西天山特长隧道的💖难度。”“这条隧道比我🎪在其他省份🤮修的特长隧道都长，而且遇到🎪了前所未有的挑战。”　　“再大的困难，也挡🔗不住我们的热情。想到👶我们这些才30多岁的年轻人，能够参与修建世🗻界埋深最大的大🐷断面公路隧道、国内首条正🍑穿冰川的公路隧道，再苦再累也值！”邸学军说。　　更多的时候，二人在电话里进🥅行的是技术交流，如隧道在上坡过🎱程中如何解决通🕊风除尘问题、废水废渣如🥊何更好地循环利用、掘进机如何作业📝效率更高等。他们在通话时🧕约定：等主洞贯通，就可以在隧道内面🔯对面切磋了；等全线贯通，就可🍜以一起驾车行走在这“一日观四季”的世界级自驾📇景观走廊了。　　石榴云/新疆日报记者 张治立

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片瀬さつき/美織あん/Jessie Andrews/矢野里緒

（青岛日报／观海新闻记者 中川夢實）