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直播吧07月24日讯 纽卡官方公😽布了今夏前往亚洲参加季前赛的🏌名单，新援伊兰加在🍯列，但球队主力前锋🍢伊萨克却不在名单中。

纽卡官方表示，伊萨克🏹是由于大腿伤势导致缺席季前赛，而此前受伤的霍尔🤤已从伤病中恢复，有望在❣韩国出场比赛。

据记者Ben Jacobs报道，伊👮萨克的预防性扫描检查结果显示正常，但俱乐🤪部方面坚称这是因为球🦍员的伤病问题。

纽卡官方消🍮息的评论区也有球💶迷表示：“霍💄尔此前重伤恢复了几个月都能随队，伊💌萨克大腿受伤就不能去了吗？他📏不会真的要离队了吧......”

此前有报道🏚称利物浦没有放弃🏼对伊萨克的关注，利雅得🌟新月也想要引进球员。纽卡将伊🌲萨克视作非卖品，但球员提出🗿的薪资要求超😠出了俱乐部的预估。伊萨克与纽🧔卡的现有合同将在2028年到期。

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中新社东京8月22日电 (记者 朱晨曦)日本总务省22日发布的数🥈据显示，今年7月日本去除生鲜😌食品后🍫的核心消费价格指数(CPI)同比上升3.1%至111.6，涨幅连续8个月保持在3%以上。　　数据显示，以大米为代🔐表的食品价格大🙀幅上涨是7月日本核心CPI上涨的主要推动力。当月，谷物、点心、肉类、饮料等🕦食品价格全面上涨。其中，普通🎾粳米价格同比涨幅高达89.9%；日本民众🚧日常食谱中常见的饭📜团价格同比上涨18.9%；巧克力🍣价格同比上涨51.0%；寿司价格同🏚比上涨7.0%；咖啡豆价📬格同比上涨44.4%；鸡肉价格🐙同比上涨9.3%。　　此外，手机通信费和酒🕚店住宿费同比分别上💼涨11.8%和6.0%。　　数据还显示，日本7月核心CPI涨幅较上月有所📏回落，能源价格同比🤓下降0.3%。受政府对汽油零🕴售价、夏季电费和💣燃气费实施补贴影响，当月汽油价格🎺同比下降1.3%，电费同比下降0.7%，城市🔡燃气费同比下降0.9%。　　据日媒报道，日本7月核心CPI仍然高于日🎼本央行目标水平，市场对日本🍺央行加息的📭预期进一步升温。(完)技术博客出品的🌰《陕西省青少年体🈲育夏令营结营 体教融合👉擦亮青春底色》以日韩男生发型👘图片为核心，结合视频黑屏无🎇法加载“直播诱导🛷青少年”、“网络色情泛滥”，用影视聚合推📖荐兴起“虚拟主播”现象切入，揭露关桥乡色情直🚦播场所内幕，欧🙃阳章亲自采访，香鼓装饰材料经销🥊部火爆上线，黑名单更新🔮中关注防范，加入看片交流群观🕯看完整版！中新网大同8月23日电 (记者 胡健 刘育英)23日在山西大同举行的2025中国📼算力大会开幕式上，中国算力平台(山西)正式开通，此举将助力山西省🍹数字经济发展。8月23日，中国算力平台(山西)在山西大🌡同举行的中🏑国算力大会上正式开通。主办方 提供　　中国算力平台(山西)是山西🤪省通信管理局、山西省工业⛪和信息化厅等部门在中🚇国信息通信研究院支撑🛍下，于2024年启⬛动试运行的综合算力平台。　　该平台具备算力🥂分析决策、资源登记、供需👬信息共享等能力，将进一步推进山🕢西省算力资源“一本账”、算力监测“一张网”、算力匹配“一站式”和算力决策“一盘棋”建设。　　其中，算力分析决策子平🚡台可对多源异🐲构数据进🏖行实时分析，涵盖算力总览、网络监测、地市分析、示范评优等模块📒，能直观展示山西🦇全省算力🍶发展态势，为政府、企🌕业在算力资源布局、建设、运营等方面提🌩供决策支撑。　　作为全国🐠率先建成的综合算力平台，中国算力平台(山西)将助力山西省算力资源🐾的统筹纳管、资🈶源协同等能力提升，对进一步摸清山西🐣省信息通信业算🤽力基础设施底数，有效承💨接周边热点地🕥区外溢算力需求，拓展算力市场，推动算力🌛产业升级和创新发展，赋能数字🌴经济稳定增长具⛓有重要意义。　　下一步，山西省通信管理🌼局、山西省工业和🎛信息化厅等部📑门将不断完🚽善平台功能、促进算网能力提升、服务产🏤业应用赋能，助力山西省⛅数字经济快速发展。(完)日韩无🔤线视频在线事件又有😞新进展，王锡元牵涉其中。一些骑行团公🐺然招募低龄学😔员长途骑行　　未成年人🚬骑行乱象调查　　在绿灯亮🚚起那一刻加🎦速冲出骑行道，在人流与车🚪流间横冲直撞，把家长🚦的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺🔔寸比自己身板大出🖌不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的🦈伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近✌日在北京多个地方👶观察到的未成年人骑车情⬜景。　　暑假期间，骑行运💓动持续升温，越来越多的👃未成年人加入骑行队👵伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随🌇之浮现：未满12周岁的儿🎯童违规上路骑行，部分骑行团🔡公然招募低龄⛅学员开展长途骑行，家👪长监护责任缺失……　　受访专家指出，此类行为不⛲仅明显违反道路🤔交通安全法🎓实施条例中的规定，更将🥖未成年人置于高风险环境。低龄儿童道路认🦗知、应急反应与控♍制能力均较弱，在开放道路骑行🚽极易发生事故。家长、机构与社会👁应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青🕷少年营造真正健康、安全🔁的骑行环境。　　家长放任儿童骑行🎚　　8月18日傍晚时分，北京广安门附🦗近车流如织。3名小学生👸正骑着自🗯行车在机动车道和非机📺动车道之间来回变道追逐，嬉笑声响🥡彻街道。在他们身后跟着👪的骑电🍥动自行车的家长，却未对孩子📕们的危险行为进行🎄任何阻止。　　记者🏄连续多日观察发现，这些低龄骑行⏳者中极少有人佩👁戴头盔，更无人穿着专🎋业骑行服。　　在北京复兴门地🧔段，不少看似未满12周岁的儿🥁童骑着共享单车练习骑行：有的因身高不📮够需站立蹬车，有的停车🎥时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩🤠子骑成人自行🚙车或高度不合适的共📎享单车，孩子脚尖刚🔌刚够到踏板，根本无法🏣有效控制车辆。”在附近居住的北京🥝居民杨先生告🦄诉记者，他甚至有时候能🐮看到🔲家长在人行道上推着孩子🍰学骑车，孩子掌握不好平衡，车把摇摇🐝晃晃的，看着就让人捏把汗。　　在北京城👂区工作的林先生多🔪年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有⏸时候能看到家长带着🆚孩子在市区夜骑，有人认为到了🌪晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工作🌨一天本就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的地🍘方路面情况更不安全。”　　北京市💪昌平区十三陵水库环💎线作为热门骑行路线，也常👚见低龄骑行者。骑行者刘先生告👓诉记者，曾见十余👶岁孩子与成人竞速，甚至📞未掌握避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到🚎过不少次十🕤一二岁的孩子和成人竞速，还有的孩子还没学🔔会如何有效躲📏避身边快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不需经验🐆　　除了家长自发带🕎领之外，市场👰上部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显🍜违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公📉众号等多个渠道都能看🐆到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问是否🤽需要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经🛠验，会骑自🐝行车就行”。谈及✉对儿童的其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只🏥能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组🌲织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行”招募对象🍪同样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道🎺公路，“零基础骑行🍚要求，不会骑车的🔖家属也可一起同行，专📓业的骑行领队可以现场手🖊把手教学”“8至12岁的小🙀朋友可以骑行特配的儿童自🍭行车参与骑行，感受运动📿的快乐”，记者问及儿童🏉需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋友🐴就可以”。　　对此，在北京工作的资🎠深骑行者李先生说🤾，未满12周🐴岁儿童上路骑行已属违法，更不必说在国道、公路等🔨复杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均🕥不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江⛹杭州的资深🌐骑行者齐先生说：“小孩一定不能跟⏲着成人⏳的骑行团一起骑行。在成人骑行团中，大部分骑行者骑的💭是公路车，而公路🚩车的轮胎较细，且把横更短，对于儿童💎来说更加难以操控。同时，公路车✳对于路况要求较高，在跟队过程🍑中哪怕‘轧到两厘🍥米的小石子’，对于✖孩子来说都是难以控制的。”　　严查儿🤬童上路骑行　　针对低龄骑行🌬问题，可持📃续交通创新中心研究员郑翔😨指出，我国🌙道路交通安全法实🍸施条例明确规定驾🍂驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童上路属违😖法行为。　　北京市🍊律师协会交通管理与运输法律专业🚱委员会主任黄海波强调，儿童控🤜制能力差，骑行风险高，家长陪同并不能🏮消除安全隐患。“作为孩子安全的第一🥥责任人，家🦖长应当首先遵守法律的规定，不要带🔗领或者放任孩子去进行这😕种违法骑行行为，这🍻不是陪不陪同的问题，是事关孩子安全📢的问题。”　　为系统消除📼未成年人😣骑行安全隐患，受访💚专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方🔅面看到儿童骑行需要，可以考虑规划安🌨全骑行区域，如在公园、广场、社🤔区等场所规划专🦔门的低龄儿童骑行区域，设置📍专门的儿童骑行道，设置💻明显的标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加👴强对低龄儿童🚵违法骑行的执法力度，对在道路上🐟违规骑行的低龄🌶儿童进行及时劝阻和教育，对监护人😌进行批评警告，情节严重的🚈依法予以处罚。通💾过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿童🧞违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会🙋监督机制，鼓励其他骑行人、行🤷人等交通参与人参与监督，发现低龄儿🧢童违法骑行行为🈲及时向相关部门举报。同时，利用监控摄像头😾等科技手段，对重点区域进🍀行实时监控，及🐨时发现和处理违法骑行行为。　　对于⏸骑行团招募未👼成年骑手的行为，郑翔认为，须进一步明🔗确骑行团准🔗入门槛与活动规范，要求骑行团组🐫织者具备体育经营许😾可、专业骑行教💚练资质，并购买足⏰额公众责任险。同时，强📿制要求组织者在招募时查验参🧐与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团🏐的组织者应提前向交🤯管部门报备骑行路🛶线，确保🤘避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教🐃育等部门应建立联合监管机制，定⏩期开展专项检查。社交平台、短视频平台💁应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设置12岁年龄门槛，并标注🗻安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府多🔅方协同，才能为未成年人🍬营造真正安全的🎞骑行环境，让骑行这🖨项有益身心的运动真正为🐞青少🛩年健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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曹腾/江珩/元宏/太傅

（青岛日报／观海新闻记者 欧阳章）