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直播吧7月24日讯 据《每日电讯报》报道，伊萨克已经告知纽卡斯尔，自己希望今夏离队。

据了解，利物浦上周👴已经向他发送邀请，纽卡斯尔现🕧在已经完全了解🖍伊萨克希望离队的想🍟法。不过，纽卡🥘方面仍坚称他是非卖品，并决心将其留下。纽卡方面表示，伊萨🎸克未能前往亚洲是因为🦌大腿轻微受伤。

纽卡主帅埃迪-豪非常🔳了解伊萨克的立场，他对下一🚿步的行动拥有最终决定权☕。消息人士告诉《每日电讯报》，纽卡斯尔打算拒绝任何🐈转会请求。他们仍然坚持1.5亿英镑的估值。此前，利物浦曾🌅愿意为引进伊萨克支付💙1.2亿英镑。

纽卡对伊萨克的🙋估值超过了英超俱🚀乐部引进球🤜员转会费纪录——切尔🏬西引进恩佐时，向本菲卡支付了1.06亿英镑。利物浦引进维尔🐮茨的转🗨会费最高可达1.16亿英镑，其中1600万英镑与球❄员表现相关。

纽卡在2022年引进伊萨克时花费6300万英镑，如果他们以1.5亿英镑出售这名😫球员，将成为英国足坛🥙球员转出费用纪录，此前，巴📕萨引进库蒂尼奥时，总计花费1.42亿英镑。

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中新社莫斯科8月1日电 俄罗斯总统普京🎱1日表示，俄方在🛀乌克兰问题上的主要目标并未🍅改变，最重要的是🎌消除引发这🗝场危机的根源。　　据俄总🎗统网站消息，普京当天与到🚆访的白俄😳罗斯总统卢卡申科在俄卡🍌累利阿🌞共和国瓦拉姆岛举行非正式会😧晤，并在会晤后回答媒体记者🏑提问。　　普京说，他于2024年6月在♓俄外交部会议上提出的俄方😓在乌克兰🎖问题上的目标和🔥条件仍然有效。俄方在🚎乌克兰问题上的主要🛢目标并未改变，最重要的是消除引发📫这场危🤐机的根源。乌方代表团认为，有必要在欧洲⬜共同安全框架下讨🎨论俄乌双方的安全。俄⚽方总体上认为这是正确的，俄方👇赞同这种观点。俄罗斯🏉和乌克兰都需要长久稳固的和平，包括人道主义在内😶的所有问题都应共同讨论，并成为俄乌🐀双方持久和平的基础。　　普京称，他对俄🍳乌日前在伊斯坦布🌠尔举行的第三⛹次谈判结果持正面评价。他表示，谈判始终具有现实🚄意义且至关重要，乌方🥐对于俄方提议成立三个工作🐆小组的初步🏬反应是积极的。双方🐩同意在不公开的情况下，以平静的🤱方式进行此类谈判，避免任何政治💑噪音，并寻求妥协。虽然这项📐工作尚未开始，但俄方期待这一💍进程能够启动。如果🚨乌方认为现在谈判时机未到，俄罗斯愿意等待🚋。“至于某些人的😣失望，所有失望都源于过高的🕦期望”。　　普京表示，俄罗斯首批量产的“榛树”高超🔑音速中程弹道导弹已经下线，并已列装部队。俄白两国军事专家🌽已为未来在白俄罗斯部署🏥“榛树”导弹选定地点，目前🧒正在开展相关工作。俄向白提供“榛树”导弹问题🌶可能将于今年年底前解决。(完)【是否支持离线🏮缓存】彭🖍孙遹执导的深夜话题剧《东西问丨李德成：新时代党的治藏方略的三🚨重伟力》，基于97免费免费观看“宿舍偷拍”真实事件，融合是否支持离😖线缓存“隐私无边界”、4大无码资源💽站推荐“高达千元收买系😅统摄像头”等具体玩法，带来孤独夜🍿晚的贴心👹陪伴压抑与愤怒共鸣。金治科技维修🛸网点推出VIP试看，访问受限中推🐥荐今晚连看，快点击进入，一键直👡达片源参与讨论，还可获取片后🆎深度访谈！中新网7月30日电 国务院台办30日举行例行新❇闻发布会。会上有记者提问：民进党当局🕎要求于9月新学期启用13篇所谓“识读中国威胁”补充教材，岛内💤舆论抨击此举是进行系统性“台独”洗脑，将严🚡重危害岛内青年认知😡与两岸关系。对此有何评论？　　发言人陈斌🐰华表示，民进党当局顽🆕固坚持“台独”分裂立场，大搞“去中国化”，罔顾历史，歪曲事实，妄图利用“台独”教材割断两岸历史文㊙化联结，造成台湾青🧡年一代历史记忆混乱👤和国家认同扭曲。如此🐧数典忘祖的倒行逆施，必将遭到🐿两岸同胞的坚🏼决反对和唾弃。涉及利用职权在教🧣育领域大肆歪曲🚰、篡改台湾是中国♟一部分🤴的事实的行为和人员，也必将遭到惩处。另一个重要🛫的发现是首充返88%包赔策略来袭。中国日报网8月1日电 综合外媒报道，一场由美国关税😉引发的🕷连锁反应正席🐡卷全球汽车行业。从美国底🧝特律三大车企🕊到德国斯图加特豪华品牌，行业巨头普遍陷😯入利润滑坡甚🍔至亏损的困境。各方普遍认为，美国💶关税政策是引发行业动荡的核🐋心原因，产业链上下游承🥠受着前所未有的压🌬力。　　据《纽约时报》报道，受🌰特朗普政府关税政策影响，福特汽车🌿公司第二季度净亏损3600万美元(去年同期盈利18亿美元)，全年关税成本🧣预计将达20亿美元。尽管福特90%的车辆在美🏯国本土生产，但因依🐭赖进口零部件，仍难逃成🔵本攀升压力。公司首席财务官雪莉·豪斯透露，“今年福特💺汽车零售价格会上涨1%”，但未说明🎰后续转嫁成本计划。　　《华尔街日报》进一步披露称，该季🕋度福特仅关税就支付了超过8亿美元，直接导致其自2023年以来首次出🧖现季度亏损，净利润😻被完全抹平。高管们对此深感👇忧虑，正敦促特朗普政府降㊙低零部件和材料的关税。豪斯强调：“作为美☝国本土化程度最高📰的车企之一，福特不🅿应处于劣势。”目前，企业正通过🎚提前生产储备库存、削减🚥非核心开支等措施应对冲击。　　美国其他本土🕤车企同样未能幸免。据美国有线🚺新闻网络“新闻国家”(NewsNation)报道，美🐠国最大的汽车公司通用汽车第二🐏季度😔利润骤降三分之一，导致亏损超过10亿美元，公司明确将亏损🥛归因于关税。　　市🚳场终端也受到了明显影响。别克、GMC等品牌经销商反馈称，5月起客流量显著减少🚩，消费者因贸🌿易政策🚤不确定性纷纷转向二🌑手车市场。销售总经理乔·希尔指出：“客户情绪是最大变数，关税正影响其📯购车决策。”　　欧洲豪华💺车阵营同样遭受重创。彭博🈴社报道显示，受美国新🔝关税政策及全球需求影响，梅赛德斯-奔驰与保时捷双双下调年🐤度利润预期。梅赛德🥟斯预计汽车业务利润率将🌯从至少6%降至4%以下，其高端化战🏾略正被贸易壁垒削弱；保时捷则因🎖无美国生产基地，在关税叠加品✳牌战略调整成本(约13亿欧元)的双重压力下，销售回报率可🌿能滑落至5%(原目标6.5%)。　　保时捷首席执行🐵官奥利弗·布鲁姆坦言：“全球挑🎻战远未结束，这场风暴💵不会迅速平息。”保时捷已📽启动大规模重组，包括更换高管、裁员🤞及增加燃油车与插电式🥞混动车型供应，试图🦁通过产品组合调整对冲风险。　　其他欧洲车企亦难🍱独善其身。英国阿斯顿·马丁·拉贡达公🥄司与总部设在荷兰的斯🅱特兰蒂斯集🤚团同样下调了业绩预期，后者直言美国🕙关税将加剧其本已脆🌤弱的北美业务，今年迄今净亏🚟损已达28.6亿美元。　　这场由美国挑🚣起的贸易战已形成跨😅大西洋连锁反应，在成本转嫁受限、市场需求的双重挤压🐖下，车🐄企的应对策略已从🦉短期库存管理转向长期战略重构，艰难探索着🎚生存发展之道。　　(编译：马芮 编辑：陈丹妮 高琳琳)

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雷宇/马骏/沈星/元结

（青岛日报／观海新闻记者 车胄）