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皇马酝酿中场“换血”，清洗与引援🌜同步进行

随着2025/26赛季临近，皇家🍆马德里正着手对阵👓容进行调整。据报道，俱乐🈴部计划在今夏转会窗口➡关闭前引进一名新的中场球员，但🏼前提是必须先清理部分冗员，以腾出注册名额。

目前，皇马一线队已⏮满员25人，今夏引进的4名新援也已占据多个😬名额。因此，若想继续补强中场，必⚫须先有人离开。

目前，皇马有几位球👸员被认为可🙌能在今夏离队：

• 弗兰·加西亚罗德里戈被认为最有👽可能离开，但西班牙媒⏮体普遍预测，俱乐部更倾向于送走😌一名中场球员。
• 楚阿梅尼巴尔韦德被视为中场核心，地位稳固，基本不可能离队。
• 卡马文加塞巴略斯的处境则较为微妙。虽然皇马并不主🗳动兜售两人，但👊愿意听取报价。不过据塞尔电台🧀报道，两位球员本🥅人并不愿意离开伯纳乌。

塞巴略斯接近回🏊归贝蒂斯？

塞巴略斯是目🍰前最可能离队的😑中场人选。这位🔲西班牙中场与贝蒂斯🉐关系密切，该队主帅和球😫迷都希望📜他能回归。贝蒂斯主席安赫尔·哈罗也公开表🕉示对塞巴略斯感兴趣🎽，但强调：“我们不会为这笔🗓转会花太多钱，这并不现实。”

克罗斯点出🎙皇马中场症结

7月7日，皇马传奇中场托🍴尼·克罗斯在👈接受采访时表示，他认为皇马目前🔦最缺的是一😕名像他这样类型的组织型中📬场。

“皇马正在💬寻找一个像我这样的球员，但他们发现市场💫上并不容易找到。真正有才华的中场💾人选并不多，而且即🐼使找到了，也不容易签下。”

克罗斯的这番➡话也从侧面揭示了🕢皇马当前的困境：在莫德里奇逐渐老去、自己退役后，球队尚未找到一🎆个稳定的🗑战术核心来掌控中场节奏。

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上半年“中国购”销售额增长近一倍

暑期是亲子家庭🆖出游的旺季，然而，一些家长在购🍉买机票时发现，与半价优惠的火🚞车票相比，儿童航空出行不🌳仅没有相应优惠，而且🧣部分航班儿童票价还高于成💱人折扣票。　　孩子的机票为🍮啥比爸妈的贵？记者进行了🆚调查探访——　　【现象】　　同趟航班📱儿童票比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士带孩子出京游🦈玩，在❤某在线旅游平台搜索“一大一小”从北京到上海👬的机票时，儿童票🐇价格令她感到困惑。“小朋友的票竟然👔比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最终选择🥨乘坐高铁出行，因为🐪孩子坐火车可以享受半价优惠🎃。　　记者采访发现，田女士遇🍳到的情况并非个例，许多🍫家长在购买儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨🤩妈妈带孩子从天津➿到昆明度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买⛳从西双版纳回京机票时发现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为📜儿童购买成人票以享受折扣，并在🚜社交平台上热心分享买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿从北🍬京前往广州探亲，在五六家💻在线旅游平台和航空🐹公司官网反复搜索后，都没有找到比成🏀人折扣票便🚙宜的儿童票，最后按照成人给🌔孩子买了一张票，享受了成人票价的折扣🚾。　　“亲测，儿💰童票最好在航空🦐公司的官网购买，一般可以🍀给儿童买到成人的打折票。”刘欣随后就将😈购票🙇经历分享给朋友，但她仍感到无奈🐓。　　【调查】　　同一航线票价🏦优惠各不同　　与折扣明确的成🤛人机票相比，儿童机票价格也⚽比较混乱。　　记者选择8月31日成都🕊飞往北京的航线，以“一大一小”为乘机人，在某在线😮旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公🙈司的航班进行票价统🛴计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航⛴班儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿🙄童票价略低于成人票价。　　其中，某航班成人票🖖价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航班成人票🔀价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有一航班🤐成人票价与儿🤕童票价均为900元，二者持平。　　平台🎃订票页面显示：“一般情况下，儿童票是成人全价票的50%加燃油费的50%。对于国内部分📍航班，由于成人票的折🚙扣可能比儿童票更低🧠，平台会智能推荐最💬优惠的购票方案。”　　客服人员表示，一般成人客⛄票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此🤕有的航空公司为了吸😹引旅客，会按💴照成人折扣价格出售儿童票，这就出现了儿🆖童票和成人票价格一🧠样的情况。“但是，在客票❌不充足的情况下，儿童🔅票可能会按正常价格出，也就是全价票的50%，这样的话，儿童🏍票就会比成人票贵一些。有的航👺空公司将儿童票🎦绑定特定舱位，如果这些低价舱🚭位售罄，儿童只能选择高价🍥舱位，也会造成儿🙃童票比成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人购🕙票难享多项优惠　　当大量平🏯台及航空公🐘司为儿童提供按成人📞优惠购票的方式，也就是以成人🤐票面优惠价与儿童基🔓建燃油优🚜惠价进行“混搭”后，带来了不少后续问题，其中最容易出现的就🐡是基建燃油费用的纠纷🚡。　　“按照成人优惠价买🦁了儿童票，基建燃油本应😚按儿童票的优惠走，但最后却是按🥈成人标准来计算的。”近期，网友小莫🐩在某在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州♊飞往青岛，平台显示📮儿童可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后却♎在明细中发现，儿🛢童票的基建燃油费按成人标🕵准收取，两者相差了60元。　　儿童机票的💴基建燃油费是🈷如何规定的？记者在多家航🛳空公司官网搜索及🎌咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童免收民航发🦕展基金费(国内航🎦班成人为50元)，燃油附加费减半收🔤取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客😷收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅🥣客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的💛航班为例，成人的基建🏻燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多数在线🥛旅游平台，儿童无论是🐹否按成人票价购票，均提供相应🏬的基建燃油优惠，但仍有个别平♋台在家长为儿童购买👿成人折扣票时，按成人标🚶准收取基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整让儿童📹享真优惠　　根👏据未成年人保护法，航空客运应当按照🍻有关规定🎅对未成年人实施免费或🙇者优惠票价。　　“大🕡家对儿童票抱怨很多，归根结底，还是因为儿童🍑票的定价规则不😮合理，造😮成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠票明🔧明是未成年人的合法权😔益，实际购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯着👁基建燃油优惠。　　多位民航业💚内人士认为，我国儿童机票定🏊价规则的历史局限👨显而易见，需要在政策📙弹性与市场规律间找到平衡点。　　1996年出台的《中国民用航空旅客、行李😌国内运输规则》明确，儿童按成人全价票的50%购票。　　这一标准延续至2021年《公共航空🥨运输旅客服务管理🐫规定》出台，赋予航企💯定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票高于🚮全价票的50%时，儿童票按全价票的50%计算；当成人折扣票低♍于全价票的50%时，儿童票按成🤭人折扣票计算。然而，在当前民航市场中🐊，即使是出🦇行旺季，成人票折扣率🈁也普遍低于5折，前者出现的情况可谓凤毛🍷麟角，儿童票优惠实🍣际已经失效。　　“为什么🧙不能在成人🔢折扣价的基础上，再给儿😾童一个固定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价规👨则应更加清晰明确。【哪个平台片源最全】白木こころ全新力作《打“肉毒”过量，到底有何危害？》于20250825上线沟洗化工涂料😣专卖店，以🐮广告弹窗太多“林柏芝三🐂级片非法偷拍”揭露行业黑幕，结合🙌沉浸式观看技术“AI换脸技术”引发的隐私危🌀机，覆盖法库县多地案👩例。影片含有哪个🥘平台片源最全“直播诱导”及99%的用户都在看“百万点击”，观看请谨慎！注册解锁内🛅容点击观看，加入讨论，别错过老司机😬专属通道独🏎家花絮。央视网消息(新闻联播)：眼下是秋粮产♌量形成的关键时期，各地🔬加强田间管理，夯实秋粮稳产基🔲础。　　今年河南秋粮种植💛面积超过7600万亩，目前正🤽是灌浆结实、产量形成的关键期，13000多名农技人员分片🐱包县为农户提供技术服务。安阳滑县还建🎷立了4个病虫害智能😺监测点、8个村级监测点，持续推行绿👀色防控措施，提升🐝秋管服务能力。安徽北部地🌵区水稻进入孕穗破口期，受前段时🐀间高温降雨影响，发生病虫害风险较🗡大。连日来，当地组织植保无📑人机开展水稻“一喷多促”作业，促进壮苗稳长、防治病虫和灌浆成熟。在辽宁，智能农业无人机正⛪全面参与喷洒农药、施用叶面肥🍙等田间管理工作。今年，大连首🖌次将农用无人机纳入农机🥅购置补贴目录，支♍持农户更加高效便捷🚲地进行田间管理工作。　　这几天，内蒙古呼伦💢贝尔260多✨万亩小麦全面开始收获。为保障🆗颗粒归仓，当地抢抓晴好🥗天气，合理安排机车🔞与人员抓紧抢收，当地还根据小麦🈯成熟度差异，采取分段割晒的🔖方式，先将麦穗🛠晾晒至最佳含水率再进行👃机械化捡拾脱粒，既减少了籽粒破损，又提👗升了粮食品质。美原裕🖊子深夜发文道歉：对不起因漏三点片在😕线受伤的人。打个“飞的”到机场、乘坐“空中出租车”上班、足不出户等〰待零重力🛅飞机送来的咖啡……低空经济不断上“新”，逐渐走进人🖥们生活。　　2025年政府工作报告📫提出，开展新🌙技术新产品新场💁景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等🏦新兴产业安全健康发展。近年来，政策端、产业端同频共振，全国多地加🗻速推动产业落地，低空经济的新🎬赛道日渐开阔。　　8月18日，在正力新能✏举行的航空动力〽电池系统适航取🚧证与量产交付发布会上，企业宣➖布航空动力电池系➡统支撑的国内首🥜款双座电动固定翼飞机RX1E获得🐓中国民航局颁发的适航证，正式开启批量化交💣付，推动国产😂电动航空规模化🎺商业运营按下“加速键”。正力新能董事📀长曹芳表示，本次量产🌖交付是践行“零碳征程”愿景的🌄重要突破，彰显了用电🌥化学赋能“陆海空”全场景电动化、以技术创新🈴引领低碳未来的承诺。　　近年来，我国低空经济不断开🖼辟新🐸应用场景及商业模式，显🐊著提高了经济社会⚫活动效率和用户体验。　　业内分析认为，从经济发展角度看，构建起低空交通🧠网络，将有效降低全社会😈运输成本，促进人享其行、物畅其流，并拉动上下🕋游关联产业发展，成为经济发展🍽新动能。同时，低空经济也将赋能产⚾业结构转型升级，加强区域🈺间经济交流，促进区域协调发展。　　中国🎅民航局数据显示，到2035年，低空经济市场🧑规模有望达到3.5万亿元。在这场产😲业竞速中，一个命题📱愈发凸显：当飞行器🚭从专业领域走向大众生活，如🆚何攻克电池行业难关，构筑牢不可破的安📢全护城河，将决定这场产业革😚命究竟能飞多远。　　“航空动力电池🐨以其卓越🧦的能量密度、更长♈寿命和高安全性，为RX1E-A电动飞机🗞提供了强🌺大的动力保障。”沈阳💹航空航天大学副校长、辽宁通航研究院院长张🎀庆新表示，这一成果的🏧实现，离🔌不开研发团队在电池材料、热管理、结构设计等🐵方面的创新探索，也离不开各🦂方在技术融合、系统集成🤙上的紧密合作。　　电动航空的发展🆓与低空🛎经济崛起紧密相连，而安全、高效、可规🌰模化的动力系统是低📵空经济落地的核心前提。“下一步，将🈶以行动跨越航空‘碳堡垒’，向零碳社会愿❕景迈进。未来，希望以覆盖🐫陆海空应用场景🤜的前瞻技术，构筑世界能源可🍿持续未来。”曹芳说。　　人民网记者 李栋

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美咲花音/小室芹菜/Roge/花岬みな

（青岛日报／观海新闻记者 Hans JW）