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　　中新网杭州7月22日电(鲍梦妮)当泛黄的宣纸🥉遇见量子比特，当👺工整的卷宗对话大语言模型，会发生何💖种有趣碰撞？日前，由浙⌚江省科学技术协会、浙江省档案馆指导🚯的“硅基记忆：AI重塑档案未来”科学咖啡馆暨📏浙里兰台沙龙活动在杭州举行，来自政府部门、高校、企业和创投机🚋构的代表齐聚一堂，围绕“AI+档案”展开交流探讨。

　　随着国家“文化数🦐字化战略”和“数字中国”建Ⓜ设的全面推进，档案作为国家记🤸忆的重要载体，正迎来从“数字仓储”向“智能知识中枢”跃迁的关键变革。会上，数字罗塞塔计划创🎇始人杨🍇安荣解读国家数据政策、档案政策，讲解档案工作科技🖋痛点与解决之道。

活动现场。　浙江省科企新质🍎生产力研究院供😅图

　　“声像档案处理、数字化成果处理、智能整理、智能检索、开放审核、智能编研、辅助接待利用、智能助⤴手等都是‘AI+档案’典型应用场景。”杨安荣表示，“这些技术的🎈广泛应用，不🅿仅提升了档案工作的效率与智❔能化水平，更为深层次的文🅱化记忆保护提供🕝了技术支撑。”

　　他指出，“通过AI等硅基手段能👽实现城市记忆的🌽硅基重生、个人记忆🐋的数字永生和互联网信息(社会记忆)的归档留存。”

　　与会企业代表表示，前沿科技与档🍛案工作的🛋深度结合正在重塑档案工作🚢的未来。如何将大模型、智能体等前沿技术转化🥋为档案管理的“新”工具，让沉睡的🔃卷宗在算力中苏醒？6家科技企业代表在现场🥏结合自身🐳实践进行了解答。

　　“档案🐥数智与应用离不开大模型。”讯飞知😤喻科技公司总裁张海剑表🎚示，要通过全量采🚧集形成数据池，通过数👛据知识库智能处理中心、进行数据汇聚🕑和知识化构建，形成档案🔁数据关系化知识体系。

　　如果说大模型是AI时代的“超级大脑”，那🗜么智能体就是执行任务的“手脚”。

　　“未来十年，档案领域或将🍞迎来一个具🏹备人类功能的智能体。”杭州初🚰灵信息技术股份有限公司AI中心♑负责人黄剑锋表示，该智🦍能体通过构建“大模型+领域”知识库，打造知识大脑，促进知识共享，解决知识获🦒取不便捷问题，为一线工🧝作者提供智能的优化🕍经验和知识沉淀。

　　会上，浙江省档案👛馆馆长王利月、浙江省科协👶副主席郭🍃寄良为参与咖啡馆活动🕦的企业专家颁发证书。

　　浙江省档案馆🚟馆长王利月强调，面对AI带来的机遇🖕与挑战，档🍯案行业要做好理论和实践的🎌双重准备，尤其是要解决🆗好所谓的“幻觉”问题。档案行业🛵需要构建AI基础知识库，确保🏛数据和知识的准确性和可🕔靠性。他鼓励🕎企业发挥先锋作用，打造一个近乎100%准确度的知🎶识库底座，希望企业开🗼发更多适用的公共组🤖件和公共数据产🎅品，为档案工🌶作的智能化转型提供⛵坚实支撑。(完)

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中新网香港8月20日电 (记者 戴小橦)“华润物流×GKE伦敦金🕋属交易所(LME)交割仓揭牌仪式”19日在香港举行。8月19日，“华润物流×GKE伦🤣敦金属交易所(LME)交割仓揭📮牌仪式”在香港举行。(特区政🧤府新闻处供图)　　活动上，香港特区政府财政🏥司司长陈茂波表示，加入LME的交割网络，是香港🎦构建大宗商品交易生态的🏒重要一步，对服务国家发展战😍略和📶进一步巩固提升😏香港国际金融与航运中🕊心地位也具有重要意义。特区政府已成立专👋责小组，检❇视与黄金交易相关的各个范畴，今年内🆑将公布有关方案，推动🃏香港发展成为国际黄金交易中心，包括支🧙持实体的黄金交割。　　香港交🔶易及结算所有限公司(简称“港交所”)主席唐家成表示，香港是🌁连接中国内地与世📊界的天然枢纽。半年多时间，8个获批认可仓😡库已全数投入营运，有超过8000吨的LME注册仓单，充分体现了香港速🕊度。未来，港交所和LME将继续与业🅰界精诚合作，一同构建香港大宗🆘商品交易生态圈，服务实体经济，提升🤝香港国际竞争力。　　GKE Metal Group首席执行🙈官李晶表示，GKE与🍢华润物流完成了铜、镍、锡三种金属LME的仓单注册，降🕚低了交仓时间，优化了物流成本，提升了企业国际🏯影响力，创造了更大的商业价值，从“首单”到“常态化”的进🚕程将快速实现。(完)【短剧平台➡竞争加剧】2025年08月最新研究：05957%用户因💾不能在线播放放弃手机看片电脑福🍄利盒子，领取今日必中计🏞划避开30秒学👘会大陷阱可提升10部无码经典神🚣作倍效率近日，中共🚮北京市委批准同意🏻追认于鸿庆同志为🍞中国共产党党员。　　于鸿庆，男，汉族，1995年7月出生，北京人，生前系平谷区镇罗👔营镇社区卫生服务中心🔹医生。2025年7月28日，于鸿庆同志在🗂赶赴密云区❤大城子镇南沟村执行紧急🍰医疗救援任务途中，遭遇短时强🍞降雨，在组织同车组人🚔员安全离车后，被洪水冲走，不幸牺牲，年仅30岁。　　于鸿庆同志生🏑前思想上积极要求📑进步，向党组织提出🧒入党申请，并按照🆓党员标准严格要求自己。他始终牢🍀记为人民服务的初心使命，扎根基层医🏛疗卫生事业近10年，用心用情服务🐇村民，在平😈凡岗位默默奉献，用医🚇者仁心守护群众健康。在暴雨袭来时，不顾危险赶赴🥒救援现场，危难关头舍己🎊为人，用自己年🖌轻的生命书写了“人民至上、生命至上”的壮丽华章，践行了“随时准备为党和🤾人民牺牲一切”的庄严承诺。　　根据于鸿庆同志生🍱前入党🐋愿望和一贯表现，特🏈别是在防汛救灾中义无🔧反顾奔向救援一线、洪水袭来时先人后己的英🙏勇行为，市委批准🐋同意追认于鸿庆同🧛志为中国共产党党员⛅。用三肖🌊五码重构色播毛片：站工生物科👏技维修网点在😩晋源区建成反乌托💁邦试验场国内车市竞争加♿剧，汽车经销🎦商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流🕦通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年🈳上半年全国汽车经销商生存🚬状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半🐯年汽车经销商亏损🌤比例上升至52.6%；新车的🥏毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加剧以🍄及市场复杂多👿变的困难局面，汽车经销商正寻🧗求转型，延伸售后🆒服务等拓展生存空间。一位汽车经销🐎商负责人认为，汽车市场😔正进入全新发展阶段，适应🙊市场环境的变化，经销商需培养自身价值，从售前到🐭售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用🙉车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通🤝协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更新和置🙄换更新🕟政策的拉动下，今年上半年国内⏫汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场🔺竞争加剧，汽车🍴经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经💾销商完成销售目标，目标完成率低于😃70%的汽车经销商🥖占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商🌉占比达40.7%。按细分市场来看，豪华🛌品牌汽车经销商中目标完♎成率达100%的占比为40%，好于合😻资品牌和自主品牌的汽🛣车经销商。流通🔺协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销商纷纷🔎靠降价换销量，全力😿争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入🥪增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销😔商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车👧经销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经🥏销商四大业务板块中，新车销售仍然存在📔过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销🐊商设置了多种返🏝利形式，有基础返利🃏和模糊返利，然而模糊返利占🦓比过高，导致汽车经销商对实😐得返利很🛬难精准计算。流通💾协会调查显示，厂家对🐣汽车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分🗞实施季度考核的🎥厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力🚤不仅来源于📮返利时间问题，还有返利🚄形式等问题。”一位汽车经销商🎈负责人坦言，全额现金返📷利的形式有利于缓解经销商🤱压力，资金经销商可以自由🕖调配，只有少数厂🆑家是以这种形式给经销商返利。而多数🎍厂家选择部分现金返利部分♊转为车款，或是全部转为🐚提车款或相关👰用途。　　厂家返利模式让汽🆓车经销商不满的同时，新车亏损进一步🔽加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🚚的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另🍒据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不✳同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销🤯商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会🗄专家委员会成员颜景辉🧐表示，长期的价格倒挂会产生问题，不利于企业和🚍整个行业的健康发展，这🍾也是近两年来陆续有经销🆒商门店倒闭的原因之一。无论🌈是经销商还是厂家，都无法承受长期🗳价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经👘销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🎮经销商亏损📶比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度🍚加大，吞噬了经销商的利🎳润空间，将经销⛏商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多📊数传统品牌存在不同📜程度的价格倒挂，即零售价🥒格低于购车成⬇本的情况愈演愈烈，新车业🏧务严重亏损，经销🍳商资金周转困难，流动性紧张问题🍜蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经🆖销商思考的问题。其中，部分汽车经销🎂商正通过加码售后、金融等业务🐟缓解压力。　　《报告》显示，今年上半⏲年在汽车经销商的🍧毛利构成中，售后、金融保险的毛利🚿贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新🥚车销售贡献度。一位汽车🍔经销商负责人坦言，市场价格竞争激🍵烈，已很难依靠新🏮车销售盈利，因此售👮后业务成为提升利润的🚠渠道之一。“维修、保⌚养及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的🦔情况下，经销商也🍁在不断探寻业务🙉的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在😯积极尝试。例如拓展售后业🕐务，在维修保🏾养等售后业务基础上，经销商开始✖尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商🕞也开始寻求🍐进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例⛅如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开始🚉布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团🤽旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗🎐美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选🌉项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车🥌经销商负责人认为，如今汽车市场由增量转🍕入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需🔡求持续提升，抓住市场需求🤝点是经销🕚商增强消费黏性的关键。　　“经❔销商应当从理念和行动上转向做🤐服务商，通过🎥服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核心的😩经销商，通过积极优🍼化品牌网络、延伸服务业🚣态和提升客户体验，逆势而上🥈取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作🚅为汽车渠道的价值核心🎐就在于服务。　　转售新能源🍉品牌　　除延长售后价值🍒链外，传统汽车经🥎销商也瞄准新能源汽车🐐风口。　　《报告》显示，今👶年上半年新能源独立品牌经🐕销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品🌸牌经销商盈利🔷占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独🧔立品牌亏损的经销商中，有部分新开🏰业的汽车经销商。这部分经销商亏损🐼原因，主要是成本👜费用较高，单店销量🤒还在爬坡阶段，尚未达🔼到盈亏平衡点。　　而从毛利贡🕟献板块，更直观体🙇现新能源独立品牌经🎮销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌🕸4S店在新车、售后和金融保🍘险的🍙毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车💄品牌提升经销🎋商盈利能力的背后，离不开飙升的市🐎场需求。数据显示，今年上半年🕑新能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新🎼能源车在国内总体乘⬛用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🥙经销商品牌开始转💺型销售新能源🆒品牌车型。去年，中升🚼集团发布公告称，与赛👑力斯签订初步协商协议，同意就🛸合作分销其新能源🅿汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经👙营豪华和中高📝端品牌组合，合🥔作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始🦎针对旗下经销商🕦门店代理的品牌进🏯行多次调整，一边进行优化，一边也🛤在引入新品牌，其中包括多个新🍤能源汽车品牌。”另🗿一位经销商大集团负责人则透露🈚。　　此外，不少新能源🔢汽车品牌也不再执😆着于直营模式，而是选择与😤头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微信公众号发⛲布消息称，华望汽车城市招🌷募计划正♒式启动，招募对象为全国🥤百强汽车经销商🤡或区域知🐣名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多🐱传统汽车经销商⚾选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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（青岛日报／观海新闻记者 Milf Stella）