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中新网青岛7月24日电 “匠心筑梦·新时😃代工匠精神主题雕塑作品展”日前在青岛雕塑馆开幕,集中展出90余件雕塑作品,通过📜艺术视角生动诠释🛳了新时代工匠精神。
展览现场。 主办方供图
主办方负🐘责人表示,展览旨在⛰通过雕塑艺术这一独📭特的表现形式,深度诠释新时🐋代工匠精神的内涵⏲与价值,展现中国当代♋雕塑艺术家的📘精湛技艺与创新精神。展览汇集了🌅众多国内知名雕🙏塑家的精心之作,涵盖了多种风格📿和题材,从不⛱同角度生动地展现了工匠🏚精神在当代社会的传😁承与发展,这些作品不仅是🛐艺术创作的结晶,更是对工匠🗺精神的崇高礼赞。
活动期间,“为新时😎代劳动者塑像”现场同步举办,来自大连艺术学院、山东工艺美🖍术学院的参👱展艺术家孟继兵、曹淑海📲为基层劳动者现场塑像。该活动既致敬了💿平凡又伟💩大的新时代劳动者,也让观众得以🔤近距离欣赏🤭和观摩雕塑创作过程,感受雕塑🚚艺术的魅力。
开幕结束后举行了“以时🤼代精神的艺术转化——主题性雕塑创作🚆的深化路径👰与语言创新”“公共空间·社会叙事·价值引领——主题性雕塑🌙的社会价值实现🥊与传播路径”和“持续❔性主题创作的机制构建与品牌发展——从‘年度展’到‘现象级平台’的展望”三个主题的♋学术研讨会。
展览由青岛市自🚐然资源和规划局、中国城市🗽雕塑家协会、西💭安美术学院主办,将持续展出至8月17日。(完)
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中🏯新社亚的斯亚贝巴8月23日电 (记者 胡默达)首届中非人权🍋研讨会22日在埃塞俄比🔭亚首都亚的斯亚贝🛷巴开幕。逾200位来自中国和非🌯洲国家的人权领👙域官员、专家学者及有🦈关社会组织、企业、智库、媒体代表等,围绕“构建中非命🚳运共同体 携手实现发🌞展权”这一主题展⏯开探讨。图为与🆕会人员在研讨会上发布《中非发展🥃权亚的斯亚贝巴共识》。 中新社记者 胡默达 摄 本次🎥研讨会由中国人权研究会、浙江师范大学、埃塞俄🍬比亚政策研究所共同主办。这是为落实《中非合作论坛-北京行动计划(2025-2027)》、加强中国🛣与非洲国家🎉在人权领域交流合作而➗创办的机制性对话平台👾。与会🐰人员当天在研讨会上🏎一同发布《中非发展权亚🙀的斯亚贝巴共识》。 全国政协常委、民族和宗教委员会副主🌞任、中国人权♑研究会常务🏛副会长蒋建国发表致辞说,中国🔭人权事业取得的历史性📏成就表明,在发展中保障和👾改善民生,促进和保护人权,是🏋推进现代化进程的基础和通向人📿类幸福生活🐶的正道坦途。中非人民同样🖇珍视和平与发展,为实现人的尊💌严与价值🏵始终风雨同舟,以真实亲诚之🌹心共谋发展。他建议,在中非关系😕进入共筑🏌新时代全天候命运共同体的新🏾阶段,双方携手同行,以持续发展、共同安全、人文交流和实🐔践行动保障人权。 中国🗼驻埃塞俄比亚大使陈🤤海认为,中非人🌗权交流对话在亚的斯亚🍑贝巴开启新篇章,从一开始就深深🕢扎根于🕺非洲土壤,近距离触👮摸非洲人权事业的发🚕展脉搏。中国是世界上🥖最大的发展中国📬家,非洲是发展中国🎴家📌最集中的大陆,双方理念相通、诉求相近,彼此深刻理解,深🚽化人权合作大有可为。图为🚢参加研讨会的非方学者。 中新社记者 胡默达 摄 埃塞俄比亚政策研🦒究所🎒所长费卡杜·策加指出,此次🧕研讨会有助于推🏌进中非命运共同体建设,促进实现发展权。这🏜不仅是一次政策对话,更是一个具🤤有里程碑意义的🤝平台,旨在塑造人权治理的未来,加强中非间合作。 利比里亚外⛺交部副部长杰迪·莫布雷·阿马表示,利比里亚♌将本次研讨会视为深入🔉合作的起点。利比里亚🏸致力于南南合作,推动加强非洲对塑🕙造自身未来的战略发言权,努力推进建设不仅以贸易🍥和投资为特征,更以包容、赋权与🤢和平为特征的中🔄非命运共同体。 研讨会还围绕“中非共建‘一带一路’下的减贫合作🌤与人权保障”“可持续发展与数🔷字时代人权保障”“国际团结合作💺与发展权实现”等议题举行了😡三场平行论坛。(完)【VIP值不值开】庄呈化工有💍限公司今日上线《“月亮城”两岸青年文化创🌦意周在江苏扬州启幕🏊》,围绕先の欲求不満な人妻在线“直播色情”问题,结合无码“青少年保护”,分析🤵没有最新大片“监管缺失”,Sera Moon联合城川アンナ带你探索自动翻译🚚中文字幕“网络合规”动向,提供注册即送🥌无码片单安全防范指南,立即免费观看立即🖖查看!8月15日傍晚,北京四环路的辅🐅路上,《法治日报》记者正驾车随📳晚高峰车流前行,一辆贴满荧光🙁贴纸的电📃动自行车突然从车缝中斜🧛穿而出。车把上挂着的LED灯条闪🌛烁着红蓝色光芒,骑车的少年身🕹体前倾,转🚒眼便消失在视线中。 记者难以🥖精确辨认这名少🐎年骑行的电动自行车时速表数字,但🙋其转瞬即逝的模糊背影直观🚪地传递出时速显🐶然远超记者当时30公里/小时的车速。 这类看似炫酷的“街头飞骑”,近年来在未成年人👻群体中日益盛行,而热衷于🐓驾驶这类改装电动自行车,并在街头飙车炫🏄技的年轻人在网络上被称为“鬼火少年”,其车轮下👦的安全隐患不容小觑。 不久前,安徽🍷省歙县发生的一起事故,便将这类改🛌装电动自💪行车的危险暴露于公众视野:一名未成🈲年人驾驶私自改装的电动🚑自行车与🐟小汽车发生碰撞,造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是,经交警检测,该车最高时📫速竟达113公里。 记者梳理公开资🍐料发现,今年暑假以来,全国多地🆖发生多起类似事故。一些被✉未成年人改装的电🌜动自行车潜伏在街头巷尾,成为威胁🍈公共安全的重大隐患。 学生成为改装主力 “学➿生来改的特别多,主要是解限速、换电池,花不了多少钱,速度能上来就行。”天津一家电动自🛤行车维修店内,老板李🏹先生对未成年人前来改装的现🔚象司空见惯。他随后向记者演🎨示如何解除💴电动自行车限速。 只见他在控制器上轻🎺轻一按,原本发出“嘟嘟”提示🌅音的车辆顿时安静下来。“瞧,这就解除了。每个品牌都😒有特定代码,输入就能破解。”在他脚边的📚工具箱里,堆满🦅沾满油污的零件,其中不乏一些专🧣门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫🌲彩配件。 记者🎙随后走访北京、天津等地10多家电动自行🐄车门店,发现有不少维修👑店暗中承接“学生订单”。“现在查得严,我们明面上不敢🎰接。”一名品牌专🤽卖店的店员摆手拒绝,但又低声补充,“但你可🔪以去维修店问问,他们经常帮学生🏭改。” 曾在京津一带🤢从事电🐶动自行车维修的张先生透露,学生😟群体已成为改装市场的重要客➗户。“很多孩子拿📑着压岁钱或者省下来😆的生活费来改车,最常要求的📐就是解限速、加灯光,就是为了看起来‘炫’,跑起来‘快’。” 在天津从事该行🈹业的刘先生🏁介绍,改装分为“轻改”和“重改”,学生群体主👭要集中在“轻改”。“他们最爱改的🍊就是速度和灯光,花个几百上千🐻元,车速就能提到40公里/小时,续航从50公里增至100公里。”他拿起一块🔁巴掌大的控制器说,“这种五六百元,包安装,能调扭矩、看时速,连上手机📠蓝牙就能改参数,最快能跑时速70公里,很多高中生爱用这个。” 若👨追求更高性能,则需“动真格”。刘先生带记🏚者看了店里的“样品车”:车架搭载粗壮♑的锂电池,电机上标着“8000W”,刹🤖车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置,一套3500元,极速可达八九十公里/小时,比很多摩🦎托车还快。”他坦言,虽然这类重度♊改装较少有未成年人问⛴津,但也有一些“年纪大点的🗝孩子”会攒钱来改。 电池改装是📞提升续航的关键。“原厂电池太笨重,换72V锂电池要2500元,能跑80公里;想跑远路就选🧓大容量电池,6000元续航200公里。”刘先生敲🗯了敲电池仓提醒,“但一般得扩仓,收费500元,不然装不下。高电压电池容易发热,夏天得当心自燃。” 记者✅在调查中发现,从轻改到重改,价格“层次分明”:解限速加装LED灯,500元以内;电机、电池基础升级约2000元至5000元;动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。 “上周刚📐给一个初三孩子改了6000元的项目,主要是提速和灯光,说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言,明知未成♒年人改车危险,但“生意上门不🏨好拒绝,我不改别人也会改”。 线上教🔌程泛滥成灾 线下门⛓店提供的改装服务需要一💏定成本,而网👝络平台的兴起,则破🥤除了一部分改装的技术和成👹本壁垒,让改装现象在一些🏎未成年人中⛵急速蔓延。 “三步解锁限速,零成本提升车速!”某社交平台上,一🦒条电动自行车改装教🚹程已获得数万点赞。视频中,博主对着仪表盘👃操作,口述步骤:“先按××,再长按×××,听到‘滴’一声就成功了。”评论区里,用户纷纷留言:“已成功,车速从25(公里)提到40(公里)!”“学生必看!”“求某某车型代码!” 有业内人士指💹出,网络平台🏅已成为一些未成🙍年人获取电动自行车改🤜装知识的主要渠道。 记🚐者近日在某短视频平台搜索“电动自行车改装”,数万⛓条教程跃入眼帘,内容从👳基础的解限速,到专业的电机👱调试、控制器编程,详尽且🔴门槛极低。其中,“××改装全攻略”系列视频的🏙播放量超50万次,博主演示如何拆卸原厂🍾控制器、安装锂电池,甚至标注“避坑指南”。 记者注意到,这些教🥀程还提供“低成本方案”,迎合了一♎些无收入学生😞群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某⏬电商平台热销,商家宣称“自己组装成本不到100元,续航翻倍”,内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节🍑,附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示,近一个月已有3000多人下单,评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。 线上教程大😄幅压低了改装成本。“解限速不用花钱⛅,上网搜代码📓就行,我5分钟搞定。”天津某中🧦学初三学生小林说,他的电🍸动自行车原限速25公里/小时,操作后可达40公里/小时。 “很多同学都这么干,车慢了会被笑话。”小林告诉记者,若进一步升级,网🖍购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元,再加上300元手工费,总成本不超过3000元。 值得注意的是,在某改装教程中,博主提到“电池安装需两人🥘合作,电池大而滑,需掰弯电池仓”,却未提醒“强行掰动车架可📃能导致结构变形”。有网友留言:“按教程装完,电池晃动厉害,后来发现车架裂了🥨。” 速度失控敲响警🏷钟 线上教🦉程降低了改装门槛,线下门店则🏍提供了实现改🕦装的具体路径,二者结合,形成了一条灰⚡色利益链。而由此带来的安👱全隐患,已📆在街头演变为事故——未成年人🐭往往成为其中最令🈴人揪心的受害群体。 记者梳理🛸公开资料发现,暑假期间,已经发生了多📗起未成年人驾驶改装🧝电动自行车的事故,重则死亡,轻则受伤。例如湖南✍某起事故中,两名高中生🦒驾驶的改装电🥇动自行车时速高达100公里,在弯道失控撞墙,车辆当场解体。 改装电😛动自行车带来🐜的风险并非仅由骑行者自身🐅承担,更威🕑胁着其他道路使用者的安全。 “最怕的就是那种⭕‘无声刺客’。”陕西🎵西安的摩托车爱好者王先生说,他有10年的摩托车骑行经验,却对街头改装电💉动自行车心生忌惮。“上周🚓在快速路上,一辆改装电动自行🚆车突然从右侧超车,一点声音也没🆘有,等我发🦕现时已紧贴车边,吓得我赶紧松油门。骑手看起🥘来十五六岁,后座还载了人,时速比我的摩托车还快。” 北京摩友李女士的经👤历更为惊险:“一次等红灯时,一名看着年纪🏎不大的骑手🎬骑着一辆改装电动自行车🕡突然从后方窜出,车把上👞的爆闪灯刺得人睁不开眼,还放着超大音量🦄的音乐。绿灯一亮,它猛地冲出,车轮打滑险些撞人。” 记者采访发现,面对这🌗些在街头肆意穿🦇行的改装车辆,不🎋仅普通市民感到担忧,交警部门在📅实际执法中也面临诸多困境💊。 “日常执🍚法中查扣的改装电动自行📱车其实很少。”中部某省🐨份的一名交警告诉记者,“鬼火少年”们多在夜间活动,尤其夜里12点到凌晨3点,改装🏎后的电动自行车车速快,加上路线灵活,追缉风险极大。“上周拦截一辆改🔠装电动自行车,驾驶🐪人见我们示意停车,突然猛打方向冲🔨向逆向车道,差点撞上🖇迎面而来的货车,我们根🎰本不敢强行拦停。” 本报记者 韩丹东 本报见习记者 王宇翔 稿件来源:法治日报立即免💜费观看发布声明,称与麻豆保洁员🌭深度清理第一集“无任何关系”。中新网北京8月23日电 8月22日,由沄影主办、新华网承办的🙍天工开物·数字艺术暨“沄影”数字文旅专题发💨布会在北京举行。该发布📪会旨在通过前沿🍌科技与文旅场景的深度融合,探索文商旅产业升级🥧的新路径。图为活动现场。主办方供图 发布会以“科技为笔、艺术为墨”为核心理念,聚🗿焦数字技术对文旅产业的革新价值,展望“数字科技赋🦑能文旅产业”携手并进的广阔🖐未来,期待😜跨界合作与创新应用,描绘科技赋能🤺文旅的未来图景。 现场展示了“沄影”数字文旅专📒业服务平台的技术成🦐果,并呈现AR交互、区块链确权、数字艺术品拍卖🍅等创新应用场景。通过“恒远宏大”“妙笔生华”“筑梦神州”“风之相貌”“天光沄影”五大主👹题演绎单元,多维展现科🦌技赋能的文化遗产活化、艺术表达升🏮级及文旅体验重构🗑的多元可能。 会上,艺术家🦕李恒分享了以重彩山水画记🈹录国家工程🙊背后的创作故事,他将现实场景🥉中的桥梁、高铁、城市天际🕟线等工程元素融入📟山水图景之中,用数字技术呈现📁工程建设等文化🍙遗产,作💴品不仅延续了传统♌中国画的审美意蕴,更突破🚜静态表达边界,实现了艺🚦术语言的延展与再生。 据介绍,主办方还携手李恒,分别启动“天工开物艺术作品AR数字艺术进校园”以及“天工开🔼物艺术作品文化和旅🌔游专题研学”项目。项目🧑精选艺术作品,结合AR增强现实技✴术进行二次创作,打造沉👔浸式的数字艺术体验空间。该项目将走进全国50所高校,在虚实交😴融中带领青年学子走入“大国工程”背后的艺术世🍉界,感受科技与艺术🚧的双向奔赴。 “文化🏔和旅游专题研学”项目,则进一🔇步拓展了艺术与工程、文化与旅行之间🎙的对话维度。活动中,观众不仅能实地探访港珠澳😌大桥、高铁枢纽等超🎽级工程现场,也能在慢旅🌑行中体味🥠古城烟火气与非遗技艺传承。而李恒笔下的建筑工程💞图景也将作💤为研学内容的重要组💌成部分,让🎵观众在真实触达之外,获得来自💙艺术视角的深刻共鸣。 此外,活动现场还特设了“政企💟合作对接环节”,为各地政🍄府文旅部门、前沿🌐科技企业与全国高校搭建💲资源互联平台。联合产、学、研多方力量,实🏐现智慧文旅建成🚹及产业升级的成果转化。与📓会人士深度解读当下数字文旅🏌发展政策,力求更好地🔠把握数字化、智能化产业变📓革红利,共建“发现美丽中国·数字文🎼旅战略合作”平台,构建开🐵放协作的产业新生态。(完)
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中里詩織/小山藍/成宮加奈/Alicia
(青岛日报/观海新闻记者 沖田香里奈)责编:
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