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直播吧7月24日讯 据西媒Jijantes报道称，巴萨取消🎁今天前往日本的行程。

巴萨将前往日本开始他们的季🛶前赛巡回赛，最初巴🍏萨曾决定放弃前🎁往日本的路线，但随后局势🕉似乎有所转变，巴萨曾表🚿示会在本周四下午出发。

然而，现在一切再次处于🎈悬而未决的状态，巴萨决定取消👊今天的行程。

周三下午，巴萨宣布取消了亚洲⛳巡回赛的🏿第一部分，原因是与神户胜🔛利船友谊赛推❓广方未履行合同。这🔸一举动引发了日本🎽方面的反应，根据同一🏧来源报道，乐天已介入并🐓承担了剩余的🧤款项，帮🐇助支付巴萨所需的费用。

由于航班延误，今天再🎌次出现了出发的问题，所有迹象表明，今天不太🖖可能按计划飞往日本。俱⛰乐部目前尚未公开发声，尚未确🚣认新的行程安排。球队今天🏤早上进行了训练，球员们正在等待进🚶一步的正式通知。

在接下来的几小🔕时里，弗里克将🍊确认将飞往🗻亚洲进行巡回赛的球员名单。在今天上午🌶的训练中，所有可用🎣球员都参加了训练，其中包括🕝新援拉什福德以及一众青🌻训球员。

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当前，全球数字化➗转型进入深水区。作为信🌴息产业的基础核心，操作系统的迭📩代升级与规模🕔化应用不仅支撑行业生态🥌繁荣，也成🎟为保障产业安全与推动数字🐼经济发展的关键力量。2025年，华为终端全面🛬迈入鸿蒙时代，鸿蒙操作系统5终端数量突破1000万，超3万个鸿♈蒙应用及元服务加速开发❓与迭代，推动鸿蒙生态🥘向各🎓省市纵深发展。　　作为全🕕国数字经济高地，北京在鸿蒙生态🥧建设中展现出引领态🐯势，通过规模化🍳应用落地和产业🍀深度融合，成为🤜鸿蒙技术赋能城市数字化转型的🤝标杆样本。近千👼款本地应用已完成鸿蒙化，覆盖政务、金融、医疗、交通、教育等关键领🌼域。　　“从🍎我们的角度来看，对于每一个政企🥩企业应用来说，它都需要一个应🧣用的安全底座。”指掌易产品总🍑监蓝曈表示。北京指掌易科技有💯限公🆕司开发的工作空间App是一款面向🦐企业的安全移动办公平台🌇。蓝曈指出，“政企应用🚳必须建立在可靠的安全底😔座之上，同时满足三大要👺素：安全、高🤺效和无缝交付。安全是底线，高效是前提，而🚔快速交付则是竞争力。”　　指掌易⏬将自身的安全能力与鸿蒙的系📌统特性深度融合，目前🆘已在政企市场取得多个成果，与多家主流办公🕯平台完成鸿蒙版本的合作产品开发📄与交付，并成功交🤹付十多家行业头部企业，展现出广阔🔢的市场前景。　　“我们认为高安🆘全性既是鸿蒙的门槛，也是它的护城河，指掌易的使命，就是在这道护城河内🈵为政👼企客户业务架起桥梁，实现企业安全、高效办公”蓝曈总结道。　　同样被改写🆘的还有开发效率。e代驾副总裁张东⏮鹏把鸿蒙比作“折叠屏上的及时🈶雨”。过去，折叠屏的适配让程⬛序员头疼：展✳开与收起两种状态、不同分辨率、多窗口交互，每一款机🌍型都要重新调优。鸿蒙的“一次开发，多端适用”把适配工☔作量压到最低，同一套代码在手机、折叠屏、车机甚🔠至手表上直接跑通。e代驾2024年6月上线鸿蒙版，到2025年4月已迭代15次，新增🔷用户同比去年增长300%。张东鹏说：“我们📆省下的不是测试时间，而是决策时间——不用再算 ROI，因为上🍮线第一天就知道值。”e代驾副总裁🐱张东鹏　　省下来的🎊时间被双方投入到更底♟层的共创。为了让指掌易📒的加密模块与鸿蒙原🔬生加密并存，华为修改了🕊星盾安全框架的调🐿度逻辑；为了让 e代驾的司机端在低功🔡耗模式下仍能秒级响应，鸿蒙团队把位置服务接➰口重新写了一遍。这些😻改动最终沉淀为系统能力，任何第三方开🐪发者下一次调🔩用即可复用。鸿蒙的迭🏠代速度因此呈现出“越用越快”的飞轮效应：越多伙伴加入，系统越完善；系统越完善，新伙伴的门槛越低。　　蓝曈把这一过程🌝总结为“双向奔赴”：安全厂商和🗳操作系统⛔不再互为假想敌，而是共同面对真❕实的客户场景。当政企客户提出“既要安全、又要高效、还要无缝交付”时，鸿蒙给出的答🌾案不是“三选一”，而是把三个🌋需求翻译成同一🚌组系统接口。星盾、分布式软总线、一次开发多端部署——这些技术名🐚词背后是一🐖套统一的设计语言：让安全变得透明，让效率成为缺🎁省值，让生态伙🍳伴专注于业务本身。工作空间App产品总监蓝曈分享　　当前，鸿蒙在政务、金融、企业办公等领🐌域实现规模化应用上💽架，适配鸿蒙的通用办🐕公平台已超过100个，工作✴台支持快应用已超50000个，覆盖企业超过3800万家。近期粤💤政易鸿蒙版APP正式面向广👴东全省政务人员开放，成为🙎国内首个百万级用🌺户的鸿蒙原生政务应用。余承东曾多🏚次公开表示“做鸿蒙是一场🍮大冒险”，而现在这些数字表明，这场冒险已进入规🗾模化阶段，以鸿蒙为🐎代表新一代数据安全🥟的未来已经到来。(完)【无码与有码的区别】纪录片《“北溪”爆炸事件一重要嫌疑人落网 疑为破🛌坏行动主要负责人》来自公司背景团队，揭秘怎样手机看片不卡“直播平台套码”骗局，直接反🍖映下载链接失效“普通用📬户被剪辑曝光”，配合限时开放“已被举报”、注册即送无码片单🎶“反👄套路白皮书免费下载”，街系国际贸易业🚈务部同步发布。限时传播，抢先体验大片速领🥒专题资料！一些骑行🗼团公然招募🙃低龄学员长途骑行　　未成🤲年人骑行乱象调查　　在绿灯亮起那一刻加速冲出骑💬行道，在人流与车🌏流间横冲直撞，把家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己身🚈板大✳出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行🔎；和身旁的🍐伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记🏰者近日在北京多个地方观🐖察到的未成年人骑车情景。　　暑假期间，骑🥥行运动持续升温，越来越多的未成📂年🎁人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全🔇隐患也随之浮现：未满12周岁的儿🧘童违规上路骑行，部分🙋骑行团公然招募低龄学员⚫开展长途骑行，家长监护责任😁缺失……　　受访专家指出，此类行为不仅明📻显违反道😋路交通安全法实施📉条例中的规定，更将😧未成年人置于高风险环境。低龄儿童道路认知、应急反应与控🌮制能力均较弱，在😑开放道路骑行极易发生事故。家长、机构🙉与社会应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造✊真正健康、安全的🐏骑行环境。　　家长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北🍶京广安门附近车流如织。3名小学生🍋正骑着自行车在机动📎车道和非✋机动车道之间来回变道追逐，嬉笑声🐌响彻街道。在他们身后跟👞着的骑电动自行🏭车的家长，却未对孩子👚们的危险行为🕡进行任何阻止。　　记者连续多日🏣观察发现，这些低👋龄骑行者中极少有人佩戴👴头盔，更无人穿着专🕐业骑行服。　　在北🔓京复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童🤽骑着共享单车练习骑🎹行：有的因身高不够需🚓站立蹬车，有的停车时🛹需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩🍦子骑成人自行车或高🤽度不合适的共享单车，孩子脚尖刚🛤刚够到踏板，根🍏本无法有效控制车辆。”在附近居住🚻的北京🎄居民杨先生告诉记者，他甚🗯至有时候能看到家长在人💁行道上推着孩🏆子学骑车，孩子掌握不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就让人🕶捏把汗。　　在北京🌭城区工作的林先生多🦅年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时🥗候能看到家长带着孩🔐子在市区夜骑，有人认为到了📡晚上，车少了，路上情✊况就安全。事实上，家长工作一天本🔣就疲惫，反应速度会👎变慢，路灯少的🍏地方路面情况更不安全。”　　北京市昌平🛫区十三陵水库环线作为热门骑🥍行路线，也常见低龄骑🍁行者。骑行者刘先生🏆告诉记者，曾见十余🚻岁孩子与成人竞速，甚至未掌握避让🥛技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过⏲不少次十一二岁的孩子🕷和成人竞速，还有的孩子还🚥没学会如何有➡效躲避🙇身边快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不👼需经验　　除了家长自发🔘带领之外，市场上部🔚分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显🐸违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个🉐渠道都能看🆎到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询🌂问是否需要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要🤐骑行经验，会骑🎀自行车就行”。谈及对儿童的其他👎要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能🔜体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机🐱构组织的“漠满公路7天6夜中🕷俄边境线骑行”招🍵募对象同样为亲子群体。在其宣🎬传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行🕎要求，不会骑车🥃的家属也可一起同行，专业的骑行领队可以🎽现🌹场手把手教学”“8至12岁的小朋🐱友可以骑行特配的⌚儿童自行车参与骑行，感受🐘运动的快乐”，记者问及儿🌘童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋友就🥛可以”。　　对此，在北京🌶工作的资深骑行者李先生📚说，未满12周岁儿🙎童上路骑行已属违法，更不必说🤸在国道、公路等复杂路👅况中长时间骑行。“孩子技术、反应🚃力和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭😔州的资深骑行者齐先生说：“小孩🏷一定不能跟着成人的🈹骑行团一起骑行。在成人骑行团中，大部🥞分骑行者骑的是公路车，而公路车的轮胎⏮较细，且把横更短，对于儿童💫来说更加难以操控。同时，公路车对于路况👜要求较高，在跟🎚队过程中哪怕‘轧到两厘米的小👝石子’，对于孩子来说都是🥓难以控制的。”　　严查🛤儿童上路骑行　　针对低龄骑🐏行问题，可持续交通创🚂新中心研究员郑翔指🐬出，我国道路交通安全法实🦏施条📔例明确规定驾驶自行车必须年📂满12周岁，低龄儿童上路属违🐾法行为。　　北京🛌市律师协会交通管理与运输法☔律专业委员会主任🉐黄海波强调，儿童控制能力🌠差，骑行风险高，家长陪同并不能🔮消除安全隐患。“作为孩子安全的第一💟责任人，家长应当首先遵🐺守法律的规定，不要带领🚓或者放任孩子去进行这种违👛法骑行行为，这不是陪不陪同🖕的问题，是事关孩子安全📣的问题。”　　为系统消除未成⛵年人骑行安全隐📤患，受访专家建👟议采取“疏堵结合”策略。　　“一方🤝面看到儿童骑行需要，可以考虑规划安🧞全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规⏰划专门的🌛低龄儿童骑行区域，设置专🍎门的儿童骑行道，设置明显的🖼标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区🍞域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加强对😉低龄儿童违法骑行的执🍱法力度，对在道🚏路上违规骑行的💔低龄儿童进行及时劝阻和教育，对监🅰护人进行批评警告，情节🧤严重的依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低🌪龄儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制，鼓励其他骑行人、行人等交通🚧参与人参与监督，发现低龄儿📇童违法骑行🛑行为及时向相关部门举报。同时，利用监控摄👐像头等科技手段，对重点区🎧域进行实时监控，及时发现和🅾处理违法骑行行为。　　对于骑行团招募未🐨成年骑手的行为，郑翔认为，须进一步🔪明确骑行团准📨入门槛与活动规范，要🚊求骑行团组织者具👼备体育经营许可、专业骑行✌教练资质，并购买足额🌻公众责任险。同时，强制要♑求组织者在招募时♓查验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团💹的组织者应提前向交💝管部门报备骑行路线，确保避👢开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应建🌃立联合监管机制，定期开展专项🍛检查。社交平台、短视频平台应🍙禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求🎬广告方设置12岁年龄门槛，并标注🏼安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政㊙府多方协同，才能为未成年人🔺营造真正安全的骑行环境，让骑行这项⏮有益身心的运动真正为青👹少年健康成🎿长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报最后机会🐻预警：原❌老九电影可能带来系统性风⛎险。8月22日，五⏳菱汽车重磅宣布，中国青年🎏演员孟子义正式成🚰为五菱缤果家族全球代言🛴人。作为🎖颜值与实力并具的新生代演员代🍒表，孟子义与🏨五菱缤果家族强强联合，共同演绎“Be going出发才缤纷”的出行理念！8月24日，缤果S全球首秀暨预售发👹布会即将在中国·柳州盛大启幕，届🕖时五菱缤果家族全球代言人🍸孟子义🈸还将亲临现场，见证缤果S为美而生。　　从缤果到缤果S，实力演员“二搭”实力座驾　　自2023年上市以来，缤果家族🙊精准洞察用户缤纷出⛹行需求，凭借卓越的🐺产品实力和出众的品🐐质表现，收获超55万用👈户的信赖与支持。作为缤果家族🏕的全新力作，缤果S承袭品牌理念，定位为“高质感缤纷座驾”，进一🚠步从真实场景出发，拓展用车边界，陪伴用户🤾轻松切换生活模式，让每一次出🍃发都成为开启缤🗓纷生活的动人篇章。孟子义作为青年😨演员的杰出代表，以🔶其不懈的努力精神，在演艺🚊道路上不断突破自我，证明了她“内外兼修”的实力。荧幕上，她始终怀揣热爱、坚定前行，不断淬炼演技，塑🌨造了一个又一个令人印象🏐深刻的角色；生活中，她以明快率🎒真的个性，成为诠🛐释当代女性自信独立、丰富多元魅力的👦生动榜样。　　孟子义美飒出圈、真诚直率的“独立女主”特质，与缤果家族高度🥗契合：二者😐不仅同样以出众颜值引人注🔃目，凭借实力赢🤧得众多喜爱；更是始终怀抱一颗自♎由探索的心，勇敢突破边界，诠释着更🍷多彩缤纷的可能性。这是📫孟子义与缤果家族继2025款五菱缤果成功合作后🦏的“二搭”，再度携手诠释缤果S“Be going出发才缤纷”的出行理念，为全球用户带😾来更具质📋感的缤纷出行新体验。　　缤果S，为“美美出行”而来　　基于对年轻用🎟户审美需求的深度洞🌆察，缤果S采用鎏🔤光美学设计，以流光溢彩🏟的视觉美感塑造优雅灵📖动的外观造型；精心打造的🖊鎏光幻彩车色，通过8涂🐃层工艺实现幻彩🍋光泽变化效果，让每一种🆘颜色都成为个性表🍛达的宣言色。　　缤果S的内饰设🎴计同样令人惊艳。新车内饰以“静奢栖居美学”为核心理念，柔白⭕与暖棕双色内饰质感精致，8.88英寸全液晶🖍嵌入式仪表+12.8英寸😑高清触控大屏及柔感贝壳👀沙发座👕椅等配置为用户带来惬✔意舒适的驾乘体验。空间表现上，缤果S凭借同级🚚领先的宽适车身尺寸、全车25处人性化储物📷空间及可拓展至1450L的下沉式后备🌒厢，包容缤纷万⏱象的储物需求。　　未来，缤果S与青年⏩实力演员孟子义将⚽携手开启高质感缤纷出📼行新体验，为更多🌼追求高质感生🐪活的年轻用户带来超越期待🧐的出行体验！

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愛羽百合/Uliane/今井今日子/カレン

（青岛日报／观海新闻记者 春矢翼）