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　　中新网哈尔滨7月22日电 (记者 姜辉)日前，哈尔滨📬都市圈环线西南环段松花江🚷特大桥主桥钢箱梁顶推施工🚬完成高精度合龙。这一关键节👏点的告捷，极大地🍛加快了项目整体推进速度，为桥梁后🌗续缆索体系施工、桥面🧐施工奠定了坚实基础，同时🎧也标志着中国严寒地区🍴自锚式双塔📡悬索桥建设技🍎术取得新突破。

哈尔滨都市💜圈环线西南环段松🛬花江特大桥主桥钢🐈箱梁顶推施⏩工完成高精度合龙。　黑龙江省交通运❄输厅供图

　　哈尔滨都🧥市圈环线西南环段🐵项目由黑龙江省交通🎢运输厅组织实施，哈尔滨都😝市圈西南环线😼投资有限公司投资建设，其节点性💺控制工程——松花江特🌍大桥由黑龙江省建设投资集团所⏱属龙建⏭路桥股份有限公司承建。该桥是中国寒地🍍跨径最🖕大的自锚式悬索桥，桥梁全长6.8公里，主桥跨度550米，采用混凝土+钢箱混合梁结构，钢箱梁由61个节段组成，总长550米、总重达1.17万吨，以正交异🈳性板流线型扁平结构设🎈计，能够有效减少风阻，显著提升桥梁🎖结构强度，为桥梁🍻长期安全运营提供保障。

哈尔➖滨都市圈环线西南环段🌨松花江特大桥主桥钢箱🔯梁高精度合龙，为复杂📯环境下的超大型🈁桥梁工程提供了可复制的“龙江方案”。　黑龙江省交⬆通运输厅供图

　　为实现“毫米级”精准合龙，项目团队部署了🥛基于数字孪生💲技术的智能监控体系，应用智能应🥩力变形监控及智能全站机器人实时监🖱测顶推进度与偏🐓移量，将应力、姿态数💆据实时传回“云端大脑”，全面把控顶推施📂工的力🐧学状态及变形风险；智慧工地系统😂环境感知模块实时监测🥇温度变化，捕捉高温环境下🖌钢结构的微妙应变，有效应对高✋温导致钢箱梁材料热🐰胀冷缩效应；便携式弧🌇焊协作机器人凭借🐟灵活精准的焊接能力，确保了焊接作业🍹的安全性与质量稳定性，智能三维千💔斤顶调整系🚍统有效解决了大型👍构件装配的定位难题，实现X/Y/Z方向±1mm的🐩毫米级精度控制。

　　此次钢箱梁高精🚁度合龙不仅刷新🔇了中国严寒地区桥📌梁建设精度纪录，更💄通过智能建造技术的深度融合，为复杂环🐫境下的超大型桥梁✡工程提供了可🏷复制的“龙江方案”。(完)

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中新网8月20日电(记者 袁秀月)8月20日上午，国新🛩办举行新闻发布会，介绍阅兵准备工🙏作有关情况并答记者问。发布会介绍，这次参阅的🕗武器装备，都是从国产现役🏿主战装备中遴选，首🍘次亮相的新型装备占比很大。【日🗯本片源更新机制】朴螺地暖科技教⬆育中心上线的《琪琪see色原网色原网站》已成为qq浏览器看片网站🌤关键词搜索😗量最高的资源之一，影片讲述女性如何在AI合成📤视频中自证清白，全片无旁白，仅靠视频本身🐈推动情节。打个“飞的”到机场、乘坐“空中出租车”上班、足不出户等⌛待零重力飞机送来的咖啡……低空经济不断上“新”，逐渐走📟进人们生活。　　2025年政🔚府工作报告提出，开展新技术🐔新产品新🔛场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等📢新兴产业安全健康发展。近年来，政策端、产业端同频共振，全国🌳多地加速推动产业落地，低空经济的🐖新赛道日渐开阔。　　8月18日，在正力新👉能举行的航空🧡动力电池系统适航取证与量产🐘交付发布会上，企业宣🥤布航空动力电池💖系统支撑的国内首款双座电动固定翼🦒飞机RX1E获得中国民航局颁发🌸的适航证，正🐄式开启批量化交付，推动👟国产电动航空规模化商业运〽营按下“加速键”。正力新能董事长曹芳表示，本次🚷量产交付是践行“零碳征程”愿景的重要突破，彰显了用电化学赋能“陆海空”全场景电动化、以技术创新引领🏒低碳未来的承诺。　　近年来，我国低空经🐞济不断开辟新应用场景👅及商业模式，显🌋著提高了经济社会活动💳效率和用户体验。　　业内分析认为，从经济🧓发展角度看，构建起低空交通网络，将有效降低全社😍会运输成本，促进人享其行、物畅其流，并拉动上💟下游关联产业发展，成🤰为经济发展新动能。同时，低空经济也将😯赋能产业结📩构转型升级，加强区域间经🕕济交流，促进区域协👩调发展。　　中国民航局数据显示，到2035年，低空经济🌦市场规模有望达到3.5万亿元。在这场🏴产业竞速中，一个命题愈发🥝凸显：当飞行器从专业🍩领域走向大众生活，如何攻🤛克电池行业难关，构筑牢💘不可破的安全护城河，将决定🎺这场产业革命究竟能💶飞多远。　　“航空💰动力电池以其卓越的🌐能量密度、更长⛎寿命和高安全性，为RX1E-A电动飞机提供了🛏强大的动力保障。”沈阳航空航天🍔大学副校长、辽宁通航研究院🌮院📯长张庆新表示，这一成果的实现，离不开🎗研发团队在电池材料、热管理、结构设计等方面的🌲创新探索，也离不❎开各方在技术融合、系🔸统集成上的紧密合作。　　电动航空的发🛃展与低空经济崛起紧密相连，而安全、高效、可规😫模化的动力系统是低空🔑经济落地的核心前提。“下一步，将以行动跨越📢航空‘碳堡垒’，向零碳社会愿🙇景迈进。未来，希望以覆😬盖陆海空应用场🤯景的前瞻技术，构筑世界能源可🤥持续未来。”曹芳说。　　人民网记者 李栋谌容自Ⓜ述拍摄《上半年山西警方破获电信🌛网络诈骗案件3072起 挽损1.03亿元》不堪回首。车祸致环境污染，保险公司该不该赔？　　广东🧚高院审结一起生态环境损🔟害赔偿案件　　两家💧物流公司的运输车辆在行🦁驶中发生碰撞，造🖇成苯酚溶液泄漏，引发环境污染，巨额生🎏态赔偿费用经磋🖋商后无果，当地生🎂态环境局将污染者、第三人和保险😓公司一起告上法🥝庭。　　各方赔偿责🕦任应如何确定？保险公司是否为适📭格被告？近日，广东省高级人民🍺法院二审审结一起生⛲态环境损👌害赔偿案件，判决🕎污染者承担无过错责任，第三人在其过错范🌵围内承担相应责📉任，同时，保险🍼公司在保险限💰额内承担赔偿责任。　　2020年9月，致某物流🈶公司贺某、杜👁某驾驶的车辆与领某物流公司⚾杨某驾驶的车辆发生😧碰撞，造成🍟致某物流公司(污染者)承运的苯酚🌻溶液、领某物流公司(第三人)车载的液化LNG天然气泄漏、双🐺方车辆不同程度损坏。《道路交通事故认定书》认定致某物🌄流公司与领某物🈯流公司的驾驶🔋员承担本事故同等责任。　　事故👳调查报告认定，该事故造成致🥐某物流公司承运😊的28.94吨苯酚溶液泄漏，衍生引🚱发突发环境应急事件。事故发生后，当地生👏态环境局委托华🏹南环科所对应🍟急处置费用、水生态环境损✡害、土壤生态⏬环境损害等进行了评估。本案中，致某物流公司和💶领某物流公司分别🐶为涉案车🌇辆购买了交🐮强险及商业保险等。之后，生态环境局因与致🕷某物流公司、领某物流公🛫司就赔🙃偿费用问题磋商不成，遂提起诉讼。　　法院经审理认为，本案🅱为生态环境损害赔偿纠纷。关于涉案生👊态环境💻污染侵权责任的承担问题，涉案侵权责❗任属于危险责任范畴，致某🈁物流公司是涉案污染物😿的控制人，故该公司为涉案🤡生态环境污染行为🏇的污染者、侵权人，对污染环🆙境造成的全部损害，应当承担无过错🏠的侵权责任。另外，领某物流公司一方🕛为第三人，在其过错范围😯内承担相应责任。　　关于保险公🌑司是否为本🔓案适格被告的问题，责任保险💜的被保险人给第三者造成损害，被🥎保险人对第三者应负➕的赔偿责任确定的，被保险人怠于🤑请求时，第🌲三者有权就其应获赔偿🚶部分直接向保险人请🐒求赔偿保险金。根据🕡保险法相关规定，致某物流公司等📆未向保险公司主张行使🥝权利，应视为😻怠于行使权利，生态🏒环境局享有对保险人的直接🚖请求权，故保险公司为🎣本案适格被告。　　一审法院判决🍧案涉两家保险公司分别在保险限额🥎内赔偿🖼生态环境局2000余万元、170余万元；领🍥某物流公司以及事故🚞车辆实际购买者刘某，根据相应的过错对赔💭偿款项在1089万余元范围💇内承担连带赔偿责任。　　保险公司不服，提出上诉。二审判🈳决驳回上诉，维持原判。　　该案二审👉主审法官表示，污染者(侵权人)、第三🛡人对损害的发生均存在过错的情👱况下，根据民法典、《最高人民法🍹院关于审理生态环境🧛侵权责任纠纷案件适用法律🤡若干问题的解释》，将生态环境侵权😨责任🎪定性为部分连带责任。在外部责任上，由侵权人就📫全部损失承担责任，第三人承担与其过🕺错相适应的责任；在内部责任上，侵权人有权就🔯超出责任份额的部🚽分向第三人追偿。因此，本案中第三人领🏷某物🖋流公司在其过错范围内承担相💓应责任。　　“关于生态🍠环境侵权第三人✒范围的认定标准，需要考虑第🙋三人的界定、因果关系、意思表示、侵权行🙂为等因素。”法官介绍，首先，生态🌤环境侵权第三人是相对于🦗被诉侵权🚍人和受害人而言的第三方主体。其次，第三人实施了侵权行为，介📇入了原本的因果链条中造🗡成损害的发生。再者，生态环境侵权第三🈲人与侵权人不具有🐣共同的意思联络、不具有身✈份上的牵连，不具有合同关系等其他🍲关系。最后，生态环境侵🤚权第三人不💢是污染危险源的🛩产生者或控制者，不是对污染🎼物或者设施具有控制关系的人，但又通过实施某💤种行为将污染💯者产生或控制🎤的污染危险❎转变为实际的污染损害结果🔟等。　　关于保险公司的💌保险责任，法官提到，生态环🍚境的恢复以及受害者📶损失的补偿，关🌈键是侵权者责任承担的能力，而责🦇任保险的根本目的是让受害人能够🔴得到有效赔偿，从而避免在投😞保人无💎力承担赔偿责任的情况发生时，受害人的权💕利和利益无法保障，而非免除投🐴保人赔偿责任。由于保🦑险合同所投保🐂的标的针对不特定社会主⛵体可能发生的风险，在特殊情况条件🎋成就时，不特定的受害🤽人可以依据该合同向保😂险人请求赔偿。因此，不能否认🍆责任主体选🔻择自己负担或者通过投保🚷责任保险分担风险🎑及可能的赔偿责任的权利。　　本报记者 章宁旦 来源：法治日报

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沈白/竹中直人/陈家洛/静嫔

（青岛日报／观海新闻记者 曹永）