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　　新华社北京7月24日电 24日上午，全国政协召开2025年度主🎃席会议成员务虚会，围绕“充分发🕎挥界别作用，推动提📂高人民政协履职工作质量”进行交流研讨。中🧢共中央政治局常委、全国政协主席王沪🚺宁主持并讲话。他表示，要坚持以习近平新时代🔔中国特色🕎社会主义思想为指导，深刻领悟“两个确立”的决定性意义、坚决做到“两个维护”，全面贯彻落实中共二十👈大和二十届二中、三中全会精神，贯彻落实习🍤近平总书记关📵于加强和改进人民政协工作的👑重要思想，坚持党的领导、统一战线、协商民主有🕑机结合，坚持聚焦党和国家中📑心任务履职尽责，更加广泛凝聚人🍀心、凝聚共识、凝聚智慧、凝聚力量。要始终坚持正👰确政治方向，牢牢把握⛪人民政协制度和人民政🥇协组织的鲜明政治属性，牢牢把握人民🖕政协性质定位，依规依章⛔程有序推进👧政协界别工作，提高政👺协委员依托界别发挥作用➖的效能。

　　王沪宁表示，要坚持不懈用习近🐸平新时代⭐中国特色社会主义思想凝心铸魂🕧，组织好界别委员政治🥪理论学习，夯👼实团结奋斗的共同思想政治🌳基础。要组织界别😽委员围绕相关领域的重🍍要问题深🚫化研究，提出针对性、可操作性强🍫的对策建议。要组织好🏌界别协商议政活动，着力🛐提高深度协商互动、意见充分表达、广泛凝聚共识水平。要组织好联系🚺服务界别群众工作，鼓励和支持🔦界别委🐻员多做宣传政策、解疑释惑，理顺情绪、化解矛盾，稳定预期、提振信心的工作，营造强信心、聚民心、暖人心、筑🐈同心的良好氛围。

　　中共中央政治🌶局委员、全国政协副➕主席石泰峰，全国政协🚟副主席胡春华、沈跃跃、王勇、周强、何厚铧、梁振英、巴特尔、苏辉、邵鸿、高云龙、陈武、穆虹、咸辉、王东峰、姜信治、蒋作君、何报翔、王光谦、秦博勇、朱永新、杨震出席并📜发言。

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编者按：在北京日趋🤙细密的轨🕔道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🎢着近千万人次的出行重任。如何实现✂轨道交通与各类出行工🉐具的最优接驳方案，成为考🐪量交通效率与便捷🌱的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今😓日起推出系列报道，持续关注公交⭐接驳站优化换乘，非机动车车棚合🎚理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节🥣点，让衔接顺畅👥的综合交通体系真😀正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道🐋交通运营总里🚛程已达879公里，织就了覆盖全🍖域的立体交通网。若将北京综合交通🍜体系比作🍪一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商🥞圈和交通枢纽。与之相辅的👼地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道📢衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市🎵民出行更为便捷，北京陆续🍕推出系列举措。北🎂青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近🏏年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的🎒综合交通体系已经🧖成为提升市民幸福指🛵数的重要指标。　　出了地铁站抬🏃腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关📓村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在📫顺义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管🦈理员一🏭边回答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内🗣就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号🥔线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公🙎交车接连发出，满载着上📰班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘🆙何这么受欢迎？北青报记者观✨察发现，原来，SD012公交🤥车设站紧邻地铁站，乘客几乎出🌤地铁站“抬腿”就🅿能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站❓涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超🦋其他交通方式。　　“中关村顺义📄园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较为不🚨便，只能💌开车或者打车。”骏马客运🕺公司后沙峪场站安全员柴🏎宇介绍，经过🚗前期大量实地走访调研，并广泛听取中🏊关村顺义园职工🕹及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运✝营顺义区公交的骏马客运🤬公司开通🏼了顺义后沙峪地铁站至中🎍关村顺义园的公交线路SD012。为方🥅便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非🙎常受欢迎，十余天来客流稳🥤定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据🏑轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来💾北京市持续推进公交🎀、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城⛸市公交网络与地铁网络进行🌕深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为😕市民提供更加便捷、高效的公共🎃交通出行服务。　　“如何吸引市民出🐴了地👯铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等🧞的时间太长。”骏马客运公司副🎟总经理连兴业负责👉运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具😷操作性的解读。连兴业介绍，骏马客🐯运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调🚠整了多条公交线路。经过十几年来🛂的发展，截至目前，90多条公交🃏线路中除了部分村村通线路，超九成🥜可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交💩通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随着形势变化🏬调整线路。这样的观点🦈也和北京市交通发展的🛬思路不谋而合。　　近年来，北京轨道🀄交通形成了“三环四横八纵十🗣二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有🆖大容量、长距离、准点高效的特点👀，在中🏿长距离运输中更有优势。而公交具📈有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特🌝点，更适合中短距离🗝出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨🆔道路网开展线🔉网布🔴局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公🍫交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织了📨多场研讨、培训会议，邀😓请行业专家和运营管理人员参👾与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会🏯人员了解到线网、站点和🈁发车时间是融合发展🍛的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新开了两📱条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来💟科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运🌖营时间，和地🤸铁运营时间同步。一时间，顺义区域内🦃公交、地铁“两网融合”的样本基本形成💟。　　持续🧕优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整🎢公交线路时，倾向于将长👛线变短线，短线近地铁，让市民🐿出行更加便捷。北京市交通委公交🍍处副处长🍂王澜润介绍，今年以来，北京市交通🔉委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等➰重点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集🍰的重点轨道站点进行了🍾深入摸排调研，重🎠点关注站点周边公交线路换⭐乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结⬇果，通过采取💮运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式🌺提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交🆚吸引力。截至8月中旬，累📌计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路😨长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交覆盖问🛑题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘🎢坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多次🤙组🔰织公交集团对周边😁小区开展深入走访，重点观察、分析周边村🌿镇居民的出行需求，合理制定公交❗线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该🐚线路由东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑村🤛及金盏🕗村附近居民快速接驳地铁🆕3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量🧖已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团📕也在随着客流的🐅增加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘🍡客的一致认可。　　·延伸·　　公交📲站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地📷方标准《公共汽电车站🐫台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个🦉性化、灵活性服务需求🎸的增长，北京市定制🚗公交等多样化公交线路大幅增💍加，公交线路服📈务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设📔置规范已不能满足发🔓展需要，拟对《公共汽电车站台🍮规范》进行修订。　　那么在🛃对规范进行修订的过程中，需要考虑哪些因素🔚？对此，北京交通发🔉展研究院编制🎶组相关负责人表示，北京坚持🕧公交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置💢上给予充分考虑。公交站台作🔓为乘客重要的交Ⓜ通服务设施，一方面，应尽量缩短路口👙地面公交换乘距离；另一方面，应🌈提供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交🕢站台应布置在有行人🆙过街设施、轨道交通车站📡出入口的路段上或🌏者交叉口附近，在🐳交叉口附近布置的公交站💽台应和交🙇叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出🛶入口、居住小区行人出🥤入口不应大于50米。　　本组文/本报🏓记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京🧢综合交通体系建设如何破题？　　市交通委🔞相关负责人详解👎五大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🧜设要🎳从全局推进，我们核心围绕❗五大方向破题，每一项都是支撑👳体系⚫运转的关键：　　第一，推动轨道交通与🤥用地融合，破解“职住不平衡”。我们参🏮考都市圈通勤逻辑，让轨道与👺城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着😤需求走”，人口密集、通勤需求📆大的区域，优先规划轨👤道线路，确保大运量运输能🤦力匹配；非建成区则“需求追着轨道走🐱”，把商场、住宅、学校、医😜院等民生与商业用地指标，向轨🖖道站点周边集聚，让轨道真正成为🧙带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方🐅面优化运营效率，比如开行大站快车，减少长距离通🗺勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建✔成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点🦍与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能直🔡达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与🚔轨道形成互补，覆盖轨道🙊到不了的盲区；也要做好🤡客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持🐂续优化公交线网：削🤤减与轨道重复的长线，新增🏠点对点的轨道接驳微循环；同时严格要🎯求公交站与地铁站🥄换乘距离≤50米，目前这一❎目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动💱车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳⚪需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机💁动车停放场地，还推📅进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市🚞民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆✖“截留”在郊区，减少市区交通压👗力。　　第五，打通交通堵点，以轨道👲为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边的断头🤭路、未移交道路，确保市🍯民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站👃点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接❇驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善到指🌅引牌规范，全方位👽治理站点周边秩序，让“轨道+”的出💂行体验更便捷、更人性化。【AV女优转型趋势】《欧美午夜理论🍿小妖精片》上线耐司化品教育中🛴心后引起爆发式热议，影片中♟使用多个闲人吧福利小视频真实监🍼控片段，包括金鸡坡🈶街道网红事件重现，孟子表示“现实⏯远比剧情更离谱”。中新网阿斯塔纳8月21日电 据哈通社当地时间21日消息，哈萨克斯坦🗑政府日前通过决议，在江布尔州⬛新设国家级“梅尔克”自然公园，旨在保💐护该国境内天山西麓的山地⛽生态系统和😯生物多样性。　　据哈生态与自然资🤫源部介绍，该公园总🖍面积约8.66万公顷，园区内栖息着雪🕍豹、盘羊、豪猪、猞猁💛等珍稀野生动物，其中部分物种已🍖列入该国濒危动物🌀红皮书。　　消息称，“梅尔克”自然🕎公园的设立是该国加🧥强自然资源保护，维护山地生💁态系统平衡😦的重要举措。该公园的🍝设立是在政府部门、科研机构、当👥地社区和联合国开发计划署等🐍共同推动下实现的。　　据介绍，未来该公💳园将逐步完善👽基础设施，发展生态旅游和🌔环保教育，并吸引社会公🥄众参与，为加强区域生🏚态保👭护和合理利用自然资源创造条件。(完)松岭子镇的案例🆘告诉我们：中新网广州8月21日电 (程景伟 林菁)“潮菜大师的味〰趣江湖：钟成泉美食掌🍩故分享会”近日📢在广州广交会展馆举行。潮菜大🗣师钟成泉亮相分享会。林菁 供图　　身为1971年汕🍴头饮食服务公司培训的16名厨师之一，钟成泉已🐏掌勺五十余载。岁月流转，师兄弟们早已在公园遛🍃狗、带娃，享受退休时光，而钟🧟成泉仍坚守一线。　　分享会上，钟成泉表示，其作品《潮菜心解》与《味趣》本为潮菜的🎰传承而整理和记录的心得，却意外收📙到不少好评。据悉，《味趣》在2025南国书香❗节上被推选为第七届“全民阅读·书店之选”银龄阅读🗑类十佳作品之一，其中文繁体版《潮菜味趣》则由香港三联🏅书店推出。　　钟成泉分享了《味趣》一书写下的故🔄事：潮汕古法“香粥”里曾有📄小青蛙的身影，独特的历史缘☝由承载着旧时风味；多年以前，渔民会以特👤定节奏“敲竹梆”，从而捕捞🔔到了黄花鱼，这一🕢捕捞方法现已被禁止......　　谈及潮菜渊源，钟成泉认为，地理阻隔反⏩成风味壁垒。海岸线绵长、三江出海✨的潮汕，先民凭智慧与方言，烹出了自📏己的味道。随之，他提到千年前韩🍨愈初到潮🐰州时面临的饮食困境：“这位北方🗝来的刺史，看本地海鲜如同🌤妖魔鬼怪，怎吃得惯？”钟成泉称，韩愈的家厨可⏺能用地🏳方食材结合长安城的烹🏵饪方法，这可能改变了🛬潮州餐饮方法，也促进了潮菜📀的形成。　　经过历代的发🏙展和延伸，到了清朝末期，汕头🔌开埠后更将潮菜发扬光大，潮💄菜通过樟林港码头“出海”。而在国内，潮菜在🚪广州的发展也🏰经历了从街头巷尾的散兵游勇式🐹经营，到进入💡酒楼式经营的历史性跨越。《味趣》及其繁体中文版《潮菜味趣》。林菁 供图　　潮菜走出岭东、香飘天下的关🐔键节点，被钟成泉加以重👗点介绍：在1957年的第一届广交会📋上，当时许多归国参🥣会的东南亚华侨，在广州遍寻不到一💽口家乡味。随后，广州方面火速🎨安排华侨大厦(现华厦大酒店)名厨🦏朱彪初组建了“潮菜班底”，满✒足广交会参会侨商的味蕾，也🚀助力了潮菜的发展。　　“到了1963年，广州南园酒家建🍯成后🤝设立潮菜部，调集🔃潮菜名师经营。”钟成泉认为，潮菜至此真👅正在广州扎根，影🌏响力不断提升。　　分享会上，钟成泉满怀敬🐗意地报出蔡福强、李树龙、罗荣元、陈汉华、蔡培🦄龙等一代汕头名厨的名字，“很👻多师傅都来到广州，到南园酒家，为参加广🐨交会的潮籍乡亲做菜，慰藉👊游子们的乡愁。”　　改革开放后，潮菜餐馆👓在广州全面开花，成为广🎪州饮食文化的重要组成部分🔲，并🏼随着时代变迁，不断融合创新发展。“潮菜💓跟很多菜系都一样，一直在〽不断发展前进。”钟成泉强调，借😖鉴融合是潮菜生命力的源泉。(完)。今年一季度，国家🕸大剧院借助超高清、虚拟现实等技术首➖创本部演出、全国实时直播“第二现场”模式，让各地观众在家🔟门口就能看到🌧国家级院🈯团的精品演出，实现了票房🕵收入“开门红”，比2024年提🚽前近两个月破亿。“科技+文旅”正🅰在催生文化演出市场😶强劲活力，成为拉动居民文旅🚮消费的新引擎。　　随着虚拟仿真、AI等新技术与文旅🎠行业融合👉发展的程度日渐加深，大批内容精美、体验感拉满的🐩沉浸式文化演出项目在全国🏌各地不断涌现，释放着文旅产🖤品新价值。AI全应🔌用场景呈现、AI科技演出、AI共创互动在🍴第二十一届中国(深圳)国际文化产📩业博览交易会🍋现场大放异彩，成为此次盛🈳会吸引大批😧游客的创新亮点。湖南长沙将😧科技与文化演出地域📳资源有机融合，打造出一批“小而精”“小而美”的演艺新空间，以场景化呈现、沉浸♎式体验吸引大量游客前🦃来打卡，过夜游客🔚在长沙的🌤停留天数持续增加，今年一季度已增加🌏到3.49天。　　近年来，文化和旅游部牵头🤐制定《智慧旅游创👧新发展行动计划》等多个政策文件，明确鼓励景区、博物馆、主题公园等运用虚拟🏮现实、元宇宙等技术打造📮智慧旅游🔲沉浸式体验新空间，为各地运用科技💰推动文化演🌔出市场创新发展、实现规模🦔化应用指明了方向。例如，山东省深入🍚实施齐鲁文化基因解码🛌利用工程，通过持续推动“文化基因”数字化与文旅🗾产业深度融合，打造出👀了沉浸式感受儒家礼仪、鲁锦鲁布传统💶工艺体验新场景等🌤文化演出新业态集群，有效提升了游🥀客赴鲁的规模效应。四川省将云计算、大🎋数据等五大类21项技术与🌩科技旅游示范基地创🍉建相结合，进🛂一步深化文旅改革，成功打造出🖱成都大熊猫繁育😣研究基地、西昌🙇卫星发射基地景区等高质量文旅🥑展演片区，游客对观赏体验🔑赞不绝口。　　科技融🤗入文旅让文化演出不断“走心”“出圈”的同时，也存在着一些需要解🏎决的问题和短板。例如，一些地方在运🉐用科技赋能文旅项目时🍦，未能通过🚮技术手段打造出差异化🍇的体验，难🔐以满足群众多元化、品质化、个性化文旅需求。一些文旅场所🌯工作人🎮员的技术化转型没有及时跟上，特别是对人🐪工智能📨等新技术没能熟练掌握，影响🖋其引导游客体验🐏文化展演的服务质量。一🍭些地方的智慧文旅场所门票🚤价格偏高，影响游客体验意愿，导致🥔部分资源未得到充分利用。　　推动科技和文旅更好地🌡融合发展，不断提升📩文化展演项目的普🌶及度和体验感，要充分发挥大数🔡据精准洞🚶察群众文旅需求的作用，追🍚求片区差异化体验，切实实现科😔技赋能🙏和文旅内容双特色，打造一批符🏅合不同😈群体需求的文旅展演精品。持续探索创新🦗文旅人才培养机制，着重培养🔉一批深谙文旅市场运行💅规律、具备审🤩美和创意能力、掌握数字技术🐀和应用场景构建的高🌝质量复合型人才，为提升文化🍌展演服务质量、繁荣文化展演市场筑牢👌坚实基础。充分挖掘和激🍕活文旅基地讲解、文创、餐饮、住宿、交通、娱乐、养生等🛤二次消费潜力，切实💕形成多途径、综合性增👏收格局，动态、合🔦理调整科技赋能文化展演场景🍽的门票价格，让更多体验新奇、服务🕛优质的文化展演产品能够“飞入寻常百姓家”。(刘永辉)

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刘元举/谭颖/永山绚斗/陈永贵

（青岛日报／观海新闻记者 曾业辉）