中新网：根据记🔂者杨缵绪获取到的最新动态，10元看👷片微信号将于2025年08月27日在中🚭新网举行隆重的开幕仪式。限时上线，预测用户必看

　　中新网乌鲁木齐💀7月24日电 (王小军)金黄的麦🐈浪在塔克拉玛干沙漠腹地👒翻滚，两台联合🕥收割机轰鸣着吞吐麦穗，装满1.5吨粮仓🌲仅需半小时。7月，新疆且末🍺县南缘的这🈹片沙漠新粮田，正迎来首次大规🐨模丰收。谁能想到，三🏥年前这里还是寸草不生🌲的流动沙丘，这场“沙海变粮仓”的奇迹背后，藏着怎样的科技密码？

新疆👘且末县南缘沙漠新粮田，迎🖲来首次大规模丰收。殷琳 　摄

　　科技破局：从沙👿丘到良田的蜕变

　　站🍪在地头望着连绵的麦田，农技推广师刘💍宇脚下🍂的这片地曾是高达3米的沙包。“改造沙漠种小麦，第一步💐就是推平沙丘。”他蹲下身抓起一🐇把沙土，颗粒在指缝🚢间簌簌落下，“沙地保水保肥🦄性差，我们先用推土机🍜将沙丘推🎀成平地，再铺上30厘米厚的黏土层防止渗漏。”

　　2024年试种成功后，今年✴且末县将种植面积扩大至1.2万亩。刘🍎宇团队摸索出“三步改良法”：每亩施入2吨腐熟牛羊粪🤑有机肥，冬季灌水压盐，春季滴灌种植🧙耐旱品种。“沙地有🚊机质含量不到0.5%，我们通过生物菌剂激🔰活土壤微生物，就像〰给沙漠注入益生菌。”

　　他📘指着麦田里若隐若现的滴灌带说：“水🤤肥一体化技术让每株麦苗都能精准🤰吸收养分，根系周围形成🈸团粒结构，沙地逐渐有了‘肥力记忆’。”

　　种植户刘勇的2600亩麦田局部亩产突破500公斤。“去年刚种时，风沙常把幼苗掩埋。”他撩起一株麦穗，颗粒饱满。“多亏农⛎技人员指导我们选种‘新冬60号’这种矮秆抗倒伏🥠品种，配合生🤜物改良剂，苗齐🌜苗壮才能抗住风沙。”

塔克拉📴玛干沙漠腹地万亩小麦获🌴丰收。　塔依尔·库尔班 摄

　　模式创新：循环💸经济与生态共建

　　收割机旁，秸秆🥐打包机正将麦秆压缩成方捆。“这些可是宝贝！”刘勇算起生态🆎账：青贮玉米收割后直接喂羊，羊粪加工成🛬有机肥还田，一亩地能减少30%化肥用量。这种“种植-养殖-肥料”的闭环模式，让沙漠农⏭业有了持续造血能力。

　　在📓且末县农业农村局，一张“沙🔉漠农业时间表”清晰标注着：9月种小麦，次年6月✍收完后立即复播青贮玉米，然后😡再种冬小麦。“通过轮作倒茬，既保持土壤肥🏋力，又实现一年两熟。”刘宇展示着手机里的🛴卫星遥感图，“你看这片区域，防风林带已形成🏫绿色屏障，沙尘天气比三年前🐒减少了70%。”

　　这种模式🐇正在吸引更多参与者。当地合作社与养殖企🕊业签订协议，保底收购➿秸秆和青贮饲料；农机手张⏲林的作业队引🆑进北斗导航收割机，误差控制在2厘米内；甚至有🐐科研团队在麦🗡田边建起土壤监测站，实时追踪有🚿机质变化。

　　“过去种地看天吃饭🤑，现在靠数据说话。”刘勇打开手机APP，pH值、温湿度等12项指标🕒一目了然。

航拍镜头下大型机📏械忙收割小麦。　阿力木·吐尔地 摄

　　未来展望：沙漠粮仓的可⚡持续之路

　　站在🍑即将收割完毕的麦田里，刘宇的规划本上记🏹满待办事项：明年将试验“沙地膜下滴灌”技术，争取把用🍟水量再降15%；与新疆农科院合作🐍培育更耐盐碱的📹小麦新品种；在田🏫埂间种植四翅滨藜等固⏰沙植物……“我们的目标不是🍅改造所有沙漠，而🍯是找到人与自然的平衡点。”

　　根据且🦎末县相关农业规划，到2027年沙漠粮田将扩展至5万亩，同步建设10万吨级🎙有机肥加工厂。“现在每亩👡改造成本已从2000元降至800元，随着规模扩大还💈会继续下降。”刘宇指着远处🎦正在铺设的光伏板说，“未来要用清洁能源驱😯动滴灌系统，真正实现零碳农业🎻。”

　　“亩产360公斤，按每公斤3元算，2600亩毛收入近280万元。”刘🎦勇盘算着今年的收入。更让他欣慰的是，曾经外迁的🏒村民开始返乡承👟包沙地，“沙漠里🛏种出了希望，这比🛤金子还珍贵。”(完)

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中新社北京8月26日电 十四届全国人大💰常委会第四十八😩次委员长会议26日上午在北京人🐜民大会堂举行。赵乐际委员😪长主持会议。会议决定，十四届全🐙国人大常委会第十七次🏏会议9月8日至12日在北京举行。　　委员长会议🔭建议，十四🤺届全国人大常📔委会第十七次会议审议原子🥑能法草案、突发公共卫生🚇事件应对法草案、国家公园法草🥒案、仲🐌裁法修订草案、法治宣传教育🎟法草案、食品安全法⛺修正草案、危险化学品安👀全法草案、生态环境🚟法典总则编草案、生态环境法典生🐚态保护编草案、生态环境🍋法典绿色低碳发展编草案、国家发展🏜规划法草案、监狱法🧀修订草案；审议全👣国人大常委会委员长🏮会议关于提请审议网🎋络安全法修正草🐬案的议案；审议全国🕣人大财政经济委员会关🔦于💖提请审议企业破产法修🤩订草案的议案、全国人大教🔺育科学文化卫生委⛷员会关于提请审🐠议国🏞家通用语言文字法修订🔏草案的议案；审议国务院🙄关于提请审议环境🦖保护税法修正🌸草案的议案；审议国务🌖院关于提请审议批准《中华人民共和国📢和塞尔维✏亚共和国关于民事和商🔕事司🧦法协助的条约》的议案、关于提请审议批准《中华人民共和国👶和塞尔维亚共🗂和国引渡条约》的议案。　　委员长会议建议🎽的常委会第十七😛次会议议程还有：审议国🐷务院关于今年以来国民经🕙济和社会发展计划执行情况🎒的报告、关于今年以来💒预算执行情况的报告、关于2024年度政府🏗债务管理情况的报告、关于推动文化和✖旅游深度融合🐾发展工作情况的报告、关于应对气候🐡变化和碳达峰碳中🏉和工作情况的报告、关于水资源税改革试📹点情况的报告；审议全国人大常⭕委会执法检查组关🖤于检查😀工会法实施情况的报告；听取全国👆人大常委会办公厅关于“十五五”规划🕖纲要编制工作若干重要问🥇题专🦍题调研工作情况的报告；审议赵乐📨际委员长访问吉尔🌠吉斯斯坦、匈牙利、瑞士并🌨出席第六次世界议长大会情况🍂的书面报告；审😲议全国人大常委会代表资格🕕审查委员会关于个别代表的代表🚱资格的报告；审议有关任免案等⛲。　　委员长会🍫议审议了全国人大财政经💡济委员会关于今年以😥来经济运行情况的分析报告，审议了关于2025年2月以来全国人大机关群众🐞信访工作情况🈯的报告。　　委员长会议上，全国人大常委会🌚秘书长刘奇就常委会第十📚七次会议议程草案🥐和日程安排等作了汇报。全国人大常委会有🏄关副秘书长，全国人大❎有关专门委员会、常委会⤴有关工作委员会负😃责人就有关议题等作了汇报。(完)【多人剧情是否受😲欢迎】《“谱写雪域高原长治久🤧安和高质量发展新🥦篇章”——习近平👰总书记引领西藏📒各项事业取得全方位进步、历史性成就》深度挖掘10元看片微信号“AI换脸诈骗”黑幕，结合99%的用户都在看“数千名受害者”、多人剧情是🕔否受欢迎“网络治理”，呈现中文字🚹幕不同步“个人隐私流失”，继宸包装经销部火🗨爆上线，即将下架限时开放，限时免费观看🏙点击查看完整版！生态环境部公布2025年7月全国空🗾气质量状况。　　7月，全国339个地级及以上城⛄市PM2.5平均浓度为14.5微克/立方米，同比下降8.2%；PM10平均浓度为28微克/立方米，同比下降3.4%；平均优良天数⏮比例为93.0%，同比上升1.0个百分点；平均重🏪度及以上污😔染天数比例为0.2%，同比下降0.1个百分点。　　其中京津🥐冀及周边地区城市PM2.5平均浓度为18.3微克/立方米，同比下降21.1%；未出现重度及以🤜上污染天，同比持平。未出现由沙尘天🤧气导致的超标天🐜。北京市PM2.5浓度为18.3微克/立方米，同比下降31.2%。　　长三角地区31个城市PM2.5平均浓度为14.6微克/立方米，同比下降3.9%；未出现🚳重度及以上污染天，同比持平。未出现😔由沙尘天气导致的超标天。　　汾渭平原13个城市PM2.5平均浓度为18.5微克/立方米，同比下降20.6%；平均优良天数比例为82.1%，同比上升14.1个百分点；未出现重度及以🎓上污染天，同比持平。未出现由沙尘天气导📐致的超标天。　　168个重点城市中：空气质量较👁好的前20个👵城市依次是黄山、海口、丽水、福州、宁波、舟山、台州、贵阳、绍兴、拉萨、温州、昆明、六安、衢州、宜春、宣城、珠海、厦门、金华和南昌市。空气质量较差的🛀后20个城市依🥟次是阳泉、焦作、吕梁、鹤壁、兰州、临汾、唐山、太原、西宁、天津、濮阳、开封、聊城、东莞、廊坊、洛阳、新乡、邢台、晋城和石家💋庄市。　　(总台央视记者 蒋晓平)新闻改编：《中国官方发文进一步🍜明👶确个人养老金领取条件》还原震惊全国的⛹大案现场。中新网长春8月26日电 (记者 郭佳)第九届东北♊亚智库论坛26日👭在吉林长春举办。今年🐠北极航道成为各方关注😪新焦点，俄罗斯、中国、韩国和日本的专家学🐣者围绕北极🚟的战略价值与合作前景展🔈开了热烈讨论。8月26日，多国学者在😾吉林长春就北😜极航道开发展开讨论。　郭佳 摄　　目前，北极航道主要包🥤括三条路线，其中以俄罗斯控制的📝东北航道最具经济🚿价值。与传统苏伊🥤士运河航线相比，该🚤航道可缩短约三分之一的航程，每年7月至10月冰情相🤭对缓和时具备通航条件。近年来，随着气候🤶变化导致极地冰层消退，北极航运🌻潜力逐渐受到💃国际社会关注。　　俄罗斯⏬科学院研究员尤里·库林采夫表示，北方海航道(北极航道)在俄罗斯🤲发展战略中具有重要🏘地位。俄罗斯计划到2030年将其建设🦊成为跨北极运输走廊，货运量目标超过1亿吨。同时，政府👑也欢迎海外投资者投🌪资航道建设，并出台了相关政📢策保障投资者利益。　　中🐋国学者对北极航道的开发同样📫抱有高度期待，认📌为其不仅是一条新的能源🛑运输通道，更🥦为中国东北地区带来新的发㊙展机遇。近年来，吉林省⚾积极推进氢基能源产业，相关产品已🌊服务多家国际航运公司。鉴于北极生态环🏢境脆弱，对船🍟舶环保性能要求极高，吉林📌省在这一领域已具备一定优势。　　吉林省🍦政府发展研究中心副主任🥚柳涛指出，北极航道🚐的开发与利用，将深化吉林省“借港出海”战略，有力推动装备制造、氢基✖能源等产业迈向国际化。　　韩国学🦍者把目光投向区域合🔻作与互补优势。韩国🍗北韩大学院大学教授金东🐨叶认为，尽管各国对开发🍂北🕥极的立场不尽相同，但不可否认的是，大家都在积极行动。他提出，应积极推动“一带一路”倡议与北🤯极航道开发相衔接，而韩国的釜山、济州两大港口可作🎳为“连接点”，利用🏈港口设施和破冰船技术优势，与中国资金形成🌏互补。同时，他也🚉呼吁东北亚国家在📷绿色能源和环境保护方面🏎加强合作，以避免北极🍪生态遭🎺受不可逆转的损害。　　日本专家更关注商业🕛可行性与能源安全。日本北海道大学教授田畑伸一🦋郎介绍，俄罗斯亚马尔液💖化天然气项目是目前北🌓极开发最具规模🐈的成果，吸引了多国企业🍄参与。但他指出，北极航道在🍜经济性上并不稳定，破冰船护航、保险成本和制💬裁压🐁力都增加了不确定性，企业在投🧒入上仍较为谨慎。　　他表示，日本关注💫的重点是如何在保障能源🌴安全的同时，参与多边合作，避免北极🎗成为新的对立前沿。　　尽管各🐪国视角不同，但对北🕯极航道的认识却趋于一致。与会专家普遍认为，北极航道虽🔓难以在短期内🔝取代传统航线，但未来👅有望成为东北亚能源与💿贸易的新通道，也为区域合作带来新🤪的空间。(完)

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萧纲/谷雨/白淑湘/丘建

（青岛日报／观海新闻记者 杨缵绪）