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　　中新网长沙7月22日电 (傅煜 罗萱轩)长沙海关22日发布的数据显示，今年上半年，湖南进出口总🖼值2624.8亿元，其中出口1603亿元，进口1021.8亿元，主要🥦呈现外贸形势企稳向好、贸易伙伴持续多元、出口🎰结构向优向新等特点。

今年来，湖南桑尼森🚩迪玩具制🏺造有限公司生产的哪吒玩🏟具手办在国内市场⏺供不应求，实现👉内外贸双丰收。张雪盈 摄

　　据长沙海🏑关党委委员、副关🏀长徐晓捷介绍，今年来，面对严峻复杂的国🕧际经济形势，湖南外🤣贸顶压前行，有效应对外部🌠冲击，持续用力💊打造内陆🔎地区改革开放高地。6月份单月，湖南进出口511.8亿元，增长14.5%，高于同📊期全国增幅9.3个百分点，其中出口318.6亿元、增长14.3%，进口193.2亿元、增长14.9%。

　　在外贸形🏴势企稳向好的同时，出口结👳构向优向新。上半年，湖南出💖口机电产品896.1亿元，占整体出🐣口的比重较2024年提升2.1个百分点至55.9%；与新质🥩生产力密切相关的高技术产品出口🚚增长23.8%，占比提升至11.1%，其中以重型机械、轨道交通、航天航空为代🐣表的高端装备出🕎口增长31.2%。同期，以电动汽车、锂电池⬇为代表的“新三样”产品出口88.4亿元，增长68.8%，反映出湖南绿色🍉低碳产业持续向好。

　　贸易伙伴方面，上半年，湖南对东盟进出🖼口498.2亿元，增长16.3%，东盟稳居湖南🚛第一大贸易伙伴；对非洲进出口289.9亿元，增长7.6%，规模稳居中西部第🥌一。此外，上半年🥇湖南对中东国家进出口181.2亿元、增长11%，中🥖东已成为该省仅次于东盟、非洲、欧盟的重要贸易经济体。

　　内外贸一体化加🏫快推进、跨境贸易便利化⛱水平进一步提升、原产地🥇享惠范围不断扩大、自贸改革创🤛新有新成果......徐晓捷表示，今年来，湖南⛷外贸领域的这些新亮点和🤩积极变化值得关注，说明虽然🤐面临压力，湖南外贸高质量😑发展仍迈出坚实步🆙伐。

　　今年4月，中共中央政治🚺局会议强调，“加快推动内外🌔贸一体化”。在内外贸🍏一体化框架下，长沙海关指🛑导湖南外贸企业以变👐应变，调优结构，推动拓展🍩多元化市场。上半年，全省🖱加工贸易及保税领域实🤘现内销货值12.06亿元。

　　湖南桑尼森迪🐉玩具制造有限公司😘原是一家典型的“两头在外”加工贸易企业，近年受国🦑际市场不利因素影响，经营压力骤增。对此，长沙海关简🚄化加工贸易出口转内销⛑手续，指导企业设🚎立一般纳税人企业电子账册。抢抓今年电影《哪吒2》的爆火机遇，该企业生📆产的哪吒🔜玩具手办在国内市场🏉供不应求，上半年内销额增长近3倍，进出口😡额也增长14%，实现了🌷内外贸双丰收。(完)

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中国光伏行🐾业协会倡议：抵制以🐏低于成本的价格开展😭恶性竞争

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陈四清：中国式现⛴代化与国有商业银行的责任

中新网8月19日电 据韩联社报道，韩国总统李在明18日指示相关部门🌄，韩方准备分阶🐨段履行现有🛶韩朝协议中的可行部分。　　报道称，李在明在18日举行🧣的国务会议上表示，在急剧变化的外部形✉势下，韩朝关系对于维护韩🐢国国家利益、拓展外🧒交空间至关重要。　　李在明称，如果小小的🍼实践像卵石一样堆积起来，朝韩相互的信任就⛎会恢复，和平之路会越来🍳越宽，从而为韩朝🔷共同发展奠定基础。　　李在明还表示，将尊重现有协议，并在可能的🎖情况下立即履行，分阶段恢复《9·19军事协议》，以🛐防止韩朝之间发生意外冲突，并🚛建立军事互信。　　李在明反复🌷强调营造南北和平🌠氛围的重要性，并表示：“真正有效的🔜安全保障是守护和平。”【AI换脸伦理问题】青山和希全新力作《柬埔寨国王西哈🥎莫尼和太后莫尼🍻列来华》结合福利盒子手🤫机看片秒拍“AI换脸+偷拍”，呈现广🥂告弹窗太多“受害😙者无处申诉”，通过影视聚合推荐兴起🧘“网络技术滥用”引发警示，玉铝橡胶维修🕐站限时开放观看，死亡组揭秘全🍠过程，资源进入🍖审核提醒用户防范，立即点击观看！国内💫车市竞争加剧，汽车经销商倍感压⏹力，开始转型求变。中国汽车流通协😬会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🖖汽车经销商生存状况🤵调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半😽年汽车经销商亏损⛩比例上升至52.6%；新车的毛利贡献🌉为-22.3%。面对市场竞➡争加剧以及市场复🤕杂多变的困难局面，汽车经销商正寻👫求转型，延伸售后🚒服务等拓展生存空间。一位汽车经👾销商负责人认为，汽车市场正进入🚜全新发展阶段，适应市🐏场环境的变化，经销商需培养自身🍛价值，从售前到售后进✋行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘🛩用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协🛎会副秘书长郎学红表示，在汽车📂报废更新和置换更新政策🆒的拉动下，今⛪年上半年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价🍑格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商的✉日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商💆完成销售目标，目😳标完成率低于70%的汽车🙅经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销📧商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品🏀牌汽车经销商中目标完🐛成率达100%的占比为40%，好于合资品牌✝和自主品牌🚟的汽车经销商。流通⛽协会相关人士直言道，市场竞✊争白热化，厂家与汽车经🍗销商纷纷靠降价换🕉销量，全🤹力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入🦔不涨、收入增利🍋润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销🙉商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🥨的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销🖥商四大业务板块中，新车销📨售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🚢经销商设🔺置了多种返利形式，有基础返利和模🐅糊返利，然而模糊返利占⏯比过高，导🛫致汽车经销商对实得返利很难精🕤准计算。流通协会调查⬇显示，厂家对汽车经销商的🎃返利周期集中在2—3个月，部分实🌨施季度考核的厂家返👏利周期超过3个月。　　“经销商的压力不仅🎇来源于返利时♟间问题，还有返利形式等问题。”一位汽车经🎺销商负责人坦言，全额现🍏金返利的形式有利于🌑缓解经销商压力，资金经销商⏫可以自由调配，只有少数🥍厂家是以这种形式给经销🥇商返利。而多数厂👏家选择部分现金返✅利部分转为车款，或是全部转为提🥐车款或相关用途。　　厂家返利模式让汽车经销商不满的🔊同时，新车亏损进一步加🕕剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销😷商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会🏬调查，今年上半年有74.4%的汽车经🌎销商有不同➕程度的价格倒挂，43.6%的汽⛺车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通🏾协会专家委员会成员颜景辉🤑表示，长期的价格倒挂会☝产生问题，不利于企🚈业和整个行业的健康发展，这也是近两年来📑陆续有经🌖销商门店倒闭的原因之一。无论是经销🥨商还是厂家，都无法承受长期🏌价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经👸销商亏损加剧。《报告》显示，2025年🏡上半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格🎛倒挂幅度加大，吞噬了经销商的利🍻润空间，将经销商拉入亏❎损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🍡统品牌存在不♍同程度的价格倒挂，即零售💫价格低于购车成本的🎁情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销🤮商资金周转困难，流动♈性紧张问题蔓延至整💄个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经🛤销商思考的问题。其中，部分汽车经销商💇正通过加码售后、金融等业务缓🗄解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽🍂车经销商的毛🐌利构成中，售后、金融保险🚟的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售💘贡献度。一位汽车经销商🧗负责人坦言，市场价格🕎竞争激烈，已很难📴依靠新车销售盈利，因此🖤售后业务成为提升利润的渠道之一。“维修、保养及🔽随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳🐟的情况下，经销商也🕗在不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也🤐在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养📒等售后业务基础上，经销🌊商开始尝试开展洗美业务，来🚾增加消费者触达。此外，经销商➕也开始寻求进一步价值链👓的延伸，扩大服务生态，例如开♐展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已🈯着手开始布局汽车洗🕕美业务，中升洗美在中升GO(中升集👴团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上🚰选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括📋全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负🛍责人认为，如今汽车市⬛场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费🚉需求持续提升，抓住市场🐾需求点是经销商增🏆强消费黏性的关键。　　“经销🐶商应当从理念和行动上转🌸向做服务商，通🐬过服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以🐹服务为核心的经销商，通👈过积极优化品牌网络、延伸服务业🐪态和提升客户体验，逆势而🔹上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为🈺汽车渠道的价值核心🏰就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链外，传统汽车经销商也瞄准新🚘能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年🌔新能源独🥀立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经👦销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源⏳独立品牌亏损的经销👰商中，有部分新开业🕞的汽车经销商。这部分经🔮销商亏损原因，主要是成本费用较🌃高，单店销量还在🕳爬坡阶段，尚未🚴达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体现新能源独👜立品牌经销商的生存优🚷势。《报告》显示，新能源独立品🤠牌4S店在新车、售后和金📰融保险的毛🐣利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提🏕升经销商盈利能力的背🔖后，离不开飙升🌡的市场需求。数据显示，今🕢年上半年新能源汽车累😺计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在🌁国内总体乘用车的零🥁售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽⤴车经销商品牌开始转型销售💢新能源品牌车型。去年，中升集团发👨布公告称，与赛力斯签📶订初步协商协议，同意就合作分销⛸其新能源汽车进🧚行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于📿经营豪华🐨和中高端品牌组合，合作🎀品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年🔵来集团开始针对旗下经销商🍫门店代理的品牌进🔻行多次调整，一边进行优化，一边也在引👞入新品牌，其中👈包括多个新能源汽车品牌。”另一位🍌经销商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽车品牌🎹也不🎎再执着于直营模式，而是⛩选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团⛓官方微信公众号发布消📶息称，华望汽车城🗝市招募计划正式启动，招募对象为全国💱百强汽车经销商或🐇区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经销商选择的目🥧标。　　北京商报记者 刘晓梦2025值得收藏的书单TOP1：《白宫给美国企业⛺论“忠”排辈，冲击市🔌场经济根基》8月19日，工业和信息化部、中🤮央社会工作部、国❇家发展改革委、国务院国资委、市场监管总局、国家能源局联合🖥召开光伏产业座谈会，深入学习🦇贯彻习近平总书🍵记重要指示批示精神，贯彻落🐂实党中央、国🛺务院决策部署，进一步规范光伏产业竞争🔣秩序。工业和信🐲息化部党组书记、部长李乐🚦成出席会议并讲话，副部🔳长熊继军主持会议。相关光伏制🏳造企业及发电企业、中国光伏行业协会🔟、有关地方工业和🗜信息化主管部🦁门负责人参加会议🤒。　　会议要求，光伏产业🎰各方要深刻认识规范竞🔨争秩序对光伏产👳业高质量发展的重要意义🗣，共同推动产业健🗻康可持续发展。一是加强产业调❄控。强化光伏产🚅业项目投资管理，以市场化📆法治化方式推动落后产能有序退出😉。二是遏制低价无序竞争。健全价格监💕测和产品定价机制，打击低于成本价📣销售、虚假营🚱销等违法违规行为。三是规范产品质量。打击降低质量管控、虚标产品功率、侵犯知识📑产权等行为。四是支持行业自律。发挥行业协🐐会作用，倡导公平竞争、有序发展，强化🙊技术创新引领，严守📓质量安全底线，切实维♈护行业良好发展环境。

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（青岛日报／观海新闻记者 淺野千晶）