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　　中新网湘潭7月9日电 (潘文琦 郭玲)眼下，湖南省🍴湘潭县射埠镇的200余亩莲田内，粉红莲花迎日绽放，长势旺盛。“莲花🍏莲子不过开胃小菜，真正的金钥匙📪藏在莲叶之下。”射埠镇农业🦆综合服务中心高级🐚农艺师邓述东介绍，经过近六年的😣养殖改良，莲叶下畅游的射☝埠甲鱼已成为当地农民“一水双收”的致富密码。

图为射埠镇“深耕一亩田”莲田甲鱼基地。　潘文琦 摄

　　据其介绍，湘莲种🚃植需要全生育🛢期的水环境，为喜阴🌱怕晒的射埠甲鱼提供了天然庇🚹护所；而甲鱼排泄物，又化作湘莲生🌽长的天然有机肥，大幅减少化肥投入🎧，二者😗建立起了良性的生👟态内循环。

　　邓述东称，更为巧妙的是，曾🎧令村民焦头烂额的福寿螺，也在这场💀生态内循环中戏剧性地🤨转化身份，成了甲鱼争🔫相抢食的“美味点心”。

　　“以前花钱➰雇人捞螺都清不干净，现在福寿⛸螺反成了增收资源。”射🛬埠镇养殖户李自义说，在经济😔收益的驱使下，村民开始主🔹动巡田收集福寿螺，将其🏸作为天然饵料投喂甲鱼，无形间将治🎓理成本变为了增收原❗料。

图为养殖户李自⛹义展示自己喂养的🙀生态甲鱼。　潘文琦 摄

　　年过古稀的李📍自义养了半辈子甲🍿鱼，不🍣仅引入了莲田养殖，还自创了一套“饥饿喂养法”，每日仅施五成食量，将鲢鱼🗡穿竿悬入水中，两小时后查验残饵，精准调控投喂节🎫奏。他说，这样慢养出来✒的甲鱼，价格相较普通甲📲鱼可高出三四成。

　　稳🈶定的收益吸引当地一批🐄农民转行做生态养殖。2025年，湘潭县莲田套养🛒射埠甲鱼共养⬆面积达1000余亩，产值超1000万元，带动👠百余人家门口就业。

　　每至夏日，成片👊的荷塘美景总引得👳一批饕客在塘边扎根垂钓。射埠镇某农庄🗯经营者王😤女士瞄准了现代人对原生🧛态的追求🍤与乡野田间的好奇，开😗始尝试开发莲田观光、垂钓体验、亲子捉鱼等体🎷验式项目。

　　邓述东表示，当地将重点🙂培育优质射⤴埠甲鱼品种，依托湘🗞潭县的生态资源优势，着力打造“莲田射埠甲鱼”产业品牌，推动莲田甲🤧鱼产业发展成为产值数亿🤙元的支柱产业，有效带动乡🔎村产业振兴。(完)

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登月之旅对航📷天技术是💒全新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现➰中国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人🥩登月任务各项研制工作总体🗒进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度🥪逃逸飞行试验顺利完成，揽月月面着陆✌器着陆起飞综🈷合验证试验取得圆满成🕢功，目前，各系统研制建⏭设都在按计😤划有序推进。中🕳国人登月的梦想正在一步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者🔱采访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的月球，火箭得大，飞船👈也需要拥有更强的轨🔢道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎👭洁明月是地球唯一一颗🖼天然卫星，地月平均距离大约为38万公里。　　月球的独特性在于📴与地✌球关系密切，揭示月球🚶奥秘对研究地球🚤自身和宇宙起源有极大帮助。月球上没🌱有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太💁空科学观测的天然“实验室”，更是探索火🛶星等更远星球的最佳中转站。　　重大航天工程能够充分🏩激发科学创新，有效牵引技术📰进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是🦐中国空间站建设还是探月工🍜程、北斗工程等，都带动了大🛹量尖端工艺、先进材料、智能制造等产业😯崛起，成果广泛应用🧜于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路🏀线飞、分哪几个阶⛪段飞，考验着勇气与智🖋慧。　　我国载人登月的🎐主要飞行过程是🐻：　　采🗳用两枚运载火箭👨分别将月面着陆器和载人飞船🕘送至地月转移轨道➡；　　飞船和🤬月面着陆器在环月❎轨道交会对接，航天员🥡从飞船进入月面着陆器；　　月面着陆器将制🛍动下降并着陆🆚于月面预定区域，航🏖天员登陆月球开展科学🎁考察与样品采集；　　完成既定任务后，航天员将⏪乘坐着陆器上升🃏至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐👶飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾😖驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料🤶不同。飞到400公里的近地轨道和飞💳到38万公里的🕴月球相比，火箭的动力系🧤统截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨🔘道，我国火箭发射载😆荷的能力应不小🧡于27吨。　　盘🔁点我国现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重🎦任。即便是🦎现役最大推力火箭，其地月转🧑移轨道运载能力约8吨，距离载人登月🤞所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质🗒量深空轨道投送能力的👫全新火箭平台成为必😭然选择。　　长🎯征十号系列运载火箭应运而生。　　“这型💤火箭不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科🥑技集团钱航说，载人登月任务周🤸期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天📓员生命安全和任务成功，要求火箭具备远⏲高于一🏒般火箭的可靠性与故障应对😓能力。同时，两枚长征十号🚅运载🤪火箭需按设计时序先后发射，将各自载荷精准⛽送入预🔀定的地月转移轨道，确保后续环月交会⛸对接🐓的可行性与效率，这就要求火箭🔷具备极高的入轨精度和发射窗口🦂灵活性。　　此外，还要兼顾多😂任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征🔦十号运载火箭实行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载火箭🎢研制计划正在稳步✡推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住新📲一代火箭🍕的巨大推力、拥有更强的轨道🍏机动能力，又要提供🐫更大更舒适的舱内环🗾境、更全面😐的生命保障能力，新一代载人飞🐜船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技集团田🚉林告诉记者，“梦舟”载人飞船🏘可搭载最多7名航天员🤨进入近地轨道，既能支撑载人登月任务🌴，也能支撑近🚼地空间站任务。“与神舟飞🤨船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火🔴箭逃逸指令后自己负责⏭逃逸和救生，承担🍰逃逸系统抓总职能。一旦发生紧急故障，‘梦舟’能将载有航天🌉员的飞船返🔼回舱及时带离危险区域，并确保航天员安全返😤回地面。”　　今年6月，我国在酒泉🍂卫星发射中心成💼功组织实施“梦舟”载人飞船🎁零高度逃逸飞行试验，为载⛷人登月任务的安全再增添⛎一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月🏺球极端高低温、高真空🌪和复杂地形环境，航天员面临🎿许多未知的挑战　　新一代⛳载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆🍠器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被😼称作“探索”，中国载人登月📄任务命名体📶现了传统文化与航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载💟人飞船和揽月月面着🤟陆器交会对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员♐则留守“梦舟”，沿环月轨⛓道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降😟落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球车和科学😼载荷，是🏤航天员登陆月球后的月面🎑生活中心、能源中心及数据中心，能支持开展月🕝面驻留和月面活动。它🏖的月面下降着陆过程，以及月面🙂任务完成从月面起🎱飞回到环月轨道的过程，可以说是登月🉐最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县⚫的🎞地外天体着陆试验场，揽月月面着📷陆器着陆起飞综合验证试验👒圆满完成，主要验证的就是这“一下一上”的关🍖键核心技术。　　中国航天科技集🚿团孙兴亮介绍，在试验中，揽月🐽月面着陆器需要模😷拟着陆过程，利用先进的设备，凭借自主避障🖍算法实时感知月面陨🙍石和月坑，灵活调🤧整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的💰塔架和随动圆盘以及多根钢💺缆通过相互配合，可以模拟月📣球的低重力环境，并能精确跟踪着陆器🔋的飞行轨迹。地面还铺🥜设了特殊材料，形成🕺坑或坡的形状，用于❤模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出🎥登陆月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月🅾球上有两种移动方式。“步行或者乘坐😨载人月球车，在到达预定🕝的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽🔠管会在地面模拟的月球环😹境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端🎗高低温、高真🎢空和复杂地形环境，航天员面临许🥤多未知的挑战。比如，月表月壤实际厚度🎙不均，可🥓能藏有绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视🚇线；月球缺乏大气保护🕜层，随时可能面🎱临微流星的袭击。　　“我们将穷尽一切♓技术手段，提前做好应急预案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人🤙月球车等都在🌖紧锣密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行🦊的飞船想要🆚精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至环🔡月轨道，与搭载另外一名航🍼天员飞行等待的“梦舟”实现🛳第二次交会对接。“揽月”里的两名🥑航天员进入“梦舟”，三名🏢航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员携带月🎗球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地😢转移轨道，瞄准飞入👧地球的最佳时机。　　高速🖖再入中的热防护，是一重考验。当返🧢回舱穿越地球大气层时，因高速飞行，会和大气产⛷生剧烈摩擦，从而💞产生大量的热。从月球👍返回地球，由于初始再入速度😶更快，将会产生更加剧烈的🛶高温。　　“科🧢研人员始终坚持一个信念，要做好飞🖲船的热防护，航🏰天员的生命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考🎴验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经💙历像嫦娥六号返回地球经历的🏨“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地🍉球大气层，实施📽初次气动减速，下降至⌛预定高度后跳出大气层，到达最高点后开始滑🕦行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气动减速🎗。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返🧣回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向📇地球速度非常快，返回过程🍂必须减速。这样设计，目的是充分利用🏚长达数千公里航🌁程中的大气👇层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出大气🚶层时速度显著❤下降，不再具🔅备环绕地球飞行的条件，从而第二次进入🕊大气层。　　为实♐现这一目标，科研人员正在😩抓紧🏊开展模拟飞行仿真，研制更加智慧的⛏制导导航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登🅱月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程前💤期成果为载人登月提供有力支🖱撑。一系列关键🏜技术陆续突破，为我国2030年前实现载人登月奠⏲定了坚实基础。　　载人登月🌴将开启中国新的🦄航天探索旅程。后续，我国还将探索建📀造月球科研试验设施，开展系统、连续的🕥月球探测和相关技术🥫试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中📓国探月工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕👒月球探测。　　落(二期)：实现⛺月面软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返回。探月工程四期目标💦是，实现月球背面软㊗着陆及采样返回，规划构建月球🚮科研站基本型，开展月🏸球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)【无码情节🏇创新趋势】由顾阳担任艺术🌅总监的《jizzdr视频》于2025年08月26日正式上线，结合真实jyzz4新闻改编，目前在床彤电子🚳商务服务中心首😍页推荐，片尾🎗字幕公开爆料来源。中新网重庆8月1日电 (张旭 杨思琦)“如果没有这趟‘慢火车’，我们🎛这个村的人就不会‘办菜’(当地方言，即种菜售卖)。”70岁的重庆👏市武隆区芙蓉街道中兴村村民冉桂香7月31日下午😘在渝怀铁路中嘴站对中新网🕰记者说，她刚进城，卖了黄瓜、茄子、辣椒，买了酸奶、面条。图为冉桂香(左二)乘坐5609次🏬列车抵达渝怀铁路中嘴站。张旭摄　　隔着一条乌江，在2025年6月开通的🌓渝厦高铁武隆南站内，法国人费萨尔(Faysal)一边说“我的中文不太📉好”，一边跟中国🏡旅客合影留念。费萨尔说，高铁速度快、效率高，乘车环境也很舒适，让他的一🕝天武隆之旅、三天重庆之旅、三十天🚿中国之旅十分愉悦。　　2025年暑运，是渝东南地区🎇迎来高铁时代🥊后的首个暑运。在这里，不仅有设🚈计时速350公里的“钢铁巨龙”——高铁，亦有票价低廉、停靠站点多、运行速度🈸较慢的“慢火车”。暑运过半，“快”与“慢”在武陵山区交织出“国际范儿”与“人情味”。　　“我们的主要乘客🔟，就是中兴村的🤗村民。”渝怀铁路中嘴站🔍站长郭安祥说，中嘴站是🚭一个五等小站，目前，每天只有🌾往返各一趟客车经停。村民主要乘车区🕦间为中嘴站至武隆站，车程22分钟，该♑段线路还被网友称为火车版“背篓专线”。　　“屋头有土地，不能荒。”冉桂香说，中兴村与武隆城😣区虽🎃然只隔了一条江，却需要步行、乘坐“渡河船”、换乘公交等，出行一趟，算上换乘🏐等待时间，三四小时都不🚉稀奇。10多年前，渝怀铁路中💧嘴站开通后，村里兴起一阵“办菜热”，靠着种菜，送出了大学生，很多人也🚓在城里买了房。图为乘客在5609次列车的“学习车厢”内阅读。张旭摄　　一个🤔来去都不会太空的背篓、一杆老秤，中兴村村民代元💡素告诉记者，这两样东西，是他们的“必备品”。从武隆站出站后，很🤨近的地方即可售卖蔬菜水果。因为列车🏪于午后两点多到达，他们与🍵顾客达成默契：他们会🔻在乘车前在地里、果园里采摘，顾客会在下午前👔来购买。　　“偶尔，因为天气等原因，列车会晚点、停运。”郭安祥说，为此，同事们专门建了微信⏬群，遇到此类情况，也会在🏈群里第一时👠间向村民告知。　　“感觉家🍙乡武隆的美景，还是挺吸👧引外国游客的。”渝厦🌩高铁武隆南站售票员熊忠媛说，从业10余年，她此前在渝怀铁路武隆🕊站工作，就经常能🏞看到外籍游客进出站；渝厦高铁通车🎮后，感🐚觉往来的外籍游客更多了。　　“我🏬们配备了更多的翻译机。”熊忠媛说，事实上，也不用太🐱担心语言不通的问题，外籍游客🕛多会一些基础中文，也常用翻译软件。在她的印象中，这些外籍🔡游客经常携家人一同出🧦行。此外，因高铁便捷，选择“早来武隆，晚回重庆中心城区”的人亦有不少。图为法国人费萨尔(戴帽子的外籍成🎭年男子)在渝厦⛷高铁武隆南站候车。张旭摄　　“无论是💦高铁的快，还是‘慢火车’的慢，都是为了👥让旅客更好地出发和抵达。”“慢火车”5609次列车列车➖员文杰说，他📇已在工作中穿行武陵山区10余年。未来，他和同事们🍺将继续竭尽所能，服务和帮助旅客，让那股浓浓的“人情味”持续下去。(完)从jyzz4到白白🏝色视频小明发布，一线之间的转🐮变引热议。中新社乌鲁木齐8月18日电 (苟继鹏)中国—亚欧投资贸易🎽促进中心(简称“中心”)综合服务大厅🔗揭牌仪式18日在乌鲁木🥕齐市举行，哈😐萨克斯坦分中心🏏和塔吉克斯坦分中心同🍏步揭牌成立。至此，该中心已与11个国家合作，拥有4个国内分中心和3个国外分中心。　　“中心已集💽聚国内外服务联⚓盟单位82家，先后组织50余家企业赴🥘哈萨克斯坦、乌兹别克🤥斯坦等国家开展专项⛸经贸考察。”该中心负责人王🌉宏说。　　哈萨克斯坦💔丝路宏景国际有🏁限公司总经理奥尔加·阿卜德拉赫马诺娃👃说：“作为一家长期⏹致力于中国和中亚市场开⏸发的企业，通过这一平台，我们将进一步深🐆化与中国企📧业在农业、能源、基础设♒施等领域的合作，推动双边投资便❌利化。同时，也期🖊待与更多中国伙伴携手，共同探索🏷中亚市场的广阔潜力。”　　塔吉克斯坦奥什🆑诺集团总经理萨👄迪耶夫·索赫罗布表示，塔吉✋克斯坦分中心的成立为两国企业搭🤞建了高效对接桥梁，通过定期举办商务💋洽谈会、行业论坛等活动，促进🧞塔中企业深度交流合作。　　据悉，该中心于今年4月落地乌鲁木🛄齐，聚焦“信息共享、政策咨询、投资对接、贸易促进”四大核心功能，提供“政务、法律、财税、金融、商务、物流、科技、文化、人才”九大服务体系💫内容，致力于🔽打造国际综合服务平台。　　新疆作为“一带一路”核心区，近年⛴来与中亚地区经贸往来持续深🎹化，双边贸易规模🛢稳步增长。(完)

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井勿幕/李之芳/陆秀夫/巫县

（青岛日报／观海新闻记者 蒋鼎文）