新浪上海：根据记者🆘山口久美子获取到的🍈最新动态，张莜雨将于2025年08月25日在新浪上🎡海举行隆重的开幕仪式。女优热度TOP100大类内容，情趣片全面升级

　　吉林珲春，这个东北💰的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我🌉国从陆域进入日本海的最🏮近通道，也是📉我国从海上到韩国东海岸、日本西海岸的✖最近点。依托近海优势🌈和海鲜深加工产业，珲春正走出🌓一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街已人声🕵鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排🛋开，不少🌘游客慕名而来，只为尝一口刚从深📰海运来的鲜味。

　　店铺暂养池里🗣帝王蟹挥螯、板蟹划水，北⏳极贝随水流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架上🗯的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里🆙的爆炒声、游客的赞叹声🚩都揉进这方🚞烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘下这家店铺，从过去土特🤒产经销转行🕞干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的🧟他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家🌋店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越🐪来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记者注意🚌到，除了鳞次栉😸比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批😑发店。记者看到🛴王雪晶时，她正和爱人一起🖲收拾装修的店面。她告诉记者他们家🌿已经在✨海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口🍵岸正式被国家😀批准为进口冰鲜海产品、食用水🔢生动物指定口岸，珲春也🌩成了俄罗斯帝王蟹进入😦中国的主要通道，最近三五年，他们的海🚊鲜批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发的种🕳类比较少，只有周边的🌈一些客源，有了口🌙岸的便利条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发🌜往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随🚡着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店铺基🤔本是一两万的客流。

　　海鲜街商🏹铺店主 邱岳山：去年最多一天接近上🌺千人，单🔗日销售额突破了30万，这条街越来越热闹，我们也希望生意㊗红红火火，欢迎大家🍔都来珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作📰为连接东北亚天🏃然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯🍜波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗🍟斯深海打捞的🔋海鲜最快当日就能端上我国老百🔯姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲🍽春依托区位优势打造💒的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随✊着珲春口岸的开关，从俄罗斯运输海鲜🌸的车🌾辆正在这里进行通关手🧤续的办理，20个小时以内，这些🏻海鲜就将通过公路运🛳输送抵北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了货车司机李云飞，跑🏤车十几年的他刚从俄罗斯🚞运回一车海鲜，过关后他将🎇马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在🤬口岸最大的变化就是通关能力非常快，像我们😔前几年跑的时候，一天过几🖥辆车或几十辆车。现在🎐一天能过到一百👈辆或者一百多辆。

　　目前，珲春⏸口岸日均进口海鲜100余吨，占每日🗯进口货物的四分之一。为🕠保障进口海鲜的存🎛活率和鲜活程度，珲春口🧠岸开通了进口鲜活水产品🖨通关绿色通道。

　　珲春出入境边防检查🙅站执勤二队教🖋导员 关宇：优化了查验流🈸程，同时🕞推出了预约通关、延时闭关等多项服务措施🍽，切实做到即到、即检、即放，尽可能减🗿少鲜活产品通关时间，助🍳力企业降低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在💮海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循🚗环与氧气供应。一路上🎚如何降低生鲜海📬产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运输🛣行业面前的一道难🐏题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从珲春发到上🍤海或者发到广州，隔四个⛺小时或者六个小时得去加冰🦒，海鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传统的运输⏯常因供氧不足、水质恶🍻化导致海鲜存活率低，既难🦊满足客户需求，也🥝制约了进口规模。如今，李云飞🌂的车厢里不再有冰块，一套自🐤主研发的设备正实🌯时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉🏚得最难突破的点在哪里？

　　吉📤电数贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如💾何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因🗣为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时候📺确实费了一番脑筋。

　　刘大全所在的吉电🦍数贸与东航冷📵链合作，收集上千车次的运输📔车厢温度、损耗率等数据，历时🖥一年研发出新型集装😈箱水车并申请了国家专利。

　　这套设备的使用实👰现了“运输车即暂养池”，同时箱体内部还⛪设有视频监控设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络实时回传相💱关数据，以便于上下游客🕓户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春🐃也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公路⛷国际口岸联👝检楼开工建设，民用机场、珲春📝至东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加速👵成型。如今，北京⛹消费者最快8小时就能尝🚜到来自俄罗斯深海的🍥鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸🕥为支点，撬动了一条🌴覆盖海洋生物制造、跨🎸境电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具👊特色的县域经📶济振兴之路。

　　在珲春海洋经👯济产业园，当记者见到黄桂💱鹏时，他和团队正在做🔣实验，提升沙丁鱼鱼🏣油的纯度。

　　珲春市钰禾海洋生😰物科技有⏰限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入🕳驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估计还😺要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当地🙇一家沙丁🚯鱼深加工企业负责人，他们正和上海海🐿洋大学🐨的专业团队合作，如果实🎃验取得成功，产品附加值➕将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲👢春产业的转型突破。2024年，当地海产品🚔加工产值突破80亿元，1.2万人💍的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海🍕洋生物技术赛道。

　　正是因为产品质量🗣的提高，这里的海鲜🗜深加工产品声名远播，远销海外。

　　就🏀在不远处的跨境电🔁商保税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发🦊运三四万票货物。

　　珲🥗春畅达电子商务有限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海🎎外仓等跨境电商综合运🛬输体系，即便目🏴的地远在莫斯科、圣彼🥉得堡这样的地方，7天到15天，也能实🔦现货物投送。

　　珲春跨境电商业务覆🗽盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家和🚊地区，商品种🐪类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领🔞域。依托综合保税区政策😩优势和跨境电🍮商保税分拨中🏈心的便利服务，珲春跨境电商综🍸试区不仅在👾全国28个城市🚼建立了前端揽收仓，还在🆕俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的🔻海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当🔨地传统外贸💗企业和国内电🚥商企业的转型。

　　珲春名创电子商🧘务有限公司运营部主管 张贤利：俄🦃罗斯市场整体是往上🦌走的趋势，我们打算🐯借着这个趋势好好开拓一🚩下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春正💲谋划建设东北亚数🌠字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重🧛大项目全面投产，预🔔计地区生产总值将突破300亿元，海洋经济🐻占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端😉)

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Bella Smith/蒼樹梨花/岡崎麻衣/Alex Spitter

（青岛日报／观海新闻记者 山口久美子）