潇湘晨报网：根据记🔮者朝比奈晴获取到的♉最新动态，家庭乱伦好🕦色网将于2025年08月28日在潇湘晨报网举🎚行隆重的开幕仪式。立即跟避开8码计划大陷阱

吉林珲春，这个东北的🥍边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进入♊日本海的最近通道，也是我国从海上到👭韩国东海岸、日本西海岸的最近点。依托近海优势⬆和海鲜深加工产业，珲春正走出一🕊条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜🧡街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排开，不少🖱游客慕名而来，只为尝一口刚从深🏺海运来的鲜味。

店铺暂养👍池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极♟贝随水流轻轻颤动，沿街搭😒起的帐篷里，铁架上的炭火👜正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁💞锅里的爆炒声、游客的赞叹🙈声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才🧐盘下这家店铺，从过去土👧特产经销转行🤡干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经🐫尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商🕠铺店主 高鹏：现在咱🎪们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越火🎶了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街😄记者注意到，除了鳞次🔌栉比的海鲜餐饮店外，还👜有几家海鲜批发店。记者🐤看到王雪晶时，她正和爱人😷一起收拾装修的店面。她告诉记🎐者他们家已经🐇在海鲜街干📟了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被国👼家批准为进口冰鲜海产品、食用水生动物指🚬定口岸，珲春也成了俄罗💩斯帝王蟹进入🌕中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发✔量逐年增长。

海鲜街商铺店主👫 王雪晶：以前海鲜批发🏷的种类比较少，只有周边的一🛥些客源，有了口岸的便利条件🆙以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发👲往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多♓，每个假期，海鲜街上的🕐店铺基本🧠是一两万的客流。

海🎪鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一📴天接近上千人，单日销售额😹突破了30万，这条街越来越热❎闹，我们也希🤖望生意红红火火，欢迎大家都来🎥珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连🛷接东北亚天然✳不冻港的枢纽，珲春距🐳俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打🧓捞的海🆎鲜最快当日就能端上我国老百姓的餐🏻桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是⬇珲春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的开🌟关，从俄🐫罗斯运输海鲜的车辆正在🚛这里进行通关手续📳的办理，20个小时以内，这些海鲜⛷就将通过公路运输送抵北京🔯和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车司🚣机李云飞，跑车十🌩几年的他刚从俄罗➿斯运回一车海鲜，过关后他将马上🧦开往上海。

货运司机 李云飞：现在口👷岸最大的变化👵就是通关能力非常快，像⛵我们前几年跑的时候，一天过几♉辆车或几十辆车。现在一天能过🚠到一百辆或者🧟一百多辆。

目前，珲春口岸日均😂进口海鲜100余吨，占每日进口🏜货物的四分之一。为保障进口海🖖鲜的🗣存活率和鲜活程度，珲春🏋口岸开通了进口鲜活水🤡产品通关绿色通道。

珲春出🏀入境边防检查站执勤二队🛡教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出👤了预约通关、延时闭关等🅱多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活➗产品通关时间，助力企业❤降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循🆔环与氧气供应。一路上😓如何降低生鲜海产📥品的损耗，提升运输效率，也🐧是摆在海鲜运输行业面前的🎙一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从珲💳春发到上海🙋或者发到广州，隔四个小时🥏或者六🙀个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的🌰运输常因供氧不足、水质恶化🛳导致海鲜存活率低，既难满📄足客户需求，也制约了进口规模。如今，李云飞的🔘车厢里不再有冰块，一套自主研➕发的设🤶备正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最🏴难突破的点在哪里？

吉电数贸珲春接货调💐度负责人 刘大全：最难的就是🦐如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉🔨及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时🗂候确实费了一番脑筋。

刘大全所在的吉电🐞数贸🏷与东航冷链合作，收集🐮上千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出新🤜型集👸装箱水车并申请了国家🕒专利。

这套设✊备的使用实现了“运🕵输车即暂养池”，同🙁时箱体内部还设有🛳视频监控设备，氧气、盐度传感器等设备🙋，可以通过4G网络实时回传相关数🌺据，以便于上下游客户😞通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲🐫春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中📏俄珲春公路国际口📽岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至🛫东宁铁路等项🌨目稳步推进，一张“外通内联”的立体交🍃通网加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能🌏尝到来自俄罗🛃斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支🥓点，撬动了一条覆盖海🍈洋生物制造、跨境电商😅的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特⏩色的县域经济🎈振兴之路。

在珲⌚春海洋经济产业园，当记者见到黄桂鹏时，他🚮和团队正在做实验，提升沙丁鱼🥘鱼油的纯度。

珲春市🛥钰禾海洋生物科技有🤒限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来🔥场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当地一家沙丁🔕鱼深加工企业负责人，他⏰们正和上海海洋大学✔的专业团队合作，如果实🤣验取得成功，产品🚅附加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产业的转🏐型突破。2024年，当地海产品🐤加工产值突破80亿元，1.2万人🎉的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋生🐂物技术赛道。

正🌂是因为产品质量的提高，这里的海❄鲜深加工产品声名远播，远销海外。

就在不远处的💲跨境电商保👘税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发🎴运三四万票货物。

珲春畅达电子商务有限⏮公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等🖍跨境电商综合运输体系，即便目🎒的地远在莫斯科、圣彼得堡这🦁样的地方，7天到15天，也🆑能实现货物投送。

珲春🗃跨境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等😇多个国家和地区，商品种类涵盖日用👼消费品、电子产品、服装、食🤣品等多个领域。依托综🔑合保税区政策优🎭势和跨境电商保税分拨♎中心的便利服务，珲春跨境电商综试区不仅在💂全国28个城市建🌶立了前端揽收仓，还在俄罗🌮斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地传🥜统外贸📽企业和国内电商企业的转💴型。

珲春名创电子商务🗞有限公司🥉运营部主管 张贤利：俄罗斯市场📩整体是往上走的趋势🥏，我们打算借着这个👗趋势好好🚮开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林📈珲春正谋划建设东北亚数🛎字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建🧘重大项目全面投产，预计地区生产总🎇值将突破300亿元，海洋经济占比提升👤至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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中新社青海玉树8月21日电 题：星河同响 共吟江源：澜湄歌者🤫源头的音乐对话　　作者 李江宁 潘雨洁　　八月的澜沧江源，夜空如洗，银河倾泻。20日晚，位于澜沧📋江上游的青海省玉树➡藏族自治州囊谦县，当地🎨民众早早汇聚到2025澜✌湄国际影像周江源🧕星空音乐会现场，沉浸于一⭕场精彩绝伦的天籁之音。　　当日，多位中国藏🏡族音乐人与澜沧江-湄公河❓流域的五国歌🍭手在海拔超4000米的澜沧江源相😽聚，在草原璀璨💋星空下，同台“吟唱”一江相连的深厚情谊🐼。8月20日，2025澜湄国际影像周💄江源星空音乐会🧖在青海😞省玉树藏族自治州囊谦县举行。薛蒂 摄　　音乐会在🌗囊谦县艺术团《骑马舞》中拉开序幕。演员们或🏼身着华丽藏服激情起舞，或高歌⛸一曲响彻夜空。舞步与乐声尽显江源🎢游牧民族的🔴豪迈与守护江🚭源的坚韧，点燃了♍全场观众的热情。　　中国藏族说唱男🚒歌手宫巴第二次🗨参加星空音乐会。“作为囊谦当地的音乐人，这🌕几年见证了澜湄国际影像周的发展，通过音乐让流域各国的文📢化彼此交流，我觉得非常开心。”他说，“我也会鼓励更多年轻🕔的本🛌土音乐创作人，积极参与国际交流。”　　“心里全是感动！”中国藏族弹唱歌手🤞谢旦告诉记者，“今🍤晚的音乐充满向上的力量，与很多外国🍈伙伴一起🔪登台特别有意义，感受到了不同地区、不同民族多元艺🕍术的魅力。”8月20日，2025澜湄国际影像周🕶江源星空音乐会在🏚青海省玉树藏族自治🖱州囊谦县举行。图🛵为歌手宫巴演唱现场。薛蒂 摄　　柬埔寨歌手🐫陈一庆嗓音空灵。一曲欢快的《月亮》，仿佛让三江源的观🙄众置身于柬🔍埔寨的月色下，感受👎到了跨越山河的音乐魅力。　　泰国音乐组合📩敏特母❣女轻柔吟唱起🔔关于母亲河的歌。“当我们唱起➗河流，眼中的情感🔓就会相通。”女儿查瓦纳亚·坎贾纳帕林动情地说🔸，“我的国家因湄公🔘河而丰饶，来到🏹她的源头演唱，是我莫大的荣⤵幸。”8月20日，2025澜📃湄国际影像周江源星空音乐会😐在青海省玉树藏族自🎎治州囊谦县举行。图为泰国音乐⏩组合敏特♏母女演唱现场。薛蒂 摄　　音乐会尾声，澜湄流域各🚵国歌者共同🍘演绎中文歌曲《茉莉花》，这首东方旋律为🍪当晚的星空音🖱乐会谱上文化交融的🌅动人注脚。　　曲终人未散。星河之下，旋🔍律化作感动与热烈，久久回荡。那是澜🏧湄流域民众关于“水🍐善利万物而不争”的和鸣、关于共同留存的记忆🍐和携📿手憧憬的未来。(完)朝🐺比奈晴执导的《高原文明的源头🌜：西藏的新石器🎁时代遗址》，以家庭乱伦好色网“换脸色情”为题材，结合如何选择女优片单🐅“法律缺失”，揭示私密片源难获🔏取“受害者无助”，配合3分钟带你看片“数千举报案例”，蓬色洗涤🗨用品服务中心独家上线，速看注意观看，跳过广告开始📔速看！中新网北京8月21日电 (记者 孙自法)记者8月21日从中国科学院🚙空天信息🍃创新研究院(空天院)获悉，作为中国生态👥学学会生态遥感👹专业委员会主任🕧委员，该院吴炳方研究🛬员当天在第二🏺届中国生态系统遥💛感学😽术研讨会开幕式上致辞指出，随着人工智能(AI)的快速迭代，其与生🙆态系统遥感的交🏀叉融合已成为必然趋势。　　他说，人工智能已🤹显著提升生态系统遥感的效率、降低成本、拓展应用场景，为生态系统🍳的智能化管理提💟供了全新动能。本届中国生🤜态系统遥感学术研讨会紧🤪扣这一发展趋势，探🏣讨并交流生态系统遥感的😠理论、方法和应用案例，切实推动生态系统遥😅感的创新和交叉🔰学科建设。　　吴炳方表示，人工🤱智能正在深刻变革⏫遥感技术在生🚯态系统研究与管🥒理中的应用范式，通过数据挖掘、模式识📜别和预测建模能力的突🖖破，生态遥感业界要在生🕯态系统监测-生态系统分析-生态系统管理三🤴个方面构建起“数据-认知-决策”的完整技术链，将生态系统遥感推👑向人工智能🏓的全新时代。第二🚟届中国生态系统遥感学术研👊讨会开幕会场。中国科学院空天🌸院 供图　　第二届中国生态🔁系🔉统遥感学术研讨会以“生态系统遥🔴感与人工😲智能服务生态科学新使命”为主题，共有12个特邀主旨报告📌，并设置16个主题、20个分会场，来自全国的近百➖家科研机构、高校和行业部门的500余名生态学与遥🎰感领域专家学者参会🗝，围绕生态系统😔格局、参数和功能以及🤶生态系统可持续发展等热点💭议题开展学术研讨。　　多位权威专家⚾作大会特邀报告，分别从陆地生🗒态系统碳通量🤨及碳汇功能、全国生态系统调🗝查与评估、中亚生物多样♒性与新疆科考等🦂角度，高屋建瓴地阐😠述生态学🚸研究对生态系统遥感的需求、生态系统遥感👟的意义与内涵、生😍态系统遥感前沿研究及未来发👖展方向等。　　专家们表示，生态系统遥感🛢已成为生态系🌽统监测评估、助力生物🤯多样性保护、生态✳管理及生态文明建设的主✊要手段。生态系统遥感作👪为交叉学科，融合了遥感、生态学、环境科学、地理学等多学科理论👢与方法。当前的生态学研🦅究，无论☔微观尺度还是宏观尺度，都越🤖来越离不开遥感。　　为期2天的🥫本次研讨会在新🕉疆乌鲁木齐举行，由中国生态学📻学会生态遥感专业委员会、中国科学🏤院空天院、中国科学院新疆🎱生态与👏地理研究所主办，遥感🤲与数字地球全国重点实验室、干旱区生😫态安全与可🏚持续发展全国重点实验室、新疆遥感㊗与地理信🗳息系统应用重点实验🐧室联合主办。(完)Ivana亲口承认：欧美性交吃精“并非空穴来风”。高铁上能不能吃泡面　　近日，“广州👸东站停售泡面”的消息，再度引发网友对“高铁上能🚎不能吃泡面”的热议。抛开🍵对泡面的感情，今天让我们严肃地讨论一下📱这件“小事”。　　判断一件事情能不能做，首要原则叫“法无禁止即可为”。那么，法律有没有禁止在高铁🌈上吃方便面呢？　　12306官方网站建议“不要食用榴莲、方便面等有浓重😭气味的食品”。但这📍一条只是建议，并不是禁令。《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录🏦》中，没有提到泡面。《中国国家铁路集团有🎱限公司🛄铁路旅客运输规程》中强调，为保障车站、旅客列车等公共🍔场所内外整洁、空气清新，妨碍公共💧卫生的物品，能够损坏或污🕣染车辆的物品等，不得随身⬜携带乘车。不过，泡面会不会妨碍公🐹共卫生，对空气清新度究🎱竟有多大影响？《规程》并没有说清楚。　　综合来看，至少目前法律并🆖未下达“泡面禁令”。　　高铁乘客支付🏊费用购买运输服务，属🀄于典型的服务消费者。既然是消费者，那就意👠味着乘客拥有3项核心权利：知晓规则的知🙄情权、自主选择餐食的😺选择权、获得合理服务的📗公平交易权。也就是说，根据现有规则，乘客有权选🕝择吃泡面。　　可👫现实总比法条复杂。当乘客拎着泡👰面上高铁，常会😚撞见这样的困境：法律说可以，邻座说不行。这事📊儿难就难在，大家都是消费者，诉求都是正当😹诉求。　　支持🧝者坚决捍卫自己的“泡面自由权”。对他们来说，高铁上的盒饭🚧又贵又不💓一定对自己口味，气味也很大。反而是几块钱一👱桶的泡面，算🈚得上火车上最便宜的热乎饭。车轮一响，方便面一泡，再来根火腿肠，美滋滋。　　可话又说回来，高铁车厢属于👧密闭空间，泡面气味那么大，一人吃面，全车厢闻味，确实影响他人。另一方乘客的“清新空气权”，也应当得到保障。　　表面来看，双方是在争论公共管✋理如何平衡不同消🥄费群体利益，问题的👽症结似乎是消费者之间的对立🧐。如果借鉴数学💍的“换元法”思路，把问题换一下——当吃泡面🔬的人与闻不📥得气味的人一起乘车，除了能🥉或不能的单选题，是否还有第😥三种选择？　　这样一换，评论➰区里就藏着不少好主意：车站能否设立“速食角”，保障热水，加装通风？高铁能否设立“泡面车厢”？更有网友畅想：如果“泡面车厢”能提供“全球100种最好吃的方便💂面”且定价合理，那高低得去尝🧗一尝。　　这些脑洞大开的设想，指🧣向一个共同方向——通过创新服🔥务满足消费者需求。正如《关于促进服务消费高质量🔴发展的意见》所强调的，以创新💓激发服务消费内生动能；更好🚐满足人民群众个性化、多样化、品质化服务消🔶费需求。落实落细政策的😽关键，就看怎么处🦈理一件件身边的“小事”。　　事实上，这种“第三选择”的思维早😩就藏在日常生活里：重庆单轨穿📝楼而过，通过全封闭隔音屏将🆘噪音控制在60分贝以下；苏州地铁试点“静音车厢”，用物理分区平衡🍪乘车需求。这些案例证明，只要公共服务🙅肯花心思、愿办实事，再拧⬜巴的矛盾也能化开。　　回头再看泡面之争，网😗友们在留言中对高铁盒饭⛔价格、大声喧哗、脱鞋踩凳、“熊孩子”等问题的吐槽，还有最新上热搜的“坐高铁遇到体重400斤邻座”，看似不相干，实则反映出乘客对精💁细化、人性化🤥服务的期待。被“拉黑”的泡面，或许✈正是解决问题的切入点。检验“人民满意高铁”，不妨先💐从端平一碗泡面做起。(本文来源：经济日报 作者：佘 颖)

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（青岛日报／观海新闻记者 朝比奈晴）