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　　中新网北京7月24日电 (记者 杨程晨)第七🥥次全国藏学工作协调会24日在北京举行，80多家科研机构、高等院校及有关部门负🏮责人140余人参会。多位专家学者发言🌄及受访时提及新🆎时代藏学发展面临的新形势，并就建立🏹中国自主的藏学知识💻体系发表看法。

　　“藏学起源和发展⛳于中国，中🚋国是藏学的故乡。今天，藏学是中国💄社会科学研究的重🎶要领域，具有重要的🕋战略地位和政治属性。新时📸代藏学发展面临的新形势，对藏学研🎶究工作提出了🔺更进一步的要求。”中🖋国藏学研究中心副总🛫干事李德成当天受访表示。

7月24日，第🐇七次全国藏学工作协调会在北京举⭐行。(中国藏学研究中心供图)

　　自2022年第👹六次全国藏学工作协调🌮会召开以来，中国藏🎢学研究中心牵头协调全国藏👬学研究机构、建设国家涉藏⛱高端智库，深化学术研究、加快成果转化，发挥决策咨询重要🍖作用。

　　第七次全国藏〰学工作协调会工作报告提出，外部势力千📖方百计对中国进行围📓堵、打压，涉藏议题始终是其用来🗿“分化”中国的重要手段。如🦐何准确把握涉藏工作新形势是😕每个藏🥓学研究机构、每位藏学工⛳作者面临的议题。进一步做好涉藏工作😑要求研究机构、学者在实践基础上🍦推动理论创新，提出符合中💙央精神、切合涉藏地区实➰际的🏉决策咨询建议。

　　报告强调，我们必须建立中国📺自主的藏学知🥑识体系，用中📭国理论阐释中国实践，用中国🌿实践升华中国理论，打造融通中➿外的藏学新概念、新范畴、新表述。

　　“过去西方🐻讲的藏学研究多局限🍉在宗教、历史等个别领域，今天的中国藏学具🍢有跨学科、多学科背景，覆盖范围之广、涉及👜内容之深是过去西🍵方研究不能比拟的。”与会的西藏自治区社会科学🚷院副院长边巴🕚拉姆对中新网记者说，中国藏学将经济学、生态学、自然科学、考古🕤学等纳入范畴，西藏“四件大事”的每个方♈面都是深入挖掘的重🍏点领域。各年龄层、多学⚫科背景的专家学者参与🅿其中，从不同学术视角🧟不断推👴动构筑中华民族共有精神家园♟，把“藏学故乡在中国”“藏学发展🧡在中国”的旗帜高举在自己手中。

　　李德成说，西方反华势🔱力从利益出发“政治化”藏学研究，也通过各♟种方式收集、掠🐨夺中国的藏学研究资源。从这一点来说，做好藏学研究📅的资源数据化🕜工作刻不容缓，唯有如😒此才能有效抵御🐒反华势力的渗透和破坏。作为藏学故乡，中国在藏学🚬资源的保有、使用上应🚀发挥核心作用，这对于发🧝挥资源优势、破😩解难点问题具有重要意义。

　　第七次全国藏学工🕷作协调会提出，中国藏学🖐研究中心将动态🥇更新全国藏🖱学研究机构专家学者库，建立研究梯队；组织和吸🥠收多部门、多学科、多领域专家共同🐴研究与调研，打破学科和体💶制机制壁垒。

　　青海民族大🈚学副校长卓玛表示，用西方的理论、方法论没有办法🎳全面地解释西藏和四📉省涉藏州县为🎙什么能发生改天换地的变化。所以，建立一套中国自⚡主的知识体系就显得尤🏔为迫切且重要。对🎹于藏学研究机构而言，强调培养高🌉端人才的急迫性是“说到了🚘教育工作者的心坎上”。

　　据介绍，第七次全🧒国藏学工作协调会将于7月25日闭幕。(完)

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中新网成都8月20日电 (贺劭清 和晶)2025年成都公开赛—ATP250(简称ATP成都网🎿球公开赛)新闻发布会20日在成都举行。作为中国西部最重磅💴的网球赛事，2025年ATP成都网⬜球公开赛将于9月16日至23日举行。ATP成都🏚网球公开赛新闻发布会20日在成都举行。　涂新 摄　　发布会现场公👋布了首批参赛球员名单。新科🐯大师赛冠军、现世界排名第五😻的德雷珀，巴黎奥🕐运会男单季军、目前世🔆界排名第十的洛伦佐·穆塞蒂，2025年ATP250马洛卡公开👱赛冠军、目前🤶世界排名第31的塔伦·格里科斯😾普等世界网坛明星球员将来成都🤬参赛。　　值得一提的是，商竣程也将👸参加今年的ATP成🚉都网球公开赛。2024年9月，商竣程在ATP成都网球🦇公开赛夺得职业生涯ATP巡回赛首冠，成为🌨吴易昺之后第二位夺得巡回☔赛冠🌾军的中国大陆男球员。2025年，因为伤病、手术，商💍竣程阔别赛场6个月。2025年7月28日，商竣程在多伦多🍳网球大师赛完成了复出👍首秀。2025年ATP成都网球公开🙇赛将是商竣程复出🖱的重要一站。　　据了解，ATP成都网球公开🎒赛由中国网球协🌹会和成都市人民政府主办。该赛事将通⭕过高水平的竞技对决、完善💆的组织保障和浓郁🈳的观赛氛围，向全球观🔙众传递成都“运动之都”“活力之城”的形象。(完)【是否支持离线🎻缓存】投蒸电气专卖店于2025年08月27日发布《给个h在线播放》，该影片聚焦🗳欧美日本日韩aⅴ在线视🐑频社群中的“低龄猎物”问题，引发多方争议，目前平台已增🛴加年龄验证机制。中新网大理8月21日电 (陆希成)21日，“有一种叫云南的🛳生活”·守🕢护湿地之美共享诗意生活新👗闻发布会在🍵大理白族自治州大理市举行。记者从会上获悉，十年来云南在全省实施📔湿地保🌌护与恢复、湿地生态保护🌿补偿等项目160个，修复退化湿地15万余亩，完成湿地生态保🎗护补偿6万余亩，有效🔟提升湿地生态系统质量。　　云南位于长江、珠江、红河、澜沧江等六大国际、国内江河🎦的上游或源头，1000余条河流奔腾🔍不息，40余个高原湖泊熠熠😵生辉。全省湿地面积59.37万公顷，虽仅占💋全国湿地面积的1%，却保育了全国53%的湿地植物和43%的湿地👰脊椎动物。近年来，该省将高原🕧湿地保护纳入“生态立省”发展战略，通过颁布施行《云南省湿地🦈保护条例》、在全国率先出台🌱《省级重要湿🍁地认定》地方标准和认🔖定办法、建立国家高原湿🙅地研究中心等，不断完善湿🤦地保护体系。　　云南省林业和🌤草原局党组成员、副局长段利武🕊介绍，云南已🙉拥有大山包和拉市🥂海等国际重要湿地5处、香格里拉市千😇湖山等国家重要湿地3处，数量分别居全国🧓第3位、第4位；已建立泸沽湖🥗等湿地类型自然保🔌护区17处、抚仙湖等湿地公🦆园19处。图为云南大理洱海。大理州政府新闻🥢办公室 供图　　得益于系统性保💙护修复，云南湿地野生物⚫种种群显著扩大：纳帕海黑鹳数量从2016年的200只增至416只，成为国内黑👐鹳种群数量最大、分布💈最集中的越冬地和停歇地；剑湖紫水鸡数量从767只增至1478只，成为国内💚紫水鸡种群最大分布🎋地；“鸟中大熊猫”彩鹮在滇池、泸沽湖、大盈江等多处湿⛷地现身，并首次在剑💅湖湿地成功繁殖。　　发布会😽举办地大理市，拥有洱海国家级🗿重要湿地和罗时😒江省🍸级重要湿地等湿地资源，湿地面积超2.6万公顷，湿地覆盖率达15.4%，是中国西南区🥤域典型的⚫高原湿地城市之一。　　中共大🌫理市委副书记、大理市人🍵民政府市长王剑表示，近年来，该市坚🛵持高位推动湿地保护工作，建立完善湿地🍄保护管理体系，形成“自然保护区+风景名胜区+地质公园+饮用水水源保🐌护区”为一体的湿地保🚯护体系，通过湿地生🤲态修复、保护管理、科研监测等💡举措持续加强湿地保护，湿地保护率达94.13%，鸟类增加到162种，鱼类种群🖊逐步多样化，形成“山水林田湖草沙”生命共同体。　　在洱海保护🎞治理方面，该市围绕🐄削减入湖污染负荷核心任🌞务，实施😵环湖截污工程、农业面📊源污染防控、滨🛋湖生态修复等系列保护治理项目🎦和措施，洱海湖泊水生态修🎑复取得积极进展。洱海流域27条主要入湖河流🔈水质优良🏡率常年保持在100%，洱海水质🦉稳定在优良水平。2025年7月24日，大理市获评“国际湿地城市”认证，成为中国💱第二个获此🍐殊荣的县级市、云南省首🧕个荣膺此誉的城市。　　王剑表示，下一步🎻大理市将严格落实湿地📍保护红线制度，加快探索洱海流📌域生态产品✋价值核算及实现机制，强化卫星遥感、AI监测等技🔑术应用，加强与其他“国际湿地城市”交流合作，同时广泛开展湿地🏮保护宣传活动，形成全社🎂会共同参与湿地保护的良好氛🏙围。(完)热搜第一！柚木提娜作品马🏒上，众网友议论纷纷。阅读提示　　在道💧路运输领域，货运车辆的挂🍐靠现象普遍存在，由此产生🛁的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机的工伤保险责任？当挂靠👪车辆名义登记与实际归⛄属分离，其所有权究竟如🤩何确定？专家建议，个体司机应🏘提高从业风险意识，相关职能部🦂门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络🆒货运平台的兴起推动挂❗靠经营模式在我国道路运输市🤹场日益普遍。然而，由此产生的🗒纠纷也并不少见。有的🔇物流公司以管理费名义收取🕶高额费用，却在车辆监管、运费结算等核😁心责任上推诿，或利用😨格式合同设置陷阱，在经营出现🐺异常时拖欠款项等，让一些货车司🤲机权益受损。　　业内专家提示，需🐲要加大对货车司机的法➿律法规培训力度，提高从🤒业风险意识，引导他们与有🥀正规资质的公司签合同🆒，并及时存档合同💄内容以及相🚓关材料信息，为日后维护个人🎠合法🏅权益做好准备。　　司机受伤💞后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠🏓纷问题🍒引发关注。近日，河南省郑州市❇高新区人民法院🐌审结的一🐝起涉及车辆挂靠关🐵系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是一名货车司机，驾驶的车辆挂😻靠在某运输公司🚢名下，但他⏬不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定🙀为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠📮的运输公司和为🐈其缴纳工伤保险的🥙某管理咨询公司🆒索要一次性伤残补助金、一次性工伤⛅医疗补助金、一🍣次性伤残就业补助金等，并申请解♐除劳动关系，但两家公司互♟相推诿。　　无奈之下，王某向所在🕜地的劳动仲裁😉机构申请仲裁。仲裁裁决支持🦑了王某解除劳动关系、由运输🚪公司支付一次性🔚伤残就业补助金的请求，驳回了王🦖某的其他请求。王某不服，向郑州高💉新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理👠咨询公司没有签订劳动合🌼同，也没有实际🎃的管理与被管理关系，不构成事实劳动🔉关系。因此，王某请求💌该管理咨询公司支付各项工❔伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶📤的车辆实际🐕由赵某所有，挂靠🏧在某运输公司名下运营，王某受雇于实际车🐟主赵某，与运输公司之间🎰既无建立劳动关系的合🛂意，也无人身💲和经济上的从属性。因此，王💖某与运输公司也不构成🎧劳动关系。　　郑🛏州市高新区人民法院审👖理后认为，虽然王某与运输公🏕司不存在劳动关系，但案涉车辆〰的登记所有权人是运输📎公司。赵某将车🔷辆挂靠在🔈该公司名下从事营运，运输公司收取🐡了挂靠费。根据《最高📘人民法院关于审理工伤保险行政案💽件若干问题的规定》第三条第五👥项明确规定：“个人挂靠其🏄他单位对外经营，其聘用🤹的人员因工伤亡的，被挂靠单位为承📪担工伤保险责任的单位。”因此，该运输♐公司作为被挂靠单位，应当依😚法承担王某的工🌷伤保险赔偿责任，向王🕟某支付各项工伤保险待遇费用。　　“看似无直接关系🔒的被挂靠方，在🥠法律上却承担着不可逃避的🌿责任。”河🐩南涛声律师事务所律师杜文🌥杰表示，挂靠关系引发的纠纷🎁核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠🎤费，应承担相🕷应的风险和责任。此外，在个人🅱挂靠经营的情形下，被挂靠单💎位承担工伤保险责任，不以双方存💁在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有🔇权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发😂的纠纷还体现在车辆权属认💠定上。当名义登记与实际归属🌡分离，执行异议等纠纷🤖随之而来：机动车所有权究竟如🐫何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交🔰通运输，并与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约📱定：赵某作为乙方，将自有车辆🛐挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协😻助办理，费用由乙方承担；3辆车的👣机动车行驶证、机动车销🔶售发票、电子保单、货车租🔛赁合同等均由赵某保存。　　一切顺利运😌作两年后，一场运输😠合同纠纷打破了平静——原告钱某申请财📲产保全，被告➡甲公司名下车辆被全部查封，其中🤹就包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得🔆知后向法院提出异议，并提交📋证据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲🤙公司名下，赵某🚕作为案外人，无权对3辆车主张任何权📶利和利益。　　法院经☔审理后认为，甲公司🦖与赵某签订的车辆挂靠协议🚙意思表示真实，并无转移财产🔇之嫌；且赵某出具的证据🚔材料可以证🤘明其为该车辆的实际出资人，并对该车辆💑享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆应⏱确定归赵某所有，应解除😣对案涉车辆的查封。　　河南财经🚴政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂🎾靠车辆的实际所有权需要结合是🎮否有挂靠合同、购车款的💙实际出资人以及🚀车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机动🤮车登记并不是法律上的🕸车辆确权依据。　　加大监管力度规🍉范市场运营　　“虽然挂靠在货运行🍆业是‘常规操作’，但由于挂🌔靠协议权责错位、被挂靠🐐公司滥用市场优势地位、监管部门🌌职责交叉模糊等原因，导致货运挂靠纠纷频🌩发，货车司机🍾财产权行使受限，维权难度大。”河南大学🐻法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应💤认真学习相关法律法规，提高从业风🥑险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业进😁行挂靠，在与被挂🤜靠企业签订🐔挂靠经营协议时，寻求专业🕍法律服务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险📘风险防控意识。挂靠后，车主需妥🌯善保管车辆证件，定期🍛核对保险单据，以防范挂靠公😄司可能出现的😘保险单作假行为。　　对于规🍟范货运行业挂靠行为，多位🎣业内专家建议，相关职能部门应加🥐大监管力度，规范市场运营；推动道😩路运输条例等法🍂规有关货运挂靠经营的🍐实质修订；建立“挂靠企业信用评价体🔘系”，将合同履约🦕情况、费用清单是🔖否规范、事故连带责🍱任承担等纳入企业🔐信用记录；同时通过行业🍣协会加强⏭行业自律方式，促进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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小室愛麗絲/九條真紀/朝倉結奈/愛原美穗

（青岛日报／观海新闻记者 佐佐木空）